『壹』 16款現代領動1.6自動精英型原廠變速箱油什麼牌子
最好的是安索和TORCO最好，其次是MOTUL和紅線，一般的是美孚和殼。變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作並延長傳動裝置壽命的作用。
領動使用的是日本愛信華納6AT的變速箱，提供1.6L和1.4T兩款發動機可選,但主打的是1.6L自然吸氣發動機，最大功率為95.3kW，最大扭矩為157N·m。
16款現代領動車型
領動2016款1.6L自動智炫精英型搭載的是一台1.6L的自然吸氣發動機，最大馬力130Ps，最大功率95.3kW，最大扭矩157N·m，匹配的是6擋手自一體變速箱。
此外，領動2016款1.6L自動智炫精英型的發動機符合國四及以下的環保標准，使用的是92號汽油。目前領動2016款1.6L自動智炫精英型還有一定的優惠空間，想獲得最大優惠折扣，可以點擊(獲取底價)進行參與。
『貳』 現代領動造型中庸，視覺重心略微下沉，後排空間比較局限
文/夙靳霽
隨著現代 汽車 在今年漸祛頹勢，它再一次從沉寂多日中嶄露頭角，而它旗下的車型，也已經從經典步入新潮。回顧現代以往的經典車型，領動這款車可以說是有些不上不下，既不算是經典的老款車型，也算不上是年輕一代的新面貌。
這款車的外觀設計屬於中庸水準，它的前臉格柵部分採用了六邊形設計，內部的網狀結構有著橫向鍍鉻線條和對折式豎向線條進行編織。而它兩側的車腮部分則是採用了迴旋鏢的造型設計，有著疏導氣流的作用。
從側面的車身看，能夠感受到這款車的視覺重心在前半部分比較下沉，而後半部分則略微上揚。車身的門把手部分有著金屬線條的修飾，而它的輪轂則為多輻式設計，並且輪轂輻條呈現出了旋鈕式造型。
車尾的布局比較簡單，尾燈採用了分離式結構，並且尾燈的邊緣採用了稜角切割的形式，邊角較為立體清晰。車尾下半部分的後保險杠採用了啞光黑的配色，質感屬於磨砂類型，較為隱晦的色彩也使得尾部的整體視覺重心向上靠攏。
進入到車內，中控台處的布局略雜亂，並且硬塑料的材質居多。尤其是中控台處的配色整體為啞光黑，但是空調出風口為亮黑色布局，並且部分修飾板為金屬銀的色澤。較為豐富的色彩拼接也使得中控台在視覺效果方面不怎麼規整。
好在中控台的中間採用了面積較大的顯示屏，並且這處顯示屏具備多項 娛樂 功能，並且下方還有著利於盲操控的物理按鍵。車內的手動制動系統採用了傳統的手剎模式，操控感受也保留了原始的手動質感，只是有些佔用空間。
車內的前排座椅可以進行手動調節角度控制，能夠看到前排在腿部空間的位置比較寬裕，並且可調節乘坐角度的座椅也具備靈活運用空間的條件。後排的腿部空間不怎麼寬敞，體格較大的用戶在後排乘坐，腿部的可移動空間可能會有些緊湊。
現代領動搭載了1.5L+6MT/CVT和1.4T+7DCT兩種排量組合，1.5L排量具備84.5千瓦（115匹）和144牛米的動力數值，而1.4T排量具備了95.6千瓦（130匹）和211牛米的動力數值。這兩種動力表現其實算不上充沛，但是對於一款緊湊型轎車來說，屬於較為實用的類型。這款車所搭載的底盤全系統一，均為前麥弗遜式獨立懸掛+後縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，前獨立懸掛較為不錯，但是後非獨立懸掛在遇到顛簸路段時，容易導致車身不穩，從而達不到良好的濾震效果，也使得車內的乘坐舒適性大打折扣。
總結：
這款車的廠商指導價為10.98萬-14.68萬，它的可優惠區間為3萬元左右。現代領動這款車型的售價差異在動力配置以及車輛的功能配置方面有所體現，售價為10.98萬的手動智炫·活力型所搭載的是手動擋的變速箱，所具備的配置比較少，並且座椅材質為織物。售價為11.98萬元的CVT智炫·精英版在手動版的基礎上增加了倒車影像功能、三種駕駛模式、以及單天窗的配置，並且方向盤的材質為真皮覆蓋，座椅選擇的是仿皮結構，在二排座椅處配有頭枕以及中控8寸顯示大屏等。售價13.38萬的CVT炫動·豪華型在精英型的配置基礎上增加了安全氣簾，並且空調為自動控制，另外還加裝了多個空調過濾系統。1.4T的雙離合炫動·旗艦型和豪華型的配置基本相似，只是增加了LED光源。
