① 72米斜拉橋需要的主要設備
斜拉橋的施工，一般可分為基礎、墩塔、梁、索等四部分,其中基礎施工與其他類型的橋梁沒有什麼兩樣，墩塔和梁的施工也可在本書其他各章找到適當的方法。只有索的施工，包括索的製造、架設和張拉具有其特殊性。
但是斜拉橋作為一個整體，它的塔、梁、索的施工必須互相配合，服從工程設計意圖。因此本章的講述只將基礎施工除外，對於塔和梁的施工不能不有所涉及，而以梁、索和各種具有代表性的斜拉橋上部結構的施工為本章敘述的主線。
近代第一座斜拉橋當屬1955年的瑞典斯特姆松特橋(strem—sund)，它是一座稀索輻射式的斜拉橋，中孔跨度185.5752m，邊孔74.676m。鋼塔由樑上吊機安裝，邊跨鋼梁在腳手架上拼裝，中跨採用懸臂拼裝法。斜拉索也是利用樑上吊機安裝，隨著鋼梁的逐節懸臂前進，先連結下端，然後吊機退回至橋塔處安裝上端，用千斤頂張拉。
從1955年至1957年世界上約有60座斜拉橋建成或正在設計中，幾乎都是鋼斜拉橋。直至1962年才有第一座砼斜拉橋建成，它就是委內端拉的馬拉開波湖橋。我國自1975年建成第一座四川雲陽的湯溪河橋後，斜拉橋總數據不完全統計，至今已達50座以上，大部分是砼斜拉橋。表11—1、11—2分別介紹了國內、外近年來建成的著名斜拉橋的施工概況。
一、塔的施工
索塔的材料可用金屬、鋼筋砼或預應力砼。索塔的構造遠比一般橋墩復雜，塔柱可以是傾斜的，塔柱之間可能有橫梁，塔內須設置前後交叉的管道以備斜拉索穿過錨固，塔頂有塔冠並須設置航空標志燈及避雷器，沿塔壁須設置檢修攀登步梯，塔內還可能建設觀光電梯。因此塔的施工必須根據設計、構造要求統籌兼顧。
索塔承受相當大的軸向力，還可能有彎矩，因此對索塔的尺寸和軸線位置的准確性應有一定的要求。
允許偏差值應考慮以下兩個原則：①偏差值對結構物受力的影響甚微；②施工中經過努力可以達到的精度。參考國外資料，沿塔高每米高度允許偏差0.5mm，即傾角正切值tga=1/2000。我國斜拉橋塔施工精度現在尚無統一規定，上海柳港橋允許傾斜度為1／200，徐浦大橋允許偏差值如表11—3所示。
鋼索塔施工一般為預制吊裝，砼索塔施工大體上可分為搭架現澆、預制吊裝、滑升模板澆築等幾種方法，茲分述於下：
1、搭架現澆
此法工藝成熟，無須專用的施工設備，能適應較復雜的斷面形式，對錨固區的預留孔道和預埋件的處理也較方便，但是比較費工、費料、速度慢。跨度200m左右的斜拉橋，一般塔高(指橋面以上部分)在40m上下，搭架現澆比較適合。廣西紅水河橋、上海柳港橋、濟南黃河橋的橋塔都是採用此法。跨度更大的斜拉橋，塔柱可以分為幾段，各段的尺寸、傾角都不相同，往往各段採用的方法也不同。下段比較適合於搭架現澆，例如上海南浦大橋、楊浦大橋、徐浦大橋、武漢長江二橋，跨度都在400m以上，塔高在150m以上，下塔柱都採用傳統的腳手架翻模工藝、缺點是施工周期較長。
2.預制吊裝
此法要求有較強的比重能力和專用的起重設備，當橋塔不是太高時，可以加快施工進度，減輕高空作業的難度和勞動強度。東營黃河橋塔高69.7m，橋面以上56.4m，採用鋼箱與砼結合結構，預制吊裝。
國外的鋼斜拉橋橋塔基本上都是採用預制吊裝方法施工。
我國砼斜拉橋用預制吊裝方法的不多，只有1981年建成的四川省金川縣曾達橋，塔高24.5m.是卧地預制而成，從地面上用絞車和滑輪組板起，由錨於對岸山壁上的鋼絲繩和滑輪提供吊裝力。
3.滑模施工
此法的最大優點是施工進度快，適用於高塔的施工。塔柱無論是豎直的或是傾斜的都可以用這個方法，但對斜拉索錨固區預留孔道和預埋件的處理要困難些。在各個工程中有稱為爬模，或稱為提模，其構造大同小異。所謂滑模是指模板沿著所澆築的砼由千斤頂(螺旋式或液壓式)帶動而向上滑升，它要求所澆築的砼強度必須達到模板滑升所必需的強度。提模則是拆模後把模板掛在支架上，模板隨著支架的提升而上升。支架的提升是在塔的四周設置若干組滑車組，其上端與塔柱內預埋件連接，下端與支架的底框連接，支架隨拉動手拉葫蘆而徐徐上升。
遼寧長興島斜拉橋塔高43m，為適應高塔施工，專門製作了一種提升支架，不但可用於液壓千斤頂提升的滑模，亦可用於分段澆築的提模。索塔下節117m的斜腿段採用一般的搭架模板澆築，豎直的上節塔柱則採用滑模或提模。先施工的2號索塔採用滑模法，由於冬季寒冷不宜滑模使用，中止了施工。後施工的1號索塔採用提模法，砼蒸汽養生，解決了-20℃的冬季施工問題，因而後來將2號索塔也改成提模施工。
兩塔柱間的橫梁利用支架的下層操作平台就地澆築，下層操作平台的下邊則用工字鋼頂撐在已澆築的橫樑上。
