㈠ 電廠的抽汽管道屬於壓力管道嗎，依據是什麼
主蒸汽管道、主給水管道等壓力管道是火力發電廠設備的最重要組成部分，其運行的安全性不但關繫到電廠企業能否長周期正常安全生產，更關繫到人民生命與財產。但由於種種原因過去電廠對壓力管道安全管理的不夠重視，導致壓力管道事故時有發生，根據國家鍋爐壓力容器安全監察局對歷年來200起各種壓力管道事故原因的統計分析表明：管理問題佔32.6％，管子與管件質量問題佔27.3％，安裝問題佔18％（其中焊接問題佔88.6％），設計問題佔11％，腐蝕問題佔10.6％。由統計數字可見，設計、製造、安裝和使用等環節都有可能造成壓力管道事故。為提高壓力管道運行的安全性，加強壓力管道安全管理與檢察，國家技術監督局和國電公司相繼頒發了有關壓力管道安全管理與檢察管理規定（國家技術監督局《壓力管道安全管理與監察規定》和《在用工業管道檢驗規程》（徵求意見稿）、國家電力行業標准《電力工業鍋爐壓力容器監察規程》DL612－1996、《電力工業鍋爐壓力容器檢驗規程》DL647－1998、《火力發電廠金屬技術監督規程》、浙江省電力公司《火力發電廠熱力系統壓力管道安全管理辦法》），並准備2003年開始實施類似與壓力容器的使用登記制度。但在具體的實施中尚存在以下主要問題：
1） 國內大部分電廠尚未建立圖文並茂的壓力管道安全管理台帳，原始技術資料遺失嚴重，壓力管道安全管理的基礎工作十分薄弱。
2） 壓力管道技術信息多，依靠傳統的手工方法管理技術信息，不僅技術管理人員的管理工作量很大，而且不便於修改、統計分析和製作報表。
3） 由於電廠熱力系統壓力管道的走向較復雜，現場空間距離大，而且附件多而分布散，因此，缺乏單線立體圖形象化管理手段，管理起來很不方便。
4） 高溫下運行材料的退化行為及原始施工缺陷（如：焊接缺陷等）是導致電廠壓力管道失效的最主要的原因，目前對材料蠕變與腐蝕狀況及其趨勢預測分析不夠，不能充分地為電廠生產安全運行服務。
5） 支吊架、閥門等壓力管道安全附件的日常檢查不夠正常，技術信息記錄缺乏。
6） 電力公司安全檢察部門無法及時了解各電廠壓力管道的安全管理、檢測、檢修及缺陷情況，制定和實施針對性措施，壓力管道安全管理與檢察力度有待加強。
針對上述問題電廠壓力管道管理中存在的問題, 為了提高我國電廠壓力管道安全管理水平，使壓力管道安全管理系統化、形象化、科學化和定量化,為管道的檢修與更換提供可靠而科學的技術依據, 同時也可使管道管理工程師從大量的手工勞動中解脫出來, 並為壓力管道安全使用登記做好技術准備，研製了電廠壓力管道安全管理系統軟體。
電廠壓力管道安全管理系統以國家技術監督局《壓力管道安全管理與監察規定》為管理總體原則，以國家電力行業標准《電力工業鍋爐壓力容器監察規程》DL612－1996、《電力工業鍋爐壓力容器檢驗規程》DL647－1998、《火力發電廠金屬技術監督規程》（簡稱為《規程》），以及《火力發電廠熱力系統壓力管道安全管理辦法》等有關壓力管道安全監察與管理法規為壓力管道安全管理指導原則，結合我國火力發電廠壓力管道安全管理實踐而研製開發成功，擁有電廠在役壓力管道管理所需的全部功能，主要包括：管道基本技術信息管理、管道分類統計信息、管道檢測計劃製作、管道檢測實施記錄、管道超標缺陷返修、管道標准信息查詢等功能模塊組成，此外，還配有壓力管道空視圖繪制系統支持管道空視圖的編輯、修改和顯示。
本系統現已被國電寧波北侖電廠、長興電廠和華電杭州半山電廠等企業成功應用。管理系統為多用戶網路版應用軟體,採用先進的多層應用程序結構，並採用B/S與C/S相結合的形式；管理系統以WINDOWS NT為網路操作系統，WINDOWS98或以上版本為客戶端計算機操作系統，Oracle為後台資料庫。系統圖文並茂，採用純中文菜單式界面，每一功能都有較好的提示，本文將詳細介紹系統使用與維護方法。
1． 壓力管道安全管理系統的管理模式與系統設計
1.1 壓力管道管理安全管理模式確定
1.1.1 壓力管道管理安全管理模式確定的原則
本壓力管道安全圖文管理系統安全管理模式確定的原則：其一符合國家有關壓力管道安全管理與監察的法規與文件要求；其二符合公司壓力管道安全管理工程實際；其三符合壓力管道安全科學技術與安全生產管理的原理與方法。
