❶ 中通ZE66純電動公交配置參數
電機參數 電機ZTM60-350 電機功率100kW 。
公告型號LCK6668EVG用途公交客車車身長度6620mm車身寬度2250,2280mm車身高度2820,2920,3080mm整車質量5000kg總質量7500kg座位數35/10-25,38/10-25座椅形式司機風扇車速69km/h暖風系統電動除霜器空調系統公交座椅機/電機參數電機ZTM60-350電機功率100kW電機品牌中通客車控股股份有限公司底盤參數/配置底盤型號LCK6618REVG 三類 中通客車控股股份有限公司前懸後1180/2140mm懸架系統多片簧彈簧數/10,9/11,3/4車橋3T（前橋）、4.5T（後橋）軸數2軸距軸荷2500/5000kg前輪距1830,1860mm後輪距1600,1610mm離去角18/11°輪胎輪胎數規格7.50R16,215/75R17.5。
1、獨特的電能回收系統，當踩剎車的時候，機械能通過電機轉化為電能，儲存到電池內，再次作為電能供整車使用，提高電能的利用率，2、電動機直驅後橋，自動變速，駕駛員操作舒適，無變速箱，減少一個故障點，3、交流非同步電機具有結構簡單，體積小、重量輕、損耗小、效率高、功率因素高、使用壽命長等優點，4、電池放在側艙內，開側艙門，檢修、更換方案，5、雜訊小，在行駛過程中震動及雜訊小，車廂內外十分安靜。
❷ 宇通客車38座的最後一排座位怎麼樣改一下可以放平
1、打開宇通客車車門找到靠背上面的扣手，在座椅肩部位置，後排的每個位置都有一個扣手。
2、找到手扣後用手扣住並按照角度放倒即可。
3、放平座椅的時候，注意是要向前放的。宇通客車38座的最後一排座位這樣改一下可以放平。
❸ 客車發動機選購問題
一般客運企業或個人購買客車，如何在經濟性、舒服性、安全性方面把握好選購車輛，是車輛選擇關鍵。先從成本出發，企業或個人一次性投入的成本和運行成本，其中一次性投入成本包括車價和稅費，運行成本主要包括要人工費、各種稅費、年檢保險費、燃油及維修費、通行費等。其次要與所行駛的路段或規定的線路相適應，長短、班次密度、乘座率、道路條件以及氣候條件等均在考慮范圍內；第三要與旅客特點相適應，包括客流量、旅客票價承受力、攜帶行李多少等；第四要考慮到與其他運輸方式的競爭力。
車輛的選購時首先要關注車型及配置的地區適應性，避免屆時在車輛選型及配置上的隨意性及盲目性。選購時應注意車輛配置權衡：
A、發動機選擇：
1、發動機比功率選擇。目前可供選擇的發動機較多，可以作比較精細的匹配。一般說來，發動機的比功率越大，其後備動力越大，加速性能越好，在一般情況下，發動機可處於中、低負荷下運行，對延長發動機壽命有好處，但相應油耗成本較高，因此建議對於所運行道路坡度不大及因道路擁堵平均車速較低的車輛，比功率應選下限，中型車一般選8.5—9．5kW／t即可，當然也不應一味追求低燃料費用而採用小馬拉大車作法。
2、應關注發動機特性曲線。根據發動機特性曲線，可以很方便地評價不同發動機在不同工況下的動力性和經濟性，可為選擇最佳傳動比提供依據，為了便於傳動匹配並使之落在最低比油耗點附近，又保證發動機的有效扭矩曲線不應下降太快，以避免瞬間車輪阻力增大而使發動機轉速下降太多致使必須頻繁換擋，作為客運汽車，在作發動機的選擇時，首先應選最大有效扭矩所對應的轉速較低的，因為最大扭矩的轉速越低，在汽車不換擋的情況下，汽車克服阻力的潛力越強，在汽車起步時，所加油門也不會過大。其次應選扭矩曲線較平緩的，使發動機在轉速增高的情況下，始終保持較大扭力，這對於行駛在坡度較大的道路車輛特別有利。