『叄』 配置都升級了些啥北京現代新款領動哪一款值得買
"10萬元出頭、合資品牌、緊湊型轎車"當出現這幾個購車需求時，大家的腦海里肯定會出現很多車型。的確，這個級別的車型大都是支撐起各大廠商銷量的中堅力量，而購買這一級別車型的消費者往往也對價格、配置、油耗、可靠性等方面有著不低的要求。
今天咖哥給大家介紹一款韓系緊湊型轎車：現代領動，該車在5月11日推出了2020款領動（以下簡稱：新款領動），其實領動早在去年就進行了中期改款，而本次屬於年度改款車型，新車的售價沒有發生變化，售價區間依然為10.98-14.68萬元，與老款車型相比，新車的主要變化在於外觀細節和配置的調整，動力上則保持不變。那麼這款車型現在產品實力如何？哪一款車型更值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
2020款現代領動變化亮點
首先2020款現代領動售價與老款車型保持一致，新車的主要變化在於外觀細節和配置的調整。外觀方面：全系取消了前霧燈配置，車身顏色上提供古典棕、優雅白、潘特灰、吳玥藍、中國紅及爵士黑6種車身顏色，其餘外觀層面並沒有變動。
配置方面：除最低配車型外，方向盤材質由仿皮改為真皮，其餘配置新車沒有做相應的調整。新車將繼續標配後駐車雷達、胎壓監測、LED日間行車燈、無骨雨刷、四門電動車窗、電動調節外後視鏡等。而高配車型在此基礎之上，還增加有LED前大燈、無鑰匙進入、一鍵啟動、外後視鏡折疊、座椅電動調節、前排座椅加熱、方向盤加熱等配置。並且全系標配ESC車身電子穩定系統、上坡輔助、緊急制動提醒、前排側氣囊等，高配車型還進一步增加前/後排頭部氣簾配置。動力上繼續搭載1.5L和1.4T兩款發動機。
領動車型亮點回顧
作為年度款車型，新款領動除了上面咖哥給大家盤點的變化亮點以外，其餘整體外觀內飾設計上並沒有太多變化，接下來咖哥就先帶大家回顧一下這款車型。（配圖為：2019款領動）
領動外觀採用了"流體雕塑2.0"設計語言，中網造型依舊是其標致性的大嘴六邊形，周圍搭配了鍍鉻銀色飾邊，全系只有頂配車型採用LED光源，其餘均為鹵素光源大燈組，大燈中還包含了 "L"型日間行車燈。
車身側面依舊扁平低矮，腰線柔上揚，看起來依然動感，車身尺寸長寬高依舊分別為4610/1800/1450mm，軸距為2700mm。而尾部造型相比車頭造型就低調了很多，底部採用了單邊雙出排氣。同時，新款車型僅在細節處有所調整，全系取消了前霧燈配置。
領動的內飾顯得比較穩重，咖哥覺得更偏向居家范，多功能方向盤的造型看起來給整體內飾增加了幾分運動氣息，除了最低配車型為塑料材質外，其餘車型均升級為真皮材質，進一步提升了握持舒適性。
為了避免純黑配色導致內飾氛圍過於沉重，領動的內飾還增加了一些銀色飾條。儀表盤為傳統樣式，中間為液晶顯示屏，再加上儀表盤中的鍍鉻邊框，視覺質感上還是提升不少。而兩款高配車型配備了7英寸液晶儀表盤。
中控區域除了最低配置車型以外，其餘車型均配備了8英寸中控觸控大屏，並且支持CarLife手機互聯功能。
2020款車型將繼續標配後駐車雷達、胎壓監測、LED日間行車燈、無骨雨刷、四門電動車窗、電動調節外後視鏡等。而高配車型在此基礎之上，還增加有LED前大燈、無鑰匙進入、一鍵啟動、外後視鏡折疊、座椅電動調節、前排座椅加熱、方向盤加熱等配置。
前排座椅採用了皮質座椅，座椅質感及包裹性表現都還不錯，且只有兩款高配車型配備了前排座椅電動調節功能。