因而，本系統安全管理模式首先以國家技術監督局《壓力管道安全管理與監察規定》為管理總體原則，以國家電力行業標准《電力工業鍋爐壓力容器監察規程》DL612－1996、《電力工業鍋爐壓力容器檢驗規程》DL647－1998、《火力發電廠金屬技術監督規程》（簡稱為《規程》），以及浙江省電力公司《火力發電廠熱力系統壓力管道安全管理辦法》等有關壓力管道安全監察與管理法規為壓力管道安全管理指導原則。按本系統進行壓力管道安全管理將能體現上述法規的精神，同時結合北侖電廠壓力管道安全管理實際特點。
1.1.2 壓力管道管理內容定義
根據國家技術監督局《壓力管道安全管理與監察規定》、國家電力行業標准《電力工業鍋爐壓力容器監察規程》（DL612－1996）、《電力工業鍋爐壓力容器檢驗規程》（DL647－1998）和《火力發電廠金屬技術監督規程》等法規精神要求，以及發電廠壓力管道安全管理實踐，本管理系統的主要管理內容包括：
（1) 管子（直管）；
（2) 管件，包括：彎管、彎頭、三通、異徑管、法蘭等；
（3) 管道附件：支吊架、墊片、密封件、緊固件等；
（4) 蠕變監督段和蠕脹測點；
（5) 安全附件及閥門。
涉及的壓力管道指，火力發電廠熱力系統在役的承壓汽水管道，包括：⑴主蒸汽管道及相應母管；⑵再熱蒸汽管道；⑶主給水管道及相應母管；⑷導汽管；⑸聯絡管；⑹下降水管；⑺抽汽管道；⑻旁路管道；⑼供熱管道（至加熱站）；⑽輔助蒸汽管道、吹灰蒸汽管道以及各種自用蒸汽管道；⑾上述管道上各種引出管，如：疏放水管、取樣管、儀表管；⑿連續排污管道、定期排污管道、汽包事故放水管道、加葯管道、減溫水管道。
㈡ 為什麼310S不銹鋼管焊接時容易出現熱裂紋現象
請看下面焊林院的鋼材資料庫的截圖，從截圖可知，它的Cr/Ni含量比較高，金屬組織是奧氏體形態，在奧氏體相生成時，容易生產低熔點的化合物，這就是產生熱裂紋的原因
㈢ 自動焊接設備有什麼種類
管道自動焊接設備是管道安裝不可或缺的，自動化技術可以完全取代人工操作。管道自動焊接設備目前廣泛用於管道安裝。以下為熊谷為您梳理的關於管道自動焊接設備的相關知識。
一、自動焊接設備分類
根據自動化程度，自動焊接設備可分為以下三類：
1、剛性自動焊接設備
剛性自動焊接設備也可稱為主要自動焊接設備，其中大多數是根據開環控制原理設計的。雖然整個焊接過程由焊接設備自動完成，但焊接過程中焊接參數的反饋不能是閉環反饋系統，並且不可能隨機校正可能的偏差。
管道自動焊接設備
3、智能自動焊接設備
它利用各種先進的感測元件，如視覺感測器，觸覺感測器，聽覺感測器和激光掃描儀，並配有計算機軟體系統，資料庫和專家系統，具有識別、判斷的實時檢測，運算、自動編程、焊接參數能夠存儲和自動生成焊接記錄文件。
㈣ 高凝高黏原油輸送技術
由於中國近海油田產出的原油多具有高凝固點、高黏度以及高含蠟特性，因此在渤海灣、北部灣和珠江口海域已開發的海上油田所鋪設的海底輸油管道，全部採用熱油輸送工藝和保溫管道結構。
海底高凝、高黏原油管道輸送技術，是我國從海底管道工程起步階段就注意研究和引進的。從20世紀80年代初期渤海的埕北、渤中28-1、到渤中34-2/4油田和南海北部灣潿10-3油田開發配套的海底輸油管道工程，都涉及如何解決好原油輸送技術的問題。我們結合油田原油特性，與日本和法國石油工程界合作，研究採用了安全可靠的工程對策，學習引進了相關設計、施工和運行管理技術。隨後在渤海灣和北部灣自營開發的諸多油田開發工程中，設計、鋪設了眾多海底輸油管道，形成了我國一套完整的海底高凝、高黏原油管道輸送技術。通過大量工程實踐應用和檢驗，證明該技術是實用和可靠的。
一、輸送工藝
針對高凝、高黏原油的管道輸送，國內外在油田及外輸管道工程上使用了各種減阻、降黏方法，諸如加化學葯劑、乳化降黏、水懸浮輸送以及黏彈性液膜等，進行過大量研究和試驗，但由於技術上、經濟上的種種原因，均未得到廣泛應用。目前，最實用、最可靠的方法仍是採用加熱降黏防止凝固的輸送工藝。
對高凝原油，為防止原油在管道輸送過程中凝固，依靠加熱使管道中的原油溫度始終維持在凝固點以上。
對高黏原油，採用加熱降低黏度，滿足管道壓降需求和節約泵送能耗。當然，在採用熱油輸送工藝的同時，一般都相應採用保溫管道結構。
（一）工藝模擬計算分析
