㈠ 推薦頂配車型 新款榮威i5購車指南
榮威i5作為上汽榮威家族的明星產品，自上市之後便憑借著「互聯網」名號以及親民的售價深受消費者喜愛，且一度上榜十萬元緊湊級轎車榜單前列。如今，中期改款榮威i5上市，更年輕的外觀、更潮流的內飾以及更豐富的互聯網生態，令整車煥然一新。那麼對於新款榮威i5，選購哪款性價比最高？下文為您解答。
新款榮威i5共推出2款手動擋、3款自動擋車型，考慮到目前大部分消費者的用車情況，顯然自動擋車型更為實用，因此手動擋車型不做推薦。
1.5L CVT鉑金版為自動擋入門車型，該版本雖然為自動擋車型，但配置上沒有任何提升，作為家用車來說配置表現依舊不足。而此次推薦的頂配車型較次頂配版多出了自適應遠近光、全速自適應巡航、8向主駕駛電動調節等諸多便利性配置，同時安全配置有著明顯提升，新增加了車道偏離預警和車道保持輔助等諸多主動安全配置配置，且售價僅多出5000元，性價比極高。
綜合來看，新款榮威i5的頂配車型售價其實並不高，而且在配置方面有著質的飛躍，因此如果您正在關注新款榮威i5車型，那麼2021款1.5L CVT星耀版車型值得您優先考慮。
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㈡ 我老公想買榮威i5，是否可以入手
一看你就是個賢惠、顧家的好媳婦兒，這個問題我來回答一下。
榮威i5，指導價6.89-11.59萬元，這款車提供了三個動力配置，分別是1.5L+5MT、1.5L+CVT和1.5T+7DCT，我只試駕過它的1.5T+7DCT的版本，算是它全系的高配。
所以我來說說1.5T+7DCT這套動力組合給我的感受，至於1.5L+5MT/CVT那兩套動力，因為我沒有試駕過，所以我也不能亂說。
首先，這台1.5T發動機的動力表現是絲毫不需要擔心的，榮威i5的整備質量才不到1.3噸，這台1.5T發動機有著169馬力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，動力表現可以說是綽綽有餘的。
其次，這台7DCT變速箱，我覺得有問題。它的換擋邏輯非常不清晰，什麼時候該降擋、什麼時候該升檔，它非常混亂。當你深踩油門想要急加速的時候，總是顯得慢吞吞的；而當你收油想要減速的時候，變速箱會先維持在現有擋位幾秒鍾，然後它才換擋。總感覺是先愣一下，然後這台變速箱才反應過來該換擋了。
我的理解是，它的這套變速箱是為了追求換擋的平順性，而犧牲掉了換擋時候的乾脆和利落，但是，低速的時候，仍然會感覺到變速箱頓挫啊~ 混亂並不代表平順 。
這是我對它這台7DCT變速箱的評價，如果滿分是10分的話，我估計會給打個7分。
懸架採用的是前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架，是這個級別車型的一個主流懸架組合，整體的表現還可以，符合這個級別的水準。
噪音方面，車速過100km/h之後，最大的噪音來源就是風噪和胎噪，這個可以理解，畢竟生產成本擺在這兒，10萬元以內的車，你還要啥自行車啊~
總體來看，這款車駕駛方面來說，符合這個級別車型的主流水準，但是這台7DCT變速箱，我真的是不太敢恭維。
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榮威i5可以購買，但同級中有更好的選擇。
從產品來看，榮威i5提供了兩套動力，分別是1.5L、1.5T。其中，1.5L發動機最大功率88kW，峰值扭矩150N·m，採用的是多點電噴技術，傳動系統匹配CVT變速箱，參數和技術規格都是同級的主流水準，實際表現中規中矩，雖然動力不強，但平順性出色，而且底盤舒適性不錯，能夠滿足日常通勤需求。
1.5T是直噴發動機，最大功率124kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速乾式雙離合變速箱。這套動力總成的動力表現較好，零百加速能夠達到8秒級，中後段的再加速能力在同級中算比較出色的。並且，動力總成的匹配成熟度也挺高，動力輸出線性，變速箱的換擋邏輯沒問題，換擋動作也柔和。不過，1.5T車型9.99萬元的起售價還是太高了，乾式雙離合的可靠性也的確要差一些。