後排座椅材質與前排保持一致，座椅靠背角度還算比較合理，並配有中間乘客頭枕，除了最低配車型，其餘車型後排座椅均支持按比例放倒。雖然配有獨立的出風口，但咖哥覺得底部如果能再配一個12V充電口或者USB介面就更好了。
行李廂容積為458L，後排座椅也可以按比例放倒，滿足日常家用的行李裝載需求咖哥覺得是也沒有問題的。
動力方面，2020款領動繼續搭載1.5L及1.4T發動機，其中1.5L發動機最大功率84.5kW（115Ps），最大扭矩為143.9N·m，匹配6速手動及CVT變速箱，百公里綜合油耗低至5.1L；而1.4T發動機最大功率95.6kW（130Ps），最大扭矩211N·m，匹配7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗為5.4L。
哪一款值得購買呢？首推1.5L CVT智炫·精英型
對於車輛本身而言，咖哥覺得肯定是配置越高越好，畢竟高配置車輛在各方面體驗感也更好，但是對應的車輛售價也就更貴了。其實，現在車輛的配置雖然豐富，但是很多配置大部分車主都用不到，對於一般消費者來說，自然也就沒有必要多花錢去購買了。
現代領動這款車型，咖哥首推指導售價為11.98萬元的1.5L CVT智炫·精英型，也是這款車型最走量的型號，畢竟1.5L自吸發動機相比1.4T發動機在技術上要更加成熟，而且在故障率方面也更具優勢，目前渠道也有近2萬元的優惠價格。
而指導售價10.98萬元的1.5L手動智炫·活力型最低配版車型配置比較基礎，車內也沒有中控大屏，不過好在安全配置還算齊全，適合預算有限，也能接受手動擋的朋友購買。而11.98萬元的1.5L CVT智炫·精英型，也是咖哥首推車型，多花一萬元換裝了CVT變速箱，車內增加8英寸觸控屏，能支持CarLife手機互聯，基本的娛樂性能得到了保證，還升級了電動天窗，皮質方向盤，仿皮座椅，後排座椅比例放倒，後排中央扶手，後排出風口，大幅提升了駕乘舒適性，另外還增加了17英寸輪圈，倒車影像，駕駛模式切換，自動頭燈等配置，進一步提升了用車便利性，一萬元換來的東西還真不少，如果對動力沒有要求，就是城市代步家用，它是一個很好的選擇。
指導售價為12.48萬元的1.4T雙離合炫動·活力型，比推薦車型多花5000元卻換裝了1.4T+7DCT的動力組合，還升級了7英寸液晶儀表盤，胎壓顯示，外後視鏡電動折疊/加熱，除了動力的升級，還有諸多實用性配置，綜合來看，如果你對動力有一定要求，它也是一款很值得推薦的車型。而頂配版只是增加了LED大燈，自適應遠近光燈，副駕駛座椅電動調節，頂配車型的配置無疑是最豐富的，不過從價格上來說比次頂配貴了2.2萬，性價比不算高。
咖哥點評
綜合來看，北京現代領動算是一輛稱職的家用轎車，雖然車型有點老舊，但輕松好開、後續維護成本便宜以及整體可靠性等特質也是它被更多普通大眾用戶所能接受的。而2020款車型在配置升級的情況下售價保持不變，總的來說，咖哥覺得領動依然還是一款值得推薦購買的家用轎車！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『肆』 現代領動1.5L自動精英版這款車子怎麼樣後期小問題多嗎
現代領動定位於一款緊湊級轎車產品，主要對飈寶來，英朗等，這款車整體市場表現還是不錯的，2019年全年累計銷量為14.03萬台，平均月銷1.1萬以上，屬於絕對的主流之選。這款車在質量方面還是不錯的，1.5自吸加cvt的組合比較穩定，後期還算省心，對這方面不用有太多疑慮。
現代領動外觀設計比較 時尚 ，前臉多邊形中網犀利，鐮刀型霧燈裝飾也頗為年輕，車身側面圓滑性感，線條優雅，後尾部緊俏端莊，整體顏值符合審美需求。
動力方面，1.5自吸發動機參數為84.5千瓦，143.9牛米，變速箱配cvt,加速感覺比較平順，四平八穩的代步壓力不大，當然沒什麼激情可言，畢竟是一台小排量自吸，即使深踩也沒多少沖勁兒，只適合佛系駕駛。