3、是選比油耗較低的，比油耗高低，是由發動機的設計結構所確定的，但不同發動機比油耗略有差異，在當今國際能源緊缺現實，一輛汽車要用多年，運行幾十萬甚至上百萬公里，比油耗低是一個長期的受益過程，節油意義非常重大，應引起我們的特別關注。
4、.發動機機型應與需求相匹配。隨著汽車工業的發展，發動機機型也越來越多，究競選哪種機型為好，應與車輛的需求相匹配的原則來進行選擇。
5、進口機型與國產機型的選擇。一般說來，進口機型(含發動機及底盤)質量較好，但價格亦高，維修配件難以組織且價格十分昂貴；因此，一般用途的車輛，不宜選用進口發動機及底盤，隨著我國汽車製造業的發展，自2008年7月1日起我國以實現「國三發動機」國產品牌或合資品牌質量也有很大提高，不少機型已達到或接近國外品牌，因此，在環保要求上已經達到國家標准，而根據目前價格，同類機型，國產與純進口價差在1／3～1／2之間。由於現在不少企業，在對待國產機型及進口機型的維修上，存在不小差距，如對進口機型，因價格較高，比較珍貴，可嚴格按照使用說明書或廠家要求進行維修保養，而對國產機型就大打折扣，不予重視。另外，還有部分管理者及駕駛員，對駕駛進口車比較珍惜，而對國產車就不大注意，這是在維修、使用環節中對國產車的不公正作法，其結果往往顯得國產車不如進口車好，這是一種偏見，在作比較時，應排除維修使用上的差異所帶來的影響。
B、不同線路的車輛選型要求：
對於城間高速公路和國省干線客運及旅遊客運，要採用承載式專用客車底盤改裝，並配有ABS、緩速器、儲能彈簧制動器、空氣懸架、冷暖空調、下置式行李倉、衛生間以及電視、音響、飲料機等較好設施的高一級以上客車為主經營。對於城鄉客運和農村客運要由目前以普通客車為主調整為以中級客車為主，同時要加大農村客車開發研製及推廣力度，做到人貨分離。
C、把握客車質量：
（1）客車的設計質量。許多購車者對這個問題容易忽略，其實設計質量往往是決定車輛質量的關鍵。所謂設計質量，簡單說起來就是各部件總體布局合理，車輛載荷分布均勻，各部件總成運動無干擾。例如後置式發動機客車，現在一般生產廠家都是採用常用客車底盤，如果有些生產廠家或客戶一味追求大馬力發動機，使安裝的發動機過重，就會造成車尾大梁下垂，汽車運行時會產生振動，拉扯車廂骨架縱梁，時間長了就會使薄弱的焊介面發生斷裂；有些方向盤的角度阻礙了司機與儀錶板之間的視線，變速器手桿位置偏遠等，使司機開車容易疲勞；有些座位靠背傾角太小，腳部空間過窄，坐起來不舒服等。
（2）車身質量。車身骨架的焊接、除銹工藝、車身蒙皮張拉工藝的先進性都是直接影響車身使用壽命的關鍵因素，而在購車時，這些又成為隱蔽工程，有條件的話應考察客車生產流水線及內部質量水平。客車外觀噴塗質量不但關繫到外觀，更重要是關繫到車身蒙皮的防腐性能。要仔細察看漆面有無小泡點，門邊、窗框邊緣、拐角等地方有無銹跡，因為新車多是停放在露天場地，如果防腐塗裝質量差，表面易生銹。