上海南浦大橋塔高150m，下塔柱斜率1：5271842，凈高29m，採用傳統的腳手架翻模工藝，施工周期較長，平均每天0.56m。中塔柱斜率1：85，高55.0m，試製成功國內首創的斜爬模，這種斜爬模的原理與提模相同，施工速度提高到每天1.14m。上塔柱同樣採用爬模施工。
二、主梁施工
一般地說來，砼梁式橋施工中的任一種合適的方法，如支架上拼裝或現澆，懸臂拼裝或澆築，頂推法和干轉法等，都有可能在砼斜拉橋上部結構的施工中採用。
由於斜拉橋梁體尺寸較小，各節間有拉所，還可以利用索塔來架設輔助鋼索，因此更為有利於採用各種無支架施工法。其中懸臂施工法是砼斜拉橋施工中普遍採用的方法。不論主梁為T構、連續梁或懸臂梁皆可採用。究竟採用哪種方法，這是設計者首先要研究決定的問題。決定時所要考慮的問題主要有所跨越的障礙的情況，斜拉橋本身的結構與構造等，茲分述於下：
1、在支架上施工
當所跨越的河流通航要求不高或岸跨無通航要求，且容許設置臨時支墩時，可以直接在腳手架上拼裝或澆築，也可以在臨時支墩上設置便梁，在便樑上拼裝或澆築。如果有條件的話，此法總是最便宜、最簡單的。
例如貝爾格萊德薩瓦河雙線鐵路橋，是一座鋼斜拉橋，1977年建成，中跨254m，橋寬16.5m，由於薩瓦河無通航要求，故整個橋跨都是在施工腳手架上安裝，因此主梁、塔柱和斜拉索的安裝都能分開進行。主梁和塔柱安裝完畢後，用設在支架上的千斤頂將梁頂升，然後安裝斜拉索，安裝就位的斜拉索藉助於放鬆千斤頂使主梁下降而拉緊，這樣斜拉索的安裝就不需要大噸位千斤頂。
我國天津永和橋也是在臨時支架上安裝的一個典型。永和橋是預應力砼斜拉橋，中跨260m，1987年建成。由於主梁較弱，為避免超應力，不在已架設掛索的主樑上運送預制梁段.預制梁段經由河中滿鋪的便橋運送至安裝部位。運送到位的預制梁塊下設四個臨時支點，並立即穿進縱向預應力鋼筋、膠拼、掛斜拉索。安裝順序是以塔柱為中心，對稱地兩側同時進行.每一節段包括四塊長5.8m的預制梁段，八根斜拉索，時間約需7—15天。
2.頂推法
當橋下不允許設置過多臨時支架，如跨越道路、鐵路的高架銹，可以考慮採用頂推法。鋼斜拉橋首次採用頂推法架設的是前聯邦德國杜塞爾多夫市區內的一座公路高架橋，稱為尤利西大街橋。此橋1963年建成，中跨98.7m，安裝過程如圖11—1中所示。
在西橋台後先拼裝東半跨，臨時支點I至VI。頂推過程中，斜拉橋的自重通過鋼箱中的橫隔梁傳遞至縱向箱梁，因此拉索只是部分受拉。在塔頂鞍座上設有頂升機械來消除頂推節段最外繞的懸臂撓度。當橋梁最外緣頂推至永久墩Ⅷ時，用千斤頂將支座頂起約10cm，使永久墩Ⅷ上的支承壓力消除。橋梁更向前推進時，墩Ⅷ上的支承壓力將增加；當最外緣超過臨時墩IV約7.3m時，這個支承壓力達到允許值。這時，將墩Ⅷ的支座回復到原來位置，繼續頂推至達到其最終位置，拆除臨時墩IV、X。
前蘇聯1976年建成的第聶伯河鋼斜拉橋是獨塔體系，河跨300m，曾經比較過各種架設方法，結果發現還是頂推縱移法最有利。在300m跨徑內設置了三個滑動支座，其間距為75m，主梁拼裝及滑移全部工作在13個月內完成。
我國1993年建成的無錫石城河斜拉管橋系將41.8m的水管在臨時墩上拖拉就位。此外重慶石門橋(1989年建成)的引橋5×50m預應力砼連續梁和南海九江橋長達690m的連續箱橋(1988年建成)也是用頂推法架設。
3.轉體施工
轉體施工在斜拉橋施工中採用不多，比利時1988年建成的跨越默茲河的邦納安橋，獨塔，其左岸3×42m和右岸168m主跨共294m的梁體均在平行於河流的岸邊製造，在安裝和調整後，將整個橋塔－纜索－梁體以塔軸為中心轉體700就位，並與右岸就地澆築的一孔42m橋跨相接。
四川金川縣留達橋是我國第一座轉體施工斜拉橋，1981年建成。該橋為獨塔，孔跨布置為41m＋70m，橋面寬5.5m，墩、塔、梁固結。主梁為鋼筋砼三室箱梁。橋址附近河灘干整且墩身較矮，適合於平轉法施工。先在河灘上搭設低支架澆築梁身，索塔則卧地預制。將索塔掛起，與梁固結並安裝斜拉索後，平衡轉體施工就位。轉體裝置為砼球鉸和鋼滾輪，短跨內配有平衡重。
1997年建成的湯河大里管鐵路斜拉橋位於秦皇島站疏解線上，下跨京秦線，斜交，是一座槽形主梁、剛性索的斜拉橋，油塔，主跨50m，邊跨42m(圖11—2)。施工時，先沿所跨越的線路方向在支架上建造斜拉橋，包括塔、梁和剛性索，待砼達到設計強度後，張拉梁內和索內的預應力筋，然後整個斜拉橋繞轉盤轉動。轉動時邊孔的後端沿圓形軌道移動，主孔的前端懸空，為防止最前線懸空引起外主索懸吊點主樑上緣有過大拉應力，在轉體時增加臨時震吊住前牆。待轉體就位後，卸除臨時索，轉盤用砼封實，再鋪設道碴線路和人行道。
4、懸臂拼裝