底盤懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格比較硬朗，支撐性不錯，過彎側傾抑制到位，開起來讓人很有信心，當然舒適度就差點意思了，走爛路有些顛簸，後橋拋跳明顯，質感有待提升。
內飾方面，中控檯布局很大方規整，各功能分區布局清楚合理，按鍵旋鈕觸手可及，用起來很方便，大屏尺寸8英寸，支持安卓手機互聯，儀表盤為機械指針，信息讀取方便，整體屬於很實用的那一類，實而不華。
這台車的缺點。一是動力一般。二是底盤硬。三是座椅不太舒服。四是噪音比較大。五是內飾塑料感。六是輪胎容易鼓包。
歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】
現代領動的1.5自動精英版，是領動車系中性價比較高的一款車，指導價11.98萬元目前裸車價在9.5萬元左右，他是現代旗下市場表現最好的轎車之一，整體性能、配置表現還是相當出色的，作為家用代步車非常合適，後期故障率很低，保養維護零部件貨源充足、價格實惠。
領動自動精英版的1.5自吸發動機，具備最大115馬力輸出，匹配cvt變速箱是韓系車後期注重油耗表現的一個改變；軸距為2.7米，內部空間表現不錯，座椅舒適性、包裹性很到位；雖然沒有提供後獨立懸架，但是底盤調教整體偏向舒適性為主。
領動精英版配置比較豐富，搭載225/45 R17輪胎，抓地力、操控性都有改善，胎壓報警、雷達、倒車影像、上坡輔助、天窗、仿皮座椅、8英寸液晶屏、LED日行燈、車窗防夾手、後排出風口等等都有提供，韓系品牌這幾年在走高性價比路線，價格往下降、配置則是往自主品牌看齊了。
綜上所述，領動也算是現代的老面孔了，三大件成熟可靠、市場保有量較大、故障率低、維護方便便宜，是一款值得關注的合資三廂轎車。希望我的回答對您有所幫助。
現代領動1.5L精英款，也是領動的經典配置，這款車堪稱領動的頂樑柱，車輛所有的配置都非常實用，這款車也是領動性價比最高的車型，所以，大部分人買車，首先領動精英版，車輛落地價大約在10.5萬左右。
領動乃是師承於現代伊蘭特，原滋原味的韓系經典車型，韓系車最大的特點便是耐久性好，小毛病少，車輛性能穩定性，行駛里程較長，所以，車主壓根不需要擔心小毛病，小問題。
領動匹配的是1.5L CVT動力系統，1.5L發動機排量較低，但是發動機穩定性較好，動力輸出平穩，燃油經濟性較低，比較適合家用；CVT變速器最顯著的特徵便是平順性，車主們都非常喜歡這種駕駛風格，但是CVT變速器耐久性相比於AT較差一些，所以，如果車主每年行駛里程較長，或者當滴滴來跑，多大十多萬公里，這款車還需要酌情考慮。不過領動這款車，完全可以滿足我們日常家用需求，這一點是毋庸置疑的。
現代領動在車輛駕駛感調教方面也是獨具一格，車輛動力系統匹配度較好，發動機和變速器應答性靈敏，響應性迅速，並且底盤偏向於輕快型，使得車主認為這款車加速感絲毫不費勁。在轉向方面，領動偏向於輕盈型，車主一個手就可以輕松操作，並且方向盤轉向精準，沒有虛位。這樣的領動，你嘗試過嗎？
領動1.5L CVT也並不是十全十美，也是存在缺陷的，它的缺陷便是高速行駛工況，車輛動力較差，尤其是滿載行駛或高速加速超車路況，車輛動力肉的表現也就凸顯出來了。
領動1.5L精英款車型，整體上還是不錯的，如果有任何疑問，可以關注「 汽車 概況」！
因為朋友考完駕照以後並沒有摸過車，我有幸幫著車主從4S店開回了家。車型為現代領動1.5L CVT精英型，全部辦齊花費約為11萬，這其中含有保險。本來朋友是要買菲斯塔，但是菲斯塔的低配車型沒有現貨，所以只能退而求其次買領動了。
顏值：中規中矩