（3）車廂裝配質量。車廂裝配質量關鍵是密封性，可從兩個方面判斷：防漏水與防噪音。車廂漏水問題是不少客車廠存在的老大難，主要在蓬頂蒙皮駁接邊、換氣窗框邊、側窗框邊、檔風玻璃框邊等地方。這里不但涉及到裝配工藝問題，還涉及到工人操作水平問題，稍有疏忽就會出現縫隙。至於噪音問題，則取決於門窗的密封性，尤其是客車門的關閉嚴密程度。噪音密封性的好壞，現場就可以體現出來。客車密封性直接影響客車壽命和使用質量，有條件的客車製造廠建有客車密封性能檢驗台，也可以到各地A級車輛綜合性能檢測站進行密封性試驗，國家有客車密封性能檢驗指標，客車在出廠前最好檢測一下，免得日後帶來麻煩。
（4）電氣裝配質量。由於汽車工業的快速發展，電子技術不斷地在汽車製造中應用。汽車主要控制系統均帶微電腦控制。所以電氣質量主要檢查儀錶板下的線束固定是否牢固，保險盒裝配是否整齊，位置是否易於檢修，發動機接線布置及走向是否合理，尤其要注意各部之間的接線質量。一般電氣線路整齊的汽車，汽車電氣運行的安全性相對可靠。
D、注意的問題：
1、選擇有影響力、發展前途、有生命力的知名企業
2、對購買車輛的運行情況與保有量進行必要的市場調查
3、有良好售後服務的企業是首選條件，最好在本地有特約維修售後服務。
4、比價格比質量，認真看好協議簽訂（購買）時的條款，剔除一些不合理的甚至「霸王」條款類的條約，根據以上的分析比對，選擇合適的車型。
以上建議僅供參考，如有不是，請指正。謝謝。
❹ 38座客車的170kW發動機一般排量是多少
38座 客車 ,170KW 發動機 排量不可能到10000吧, 也就是 6升.
6個缸,一般都帶渦輪增壓, 國產汽車發動機極少有 V8,V12 的.
❺ 中通客車 領駿系列公路客車 怎麼樣,油耗如何，性能如何
領駿系列公路客車是中通客車新開發的的一個車型，該造型線條流暢，該車共有6米和6.6米兩個系列，標況油耗大約在13個左右，具體油耗根據你選用的發動機和具體的路況來決定，性能上應該說是成熟產品，望採納。有問題可以繼續交流！
❻ 中通轎車38座車怎麼樣
中通轎車是不錯的品牌，38座的客車非常適合，只不過說價錢高一些
❼ 汽車配置怎麼選擇
在選擇配置時應注意以下幾個方面:
1.如何選擇家用車的配置如今，新車層出不窮，為汽車安裝的配置更是眼花繚亂。許多潛在的車主在面對這些額外的配置時不知所措。家用車需要哪些配置？首先，要從實際出發進行選擇。大致選擇了某款車後，重點關注中配置或者低配置車型更劃算。比如一輛車有標准、舒適、豪華、旗艦車型，就要考慮選擇舒適或者豪華的車型，注重舒適性。因為，最低配置型號通常是廠商用來「坦白」價格低的，它的配置確實有一些。
「寒酸」；配置最高的車對廠商來說利潤最高，配置過高的部分會抬高價格，不如用這筆錢去選擇其他級別更高或者檔次更高的車。其次要參考同類車的標准配置，同時重點關注這款車的安全配置，比如主被動安全配置、操控配置、安全性能等等。
2.如何看待汽車配置汽車配置分為三類:安全配置、舒適配置和方便安全配置。安全配置一般是指提高車輛安全性能的設備，可分為主動安全配置和被動安全配置。主動安全配置，簡單來說就是指那些能夠防患於未然的安全裝置，如ABS防抱死制動系統、EBD制動力控制系統、ESP電子穩定系統等。被動安全裝置是指事故發生後被動保護駕乘人員或車身的裝置，如安全帶、安全氣囊、防撞架等。舒適性配置，顧名思義，是指能夠提高駕乘人員舒適性、減少操作動作或降低操作難度的設備，如自動變速箱、自動雨刷、自動雙溫空調節等。一般來說，車輛的配置水平取決於級別，級別越高，配置越豐富。