國外早期建造的鋼斜拉橋，大多數是用懸臂拼裝而成。我國東營黃河橋是我國目前唯一的一座鋼斜拉橋，中跨288m，1987年建成，岸側跨度136.5m，在支架上拼裝，河側懸臂拼裝，栓焊結構。上海南浦大橋、楊浦大橋、徐浦大橋主跨都是鋼與鋼筋混凝上板結合梁橋，它們也全都是懸臂拼裝。
砼斜拉橋的懸臂拼裝施工是將主梁在預制場分段預制，由
② 預應力筋布筋構造要求一般按照什麼規范來布置
1 預制構件中預留孔道之間的水平凈間距不宜小於50mm，且不宜小於粗骨料粒徑的1.25倍；孔道至構件邊緣的凈間距不宜小於30mm，且不宜小於孔道直徑的50％；
2 現澆混凝土梁中預留孔道在豎直方向的凈間距不應小於孔道外徑，水平方向的凈間距不宜小於1.5倍孔道外徑，且不應小於粗骨料粒徑的1.25倍；從孔道外壁至構件邊緣的凈間距，梁底不宜小於50mm，梁側不宜小於40mm，裂縫控制等級為三級的梁，梁底、梁側分別不宜小於60mm和50mm。
3 預留孔道的內徑宜比預應力束外徑及需穿過孔道的連接器外徑大6mm～15mm，且孔道的截面積宜為穿入預應力束截面積的3.0～4.0倍。
4 當有可靠經驗並能保證混凝土澆築質量時，預留孔道可水平並列貼緊布置，但並排的數量不應超過2束。
5 在現澆樓板中採用扁形錨固體系時，穿過每個預留孔道的預應力筋數量宜為3～5根；在常用荷載情況下，孔道在水平方向的凈間距不應超過8倍板厚及1.5m中的較大值。
6 板中單根無粘結預應力筋的間距不宜大於板厚的6倍，且不宜大於1m；帶狀束的無粘結預應力筋根數不宜多於5根，帶狀束間距不宜大於板厚的12倍，且不宜大於2.4m。
7 梁中集束布置的無粘結預應力筋，集束的水平凈間距不宜小於50mm，束至構件邊緣的凈距不宜小於40mm。
③ 預應力斜拉索橋梁中拉索在立面上的設置有哪些形式
第章 橋梁總體規劃與布置
1．橋梁建設基本程序
2．橋梁設計前應調查收集哪些基本資料
3．預階段任務
4．工階段任務
5．初步設計階段任務
6．技術設計內容
7．施工圖設計內容
8．公路橋梁設計基本原則
9．橋梁設計應滿足哪些基本要求
10．何確定橋梁主要技術標准
11．橋梁規劃何考慮綜合利用
12．選擇橋位應注意哪些問題
13．橋軸線線向與水流主向致辦
14．橋梁縱斷面設計包括哪些內容
15．橋梁橫斷面設計包括哪些內容
16．確定橋面標高需考慮哪些素
17．與橋梁設計關河流水位哪些橋梁設計必須掌握些資料
18．橋梁凈跨徑總跨徑幾何定義
19．確定橋梁全
20．較橋梁進行孔般要考慮哪些主要素
21．、跨橋梁兩端要設置橋引道
22．橋梁結構基本體系哪些
23．座橋梁由哪幾部組
24．區跨河橋、跨線橋、高架橋棧橋
25．橋梁美
26．橋梁建築藝術設計應考慮哪些素
27．叫估算、概算、預算決算編制范圍依據
28．叫橋面凈空
29．叫橋凈空
30．劃、、橋
31．確定計算跨徑
32．橋梁高度、橋凈空高度建築高度同
33．叫凈矢高、計算矢高矢跨比
34．叫洪水頻率設計洪水頻率
35．橋梁墩台沖刷種現象
36．橋前雍水種現象
37．情況設置導流堤
第二章 設計荷載及作用
1．公路橋梁設計荷載主要幾類
2．永久荷載包括哪些內容
3．基本變荷載包括哪些內容
4．其變荷載包括哪些內容
5．偶荷載主要指哪幾種
6．城市橋梁採用汽車荷載與公路橋梁所採用哪些差異
7．叫汽車掛車等代荷載
8．叫做荷載橫向布系數
9．叫荷載折減系數
10．叫荷載內力增系數
11．叫做汽車荷載沖擊系數
12．荷載組合共哪幾種
13．用平板掛車或履帶車進行驗算計沖擊力影響
14．叫施工荷載
15．叫做主土壓力
16．叫靜止土壓力
17．叫土壓力
18．叫做溫度梯度
19．叫溫差叫局部溫差
20．叫混凝土徐變系數
21．橋梁設計風荷載由哪幾部組
22．叫基本風速
23．叫設計基準風速
24．叫陣風系數
25．叫空氣靜力系數
26．叫震震級叫震烈度
27．叫水平震系數
28．叫抗震析程析反應譜析
29．船或漂流物墩台撞擊力應何計算
30．叫做荷載安全系數
31．叫做材料安全系數
32．叫做工作條件系數
第三章 梁式橋
1．按靜力體系劃梁式橋主要包括哪幾種
2．按承重結構截面劃梁式橋哪幾種
3．永久性梁橋主要由哪幾種材料築
4．按平面布置梁式橋哪幾種
5．叫橋面簡易連續結構連續梁式橋
6．肋梁橋間橫隔梁（板）起作用
7．箱形截面梁內橫隔板起作用
8．裝配式板橋T梁橋板與板間、梁肋與梁肋間連結式哪幾種
9．叫先張預應力混凝土板橋
10．叫張預應力混凝土梁橋
11．預應力混凝土肋梁橋除預應力筋束外需布置哪些普通構造鋼筋
12．鋼墊板間接鋼筋哪幾種形式作用
13．斜梁橋斜度斜交角定義同
