『壹』 回顧2022成都車展：這幾款奶爸車值得考慮
一直以來，「奶爸車」的標簽似乎始終圍繞在MPV領域，但事實上，功能全且空間足的「大個子」SUV同樣能肩負此稱號。
就在前不久開幕又緊急叫停的2022成都車展里，不少新老面孔悉數登台參展。那麼今天我們就來仔細盤點一下，服務於家庭的「奶爸車」都有誰值得我們考慮？
全新福特探險者
廠商指導價：30.98-37.98萬元
新車亮點：內飾科技瘋狂堆料，舒適體驗讀懂消費者
另外在動力部分，根據此前小鵬汽車官方透露的信息顯示，小鵬G9將搭載XPower3.0動力系統，並提供後驅和四驅兩種選擇，其中後驅版本的最大續航里程可突破700km，不論是市內出行還是長途旅遊來說，小鵬G9將是年輕奶爸們不錯的選擇之一。
寫在最後：
從此次例舉的這三款SUV而言，盡管它們主打的產品特色不同，但用戶群體和使用場景卻都無一例外地指向了家用。小鵬G9自然適合喜好擺弄科技且願意帶給家人未來感的用戶；林肯領航員則始終是多家庭成員土豪車主的首選；全新福特探險者在滿足家用環境的前提下，還能為駕駛者找回屬於自己曾經年輕的那份激情。
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『貳』 2020款探險者配置參數怎麼樣
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2020款探險者配置參數：
1、2020款探險者，前臉採用家族式的設計語言，中網蜂窩狀的設計，大燈造型犀利時尚與進氣格柵融為一體非常有氣勢，前保險杠兩側的霧燈非常精緻，前臉鍍鉻裝飾的點綴下非常有質感；
2、側面修長硬朗，車頂輪廓舒展流暢，上揚的腰線富有層次感，輪眉採用黑色塑料飾板非常有野性，輪轂造型精緻時尚；
3、尾部方正的設計非常敦實，擾流板造型很運動，豎型的尾燈造型精緻細膩，排氣設計很有戰斗氣息；
4、內飾簡潔大氣，方向盤造型很時尚，大尺寸的中控屏非常新穎很有科技感，旋鈕擋把非常精緻，按鍵布局簡約。
『叄』 新款福特探險者即將上市，對比老款，新款探險者將前臉做了哪些改變
車是生活中常見的交通工具，它給人的生活提供了很大的方便，也提升了家庭的幸福感。有了心愛的小汽車，在上班的途中不用再擠公交擠地鐵了。在放小長假的時候，還可以帶著親朋好友一起外出遊玩，是非常愜意的一件事情。車的品牌有很多，價格也都是不相同的，用戶可以根據自家的需求購買。如果家庭條件很好，資金充足，那麼就可以購買品牌汽車。
新款車和老款相比，向著年輕化的發展方式，對於銷量肯定有促進的作用。現在很多年輕人喜歡買車，在買車的時候會看車的顏值，性能，內飾等等方面，如果車輛設計的太過老氣，不夠年輕時尚，那麼年輕人就不會選擇購買。新款探險者的造型已經進行了升級，它看上去顏值更高，相信這款車在上市的時候，一定會有好的銷量。
『肆』 想買一台家用大空間SUV，新款探險者值不值得入手
新款探險者還是值得入手的。新款探險者雖然是中期改款車型，但內外都進行了煥新升級，尤其是在豪華感、舒適感以及智能科技上面帶來了很多驚喜。作為一款中大型家用SUV，它更全面地迎合了國內消費者的審美和需求。
新款探險者的外觀、內飾、用料、配置等全面實現提升，產品力更均衡了，並且刷新了同級的價值標桿，按理說這么大的升級優化，價格上漲也在情理之中。但新款探險者最終定價30.98-37.98萬，和老款對應的版本價格持平，加量不加價，足以彰顯福特的厚道。
新款探險者在時尚感、豪華感、舒適性、智能用車以及動力操控上面，全方位的滿足了大部分家庭對於改善型用車的需求，不管是是品質還是性價比，都比較靠譜。