如果用驚艷去評價菲斯塔，那領動就顯得十分中庸了，只能說中規中矩，前臉的設計雖然精緻但是如果看實車，會覺得車頭要小很多，讓人覺得不夠大氣，當然在A級車領域能把車頭設計的霸氣一點的車型那是少之又少。畢竟車頭越高理論上風阻越大，領動的車頭低趴設計也會讓視覺上缺少沖擊力。但是這在開的時候卻有優勢，那就是視野比較好。
從領動的外形我們還是能夠閱讀到現代的傳統設計那就是中庸，雖然運動增加了很多運動元素，但是還達不到菲斯塔那樣看起來已經完全不是傳統韓系車的設計。
駕駛感受：舒服但不要奢望高級感
斷斷續續開了領動算是一個大白天，第一次摸方向盤，非常喜歡領動的方向盤。那兩個凸起握著很有手感，方向盤的包裹也不錯。坐姿上，領動主駕駛支持高低調節，這一點可以滿足身高不同群體對於主駕駛的高低位置要求。不足的地方就是座椅坐著感覺稍微短了點，如果加長一點就完美了。 行駛路感上，完全是暴露著它的身價。當然你不能奢望一台11萬的車開出50萬的感覺，相比於同級的美系車領動的底盤設計感覺要輕，後滯感幾乎沒有，感覺不出那種沉甸甸的穩重感。然後就是路面回饋過濾到方向盤上還是比較清晰，如果是不太好的路面，開著會有點不舒服。整體上，開著舒服但是別奢求高級感。
動力：115馬力說明一切
動力上講，還是超過預期的，本以為115馬力會很肉，而且還是自動擋，從起步超車看，這台發動機可以滿足入門的「激情」駕駛。但是你要和200馬力的車去比加速，那是要差很多，推背感就不要想了。
相比於AT不得不承認， 領動（參數 | 詢價）的CVT的確是平順，絲毫感覺不到升降檔的頓挫，但是這對於喜歡駕駛的人不是什麼值得稱贊的。實際上頓挫感，還能讓你知道開的是一輛傳統機械的車輛，太平順了感覺和電動車沒啥區別。當然，這個因人而異，平順沒什麼不好。
配置：實用
領動精英這一款，實用的配置挺多，手機可以和車通過藍牙連接，反光鏡電動調節，多功能方向盤，行車電腦，倒車雷達、觸摸中控屏，後排出風口。這些功能都非常實用，6個喇叭的音效也說得過去，別指望能聽出柏林之聲或者英國之寶的效果來。
此外，在駕駛模式上有三種，節油、正常、運動。可以根據駕駛情況進行設定，油耗方面因為是新車，也說不出個所以然，總之這車肯定是不費油。
空間：還算不錯
前排空間尚可，後排腿部空間能接受，坐著還算舒服，要翹起二郎腿那是不用想。
總結：領動1.5L CVT精英型。是一款中規中矩的家用轎車，沒什麼特別的亮點，也沒有突出的缺點。內飾不算前衛也不算陳舊，外觀沒有個性也不算太普通，駕駛沒有激情也不算太弱，這就是一台地地道道的家用車，希望我的解答，能幫助到你，謝謝！
雖然北京現代如今不再輝煌，但旗下產品仍然有一定的競爭力，領動就是如此，不然就不會成為北現銷量最好的車型了。
領動的優缺點很明顯，一是動力總成匹配得很好。雖然1.5L發動機的參數不強，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9牛·米，但整車動力前段調校得比較靈敏，在市區里開給人的感受比較輕快。此外，CVT變速箱的平順性不用多說，整體駕駛感受屬於好開、易上手那一類。不過，由於絕對動力一般，其中後段的加速也很一般。
二是小毛病少且價格低。現代的品控一直都做得不錯，領動也是如此，投訴較少。並且，目前領動的終端優惠較大，1.5L車型的優惠在2.5萬元左右，精英型落地也就不到11萬元，相比主流的日系車、德系車要便宜很多，性價比較高。
但是，領動有一個比較致命的缺點，安全性比較一般。從此前中保研的碰撞測試成績來看，領動在側面碰撞中的得分較差，為最低的P（較差），主要原因是沒有配備側氣簾，發生側面碰撞時，車身對駕駛員頭部、頸部的保護較差。不過，從結構侵入量來看，領動B柱與駕駛員座椅中線之間的距離為11cm，處於中游水平。也就是說，領動的結構安全性還行，勉強能接受，但沒有側氣簾對安全性的影響很大。
所以，如果要領動1.5L車型，一定選擇頂配豪華型，買車，6氣囊真不能少。
現代領動
