2021款途鎧什麼配置

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『陸』 大眾途鎧怎麼樣會成為年輕人的第一輛車嗎

途鎧是上汽大眾旗下的一款小型SUV。從銷量上來看，2021年的最好銷量在6月，賣了4867台。除了在2月份343台的銷量，顯得有些發揮失常外。其餘月份維持在2000台左右的月銷量。因此，途鎧的銷量可以用不溫不火來形容。

途鎧是由大眾MQB A0級平台打造的車，與第六代POLO同平台，是一款真正的小型車。雖然它的原型為海外的T-Cross。但是依照大眾的慣例，在國產以後，同其它大眾車一樣都被拉長了軸距。2651mm的軸距，在同級別里無論是XRV還是勁客或昂科拉都是比不上的。

當然，軸距的加長是為了換來更好的後排空間。大眾途鎧的後排腿部空間的確也達到了兩拳左右，逼近一台緊湊級車的腿部空間。但是，實際情況是因為途鎧的後排座椅比較高且直。這就造成後排乘客坐「軍姿」的事實。這樣一來自然腿部空間就讓出了不少空間。再者由於途鎧方方正正的造型。後排乘客的頭部空間也不會因為坐姿太過局促，大概有四指左右的頭部空間。

大眾途鎧共有兩種動力，五款車型。其中，1.5L共有三款車型配置由低到高分別是途鎧2021款 1.5L 手動風尚版，2021款 1.5L 自動風尚版和2021款 1.5L 自動舒適版。手動擋匹配的是5速MT手動變速箱，自動擋匹配的則是愛信的6速手自一體變速箱。

兩款風尚版匹配的是16寸輪轂。舒適版則升級為17寸輪轂。安全方面，兩款風尚版只配備了主副駕駛位兩個安全氣囊，在安全上顯得有些敷衍。舒適版在主副駕駛位氣囊的基礎上，還配備了前排側氣囊以及前後頭部氣囊。並且在主動安全系統上還配備了主動剎車。

在停車輔助方面，兩款風尚版只配備了後駐車雷達。到了舒適版則是後駐車雷達和倒車影像都沒有缺席。三款車的巡航系統則都是普通的定速巡航。

內飾方面，兩款風尚版有些不如當下的主流，內部座椅是織物材質，並且沒有天窗。到了舒適版這些問題有所改觀，座椅升級到了皮織混搭材質，大面積的可開啟全景天窗，更符合當下的潮流和審美觀。

燈光配置方面，兩款風尚版車型只配置了鹵素的遠近光大燈。到了舒適版燈光就升級了不少。首先，遠近光大燈改為了LED光源。其次，LED日間行車燈、鹵素前霧燈都沒有缺席。

三款車型的後視鏡都支持電動調節。但是，途鎧2021款 1.5L 自動舒適版的後視鏡加熱功能可以清除雨天後視鏡上的霧氣，有利於安全行車。雖然都是手動空調，但是到了自動舒適版以上才會有後排出風口。

途鎧的1.4T車型共有兩款，配置由低到高分別為途鎧2021款 280TSI DSG舒適版和2021款 280TSI DSG豪華版。

雖然途鎧搭載的這台EA211的1.4T發動機，機械素質良好，有著250牛米的峰值扭矩，動力表現充沛全油門響應非常積極。百公里加速8.8秒的成績也可圈可點。

但是，這兩款1.4T的車型依然匹配了大眾的七速乾式雙離合。不可否認的是，這款變速箱換擋迅速，傳動效率高，帶來的動力也更加直接。但是，低速頓挫、過熱以及質量穩定性差的問題依然是無法解決。

途鎧在車速稍高時，各種噪音都比較嘈雜。原來途鎧的門板上是沒有隔音棉的。大眾車的內飾塑料感強，缺乏質感是通病。同樣的問題也出現在途鎧上。

再加上途鎧後懸架式扭力梁的懸架和偏硬的調教。途鎧的乘坐舒適性比較一般，對於路面的顛簸過濾得比較差。並且底盤缺乏德系車的緊致感。另外途鎧的前防撞鋼梁是一根單層沖壓結構的鋼材防撞梁。與法系車厚實的鋁合金防撞梁形成了明顯的反差。

總結：

途鎧的1.4T車型由於匹配的七速乾式雙離合質量穩定度不高，因此並不值得購買。1.5L的三款車由於2021款 1.5L 手動風尚版，2021款 1.5L 自動風尚版只配備了兩個氣囊安全性沒有保障也不推薦。

你想買一輛什麼樣的車作為自己的第一款車？筆者之前問過很多朋友，他們的回答各有不同，但也有些地方相似，那就是顏值高，經濟實用，入門價格不貴。我想不只是我的朋友，現在的年輕消費群體，在購車的時候這三個方面的需求越來越成為「剛需」。

今天要說的主角就是大眾的途鎧，面對年輕人的「剛需」，途鎧在每個層面展現著與年輕人的默契。從19年4月份開始，大眾開始向小型SUV領域發力，短短半年時間，連續推出兩款小型SUV，一款是途鎧，一款就是探影。途鎧從4月份上市到現在獲得了不錯的銷量成績，為大眾在這個細分領域立下了戰功，那途鎧都有哪些亮點呢？

前不久試駕了途鎧的1.4T舒適版，也算與途鎧有過四五天的「交流」，巧的是在這幾天的試駕過程中經歷了雨天、載過同事、拉過大件、穿行過狹窄小路，基本上感受了一把途鎧「全覆蓋」式的使用場景，也充分展現了它的所有優點，說實話，途鎧帶給了我非常不錯的印象。