3.理性看待配置一直以來，盲目追求高配置，是國內汽車消費，特別是高級車消費的一大特性。造成消費者追求高配置的一個重要原因就是愛面子，很多人覺得如果配置低了，說起來會沒面子，在選車時往往比的也是誰的配置高，「性價比」實際上變成了「配置比」。比如，增加一個電動天窗顯得車的檔次提高了，但往往要多花上萬元，而天窗的實際利用價值卻很有限。
消費者陷入配置和性價比假象的另一個重要原因是廠商的「無心」誤導。如今很多廠商往往把藍牙、導航、轉向大燈、座椅記憶、巡航控制、行車電腦等「高科技」作為炫耀的資本，從而得出「性價比高」的結論。各種配置看似豪華，但對於大多數車主來說，實際使用率很低，甚至只是一個豪華的顯示器。所以，面對眼花繚亂的配置，准車主要仔細對比哪些更實用，哪些可有可無，哪些純粹是裝飾。
4.豪華汽車上曾有紅木內飾的華麗配置。買車的時候，9B銷售人員也極力推薦車內的內飾檔次更高
❽ 中通客車質量好不好
差不多！我覺得宇通客車和亞星客車、中大客車也挺好
❾ 中通純電動客車最多！宇通/金龍醫療車「過招」！332批公示看點
第一商用車網 李秀枝
4月30日，工信部發布第332批新車申報公示，僅208款新車上榜，數量創下歷史最低紀錄。每家企業上報的新車更是寥寥可數。
下面，小編就帶大家一起來看看這批公示里的客車有哪些看點。
看點一：純電動客車僅4款上榜，來自中通和中車電動！
本批公示，僅4款新能源客車上榜，均為純電動，分別來自中通客車和中車電動。其中，中通純電動客車3款，中車純電動客車1款。
具體來看，中通客車上榜的3款純電動客車中，2款為中型車，造型一致，產品型號為LCK6806EVGA2和LCK6806EVA，車長8.045米，額定載客（含駕駛員）24-34人；電池採用寧德時代的磷酸鐵鋰動力電池；電機型號為TZ365XSD02，來自精進電動科技，最高功率165kW。該車採用整車控制器限速，最高車速69km/h或90km/h。該車選裝燃油採暖裝置，燃料種類為柴油。該車總質量12.5噸。
另一款為大型車，車長10.5米，產品型號為LCK6106EVGRA3。從外觀來看，該車為中通客車去年11月上市集60項創新技術推出的全新平台新N系公交車。該車總質量18噸，整備質量10800kg，額定載客為95/19-37人或90/19-37人或80/19-37人；整備質量為11300kg時，額定載客為95/19-37人或90/19-37人或80/19-37人。電池採用寧德時代的磷酸鐵鋰動力電池；電機型號為TZ400XSF03，來自精進電動科技，最高功率253kW。該車型使用的275/70R22.5型輪胎為18層級，負荷指數為152/148。該車為整車控制器限速，限速69km/h。該車選裝燃油採暖裝置，燃料種類為柴油。
中車電動上榜的純電動城市客車，產品型號為TEG6110BEV07，車長10.9米，總質量18噸，額定載客（含駕駛員）（座位數）為76/24-48。該車儲能裝置種類為磷酸鐵鋰蓄電池+超級電容器，其中磷酸鐵鋰蓄電池產自寧德時代，超級電容器產自寧波中車新能源科技有限公司。電機型號為TZ405XSD31，來自中車電動，最高功率200kW。
看點二：廈門金龍上榜了一款國六客車底盤
客車底盤方面，僅一款新車型上榜，來自廈門金龍，產品型號為XMQ6871RD6。該底盤總質量14噸，長8.71米，可搭載玉柴YCS06270-62和濰柴WP7.270E61A發動機，均是國六排放，最高功率均為199kW。ABS系統控制器型號和廠家為ABS-E 4S/4M/威伯科汽車控制系統(中國)有限公司。