海上油田開發工程涉及到的海底輸油管道，其輸送工藝模擬計算，一般要根據油田地質開發提供的逐年產量預測（並考慮一定設計系數），計算不同情況（管徑、輸量、入口溫度等）下的壓降、溫降以及管道內液體滯留量和一些必要的工藝參數。依此選擇最佳管徑，確定出不同情況下的工藝參數（不同生產年的輸送壓力、溫度等）。
近年來，原油管道輸送工藝模擬計算分析普遍採用計算機模擬程序進行。中國海油從加拿大NEOTEC公司引進了PIPEFLOW軟體，該軟體與流行的PIPESIM、PIPEPHASE等商業軟體類同，匯編了各種計算方法及一些修正系數、參考資料庫，供設計分析者選用。
（二）保溫材料的選擇和厚度確定
對採用熱油輸送工藝的海底管道，熱力計算是非常重要的環節，而其中管道傳熱系數K值又是管道熱力條件的綜合表現。K值除受管道結構影響外，埋地的地溫條件、保溫材導熱系數和保溫材厚度是三大影響因素。
從計算分析結果看，由於地溫變化不大對K值影響不明顯，只是在低輸量時，要注意其對終溫的影響。
保溫材性質和保溫層厚度是影響K值最關鍵的因素，也是影響管道終溫的關鍵因素。目前國內選用的保溫材料與國外最常用的一樣，是採用聚氨酯泡沫塑料。這是一種有機聚合物泡沫，能形成開孔或閉孔蜂窩狀結構，優點是導熱系數小（≤0.03W/m2·h．℃）、密度低（40～100kg/m3）和吸水率小（≤3%），且化學穩定性好，同時工業生產成熟，價格相對便宜。從保溫效果考慮，當然是保溫層厚度越大越好，但是，當保溫層厚度達到一定值時，保溫效果的增加和厚度的增量不再呈線性增加的關系，而是增加十分平緩。特別是對海底管道，保溫層厚度增加意味著外管直徑增加，就長距離管道而言，外管增加一級管徑，鋼管用量和施工費增加都是十分可觀的。因此，根據計算分析和優化設計，認為選用保溫層厚度為50mm是合理的。
（三）停輸和再啟動計算分析
停輸和再啟動計算分析是高凝、高黏原油海底管道工藝設計的重要內容，將直接關繫到管輸作業的安全和可靠。
停輸後的溫降分析，視為最終確定管道安全時間。對於採用熱油輸送工藝的管道停輸後，隨著存油熱量散失，原油將從管壁向管中心凝固，凝層的加厚及凝結時釋放的潛熱將延緩全斷面凝固的過程。存油凝固時間取決於管道保溫條件、油品熱容、停輸時的溫度和斷面直徑。通常這些數值越大，全斷面凝固時間就越長。一般凝油層厚度在管道軸向是一個變化值，通常以管道終斷面凝油厚度作為安全停輸時間的控制值。
對於加熱輸送的高凝、高黏原油管道發生停輸，且預計在安全停輸時間內時，不能恢復管道輸油，為保證管道安全，最有效的措施是在管內存油開始凝固時，用水或低凝油將其置換。
停輸後的再啟動分析，是考慮管道發生停輸後可能出現的最不利工況和環境條件，此時要恢復通油，需計算所需的再啟動壓力和提出實現再啟動要採取的措施以及增設必要的設備和設施。
通常，再啟動壓力（P），用下式計算：
中國海洋石油高新技術與實踐
式中：P為再啟動壓力（Pa）;P。為管道出口壓力（Pa）;Di為管道內徑（m）；τ為原油在停輸環境溫度下的屈服應力（Pa）;L為管道可能凝固的長度（m）。
（四）水化物和沖蝕的防止措施
海上油田開發工程涉及的輸油管道，是一種與陸上原油長輸管道和海上原油轉輸管道不同的管道，它是從井口平台產出的原油氣水混輸至中心處理平台或浮式生產貯油裝置的油田內部集輸管道。該類海底管道輸送時伴有從井口采出的水和氣，屬於混輸管道，對這類油管道，也是採用加熱輸送工藝和保溫管道結構。
做這類混輸油管道的工藝設計，除做凈化原油輸送管道通常要進行的模擬計算分析外，還要增加段塞流分析和防止水化物和沖蝕產生的分析。
段塞流現象是油氣混輸過程中的一個重要問題。正常輸送過程中，如何判定是否出現嚴重的段塞流，以及如何確定段塞流長度，目前已經有了通用的分析計算判斷方法。在清管作業過程中，由於管道內存在一定的滯留液量，因此在清管器前將形成液體段塞流。在下游分離設備設計中必須考慮清管作業引起的段塞流影響，一般是設計一定的緩沖容量，使容器操作始終維持在正常液位與高液位報警線之間，確保生產正常。