配置和空間是自主品牌的強項，榮威i5也是如此，其整體配置較高，後排空間也比較大，這兩點不用擔心。總的來看，如果只是家用，榮威i5的1.5L車型是一個不錯的選擇。
不過，這個價位區間筆者還是更推薦長安逸動PLUS，1.6L發動機就採用了缸內直噴技術，燃油經濟性、動力性表現都更出色，傳動系統可選CVT變速箱或者愛信6AT；1.4T發動機是長安最新的藍鯨NE發動機，匹配可靠性更好的7速濕式雙離合變速箱，動力強，油耗低。兩套動力相比榮威i5都更有優勢。
現在國產轎車有這么幾款車綜合實力不錯：吉利帝豪系列，長安逸動系列，榮威i5。如果想買榮威i5，也算是有眼光了。如果想買榮威i5，個人建議選擇榮威i5的手動擋就好了，價格低，耐用性好，油耗低，同時配置什麼的都不差。如果想追求大馬力更高性能，但是對頓挫不敏感，選擇自動擋也是可以的。
榮威i5這車，現在銷量表現不錯，已經超越了逸動，帝豪，成為了國產車第一名，說明群眾認可度還是不錯的。很多人買車第一眼就是外觀，榮威i5的外觀硬朗大氣，使用的是榮威家族式的「光之翼」前臉。雖然價格不高，但是大尺寸的鍍鉻飾條看起來很高級，大燈組內也有鍍鉻飾條裝飾，後尾燈也使用了鍍鉻飾條來分割，看起來沒那麼單調。所以，i5的外觀算得上大氣耐看，停在那裡並不像一台幾萬塊的車。
很多人關心i5的動力表現和行駛品質。如果是1.5L+5擋手動變速箱組合，0 100加速在12左右，起步肉，轉速要到4500轉才能有一點推背感，所以不要追求動力，家用代步就行了。優點是油耗低，綜合油耗在6 7L以內。同時後期養車費用也更低一些，沒那麼容易壞，換件費用也低。
如果1.5T+7速雙離合變速箱，0 100加速可以跑到9S左右，給點油在1700轉就能爆發150n/M的最大扭矩，動力還是有一些的。不過雙離合變速箱低速頓挫的毛病是有的，同時乾式雙離合變速箱耐用性是沒有濕式雙離合變速箱高的，還有變速箱頻繁半離合，換擋的過熱保護可能會出現，用車比手動擋跟麻煩一些。
i5開起來，方向盤轉向比較跟手，因為是電動轉向，可以做到低速輕，高速重，日常使用很好開。車內噪音也控制的不錯，低速也就一點發動機噪音，胎噪。高速風噪是難免的。
底盤是前麥弗遜後扭力梁的板車懸掛，這個價位的標配，沒什麼好說的。城市開沒問題，高速也挺穩。顛簸路段開慢點就好，開快了車身起伏大，懸掛彈簧會來不及反應，影響舒適度。
如果對空間有疑問，其實不用擔心，i5的軸距是2680mm，在緊湊級轎車里算是主流偏上的水準。前排空間足夠，後排座椅軟，還有頭枕，坐起來較舒服，腿部也有二拳左右的空間，不過中間凸起對中間乘客有影響。
常用的配置方面，頂配配置很齊全，手動擋頂配略差一籌，但是日常夠用。像主被動配置，手動頂配有主副駕駛氣囊，前排側氣簾，胎壓顯示，ABS防抱死，EBD制動力分配，ESP車身穩定系統，自動頂配多了頭部氣囊。
還有倒車影像，倒車雷達，定速巡航，自動駐車，上坡輔助，電動天窗，電動後視鏡，LED燈組，多功能方向盤，液晶觸控大屏這些在手動頂配上都有。而自動頂配，在原有的配置上做了升級，比如有了主動剎車，360全景影像，自適應巡航，方向盤由塑料變成真皮，液晶大屏也從8英寸變成了10.1英寸，液晶儀表盤由3.5英寸變成了7英寸，可顯示更多功能。
綜合來說，榮威i5是值得入手的，如果對雙離合有疑問且技術好，買手動擋更加省心，價格也不貴。
你好！榮威i5這車外觀非常 時尚 ，配置也非常多，裸車價從6萬到11萬的車型，車型非常多，缺點用了二、三年以後油耗逐漸增加同時故障率也慢慢的變高了，這車不太保值，不便於以後換車，大多車主一般3--5後都會換車，我的建議想買10萬元左右的車考慮一下豐田、本田低配的如本田鋒范啦，這些車型看上去外型也很不錯，優點是油耗低、故障率低一般用十年八年都不會出問題非常保值，買車肯定要買個稍微保值些的！