14．斜板橋端部預留錨栓孔
15．斜板橋配筋哪些要點
16．叫扇形彎梁橋叫斜彎梁橋
17．平面彎梁橋兩端支座反力按規律變化哪些效措施防止支座脫空
18．彎梁橋橫坡應設置
19．懸臂體系梁式橋哪幾種用布置形式
20．懸臂梁橋布孔要注意些
21．懸臂梁橋牛腿起作用設計牛腿要注意些
22．跨度連續梁橋沿縱向般設計變高度形式
23．箱形橫截面布置應考慮哪些素
24．變截面連續體系梁橋箱梁梁高應何擬定
25．變截面連續體系梁橋箱梁腹板厚度應何確定
26．變截面連續體系箱梁頂板、底板厚度應何擬定
27．何控制預應力梁腹板斜裂縫
28．何防止箱梁頂板裂
29．跨連續體系梁橋混凝土徐變產何控制徐變
30．混凝土鋼筋腐蝕主要與哪些素關何控制
31．鋼筋保護層作用
32．同環境混凝土結構耐久性設計應考慮哪些素
33．叫三向預應力結構
34．張預應力混凝土梁梁端設計應注意哪些問題
35．板荷載效布寬度含義
36．叫荷載橫向布剛性橫梁
37．叫荷載橫向布修偏壓力
38．叫荷載橫向布鉸接板（梁）
39．剛接梁與鉸接板（梁）差別哪
40．叫做荷載橫向布杠桿原理
41．叫做荷載橫向布比擬交異性板
42．應用等代簡支梁析非簡支其梁式體系橋荷載橫向布
43．超靜定預應力混凝土梁橋哪些素使結構產二內力
44．用等效荷載求解預應力總預矩要點哪些
45．用換算彈性模量求解混凝土徐變內力要點
46．混凝土徐變靜定結構產內力
47．靜定梁式結構呈非線性變化溫度梯度否引起結構內力
48．溫度沿截面高度呈均勻變化於水平約束連續梁否導致內力
49．照溫差使箱梁產橫橋向內力
50．彎梁橋由於溫度混凝土收縮引起平面內位移向同由於預加力混凝土徐變影響引起位移向差別
51．箱形截面梁由於發畸變產哪些應力
52．叫箱形梁剪力滯效應T形截面梁工字形截面梁剪力滯效應
53．情況箱形梁翼緣現負剪滯效應
第四章 剛構橋
1．剛構橋結構構造主要特點
2．單跨剛構橋哪兩種主要形式
3．單孔門式剛構橋立柱與柱基間做鉸接形式
4．跨剛構橋做哪幾種形式
5．帶掛梁T形剛構橋具哪些優缺點
6．帶剪力鉸T形剛構橋與帶掛梁T形剛構橋受力哪些差別
7．三跨連續剛構橋比單跨門式剛構橋受力講優點
8．連續剛構橋般採用柔性墩
9．連續剛構橋墩柱立面採用哪幾種形式
10．連續剛構橋橋墩防撞問題比連續梁橋顯更重要些
11．預應力混凝土連續剛構橋跨越能力較連續梁
12．連續剛構橋梁邊跨與跨比例范圍內較合適
13．何擬定預應力混凝土連續剛構橋各種尺寸
14．剛構連續組合梁橋種橋型
第五章 拱橋
1．按照靜力圖式拱橋哪幾種類型
2．按照橋面所處空間位置拱橋哪幾類
3．主拱圈截面形式哪幾種
4．拱橋般由哪些材料建
5．承式拱橋拱建築主要哪幾種構造式
6．空腹式拱建築梁式腹孔採用哪幾種形式
7．空腹式拱建築拱式腹孔拱圈採用哪幾種形式
8．實腹式拱建築拱背填料做哪兩種式
9．空腹式拱建築腹孔墩主要哪兩種形式
10．承式拱橋般哪些部位設置伸縮縫或變形縫
11．拱橋用鉸形式哪些
12．石拱橋拱圈與墩、台及腹孔墩相連接處要設置五角石
13．拱橋設置鉸情況哪幾種
14．設計拱橋設計具直接影響標高哪幾
15．設計孔連續拱橋必須採用等跨徑採用哪些措施平衡推力
16．拱橋設計用拱軸線哪些
17．工程設計少採用三鉸拱
18．雙曲拱橋種橋型主拱圈由哪幾部構
19．箱形截面拱組式哪幾種
20．箱形拱橋哪些特點
21．拱橋合攏何要強調低溫合攏
22．近似計算拱橋混凝土收縮效應
23．桁架拱橋由哪幾主要部組
24．剛架拱橋橋型基礎演變
25．用桁架拱橋設置斜腹桿比設斜腹桿要
26．斜腹桿桁架拱哪幾種形式
27．剛架拱橋部構造支座按其所部位哪幾種具體構造要求
28．承式或承式拱橋爭取凈空高度或者美觀等原兩拱片間設置橫向風撐靠維持拱片橫向穩定
29．承式承式拱橋短吊桿設計應特別注意哪些問題
30．採用承式或承式拱橋重要安全措施
31．採用鋼管混凝土拱肋作承重結構具哪些優缺點
32．勁性骨架混凝土拱橋哪些特點
33．勁性骨架混凝土拱橋設計計算應注意哪些問題
34．梁拱組合體系橋梁哪些基本形式
35．何考慮梁拱組合體系橋梁總體布置
36．簡支梁拱組合式橋梁哪些基本力特徵
37．連續梁拱組合式橋梁哪些基本力特徵
38．連續梁拱組合體系橋梁哪些部位易產裂縫或斷裂何控制
39．懸鏈線拱拱軸系數物理定義拱橋設計價值
40．懸鏈線拱橋設計五點重合含義
41．混凝土拱橋承載潛力比梁橋要
42．調整主拱圈應力哪幾種
43．稱拱圈應力調整假載
44．拱橋計算情況近似計荷載橫向布影響情況必須考慮
45．稱拱建築聯合作用設計般考慮
46．計算拱橋荷載橫向布系數近似——彈性支承連續梁作哪些簡化假定