水化物是影響海底混輸管道操作的一大隱患，特別是在以下三種工況下可能出現水化物，為此提出了防止形成水化物的措施：①低輸量狀況，為防止水化物生成，要求在輸送過程中，管道內油氣溫度始終維持在水化物生成溫度以上。但在低輸量狀況下，溫降很快，根據水化物生成曲線判斷，可能會生成水化物。此時應及時注入甲醇之類的防凍液（水化物抑制劑），以防止水化物生成；②停輸過程，在長期停輸狀態下，由於管道內油氣溫度降到了環境溫度，且管內壓力仍保持較高壓力狀態，所以可能生成水化物。此時，應採取的措施，一是給管道卸壓，二是往管道內注入水化物抑制劑；③重新啟動，通常停輸後再啟動，需要高於正常操作壓力的啟動壓力，而這時溫度又往往很低，故很容易生成水化物。此時應採取連續注入水化物抑制劑的做法，直到管道內溫度達到正常操作溫度為止。
防止產生沖蝕是油氣混輸管道工藝設計不容忽視的問題。對多相混輸管道，若流速超過一定值時，液體中含有的固體顆粒會對管道內壁形成一種強烈的沖刷腐蝕，特別是在急轉彎處如海底管道立管及膨脹彎處。因此設計時要計算避免沖蝕的最大流速，其公式為：
圖15-13PE外套保溫管斷面結構
表15-3給出所研製保溫管道的技術參數。
表15-3保溫管道技術參數表
當然，真正意義上的單管保溫結構管道，應該是取消外護套系統，在輸油鋼管外面施加既能防水也具良好保溫性能且有較強抗靜水壓力及抗機械破損能力的保溫材，無疑這是該項技術發展的最終方向。目前，在我國南海東部惠州26-1北油田（水深約120m）一條直徑為254mm、長約8.7km的海底保溫輸油管道，通過深入研究和招標推動，已經具備了工程實用基礎，其技術可行性和價格被接受性都得出了較好的結論。
㈤ 中國石化煉化工程集團十建公司在煙台萬華特種胺IPDI項目施工中推行什麼方法創新施工管理
工藝管道按照傳統的施工組織方法，不僅對人力、材料、機具等條件要求高，施工成本也大大增加。煉化工程集團十建公司在煙台萬華特種胺IPDI項目施工中推行按試壓包施工管道，解決了過去大批量安裝工藝管道的許多弊端。
按試壓包施工是將現場的工藝管線按照管線號、介質、試驗壓力等分成多個試壓包，根據分好的試壓包進行圖紙會審、編制材料預算、建立管道焊接資料庫、編制施工方案、組織現場施工等一系列施工程序。與傳統的施工組織不同的是，根據每個試壓包大小，組織相應的人力，有針對性的按包進行安裝。
十建承建的煙台萬華特種胺IPDI項目共有工藝管道12萬米，計131000吋，共計226個試壓包。工程量大，工期短，開工前工程技術人員根據43個作業組的分布，將材料按照試壓包進行分割，每個試壓包一份分割預算。分割預算中包含該試壓包的所有材料（螺栓、墊片、閥門、支架、管材、管件等）。技術與供應人員落實每個試壓
包材料到貨情況，選擇其中的86個試壓包開始預制，預制50%左右，到貨齊全的試壓包進入現場安裝。
根據施工經驗和業主投產順序，公用工程管道多數為碳鋼管道且材料訂貨周期短，對此可優先施工。為保證一個試壓包盡量由一個作業組完成，對大於1000寸徑的試壓包優先施工，對高壓管道施工因周期較長的試壓包應從項目一開工就開始施工。
按試壓包施工如何進行過程式控制制？十建工程管理人員建立了試壓包動態跟蹤表，每天跟蹤每個試壓包進展情況，根據動態表重點協調已開始安裝的試壓包材料，並每天維護管道資料庫。為保證焊接質量，要求管道檢測要及時，定期統計試壓包管線完成情況，以試壓促掃尾。技術人員要及時排查尾項，每天召開材料對接會，對已安裝和即將安裝試壓包材料建立到貨跟蹤表，落實到貨時間，並對到期未到材料催促業主,對圖紙中的特殊管件作為重點跟蹤對象。
據十建現場負責人介紹，工藝管道按試壓包施工，使現場管理有條不紊，忙而不亂，其一是材料更新及時，技術員的工作量能得到均衡分配，並且現場負責人可以及時有效的發現每個試壓包的缺料情況，統籌安排掃尾，大大發揮了人員的組織能動性；其二是能夠有效的控制材料進場、發放和有序擺放，兼顧了文明施工管理；其三是管道安裝過半後，儀表可以配穿線管、放電纜、槽盒等安裝，現場協調量明顯減少，避免項目後期進行大面積儀表施工。
十建公司在煙台萬華IPDA項目進行按試壓包施工的嘗試，不僅有效的發揮項目管理人員的能力，還大大降低了工程成本，提升了公司整體形象，它必將像設備、鋼結構模塊化施工一樣，成為安裝工藝管道科學有效的方法得到廣泛利用。
㈥ 西安熱工研究院有限公司的科研成果
◆循環流化床（CFB）鍋爐關鍵技術的自主研發及應用
◆火電廠廠級運行性能在線診斷及優化控制系統
◆發電廠熱力設備重要部件壽命管理技術研究
◆大型鍋爐燃用煤特性及爐型耦合體系的研究