現代領動整體的外觀使用了家族式設計，非常年輕 時尚 ，有一定的活力感，深受年輕消費群體的青睞，車型前臉是標志性的進氣格柵設計，兩個大燈犀利有神，並且使用了設計感非常強的鐮刀式造型，日間行車燈，整體的外觀顏值非常突出，非常符合年輕人的選車標准。
現代領動整體座艙表現中規中矩，並沒有外觀那麼年輕，運動 時尚 ，綜合來說比較簡潔大氣，做工用料表現一般，運用了一定量的軟性材質，配備了大量的塑料材質，但是配置方面還算非常豐富，主流配置和基礎配置都非常齊全，也配備了一定的流行配置。
現代領動整體後排空間表現非常不錯，在同級別車型中有一定的競爭力，動力方面，搭載了1.5升和1.4t渦輪增壓發動機，其中1.5升自然吸氣車型整體的可靠性和穩定性還不錯，動力表現也還可以，還是比較符合居家用車標準的。
總結：現代領動整體的品牌力和產品力還不錯，車型的價格水平不高，性價比很突出，在同級別車型中有很強的競爭力，還是很值得選擇的。
現代領動定位於一款緊湊級轎車產品，主要對飈寶來，英朗等，這款車整體市場表現還是不錯的，2019年全年累計銷量為14.03萬台，平均月銷1.1萬以上，屬於絕對的主流之選。這款車在質量方面還是不錯的，1.5自吸加cvt的組合比較穩定，後期還算省心，對這方面不用有太多疑慮。
價格方面，2019款1.5cvt精英版，官方指導價11.98萬，優惠幅度在2.35萬左右，終端裸車成交價9.63萬左右，全部落地再加購置稅8522，商業險4720，車船稅360，強險950，上牌500，共合計11.14萬左右。
現代領動外觀設計比較 時尚 ，前臉多邊形中網犀利，鐮刀型霧燈裝飾也頗為年輕，車身側面圓滑性感，線條優雅，後尾部緊俏端莊，整體顏值符合審美需求。
動力方面，1.5自吸發動機參數為84.5千瓦，143.9牛米，變速箱配cvt,加速感覺比較平順，四平八穩的代步壓力不大，當然沒什麼激情可言，畢竟是一台小排量自吸，即使深踩也沒多少沖勁兒，只適合佛系駕駛。
底盤懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格比較硬朗，支撐性不錯，過彎側傾抑制到位，開起來讓人很有信心，當然舒適度就差點意思了，走爛路有些顛簸，後橋拋跳明顯，質感有待提升。
內飾方面，中控檯布局很大方規整，各功能分區布局清楚合理，按鍵旋鈕觸手可及，用起來很方便，大屏尺寸8英寸，支持安卓手機互聯，儀表盤為機械指針，信息讀取方便，整體屬於很實用的那一類，實而不華。
這台車的缺點。一是動力一般。二是底盤硬。三是座椅不太舒服。四是噪音比較大。五是內飾塑料感。六是輪胎容易鼓包。
新款的要上市了，等幾個月吧
北京現代領動定位是一款緊湊型家用車，主要競爭對手是大眾寶來、別克英朗等車型，上市以來憑借著較高的顏值也是獲得了不錯的銷量，目前1－9月累計銷量8.3萬多台，9月份銷量1.3萬多台，表現非常亮眼。
城市的駕駛體驗還是挺愉快的，1.5L車型匹配的是CVT變速箱，換擋平順性上要比1.4T排量的那台雙離合要好太多，不會有糟心的體驗，同時扭力梁非獨立懸架的調校還是挺柔和的，過顛簸路面不會太生硬，乘坐舒適性還可以，城市開還是沒任何問題。如果喜歡的話建議考慮精英型，配置還是對得起11.98萬元的售價，關鍵還有著較大的優惠，韓系車現在也得靠搞活動來吸引消費者了。精英型配備了主副+前排側氣囊、倒車影像、電動天窗、8英寸中控屏、手機互聯（支持Carlife）、後排座椅比例放倒等配備，相比同價位的合資車型不算有優勢，只能說及格吧，跟自主品牌更是比不了。
推薦現代領動2019款1.5CVT智炫精英型，這款廠商指導價11.98萬，目前市場有2.9萬左右優惠，實際裸車價9.08萬，加上購置稅8035，保險4788，車船稅420，上牌500，全款落地價104543元。
『伍』 領動2018活力版跟2016炫動精英版有什麼不一樣嗎