要說印象最深，那就是途鎧的底盤方面。首先，途鎧搭載了兩種動力系統，1.5L（113馬力）+6AT和1.4T（150馬力）+7擋雙離合，這兩種版本動力是大眾經典搭配，在大眾的很多車型上通用。之前家裡有一輛老款的朗逸，搭載的1.5L發動機，這個版本的動力怎麼說呢，就是家用代步買菜夠用，經濟省油，但想找點「樂趣」似乎沒那麼容易。

但這次試駕的途鎧1.4T版本，動力方面強勁不少，與之匹配的7擋雙離合變速箱也越來越平順。在發動機低轉速的時候，換擋積極，提速快，感覺不到頓挫感，而且途鎧的油門調教很「緊致」，響應積極，比較跟腳，就算輕踩油門也會獲得不錯的動力響應，稍微「狠一點」漸近性踩油門，甚至能感覺到推背感。

另外，如果將擋位調到S擋，腳和手配合到位進行「風騷操作」，那起步提速更快，整個人也會跟著嗨起來。不得不說，大眾把1.4T+7DCT玩到了一定的境界，經過這幾年不斷的優化，這個組合真的成了「黃金搭檔」。

記得有天下雨，天氣濕冷，坐在車內的同事強烈要求打開空調，不到一會功夫整個車內熱乎乎的。音樂從beats音響傳出，在車內環繞，再將座椅靠背調節到「躺」的位置，透過大尺寸全景天窗欣賞雨景，真的是一件非常愜意的事。

在試駕途中要經過一些狹窄道路和半開的大門，很多時候同事都說下去看看路或者把門再開大一點，保證安全通過，但是途鎧靈巧的車身真的是遊走自如，不用小心翼翼就可以經過一些復雜路段，看到很多更大一點的車輛需要回幾把方向，心中甚至會產生「優越感」。

另外途鎧的第二排座椅可以放倒，放倒之後和後備廂組成了一個近乎純平的載物空間，可以載一些大件，如果是偶爾搬個小家，會更加方便。由於我們外出拍攝的器材較多，而且個頭大，更尷尬的是我們三個人的話需要後排坐一個，好在途鎧後排座椅同時支持部分放倒，很好地解決了這個問題，空間的利用率和靈活度很加分。值得一提的是，途鎧後排也配備了USB充電口，讓後排乘客告別了手機沒電的焦慮。

最後

作為主打年輕消費市場的一款車型，途鎧一改大眾偏中庸的設計風格，外觀和內飾設計似乎更懂年輕人的心。途鎧的外觀多用靚麗的色彩塗裝，並以鍍鉻條帶點綴，而且尾部採用了更加 時尚 的貫穿式尾燈，整體顯得很 時尚 。另外內飾也採用了撞色搭配，車內空間充滿活力。更重要的是，途鎧的入門價格較低，更適合購車預算不多的年輕消費者。那麼，你覺得途鎧會打開年輕人的腰包嗎？

年輕人新奇朝氣的想法總是蔓延到生活的各個角落，在 汽車 上的要求當然也不例外。帥氣動感的外觀、 科技 智能的配置、優惠的價格，總能打動一眾年輕人的心。作為合資車的大眾途鎧，能不能滿足年輕人的要求呢？

首先，大眾途鎧的名字就很值得說道說道。據官方介紹，「途」意為一往無前的征途；「鎧」意為無畏堅韌的外在鎧胄，更是堅韌向前的內在心氣。這與年輕人無畏山海，奔赴未來的想法很是符合。

在外觀上，採用大眾最新的家族式設計語言，分體式格柵看起來激進又運動，橫幅式的上格柵與簡單大氣的前車燈之間相連，配上梯形是的下格柵，是車頭看起來層次分明，具有強烈的視覺沖擊感。內凹式的車身折射出獨特的光影效果，搭配簡單的線條，看起來很流暢。尾燈搭配中間黑色烤漆材質設計，提升了質感和 時尚 感。整體來說，除了車身尺寸較小外，大眾途鎧的外觀還是很符合年輕人的口味。

在配置上，智能方面，根據不同配置的車型,多媒體屏幕有6.5英寸和8英寸兩種選擇,功能上支持CarPlay、CarLife手機映射；另外途鎧為頂配車型配備了6喇叭的Beats音響，符合年輕人對音樂的追求。舒適度方面，大尺寸全景天窗、後排空調出風口、雙USB介面和PM2.5空氣凈化等裝置都未缺席。安全配置上，大眾途觀匹配了定速巡航、自動剎車輔助、疲勞監測、倒車影像等功能，提升了駕駛的安全性。

在動力上，途鎧有兩套動力系統，分別是1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機。1.5L發動機最大馬力113Ps,峰值扭矩145N·m,匹配6AT變速箱。1.4T發動機最大馬力150Ps,最大扭矩250N·m,匹配7速雙離合變速箱。對於年輕人來說，動力充足。

在經濟性上，途鎧的經銷商參考價是 10.59-13.79萬，這樣的價格不會給年輕人太大的壓力。途鎧的燃油經濟性也很出色，1.5L的車型百公里工況油耗僅為5.8L,1.4T車型的百公里工況油耗是5.7L，更得年輕人的青睞。

綜上所述，無論是外觀、配置還是動力和油耗，大眾途鎧表現都可以，是很適合年輕人的一款車。

車子太小了，機械手剎，我試駕過，最後買了探歌，個人愛好，參考哈

『柒』 T-Cross途鎧2021款自動擋落地價多少

10-20萬這個價格區間的消費者數量相當多，而這部分消費者對於車輛的要求也越來越高，這對於車企來說是也一個不小的考驗。作為大眾旗下車型中的重要角色，T-Cross途鎧2021款280TSI雙離合豪華版是不少消費者想選購的車型，下面小編就為大家簡要介紹一下這款車，再算算買它需要多少錢才能落地吧。