◆超超臨界燃煤發電技術的研發和應用
◆中速磨煤機易磨損件國產化及耐磨性提高
◆大型電站風機及系統可靠性設計研究
◆抗燃油的研製及工業應用
◆低溫低濁水除濁工藝的研究
◆DDZ-1型轉子中心孔多功能自動檢測裝置研製
◆煤粉燃燒特性工程應用方法研究
◆微機數據採集和處理專用裝置的研製
◆國產金屬氧化物避雷器的研製及推廣應用
◆合山電廠75MW汽輪機轉子裂紋原因分析及處理
◆火電廠磨煤機合理選型設計研究
◆分宜電廠6號汽輪機嚴重損壞事故原因分析
◆十萬千瓦汽輪機調峰研究
◆煤的著火、燃盡及灰的結渣粘污特性實驗研究
◆電廠離心式風機改造及四種新型高效風機的應用和推廣
◆寬極距輔助電極橫向極槽型板電除塵器的應用研究
◆西藏羊八井地熱發電技術研究
◆變壓器油國家標準的研究和制訂
◆冷卻塔新型塑料淋水裝置和除水器研究
◆新型電除塵器的研製與應用
◆新型斷路器油的研究
◆汽機安全監控系統及裝置
◆670T/H鍋爐汽包給水直接注入下降管技術 2010
◆帶有緊湊式分流回灰換熱器的循環流化床鍋爐開發研製及工程示範
◆現場匯流排技術首次在國內大型超（超）臨界火電機組上全范圍系統的應用研究
◆國產首台1000MW超超臨界機組模擬培訓系統技術開發《成果匯編》報送材料
◆奧氏體不銹鋼管內壁氧化物檢測儀的研發與應用
◆300MW_CFB鍋爐配套流化床式冷渣器的開發與應用
◆汽輪機通流部件沖蝕損傷的修復與防護技術研究開發及應用
◆超（超）臨界鍋爐異種鋼焊接接頭早期蠕變損傷特徵及安全評估技術研究
◆水系統鐵磁性氧化物強磁凈化裝置的研製及應用
2009
◆燃煤電廠3000噸/年二氧化碳捕集裝置自主研發及工程示範
◆中國動力用煤資料庫的建立
◆超臨界直接空冷機組凝結水精處理技術研究
◆DSB低NOx旋流煤粉燃燒器研製與工程應用
◆含缺陷大型承壓鑄件高溫結構完整性評定技術研究
◆表面式凝汽器運行性能試驗規程制定
◆超(超)臨界機組復合有機酸清洗配方及工藝的研究與應用
2008
◆汽輪機冷端狀態分析及運行優化技術開發
◆早期投運機組設備運行狀態評估技術研究
◆高溫燃料電池及發電系統研究
◆P91主蒸汽管道焊縫蠕變損傷、斷裂特性研究及應用
◆大型CFB鍋爐水冷壁主動防磨裝置開發及應用
◆300MW機組鍋爐承壓部件爆漏問題分析與防治研究
◆火力發電廠水汽分析方法研究
◆低熱值煤氣聯合循環燃氣輪機機組模擬系統研製與應用
◆火電廠燃用神華煤技術研究及應用
2007
◆10MWth干煤粉氣流床加壓氣化裝置研製
◆現場匯流排控制系統(FCS)在火電廠應用的研究和實施
◆超(超)臨界機組用國產P91鋼管工藝性能研究與應用
◆YHJ—II型移動式在線化學儀表檢驗裝置的開發與研製
◆超臨界機組運行技術的研究
◆國產首台1000MW超超臨界機組控制策略開發及應用
◆火電廠汽水系列導則的制訂及推廣應用
◆凝汽器和真空系統運行維護研究與導則制定
◆火力發電廠蒸汽管道壽命評估技術導則
2006
◆國產化超臨界機組自動控制策略研究、系統設計及工程應用
◆超超臨界機組新材料P92、P122鋼主蒸汽管道焊接工藝研究及應用
◆集團火電運行監管系統研究與應用
◆火力發電廠水處理用離子交換樹脂性能診斷研究
◆HW-01微量硬度指示劑研製及應用
◆運行中變壓器用六氟化硫（SF6）質量標准及雜質含量測試方法行業標准（共九項）
◆《循環流化床鍋爐性能試驗規程》（DL/T964-2005）編制
2005
◆火電廠廠級運行性能在線診斷及優化控制系統
◆核級純離子交換樹脂的研製及應用
◆煤氣高溫凈化技術研究開發
◆火電廠設備狀態檢修技術研究與應用
◆提高火電機組適應電網負荷變動性能的控制策略研究與實施
2004
◆自主知識產權的100MW CFB鍋爐研製及示範
◆凝汽器管腐蝕在線監測裝置的研製及其應用的研究
◆火電廠廢水零排放技術試驗研究及工程化
◆DL/T831-2002大容量煤粉燃燒鍋爐爐膛選型導則
◆聯合循環機組設計集成與性能模擬分析系統的研究
◆曝氣生物濾池在火電廠廢水回用處理中的研究和應用 2010
◆中國動力用煤資料庫的建立
◆提高空冷機組凝結水精處理運行水平及關鍵材料國產化的研究
2009
◆超（超）臨界機組氧化物粒子的形成機理與規律的研究
2008
◆600MW超臨界機組模擬培訓裝置研製與應用