47．連拱作用基本概念
48．連拱簡化析哪幾種
第六章 斜拉橋
1．斜拉橋由哪幾主要部組
2．按塔、梁、墩結合式劃斜拉橋哪幾種體系
3．斜拉橋邊跨主跨比范圍內較合適
4．拉索間距哪范圍內較合適
5．按拉索平面數量布置形式斜拉索哪幾種
6．同索平面內拉索哪幾種布置形式
7．立面看索塔哪些形式
8．橫橋向看索塔哪些形式
9．索塔高度拉索傾角確定應考慮哪些素
10．主梁剛度確定應考慮哪些素
11．混凝土主梁哪些特點截面形式
12．鋼－混凝土結合主梁哪些特點截面形式
13．鋼主梁哪些特點截面形式
14．何考慮選擇同材料主梁結構
15．斜拉橋拉索哪幾種類型各特點
16．拉索應力控制需考慮哪些素
17．斜拉橋設置輔助墩起作用
18．斜拉橋梁體採用哪些抗風措施
19．斜拉橋拉索採用哪些抗風減振措施
20．斜拉橋拉索梁錨固式哪些
21．斜拉橋拉索塔錨固式哪些
22．斜拉橋索塔哪些截面形式
23．般少採用三塔或塔跨式斜拉橋
24．目前幾座建跨塔斜拉橋採用哪些構造措施保證塔穩定
25．叫矮塔部斜拉橋特點
26．特跨徑斜拉橋主梁若採用漂浮支承體系案帶哪些負面影響
27．斜向雙索麵布置主要優點
28．斜拉橋拉索修彈性模量考慮素
29．斜拉橋調索計算哪幾種基本
第七章 懸索橋
1．懸索橋由哪幾主要部組
2．懸索橋垂跨比指
3．按照吊桿布置式懸索橋哪幾種類型
4．按照靜力體系懸索橋哪幾類
5．懸索橋加勁梁採用鋼結構少採用混凝土結構
6．每側吊桿平面內布置兩條主纜雙鏈式懸索橋優點
7．作懸索橋特殊部件錨碇哪幾種形式各由哪幾部組
8．懸索橋加勁梁採用哪幾種形式
9．何保證懸索橋抗風穩定性
10．懸索橋主纜形主要哪兩種各特點
11．懸索橋主鞍座設計應注意哪些問題
12．懸索橋靴跟散索鞍設計應注意哪些問題
13．吊橋索夾哪幾種形式設計應注意些
14．吊桿由材料組與索夾及加勁梁何連結
15．何設計懸索橋主纜防腐塗裝
16．懸索—斜拉協作體系橋梁尚未圓滿解決問題
17．用懸索橋橋塔採用哪幾種形式
18．懸索橋主纜驗算應滿足要求
19．懸索橋錨碇驗算應滿足要求
20．懸索橋橋塔驗算應滿足要求
21．懸索橋加勁梁除按規進行結構析截面強度驗算外應設計考慮哪些問題
22．懸索橋吊索附加索力由哪些素引起
23．懸索橋計算所採用撓度理論作些簡化假定
24．懸索橋計算重力剛度原理
25．懸索橋計算代換梁種計算
26．叫物理非線性理論
27．叫幾何非線性理論
28．橋梁結構非線性包括哪些素
29．叫T.LU.L列式適用范圍何
30．等效靜陣風荷載計算基準高度應何確定
31．作用於橋梁等效靜陣風荷載何計算
32．於懸索橋主纜吊桿計算靜風荷載《抗風指南》規定
33．懸索橋於靜風作用要做哪些穩定性驗算
34．叫顫振
35．叫馳振
36．叫渦激共振
37．叫抖振
38．叫雨振
39．叫尾流馳振
40．驗算斜拉橋或懸索橋力穩定性用檢驗風速臨界風速兩名詞定義
41．何估算懸索橋斜拉橋基頻
42．何應用基頻初步判斷柔性橋梁顫振穩定性
43．橋梁阻尼何取用
44．橋梁顫振穩定性何級
第八章 結構設計
1．永久性構件更換構件設計應何考慮
2．磚石砌體結構共哪幾類
3．叫混凝土標號立體強度稜柱體強度間致關系式
4．叫材料標准強度設計強度
5．混凝土強度等級與混凝土標號間關系
6．叫高性能混凝土
7．叫高強混凝土
8．叫鋼纖維混凝土
9．極限狀態設計包括哪兩類
10．鋼筋混凝土受彎構件受力哪三工作階段
11．截面設計容許應力種
12．受彎構件鋼筋骨架通由哪幾種鋼筋結合各自起作用
13．鋼筋混凝土受彎構件進行截面承載能力驗算採用哪些基本假定
14．鋼筋混凝土及預應力混凝土受彎構件使用階段計算作哪些基本假定
15．受彎構件受壓區高度界限系數限制
16．縱向受拉鋼筋配筋率規定
17．叫適筋梁破壞
18．叫超筋梁破壞
19．叫少筋梁破壞
20．鋼筋混凝土受彎構件哪些情況才採用雙筋截面
21．寬翼緣受彎T形梁作效寬度規定
22．受彎構件剪跨比參數
23．叫簡支梁斜截面斜拉破壞、剪壓破壞斜壓破壞
24．受彎構件靠近支點局部區段配置斜鋼筋加密箍筋
25．簡支梁斜截面按抗剪強度公式通要驗算截面尺寸限值
26．混凝土內鋼筋錨固度搭接度同截面接數量都作限制
27．叫偏受壓構件
28．叫偏受壓構件
29．偏受壓柱要考慮偏距增系數
30．鋼筋混凝土軸受壓構件配筋式哪兩種
31．叫縱向彎曲系數
32．螺旋式間接鋼筋能提高截面承載能力原理哪
33．目前關於混凝土局部承壓工作機理主要哪兩種理論
34．局部承壓所使用間接鋼筋哪兩種形式
35．叫換算截面換算慣性矩
36．前提才應用材料力或結構力公式計算受彎構件變形