你好，全國價因地區差價也不同，你可參考本價進行咨詢。車型廠商指導價(萬元) 售全國顏色齊全備注領動 2016款 1.6L 手動 智炫 青春型 9.98 售全國 顏色齊全 送裝飾 領動 2016款 1.6L 自動 智炫 青春型 11.18 售全國 顏色全 送裝飾 領動 2016款 1.6L 自動 智炫 精英型 11.98 售全國 顏色全 送裝飾 領動 2016款 1.6L 自動 智炫 旗艦型 14.58 售全國 顏色全 送裝飾 領動 2016款 1.4T 雙離合 炫動 精英型 13.78 售全國 顏色全 送裝飾 領動 2016款 1.4T 雙離合 炫動 旗艦型 15.18 售全國 顏色全 送裝飾 領動 2016款 1.6L 手動智炫 活力型 10.98 售全國 顏色全 送裝飾 領動 2016款 1.4T 雙離合炫動 活力型 12.98 售全國 顏色全 送裝飾
『陸』 領動怎麼樣值得買嗎
入手這款領動有些日子了，個人體驗還是非常滿意的，買車之間也做了很多調查，北京的計程車伊蘭特很多，一般計程車的車型都是比較結實耐用的，於是看了這款伊蘭特領動，實際證明確實名不虛傳。
動力方面，1.4T配雙離合變速箱，匹配度較好，起步動力並不弱，都是一般的都市駕駛，所以也沒必要狂飆。底盤的調教也非常不錯，雖然是後非獨立懸架，但是通過性能很好，不是感覺特別的顛簸，對車體的支撐也很到位，拐彎不會有明顯側傾。
總體來說，我很喜歡這款領動，也推薦給還沒買車的朋友們！
『柒』 試駕新款現代領動：3個優點和3個槽點，賣得好是否好用
文字/晶晶，圖片/MZ
有網友向我們咨詢現代領動。我在聽到「領動」時，起初是一愣，對於這款車好久沒有關注了。我又查了一下領動最近幾個月的銷量表現，均是月銷破萬輛。在車市寒冬，一個韓系品牌，破萬的銷量表現是很難得的，這也讓我對這款車產生了興趣。於是，我找來了剛剛經過小改款的新領動進行了一次深度試駕。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『捌』 現代領動精英版是幾速車
領動 2016款 1.6L 自動智炫·精英型 6速手自一體變速箱
領動 2016款 1.4T 雙離合炫動·精英型 7檔雙離合變速箱
『玖』 2018年4月出廠的領動1.6升自精版跟16款的車型是一樣的嗎
一樣的。
2018年4月出廠的領動1.6升自精版跟16款的車型是一樣的。領動自2016年上市至今，只在2018年出過一款15周年特別版的車型，其他車型並沒有改款，因此這兩款車型是一樣的。
領動動力方面採用的是1.6的自吸發動機，最大功率95.3千瓦，最大扭矩157牛米，配6速手自一體變速箱，加速感覺比較平順，深踩油門超車動力是足夠的，在選購時要注意車輛參數。
(9)領動16款炫動精英都有什麼配置擴展閱讀：
2016款領動1.5自動精英版，指導價11.98萬，優惠幅度在2萬左右，裸車成交價基本在9.98萬左右，加購置稅8603，車船稅420，強險950，商業險2749，上牌500，共合計11.3萬左右。
領動屬於最新款的現代伊蘭特，這是一款緊湊級三廂轎車，其定位和大眾寶來，朗逸，豐田卡羅拉比較接近，其車身長度4.61米，內部空間是比較寬敞的。
除此之外底盤採用的是前麥弗遜式，後扭力梁式的非獨立懸掛，這在合資品牌緊湊級車型裡面是屬於比較標準的配備。而外形則採用的是現代家族式的前臉設計。
『拾』 領動16年精英版功能介紹
踩住剎車啟動車輛，之後根據車頭的朝向將擋把從P擋換到R擋或者D擋從車位移出，掛好D擋後就可以通過油門深淺來控制車速了，D擋時候正常踩油門就可以自動變換檔位，突然深踩油門變速箱會自動降擋使車輛瞬間加速實現超車，行駛中抬起油門後再輕輕踩下，可以讓變速箱提前升檔。 手自一體變速器的車型在行駛中也可以根據行駛環境和路況在D檔和M檔之間自由切換。 停車後在N擋先熄火拉緊手剎，之後再踩住剎車將檔位變換到P擋。