總結：買車的選擇客戶端的眼光不同考慮的也不樣，外行人只考慮外觀用了以後就後悔，內行人會考慮質量也就是後期的油耗啦故障率啦，這直接關繫到維修和使用成本，最重要的是時間成本（經常出故障需要時間去維修吧），希望本人的建議對你有所幫助！
榮威i5是榮威旗下的一款高能互聯網中級車，基於Vision-R概念車所延伸出來的「律動」家族式設計理念和元素。
榮威i5目前有兩款。
2020款這一款共推出6款車型，升級配備16寸雙色精車輪轂、12.3英寸液晶數字交互組合儀表，其搭載的4G互聯 娛樂 行車系統也將同步升級。
配置
榮威i5 2020款升級配備了集ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車、LDW車道偏離警告等六大功能於一身的Super Pilot智能主動駕駛輔助系統，並全系標配了TPMS直接式胎壓監測系統、360度全景影像等。
動力
榮威i5 1.5L領豪升級系列車型搭載1.5L DVVT高效能發動機，匹配CVT高能無級變速箱，百公里油耗僅5.5L，馬力夠，油耗少。
2019款
外觀
榮威i5領豪版採用榮威家族律動式懸浮展翼寬體格柵設計，搭配矩形前大燈組。同時下方配備有梯形進氣口。車身側面採用雙腰線設計，車尾採用小鴨尾設計。還全系限量免費升級LED大燈。
尺寸
榮威i5領豪版長寬高分別為4601*1818*1489mm，軸距為2680mm。 較好的尺寸，很好的尺寸感。
配置
榮威i5領豪版擁有360 皮質環繞內飾、10.1英寸高清魅彩觸控電容屏、零重力豪華美臀座椅等配置。
內飾
榮威i5配備10.1英寸高清魅彩觸控電容屏與12.3英寸液晶數字交互組合儀表，並搭載互聯網 汽車 智能系統2.0-基於AliOS的斑馬智行解決方案。
動力
榮威i5分別搭載1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為120Ps和169Ps，最大扭矩分別為150N·m和250N·m。傳動方面，與1.5L發動機相匹配是CVT高級無級變速箱，與1.5T發動機相匹配的是7速TST智能雙離合變速箱。
最主要的一點是其價格
官方指導價6.89萬~11.59萬元。
但是，有很多人吐槽說一分價錢一分貨，說榮威哪裡哪裡有問題，不舒適。
買車一定要了解方方面面才行，畢竟是自己家人開的，各方面都要考慮。
值得入手！！ 全新榮威i5的外觀以及內飾的全面升級，變得更符合當下消費者的審美需求，全新的斑馬智行VENUS系統帶來更智能的人車交互，後排空調出風的加入也提升了整座舒適性，這台全新榮威i5不僅僅是在設計上突破了自我，還強化了現款車型的優勢（智能互聯），補齊了現款車型的短板（後排空調出風口）。
家族設計也有新花樣
全新榮威i5採用了榮威最新的數字律動家族設計語言，但和RX5 PLUS、iMAX8等車型不同的是，這套家族化設計在全新榮威i5上進行了改動。
官方表示榮威品牌將推出全新的前臉布局，像RX5 PLUS、iMAX8這類車型將會採用大氣沉穩的豪華設計風格，而全新榮威i5這類主打年輕消費者市場的新車，將使用年輕活力的氣動性能設計風格。那實際上全新榮威i5帶來了哪些改變？
從外觀來看，全新榮威i5相比現款車型的確有著更高的顏值，外觀細節方面的處理也更加精緻，更有大廠的風范，扁平化設計的車頭也帶來更強的運動感，這些改變也讓全新榮威i5的樣子滿足用戶對更個性運動家轎的追求。
這內飾我是愛了
進入到全新榮威i5的車廂，筆者瞬間就忘了現款榮威i5的內飾設計，從中控屏幕布置方式到方向盤樣式，再到空調出風口的設計，全新榮威i5都發生了變化，我在它的內飾上完全找不到現款車型的影子。
即便新車內飾整體以黑色為主色調，但多處細節加入熒黃色飾條和縫線點綴，像門邊飾板、座椅縫線等位置，讓新車變得更年輕，更能俘獲年輕消費者的心。
智能互聯再升級
實際體驗下來，90秒暢聊語音功能的加入大大增強了人車交互感，車內乘客在不需要激活語音助手的情況下就能直接給出導航等指令，智能語音交互系統反應足夠迅速，口語化指令也能識別，實用性較高。
動力系統成了唯一的懸念