37．計算汽車荷載引起梁變形考慮沖擊力影響
38．關於鋼筋混凝土裂縫寬度計算目前哪三種理論我《公橋規》基於哪種
39．叫預應力混凝土
40．叫預應力度按照預應力度劃鋼筋混凝土結構哪三類
41．混凝土施加預應力幾種
42．鋼筋預應力損失包括哪些
43．先張構件與張構件計算彈性壓縮所引起損失面同
44．叫鋼筋效預應力
45．叫預應力鋼束布置束界
46．預應力鋼束彎起曲線形狀哪幾種
47．預應力混凝土受彎構件進行截面強度計算與普通鋼筋混凝土受彎構件同
48．叫先張構件預應力鋼筋傳遞度
49．預應力混凝土受彎構件短期荷載作用總撓度包括哪些內容
50．荷載期效應預應力混凝土受彎構件期荷載作用撓度何計算
51．鋼筋混凝土及預應力混凝土受彎構件預拱度應設置
52．部預應力混凝土結構具受力特性
53．按預應力度進行截面配筋設計要點哪些
54．按名義拉應力進行截面配筋設計要點哪些
55．粘結預應力混凝土受彎構件具受力性能
56．雙預應力混凝土梁種受力構件
57．鋼筋混凝土深梁何定義
58．簡支深梁哪三種破壞形態
59．深梁縱向受拉鋼筋錨固哪些要求
60．深梁部縱向受拉鋼筋宜布置梁高哪范圍內
61．簡支深梁主要鋼筋包括哪些
62．鋼結構計算哪幾項基本原則
63．橋梁用鋼材應具備哪些基本性能
64．鋼結構所用鋼材按材質區主要哪些品種按品鋼材區哪幾類
65．鋼結構連接哪幾種
66．焊縫形式幾種
67．叫焊接應力焊接變形
68．螺栓連接構件要作哪些驗算
69．鉚釘連接計算與螺栓連接計算哪些差別
70．高強螺栓連接承載能力計算何特點
71．叫鋼板梁按照連接式哪兩類
72．鋼板梁總體驗算內容哪些
73．焊接鋼板梁局部穩定性驗算包括哪些內容
74．鋼結構疲勞何需作疲勞驗算
75．鋼材腐蝕原
76．鋼結構防護哪幾種各特點
77．鋼材表面噴砂目噴砂何級
78．隔離層作用哪幾種類型
79．面漆哪幾種類型各何特點
第九章 橋梁部結構
1．梁式橋橋墩由哪幾部組
2．用梁式橋橋墩哪幾種類型
3．梁式橋橋台由哪幾部組
4．用梁式橋橋台哪幾種類型
5．拱式橋墩台與梁式橋差別哪些
6．拱橋用單向推力墩哪幾種形式
7．梁橋墩帽尺寸擬定應滿足哪些要求
8．梁橋台帽尺寸擬定應滿足哪些要求
9．叫破冰棱
10．防撞島構築物
11．梁橋重力式橋墩要驗算哪些內容
12．梁橋樁柱式橋墩柱身計算特點
13．梁橋重力式橋台要考慮哪幾種荷載組合
14．拱橋重力式橋台要考慮哪幾種荷載組合
15．拱橋輕型橋台計算般作哪些基本假定
16．底支撐梁梁橋輕型橋台按結構體系計算其計算包括哪些內容
17．基淺基礎哪幾種主要類型
18．剛性擴基礎驗算內容哪些
19．樁基礎由哪兩部組
20．樁基按受力條件哪幾類
21．樁基按施工哪幾類
22．叫高樁承台叫低樁承台
23．計算樁基礎mKC些
24．叫剛性樁彈性樁計算差別哪
25．單排樁與外力（N,M,H）共平面計算要考慮哪些素
26．由根樁構樁基礎條件才考慮群樁作用
27．沉井基礎由哪幾主要部組
28．按沉式沉井哪幾類
29．氣壓沉箱與普通沉井主要差別
30．嵌岩沉井與非嵌岩沉井計算差別哪
31．沉井施工沉程要作哪些部結構強度驗算
32．浮運沉井穩定性必要條件
33．叫基加固處理換土
34．用深層擠密加固基具體哪幾種
35．用排水固結加固基具體哪幾種
36．用漿液灌注加固基具體哪幾種
37．軟土基橋台設計應注意哪些問題
第十章 橋梁支座與附屬構造
1．除橋梁支座外橋梁附屬構造設施包括哪些內容
2．支座作用
3．梁式橋支座哪些基本類型各自適用范圍何
4．跨度鋼橋所採用搖軸支座由哪幾主要部組
5．跨度鋼橋所採用輥軸支座由哪幾主要部組
6．叫拉力支座
7．叫減振支座
8．支座墊石作用
9．盆式球型支座般用橋梁
10．跨徑斜拉橋或懸索橋橋塔處設置水平限位支座
11．板式橡膠支座機理
12．固定支座支座布置應遵循哪些原則
13．連續梁橋設置固定支座橋墩（台）否全部採用固定支座設置支座橋墩（台）否全部採用雙向支座或單向支座
14．於具坡度橋梁設支座處梁底面應作何處理
15．連續曲梁橋間獨柱墩支座沿徑向按定預偏布置
16．板式橡膠支座設計驗算包括哪些內容
17．盆式橡膠支座設計驗算包括哪些內容
18．於同橋面結構應選擇橋面鋪裝
19．何進行橋面排水設計
20．橋梁伸縮縫哪些形式各特點
21．橋梁行道主要哪些類型
22．橋梁安全帶哪些形式
23．橋梁護欄主要哪些類型
24．橋梁照明設計應滿足哪些基本要求
25．橋梁照明哪幾種布置式
26．橋跳車產原哪些
27．防止橋跳車採取哪些措施
28．橋梁防撞保護系統設計規則內容哪些
29．橋墩防護薄殼築砂圍堰何達防撞目
30．震區橋梁構造設計應遵循哪些原則