看點三：宇通和廈門金龍醫療車「切磋技術」
雖說，在常規型客車和新能源客車領域，宇通無一款車型上榜。但在改裝型客車和輕客車型方面，宇通一共有3款新車上榜，分別為1款醫療車，1款運兵車和1款檢測車。
其中，宇通醫療車，車長12米，總質量18噸，採用自產大客底盤，搭載玉柴YCK09380-60國六發動機，最高功率280kW。該車裝有醫療操作台、醫療照明燈、紫外線消毒燈等醫療專用設施，用於移動醫療或采血功能。該車可選裝防水音柱、遮陽棚、倒車監視、發電機頂置散熱裝置、倒車雷達；車內可選裝鉛房、X線機、電測聽室、醫用檢查床、醫用儲血冰箱；選裝不同醫療設施時，對應不同整備質量。
宇通運兵車，產品型號為ZK5041XYBD61，基於江鈴產福特輕客改裝而成。該車總質量3.7噸，搭載江鈴DURATORQ4D226H國六發動機，最高功率103kW。該車裝配器械存放櫃，用於特種人員的運送。可取消升降照明燈、雲台攝像機、前後防撞杠、防暴網。該車裝備行駛記錄儀，ABS系統控制器型號為6C11 2M110 A*或CC11 2C405 A*，生產廠家為博世汽車部件(蘇州)有限公司。
宇通檢測車，產品型號為ZK5041XJC16，基於南京依維柯輕客改裝而成。總質量4噸，搭載南京依維柯產F1AE8481D柴油機，最高功率95kW，車長5.67米。該車裝備工作台、檢測儀器，用於快速檢測。可取消車頂平台、車頂護欄、後爬梯、市電空調、換氣扇；可選裝車頂喇叭、遮陽棚；車內可選裝設備櫃，電纜盤，洗手池，冰箱。選用低配時對應整備質量為2840kg；選用中配時對應整備質量為3020kg；選用高配時對應整備質量為3200kg。ABS系統控制器型號為BOSCH ABS9、BOSCH ESP9，ABS系統控制器生產企業為BOSCH公司。
值得注意的是，同為客車行業領軍企業的廈門金龍，這次公示也上榜了一款醫療車。廈門金龍醫療車，車長8.995米，總質量13噸，國六排放，搭載玉柴YCS06270-62和濰柴WP7.270E61A發動機，最高功率均為199kW。該車裝有工作台、醫療櫃、器械櫃等專用設施，檢測儀器、醫療設備、消毒設施以及照明系統等專用設備，用於醫療診斷、健康體檢等。
2020年，新冠肺炎疫情的爆發事件，帶動了我國醫療防控用車市場的興起。這對於客車企業來說，也是一個機遇。此次公示，宇通和廈門金龍同時申報高技術含量的醫療車，足可見二者對這一市場熱點的敏銳程度。
看點四：多款國六輕客上榜 江鈴、御風、大通、金杯！
在輕客及專用車領域，小編發現，江鈴推出了一款江鈴全順工程車和一款國五特順，均是柴油動力，搭載江鈴自產發動機；東風御風推出了一款國六動力流動服務車，搭載玉柴YCY24140-60發動機。
本次公示有3款救護車上榜，分別來自湖南星通汽車、華晨雷諾金杯和江西宜春客車廠。其中，湖南星通汽車生產的救護車是在江鈴全順底盤改裝而成，國六排放；華晨雷諾金杯上榜的救護車，搭載綿陽新晨動力1TZS國六汽油動力；江西宜春客車廠生產的救護車基於上汽大通V80改造而成，搭載上柴SC20M139Q6發動機，最高功率102kW。
責任編輯：李秀芝
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。