動力方面，目前官方並沒有公布全新榮威i5的詳細動力參數，但這台實拍車型配備的是1.5L發動機，筆者猜測新車將繼續搭載來自上汽「藍芯」的1.5T和1.5L兩種發動機。傳動方面，與1.5L發動機相匹配的是5MT和CVT變速箱；與1.5T發動機相匹配的是7速雙離合變速箱。雖然全新榮威i5大概率會採用了現款車型的動力系統，但動力參數會不會有所調整？還是值得期待。
這個問題我來回答，榮威i5這車外觀非常 時尚 ，配置也非常多，裸車價從5.99萬到10.69萬的車型，車型非常多，家用比較合適，缺點，這車不太保值，不便於以後換車，大多車主一般3--5後都會換車， 汽車 更新換代非常快，買車肯定要買個稍微保值些的，個人意見
可以入手。
榮威i5外觀 時尚 ，配置齊全，燃油經濟性好，性價比高。
榮威近幾年發展迅速，成熟較快。2012年左右單位采購了9台榮威350，是350C還是350S忘記了，統一手動檔。我們部門分了一輛，350比較小巧，操控感也很好，方向指向性很准。單位還有一台550，幾年下來，沒有發現什麼問題， 榮威車性能比較穩定。印象中隔音一般，空間比較緊湊。
前兩年同事買RX5的時候跟著去看過，那時沒有注意到榮威i5這款車。
剛剛查了一下，把i5和350做了對比，i5的車身長度、軸距都優於350。
榮威i5搭載1.5L和1.5T兩款發動機，共分9款，給消費者提供了更多選擇。1.5L120馬力，最大功率88KW，最大扭矩150N·m，1.5T渦輪增壓發動機169馬力，最大功率124KW，最大扭矩250N·m，自然吸氣發動機裝配的是CVT變速箱，渦輪增壓發動機裝配的是乾式雙離合變速箱。油耗5.5升/百公里，燃油經濟性很好。
2020年全年銷量100761輛，排名緊湊型轎車第14名，當前報價優惠1.9萬元。 外觀比較耐看，優雅的外觀透著運動氣息，深受年輕人的喜歡。而且10萬以內的價位選擇國產車性價比是非常理想的。
在動力的選擇上，還是建議選擇自然吸氣的，結構簡單，故障率低。CVT變速箱也較乾式雙離合耐久性更好。
榮威i5目前的優惠力度還是很大的，值得考慮下基本10萬以內就可以落地，空間配置方面都是很高的。實用性也非常的強。個人覺得榮威是自主品牌裡面嚴重和產品可靠性做的最好的一個。1.5L自然吸氣發動機也是足夠日常使用的。可以說的顏值非常高的一款家用車。空間大，配置高，顏值高，個人是覺得很多錯的選擇，家用也基本就這幾個訴求。
我去年10月買的i52020款手動4G互聯領豪版(官方指導價7.59萬那款)，落地6.4萬(當地政府補貼5千)實際花了5.9萬，其中4萬是廠家金融代款。3千轉以上發動機聲音大點，暫時沒發現別的問題。希望能幫到你。
㈢ 全新榮威I5配置分析（二）
五星推薦：1.5L 自動鑽石版
寫到最後
總的來說，新款榮威i5一共推出5款配置，最值得購買的是中配自動鑽石版，價格適中，同時配置滿足日常家庭使用輕輕鬆鬆。而對於預算充足或者對配置要求較高的朋友，頂配也是個不錯的選擇，與中配車型價差僅5000元，卻多出了一大堆主被動安全配置以及一些舒適性配置，值得考慮。
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㈣ 榮威i5這款汽車的配置怎麼樣呢
榮威i5的動力性能足以滿足家庭需要，它搭載了1.5T發動機，配備了5個擋位的手動變速箱或是CVT變速箱。內部配置上採用全方位高科技手段，有智能中控大屏，全液晶儀表，還有車聯網等功能。外觀上的設計也高端時尚，給人一種十足的運動感。
最後來說外觀。車子在顏色上有白色、銀色、榮麟灰色和紅色四種選擇。它們整體看起來都更加運動，轉向輔助燈、前後大燈都是全系標配，而且都配備了無鑰匙進入或啟動的功能。尾部的設計更加精緻，讓人看起來有種不落俗套的感覺。
㈤ 買榮威i5十大忠告
買榮威i5十大忠告如下：
1、最滿意的是I5的外觀設計，比起同價格的小轎車來說外觀要新奇一點，特別是車頭設計，看著比較霸氣，還有I5的價格我覺得比較合適。
2、也沒什麼不滿意的，要說的話就是配置在高一點，內飾在豪華一點當然是最好了。