31．橋梁標志作用
32．交通標志哪些類型
第十章 混凝土橋梁加固改造
1．舊橋承載能力足主要歸結哪些素
2．外包混凝土加固適用於哪些場合
3．外包混凝土加固應注意哪些設計要點
4．外包混凝土應滿足哪些構造規定
5．噴錨混凝土哪些基本性能
6．噴錨混凝土用於哪些場合
7．噴錨混凝土加固舊橋應遵循哪些設計原則
8．錨固植筋膠哪些種類特點
9．植筋錨固工藝流程
10．植筋錨固力與錨固深度何關系
11．粘貼鋼板適用於哪些場合
12．貼鋼板加固應何設計
13．貼鋼加固結構膠性能何要求
14．纖維增強聚合物由材料組
15．纖維增強聚合物（FRP）哪些類型特點
16．碳纖維補強加固哪些優點
17．碳纖維加固用於哪些場合
18．何進行碳纖維粘貼加固
19．體外預應力加固用於哪些場合
20．體系轉換加固原理
21．橋梁部結構易產哪些病害
22．部結構哪些加固
④ 橋梁頂推法中，預應力筋的布置，張拉的要求和注意事項有哪些
（1）所有預應力張拉設備已經過校驗。
（2）砼強度達到圖紙規定的傳遞預應力的砼強度，如圖紙無規定時，砼強度不低於設計等級的75%。
（3）預應力筋的張拉順序應符合設計要求，當設計未按規定時，可採取分批、分階段對稱張拉。
⑤ 預應力筋的製作與安裝
1、預應力筋下料長度應經計算確定。計算時應考慮結構的孔道長度或台 座長度、錨夾具厚度、千斤頂長度、鐓頭預留量、冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。首次使用應經試驗，符合要求後方可成批下 料。預應力筋下料切斷後，端頭應齊整，其同束內長度相對差值不應大於計 算下料長度的1/5000，且其極差不得大於5mm。
2、預應力筋應釆用砂輪鋸切斷，不得釆用電弧或氣焊切斷，也不得使預 應力筋經受高溫、焊接火花或接地電流的影響。鋼絞線下料後不得散頭。下料場地應平整、潔凈。
3、預應力鋼絞線編束時，梁體同一張拉截面上的鋼絞線束應由同一廠家、 同一品種、同一規格、同一批號的鋼絞線組成。編束時應先梳理順直，每隔 1m〜1.5m捆紮成束。制束及移運時防止變形、碰傷和污染。
4、預應力鋼絲束釆用鐓頭錨具時，應首先確認該批預應力鋼絲的可鐓性。鋼絲鐓頭的頭型尺寸：直徑應為1.4d~1.5d，高度應為0.95d~1.05d (d為鋼絲 公稱直徑）。冷鐓頭的強度應不低於鋼絲母材強度的97%。高強鋼絲鐓頭宜釆 用液壓冷鐓。
5、預應力螺紋鋼筋端部螺母必須旋入足夠的長度，螺紋鋼筋應露出端部 螺母；當釆用連接器接長預應力螺紋鋼筋時，應確保兩端均旋至連接器中央。
6、配有折線預應力筋的先張法預應力混凝土梁的預應力筋安裝宜自下而 上進行，先穿直線預應力筋，再穿折線預應力筋；折線預應力筋應通過轉折器相應的槽口。
7、後張法預應力混凝土構件的預應力筋可在澆築混凝土之前或之後穿入 管道，但釆用蒸汽養護時，在養護完成之前不應安裝力筋。穿束前，應檢查錨墊板和孔道，錨墊板應位置准確，孔道內應暢通、無水和其它雜物。鋼絞 線應編束後整體裝入管道中。
8、對在混凝土澆築之前穿束的管道，預應力筋安裝完成後，應進行全面檢查，修復管道損壞的部位，並封閉錨墊板喇叭口、排氣管口。
9、錨具定位及連接器安裝應符合下列規定：
（1）錨具和連接器應按設計規定的位置、方向和形狀安裝、固定，並配置 錨固區加強鋼筋。
（2）錨具的承壓面應與預應力筋垂直。
（3）預應力筋需接長時，應保證連接器在張拉方向上有足夠的移動空間。
（4）內埋式錨固端錨墊板不應重疊，錨具與錨墊板應貼緊。
（5）錨具安裝時與錨墊板應對中，夾片應擊緊且縫隙均勻。
10、預應力筋安裝後的保護應符合下列規定：
（1）對在混凝土澆築或養生之前安裝在孔道中但未在規定時限內壓漿的 預應力筋，應釆取防銹措施，直至壓漿。
（2）不同暴露條件下，未釆取防銹措施的預應力筋在安裝後至壓漿時的容 許間隔時間應符合下表規定，否則應釆用鍍鋅鋼絞線。
表7.5.10預應力筋容許暴露時間 暴露條件 時間 空氣平均相對濕度大於70%或鹽份過大時（近海環境） 7d 空氣平均相對濕度40%〜70%時 15d 空氣平均相對濕度小於40%時 20d （3）預應力筋安裝在孔道中後，應釆取適當的方式，保護外露預應力筋， 後續工程施工中應避免預應力筋、管道、錨墊板及錨具損傷和移位。
（4）在任何情況下，在安裝有預應力筋的構件附近進行電焊時，應對全部預應力筋和金屬件進行保護，防止濺上焊渣或造成其它損壞。
⑥ 預應力筋張拉應符合哪些要求
(1)混凝土強度應符合設計要求，設計未要求時，不得低於強度設計值的75%。
(2)預應力筋張拉端的設置應符合設計要求。當設計未要求時，應符合下列規定：