◆大型電袋復合除塵技術開發及工程應用
◆提高電廠化學監督與控制可靠性的研究與應用
◆大型循環流化床鍋爐清潔發電技術的自主研發及產業化
2007
◆400MW 燃氣蒸汽聯合循環機組模擬機研製及應用
◆火力發電廠經濟運行及在線生產管理系統研究與應用
◆超臨界機組汽水品質有效控制技術及停爐保護技術的研究
◆鍋爐受熱面內壁氧化問題及相應對策研究
2006
◆兩段式干煤粉加壓氣化技術研究開發
◆超超臨界機組運行特性和運行技術研究
◆電站鍋爐SCR脫硝催化劑的研製
◆凝結水精處理系統高效分離技術的研究與工程應用
2005
◆干煤粉加壓氣流床氣化反應特性研究
◆火電機組運行遠程技術服務網路系統的開發及應用
2004
◆國產首批超臨界機組給水泵變速汽輪機末級葉片強度與振動特性研究
◆高溫煤氣脫硫劑研製及脫硫評價裝置的研究開發
㈦ 氬弧焊供氣管管安裝技術要求
沒有什麼特殊要求。一般打底焊採用氬弧焊，尺寸2「和2」以下的管道採用全氬弧焊；大於2「的管道可以氬弧焊打底，焊條電弧焊填充和蓋面。氬弧焊焊絲：H10MnSi,H08Mn2Si，ER50-6任選，直徑2mm即可。焊條根據管道的要求級別，可以採用J422，J426，J507都可以。執行的現行標准GB/T20801-2006壓力管道規范-工業管道和SH3501《石油化工有毒可燃介質管道工程施工及驗收規范》。
氬弧焊的技術要求：
（一）非熔化極氬弧焊（TIG焊）
非熔化極氬弧焊時，電極只起發射電子、產生電弧的作用，電極本身不熔化，常採用熔點較高的釷鎢棒或鈰鎢棒作為電極，所以又叫鎢極氬弧焊。焊接過程可以用手工進行，也可以自動進行。
焊接時，在鎢極與工件間產生電弧，填充金屬從一側送入，在電弧熱的作用下，填充金屬與工件熔融在一起形成焊縫。為了防止電極的熔化和燒損，焊接電流不能過大，因此，鎢極氬弧焊通常適用於焊接4mm以下的薄板，如管子對接、管子與管板的連接。
（二）熔化極氬弧焊（MIG焊）
熔化極氬弧焊是利用金屬焊絲作為電極，電弧產生在焊絲和工件之間，焊絲不斷送進並熔化過渡到焊縫中去。因此熔化極氬弧焊所用焊接電流可大大提高，適用於中、厚板的焊接，如化工容器筒體的焊接。焊接過程可採用自動或半自動方式。
熔化極氬弧焊時的金屬熔滴過渡，主要是噴射過渡的形式。噴射過渡的特點是在焊接電壓較高、焊接電流超過某臨界值時，熔滴呈霧狀的細滴沿焊絲軸向高速射入溶池。噴射過渡時不發生短路現象，電弧燃燒非常穩定，飛濺現象消失，焊縫成形好，熔透深度增加，所以溶化極氬弧焊主要用於焊接厚度為3mm以上的金屬。
由於氬氣比較稀缺，使得氬弧焊的焊接成本較高。故目前主要用來焊接易氧化的有色金屬（如鋁、鎂及其合金）、稀有金屬（如鉬、鈦及其合金）、高強度合金鋼及一些特殊用途的高合金鋼（如不銹鋼、耐熱鋼）。
㈧ SW材料BOM表怎麼顯示管道多長數量多少
如果管道比較多，可以考慮用solidworks自帶的管路功能，完成後可以輸出為管道bom。不過此功能第一次使用時可能會根據自己的需要創建管道資料庫，比較繁瑣。
如果是組裝式管道，那就將每一根需要安裝的感到創建單獨的零件，在裝配體中組裝即可，BOM可以在裝配體中生成。
如果是焊接式管道，可以考慮用solidworks零件中用焊件功能創建，完成後可以用焊件切割表的方式輸出管道BOM。
㈨ 西安焊工培訓學校最好的是哪幾家
西安焊工培訓學校還是推薦鄭州技師北方學校。該學校的【電工焊工】專業學期短，學成率高。就業安置+創業幫扶.校企合作，技能人才訂單式培養、免費體驗營,滿意才報名
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㈩ 電站鍋爐爆管事故損失
1．概述
燃煤鍋爐的高溫部件如前後屏、對流過熱器及高溫再熱器等是鍋爐內部的主要結構件，長期在火焰、煙氣、飛灰等十分惡劣的使用環境介質中運行，因而在運行過程中發生一系列材料組織與性能的變化，這些變化涉及蠕變、疲勞、腐蝕、沖蝕等復雜的老化與失效機理。這些高溫部件材料的微觀組織會隨著運行時間的延長而劣化，產生蠕變損傷，如珠光體的分散，碳化物的球化、在晶界聚集和長大、蠕變孔洞、晶界裂紋的產生；伴隨著微觀組織的損傷而引起材料性能的劣化，如拉伸性能、持久、蠕變強度、沖擊韌性的下降和脆性形貌轉變溫度的上升（典型的如主蒸汽管道、集汽聯箱等）；同時伴隨著機組的頻繁起停，這些部件還會產生疲勞損傷；由於環境因素還會產生腐蝕、磨損等。有的部件還存在著製造過程中產生的超標缺陷，在機組運行過程會發生裂紋的擴展，從而導致部件的失效和損傷。