『伍』 如何看待新款福特探險者發布有哪些值得關注的亮點
全新福特探索者採用全新的勢能美學設計理念，優化了前臉網格和大燈輪廓。 5米多長*2米多寬*近1.8米高，超大機身猶如洪流般的視覺沖擊，驚艷還原豪華遊艇的設計靈感。 進氣格柵的尺寸有所縮小，但內飾更加精緻，有兩種不同形狀的格柵可供選擇，其中一種是最新的家族式3D比例裝甲設計。 大燈也進行了調整，與進氣格柵相連，瑞麗有一種奢華的質感。 車身側面採用桅桿式C柱和與車身同色處理的隱藏式D柱設計，營造出懸浮式車頂的視覺效果，十分豪華。
個人認為，新探索者率先掀起了新一輪合資中大型SUV的捲入，尤其是豪華設計和智能化配置的重大升級，很大程度上打破了新勢力對智能化的壟斷。而除了特大城市的政策激勵外，全國廣大地區的使用條件對於燃油車來說還是比較現實的，但是新能源。 汽車的智能性也令人難忘。很顯然，新的Explorer拿走了它的長板，讓它像水桶一樣平衡的產品，也能提供更年輕的駕駛樂趣。後面的驚喜是福特官方維持30.98萬元-37.98萬元的預售誠意，與改款前基本持平，銷量表現將被視為掀起波瀾。
『陸』 縱置後驅豪華SUV 到店實拍全新福特探險者
說起國內中大型SUV領域，一定不得不提福特探險者，該車在2020年之前一直是作為純進口的方式在國內銷售，價格方面競爭力並不強，2020年6月第六代探險正式國產上市。作為福特目前的旗艦SUV車型，龐大的車身尺寸、2.3T+10AT的動力總成、縱置後驅平台等亮點讓這台車在中國市場的關注度並不低。
作為中期改款車型，新款探險者針對不少被消費者詬病的槽點進行了補強，產品力提升了不少，只是在其所在的中大型SUV市場中所面對的競爭對手都十分強大，前有途昂、攬境、坦克500，後有新勢力理想L8，問界M7等，新款探險者如何突出重圍，就讓我們拭目以待吧。
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『柒』 福特探險者2022款大燈加濾鏡了嗎
沒有濾鏡的存在。
這款大燈是正常的燈光，燈光明亮，可以滿足日常的光照需求，照射的范圍也大。
『捌』 硬剛途昂，新款探險者具備怎樣的實力
新款途昂與新款探險者的實力匹配度相對較高，但在外觀造型、內飾設計、智能科技、性能操控上面，新款探險者都擁有制勝途昂的實力。作為中期改款車型，新款探險者的外觀、內飾、配置都進行了優化升級，在與途昂的較量中，產品優勢更加突出。
2.3T加後驅，性能操控夠硬核
和途昂玩2.0T高低功率發動機相比，新款探險者更顯誠意，全系搭載了最大扭矩為425牛·米的2.3T發動機，百公里加速只需要7.6秒，其中四驅版本的百公里加速略長，為7.8秒，即便如此，也比途昂的2.0T高功率發動機更有優勢。此外，新款探險者還具備同級唯一縱置後驅、同級唯一鋁合金懸架、5.9米轉彎半徑等硬核實力，家用來說，新款探險者不管是穩定性還是靈活性，都更有吸引力。
從產品表現上看，新款探險者緊跟市場潮流，對比途昂，不管是豪華感、智能科技還是性能操控，都更能迎合家庭改善型用車的需求。
『玖』 30萬元起，探險者改款或成中大型SUV卷王
『拾』 20探險者大燈是什麼燈
20探險者大燈是LED燈。
新一代福特探險者(參數|圖片)原車為遠近光分體式LED大燈，不帶透鏡，雖然全系標配LED大燈但是亮度依然達不到車主的夜間照明需求，
由於車主對於燈光要求較高，所以這次我們給到的方案是在原車近光位置升級一對激光大燈，遠光位置升級一套LED雙光透鏡，
這種改裝方案對於20款探險者來說，改裝難度較大，時間較長，大概在7-8小時左右。