曲線預應力筋或長度大於等於25m的直線預應力筋，宜在兩端張拉；長度小於25m的直線預應力筋，可在一端張拉。
當同一截面中有多束～端張拉的預應力筋時，張拉端宜均勻交錯的設置在結構的兩端。
(3)張拉前應根據設計要求對孔道的摩阻損失進行實測，以便確定張拉控制應力值，並確定預應力筋的理論伸長值。
(4)預應力筋的張拉順序應符合設計要求。當設計無要求時，可採取分批、分階段對稱張拉。宜先中間，後上、下或兩側。
(5)預應力筋張拉程序應符合規定
(6)張拉過程中預應力筋斷絲、滑絲、斷筋的數量不得超過相關規定。
⑦ 預應力筋的製作方法
預應力筋由單根、多根鋼筋、鋼絲或鋼絞線製成。在先張法生產中,為了與混凝土粘結可靠,一般採用螺紋鋼筋、刻痕鋼絲或鋼絞線。在後張法生產中，則採用光面鋼筋、光面鋼絲或鋼絞線，並分為無粘結預應力筋和有粘結預應力筋。後張無粘結預應力筋的表面塗有瀝青、油脂或專門的潤滑防銹材料，用紙帶或塑料帶包纏，或套以軟塑料管，使之與周圍混凝土隔離，和普通鋼筋一樣直接安放在模板中灌築混凝土，等混凝土達到規定強度後進行張拉。無粘結筋常用於預應力筋分散配置的構件或結構如大跨度雙向平板、雙向密肋樓蓋等。後張有粘結預應力筋是指先放置在預留孔道中，待張拉錨固後通過灌漿而恢復與周圍混凝土粘結的預應力筋。有粘結筋常用於預應力筋配置比較集中，每束的張拉力噸位較大的構件或結構。
⑧ 無粘結預應力筋應該怎樣布置
在單向連續梁板中，無粘結筋的鋪設如同普通鋼筋一樣鋪設在設計位置上。在雙向配筋的連續平板中，無粘結筋一般需要配置成兩個方向的懸垂曲線，兩個方向的無粘結筋互相穿插，施工操作較為困難，因此必須事先編出無粘結筋的鋪設順序。其方法是將各向無粘結筋各搭接點的標高標出，對各搭接點相應的兩個標高分別進行比較，若一個方向某一無粘結筋的各點標高均分別低於與其相交的各筋相應點標高時，則此筋可先放置。按此規律編出全部無粘結筋的鋪設順序，即先鋪設標高低的無粘結筋，再鋪設標高較高的無粘結筋，並應盡量避免兩個方向的無粘結筋相互穿插編結。無粘結預應力筋應嚴格按設計要求的曲線形狀就位固定牢固。無粘結預應力筋的鋪設通常是在底部鋼筋鋪設後進行。水電管線一般宜在無粘結筋的鋪設後進行，無粘結力筋應鋪放在電線管下面，且不得將無粘結筋的豎向位置抬高或壓低。支座處負彎矩鋼筋通常是在最後鋪設。
⑨ 無粘結預應力構件中如何配置普通鋼筋
主要有兩條規定對此進行限制：
1、通過控制預應力度，即部分預應力系數來控制無粘結預應力筋與非預應力鋼筋的比例，從而達到配置適量普通鋼筋的目的。
2、通過控制非預應力鋼筋最小配筋率的方式來避免普通鋼筋數量過少，這樣做的目的主要是防止預應力構件一旦開裂，裂縫迅速開展。
⑩ 採用不同的施工方法,預應力主筋應如何配置
水池預應力筋的電熱張拉施工:
用擰緊螺母的方法,使各預應力筋松緊一致,建立相同的初始應力,即10%σk,並做出測量伸長值的標記。
在建立初應力後的鋼筋兩端安上電夾具,使鋼筋構成通電迴路,通電前讀輸入電壓、電流,通電後立即讀輸出電壓、電流,並做好記錄,注意儀表讀數的變化,根據這些數據,判斷電熱進程是否正常,有無分流現象,發現異常,立即斷電檢查,排除分流原因,再行通電張拉。
鋼筋通電受熱而伸長,當略超過計算伸長值後,斷電迅速擰緊螺帽,取下電夾具。這段鋼筋的電熱張拉即告結束。鋼筋反復電熱次數不宜超過3次。
預應力筋的螺栓端桿與螺帽的焊接應在斷電24h後進行。電熱過程中,鋼筋溫度不得超過250℃。為減少池壁對鋼筋的摩阻力,使鋼筋伸縮自如,建立均勻的預應力。在通電前,通電過程中,斷電後5min～10min內,均要認真用木錘敲打鋼筋,並及時填寫電熱記錄表。
1.
電熱張拉順序:
先張拉底下一環,再張拉頂上一環,然後按從上到下,從下到上的順序,交替進行張拉,把最大環拉力區段即池底0.3h～0.5h(h為壁高,從底部上來1.65m～2.75m之間)的鋼筋安排在最後張拉。
2.
鋼筋預應力值的測定:
為了解電熱張拉後的鋼筋所持有的應力和應力分布情況,對應力要進行測定。
測點布置在一段鋼筋兩端兩個1/4點處和中部共3個測點。在鋼筋建立了初應力後,在上述點處作出標記,用標距200mm～250mm,精度1/100cm的游標卡尺測試,在鋼筋電熱前,測出各標記間的間距,作為初讀數,電熱後24h測其第二次間距,為第二次讀數,兩次讀數之差即為應變值,然後按所測應變值計算出應力值。即:
σk=(δl/l)・eg,
式中:σk———預應力鋼筋的應力值(電張鋼筋建立的應力值);
δl———實測應變值;
l———電張前測點標記間的距離;
eg———電張鋼筋的彈性模量。