在現有的檢修管理模式下，由於鍋爐本體主要以計劃檢修為主，鍋爐過熱器管、再熱器管及高溫管道、聯箱等或多或少地存在過修及欠修現象，給機組的安全運行帶來極大的威脅。為了保障鍋爐機組的安全運行，科學合理地規劃檢修計劃，減少強迫停機率和檢修費用，延長設備的使用壽命，充分利用現有的計算機集成製造系統（CIMS），就公司1#爐的實際情況，與西安熱工院結合公司點檢定修制，聯合開發應用了鍋爐壽命管理系統。
2．壽命管理系統的技術基礎
鍋爐壽命管理系統的核心是其基礎技術的發展和應用。它的技術基礎主要有：狀態監測（包括在線監測和離線檢測技術）、評估技術；壽命評估技術；計算機、軟體技術。
2．1電站鍋爐高溫部件狀態檢測技術
電站鍋爐的高溫部件主要有三種：受熱面管類，管道類和聯箱類。三種高溫部件的使用狀況和失效特點各不相同，因此也相應地有不同的狀態檢測手段。
對受熱面管，主要是指前後屏過熱器和高溫再熱器，這類部件的主要失效形式是長期超溫過熱，損傷機理為蠕變和高溫氧化腐蝕等，主要的檢測手段有：
宏觀檢查，檢查變形和表面腐蝕狀況
測厚檢查，採用超聲測厚裝置精確測量管壁有效金屬厚度及內壁氧化層厚度
外徑測量及脹粗情況檢查
割管檢測，主要檢查化學成分；金相組織及損傷老化評定；常溫、高溫短時力學性能試驗；碳化物相成分與相結構分析；異種鋼焊接接頭的試驗（過熱器T91鋼的異種鋼焊接接頭）等
對高溫管道如主蒸汽管道、再熱蒸汽管道熱段而言，其主要失效方式為蠕變、疲勞損傷及其交互作用等，它與運行時間有著極為重要的關系。焊縫、彎頭、三通為重點檢驗部位，重點檢查：
宏觀檢驗表面缺陷、裂紋；
焊縫、彎頭進行無損探傷
復型金相檢驗
厚度測量、硬度試驗
蠕脹測量及歷次測量數據的收集、整理、分析
對聯箱類高溫部件，主要指末級過熱器出口聯箱、集汽聯箱和高溫再熱器出口聯箱等，它們的主要失效機理為蠕變，疲勞及其交互作用。由於溫度分布的不均勻性和局部應力集中使聯箱接管座成為重點檢查部位，主要檢查：
宏觀檢驗、檢驗支座接觸狀況和吊耳與聯箱焊縫
焊縫的無損檢驗
復型金相分析
壁厚測量
硬度測試
應力分析計算
2．2電站鍋爐的狀態評估技術
電站鍋爐的狀態評估技術主要包括設備失效分析技術和設備狀態評估技術。
狀態評估技術包括失效分析技術、狀態檢驗和監測技術、部件狀態評估技術、應力測量、分析技術和壽命預測技術。
設備故障分析技術包括故障分析的基本理論、故障規律、故障狀態描述、故障機理、故障模式、故障分析方法、故障監測與診斷等。
由於鍋爐管失效類型繁多，失效機理復雜（普遍存在蠕變、疲勞、腐蝕、沖蝕等機理的交互作用現象），和事故損失大等特點，發展和完善電站鍋爐的狀態評估技術和故障分析技術顯得尤為重要。
2．3設備壽命預測技術
部件壽命評估技術主要應用於無超標缺陷部件壽命評定和有超標缺陷部件安全性評估，主要部位有高溫聯箱、主蒸汽管道、鍋爐汽包、鍋爐管等。它經過收集有關數據，對材料性能的分析和對材料狀態的評定，經綜合分析給出運行、維修、檢驗或更換建議報告。
高溫鍋爐管溫度及壽命監測技術的基本方法是：
利用超聲測厚系統測量管壁的金屬層厚度及內壁氧化層厚度
結合超溫評估技術、根據管內壁氧化層測量計算管壁的實際運行溫度場
根據金屬層厚度的測量，計算出鍋爐管的應力分布場
根據材料老化測量，計算材料老化因子
評估鍋爐管剩餘壽命
3．壽命管理系統的主要功能
所謂壽命管理是指以機組經濟地實現其服役全壽命為目標，在對高溫設備老化狀態進行監測和評估的基礎上優化設備運行與維修管理。
鍋爐重要部件壽命管理系統由鍋爐管壽命管理系統（BTLMS）和鍋爐部件壽命管理系統（BCLMS）兩部分組成。鍋爐管壽命管理系統包括在線鍋爐管（過熱器、高溫再熱器）狀態（溫度、應力、殘余壽命）評估，為電廠鍋爐管的維修、檢驗及更換決策提供依據，同時，在運行期間，可監測鍋爐管的老化狀態，減少電廠非計劃停機，延長設備的壽命。
3．1鍋爐管壽命管理系統主要包括以下功能模塊：
3．1．1設備信息管理模塊