3、駕駛空間還不錯，176身高一般都是調到最下面舒服點，頭部上方還有不少空間。後排乘坐空間夠三個人正常乘坐，四個的話會有點擠。一般一家人坐那是妥妥的，後備箱空間正好夠用了，回趟老家，又是大人的東西，又是孩子的東西剛剛好。
4、動力還行，起步很快換擋之間基本上沒有什麼頓挫感，跑高速格外輕松。加速時捨得給油一樣有推背感，輕輕鬆鬆上120。
5、i5的方向盤手感很好，基本上沒有什麼虛位，轉向精準，在城區和郊區鄉鎮開碰到那種要掉頭的情況完全無壓力。不過底盤懸架支撐不是很棒，轉彎時速度要是快了有明顯的側傾感。
6、跑2700公里每天上下班大概是15公里，上班城區路況也好，帶著周末和家人們出去玩玩，綜合下來6個油。
7、舒適性很好，座椅軟硬適中，包裹性好能緩解不少長時間駕駛的疲勞感。車內噪音小，發動機噪音小隻要不是猛踩油門噪音上都還可以接受。
8、外觀設計我比較喜歡看的類型，霸氣。
9、內飾設計中規中矩，沒有太大的特色，沒有過多的花哨設計感，而且在材質用料上還是很棒的，手感很好摸著很舒服。
10、性價比對這個價位的車來說算是一般啊，不是也別高。
㈥ 推薦1.5L CVT 星耀版 榮威i5購車手冊
駕駛輔助功能方面，1.5T DCT光速版和1.5L CVT星耀版完全一致，他們也是全系車型中唯二配備了L2級別輔助駕駛功能的車型。其實1.5T DCT光速版整體的配置水平還是相當不俗的，在動力水平和配置豐富程度方面都比1.5L CVT星耀版有了一定提升，不過我依然認為1.5L CVT星耀版已經完全可以滿足一名消費者的日常使用了，1.5T DCT 光速版還是更加適合對動力有更強需求的消費者去選擇。
編輯總結：今天給大家推薦的榮威i5是一輛近幾年自主品牌出品的良心產品，時尚動感的外觀設計以及科技感滿滿的內飾氛圍都是它在市場上收到歡迎的原因。而今天給大家推薦的兩款車型又是榮威i5最值得購買的車型，對於日常家用來說，首選還是1.5L CVT 星耀版，豐富的配置以及足夠使用的動力水平會是日常駕駛最好的夥伴。而如果有更高動力需求，那也可以選擇1.5T DCT 光速版，當然那也要付出多1萬元的購車成本。消費者還是根據自己的需求選擇就好。
根據易車App「緊湊型車熱度榜」數據，榮威i5日均關注度為6.67萬，為列排行榜第24名。如需更多數據，請到易車App查看。
㈦ 超高性價比，榮威i5選這款最劃算
榮威i5作為自主品牌緊湊級家用車中的銷量黑馬，已取得累計銷量10萬台的不俗成績。
最值得推薦購買的就是CVT版，這當中的中配4G互聯領豪旗艦版最值得入手。與低配相比，光是前後側氣囊，12.3寸液晶儀表台，更大的中控屏幕和LED大燈便值回5000元的差價，而且16寸雙色輪轂和真皮座椅也讓車看起來更加高檔。至於和比中配多4000元差價的高配車型，主要差別在輔助駕駛方面的配置，如果預算夠的話，錦上添花也還不錯。
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㈧ 6-10萬級新國民轎車之選，榮威i5這幾個版本更值得入手！
隨著我國綜合國力的增強，國產汽車也得到了飛躍的發展，據統計，自主品牌車企總體質量表現排名中，包括榮威、哈弗、吉利、比亞迪等9個車企都好於行業486.9的總體水平，國產車的品控有了質的進步。而恰恰在與合資車的較量當中，自主品牌車型還能憑借更低的價格和配置豐富的高性價比占據更大的優勢。
綜上，榮威i5能取得國產緊湊型轎車這一細分市場銷量亞軍的位置，都是基於它較為均衡的產品力，外形設計符合主流審美，科技和舒適配置不掉隊，動力選擇豐富的同時還擁有較為出色的燃油表現。即便是與別克英朗和大眾朗逸這些熱門合資選手扳手腕，也有一定的底氣，加上已經下探至6-10萬元區間的終端價格優勢的助推，都令它成為人們購買家用代步車時無法避開的選擇。
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㈨ 榮威i5哪個車型配置最值得買
個人比較喜歡的是榮威的i5這個型號的車，這款車比帝豪好的地方就是它的底盤比較高，所以榮威i5就很值得入手。
再看看別人怎麼說的。