設備信息管理模塊是針對壽命管理系統所涉及的部件信息進行管理的一個功能模塊，包含鍋爐管、鍋爐部件（爐外管道、高溫聯箱等）的設計、製造、安裝、運行、檢驗、維修、經濟性等方面的信息。主要功能是為設備的狀態評估和壽命評估提供統一的設備原始數據，並對設備的維修、更換等進行及時更新，使壽命管理貫穿整個部件的服役周期。
3．1．2在線監測模塊
鍋爐管在線監測模塊是通過定時獲取布置在管子上的壁溫測點測量信息，在離線檢測的基礎上綜合在線監測信息自動進行分析評估，給出以下結果：
鍋爐管溫度分布趨勢
鍋爐管壁溫測點溫度顯示
鍋爐管超溫顯示和報警
鍋爐管應力分布
鍋爐管殘余壽命分布趨勢
鍋爐管壽命下限報警
3，1．3設備運行狀態顯示模塊
設備運行狀態顯示模塊是根據在線監測信息和在線評估結果，對設備的運行狀態進行連續的監測和評估，實時顯示鍋爐管的狀態信息，包括鍋爐管運行溫度分布趨勢、鍋爐管應力分布趨勢、鍋爐管殘余壽命分布趨勢以及鍋爐管運行異常、故障報警和鍋爐管維修、更換建議等。
3．2鍋爐管檢驗/檢修管理資料庫
維修、檢驗及輔助決策模塊是基於設備的狀態和壽命評估所進行的，針對不同的部件和不同的評估結果，有相應的決策建議。電廠相關人員根據評估結果，可制定相應的維修、檢驗計劃，減少過去大量存在的過修和欠修現象，提高電廠設備運行的安全性和經濟性。
3．3報告模塊
在每一評估模塊中都包含相應的報告功能，對在線監測定期生成評估報告，也可生成各種檢驗報告等。
該系統還提供輔助功能模塊，如鍋爐失效分析模塊，它具有專家系統的功能，電廠金屬人員可進行一些必要的分析，在該模塊的協助下可快速准確的完成失效分析，使電廠實際運行管理和檢測人員能夠及時判斷、及時採取預防措施，正確進行失效分析，從而減少失效和防止重復出現同類型爆管。
4．鍋爐管及鍋爐高溫部件壽命管理系統在670T/H鍋爐上的應用
在2001年大修中，首先對公司1#爐進行了狀態監測和壽命評估，並安裝了鍋爐管及鍋爐部件壽命管理系統。根據1#鍋爐高溫部件的實際運行狀況，在大修中，對1#爐的前屏過熱器、後屏過熱器、對流過熱器及高溫再熱器等爐內管，對主蒸汽管道、高溫再熱蒸汽管道、集汽聯箱、對流過熱器出口聯箱及高溫再熱器出口聯箱等部件進行了詳細的狀態檢測和壽命檢驗。檢驗採用了現場檢驗和實驗室檢驗相結合的綜合評估方法，現場工作的主要內容有：
1．收集有關設計/運行/維修/檢驗/更換等需要的資料
2．宏觀檢驗：對表面狀態進行目視檢查
3．測量
金屬壁厚測量，評定應力分布
內壁氧化皮厚度測量，評定溫度分布
管子直徑測量，評定應力分布和脹粗程度
現場取樣
實驗室檢驗的主要內容有：
1．材料狀態檢測與評估：檢查了材料化學成分、金相組織、尺寸、表面狀態、金屬氧化特徵微觀檢驗、蠕變損傷定量金相檢驗、碳化物相成分檢驗、硬度檢驗、室溫拉伸性能試驗和高溫短時拉伸性能檢驗等項目。
2．金屬溫度場評估：綜合採用氧化分析法，硬度分析法，碳化物相成分分析等多種方法對部件的溫度場分布進行評估，這是鍋爐管壽命評估的關鍵。
3．管壁應力場評估：採用實際測量的直徑和金屬壁厚等數據，建立部件的應力場分布。
4．殘余壽命評估：採用綜合考慮材料老化狀態和性能劣化狀態的強度分析方法（老化因子修正法）評估鍋爐管壽命，建立部件的壽命分布狀況。
檢驗及壽命評估的結果表明，1#爐對流過熱器熱段彎管局部材料老化和性能劣化特徵十分明顯，且對流過熱器熱段有明顯的超溫現象，當量金屬溫度為590℃左右，其個別過熱器管的殘余壽命僅為6000小時左右，與近期爆管特徵十分吻合，也說明了公司2台爐對流過熱器熱段在2001年頻繁爆管的原因。在此次大修中，根據檢驗的結果，對問題較為嚴重的對流過熱器熱段及時進行了更換。
在軟體上，鍋爐管壽命管理系統及鍋爐部件壽命管理系統與公司CIMS系統高度集成，其數據採集充分利用了公司MIS網和資料庫伺服器。目前，該兩套系統一直投入運行，進行實時監測和實時評估，給專業人員制定修理改造計劃提供了科學的依據。
5．鍋爐壽命管理系統的應用前景
鍋爐壽命管理系統應用的關鍵在於檢測技術的不斷發展和評估技術的不斷發展，而鍋爐壽命管理系統在不斷的實踐中也迅速地積累了大量的經驗和數據，隨著時間的延長，該系統也必將越來越成熟。目前，在電力體制改革的背景下，降低檢修成本，延長機組壽命，合理安排檢修顯得更為重要，開發應用鍋爐壽命管理系統乃至電廠關鍵部件的壽命管理系統顯得十分必要。