㈠ 你覺得19款寶來1.5自舒和19款卡羅拉1.2先鋒，可以選哪個
在19款寶來1.5L和卡羅拉1.2T之間，我肯定會選擇卡羅拉，個人認為新換代的卡羅拉在硬體競爭力水平上已經超越寶來。所以如果你不糾結大眾品牌帶來的溢價，卡羅拉的性價比要比寶來高。新卡羅拉在同一水平上最明顯的優勢是：主被動安全系統升級、後獨立懸架、最新10速模擬CVT。很多人認為這個CVT畢竟是CVT有什麼優勢？還不如？AT更有駕駛感。這是對的，但是這個CVT這對提高燃油經濟性很有幫助。一輛蔬菜車和家用車追求經濟性。花冠定位沒有錯。如果你想有駕駛感，我認為沒有必要考慮寶來。你應該是馬自達、福克斯、思域等。
卡羅拉TNGA據說車架硬度比上一代提高了30%、8個安全氣囊和上述輔助配置。雖然寶來不是很差。但它仍然比花冠差。每個人的情況都不一樣，適合我的不一定適合你。寶來和卡羅拉都是熱門緊湊型車，有優缺點，要根據自己的需求來選擇。建議你先試駕，結合車輛配置、油耗、後期保養、二手保值、故障率、售後服務等。，根據自己的實際情況給他們打分。最後選擇最適合自己的車。魚和熊掌不能兼得，兩者取其優！同樣的價格，卡羅拉比寶來更自適應大燈，空調PM2.5過濾裝置、膝副駕駛墊安全氣囊、低配置車型難以想像ACC自適應巡航，車道偏離預警系統，AEB主動制動系統。這看起來不像低配置車型。買車後，我認為只要安裝一套倒車雷達，配置幾乎就足夠了。寶來的車型在安全配置上比較保守，尤其是與花冠相比。
㈡ 19款寶來1.5L動力到底夠不夠用家用合適嗎
家用當然夠用，是比較合適的，動力夠用，因為空間很好。軸距接近2.7米，足夠家用。前排主駕駛座椅也可以6個方向調節。我身高1.78米，感覺空間挺大的。後備箱空間不小，左側還有一個單獨的儲物格，可以放一些小滅火器或者玻璃水之類的東西，很暖和！為這個設計點贊！雖然沒有B級車那麼寬敞，也沒有卡羅拉和安克賽拉的2米7軸距數據那麼寬敞，但是當我親自體驗乘坐空間的時候，19寶來對我來說已經足夠了。
最後在長途行駛時，當車速超過20km/h時，可以開啟巡航控制系統。使車輛以設定車速勻速行駛，提高燃油經濟性，緩解駕駛疲勞，讓您花更多的錢沿途風景的能量。.車尾配備泊車輔助雷達，可在倒車時感知盲區障礙物，讓泊車更安全、更舒適。ESP作為寶來的標准配置，集成了多項主動安全功能，能夠准確感知車輛在特殊路況下的異常轉向，及時主動干預，修正行駛軌跡。
㈢ 大眾寶來2019款，改款1.5L自動時尚型，國VI怎麼樣
2019新款寶來上市，1.5升自動 時尚 型國六值得入手嗎？下面我們先看看具體配置。
1.5升自動 時尚 型廠商指導價12.2萬元，使用92號汽油，匹配6速自動擋變速箱。車身尺寸為4663*1815*1462，軸距為2688mm，行李箱容積為506升，前懸掛使用麥佛遜式獨立懸掛，後懸掛使用扭力梁式非獨立懸掛。為了滿足國六排放標准，將馬力調整為113匹相比國五降低了3馬力，扭矩調整為145牛米相比國五降低了5牛米。
題主說到的自動 時尚 型我個人認為不如加1.3萬購買舒適型， 時尚 型只有2個安全氣囊，也沒有天窗，舒適型雖然貴了1.3萬，但是多了倒車影像、定速巡航、電動天窗、前霧燈、多媒體中控液晶大屏這些實用配置也值了，就算你買了 時尚 型，也要自行安裝倒車影像，與其那樣，倒不如直接購買舒適型。
外觀方面
前後的燈組設計追隨速騰的款式，車輛的側面由前到後深深的線條勾勒出硬朗修長的車身，就是感覺尾部有些翹。車身尺寸和軸距都相比老款進行了加長，所以絕對保證了後排乘客的乘坐感受。
內飾方面
打開車門，新車內沒有很強的刺激味道，這是非常值得關注的一點，內飾設計還是大眾常規的布局，稍有改觀的是中控台，將中控台的操作界面向駕駛員傾斜，使駕駛者更方便操作按鍵。內飾的用料方面，塑料件多一些，給人的感覺就是一個字，硬，呵呵，但也對得起這個價格，不過舒適型的方向盤使用真皮包裹，手感很不錯。手剎改為了電子手剎，以前的機械手剎在使用時總是碰到中央扶手箱，改動後非常人性化。
總結
寶來是大眾的經典車型，在同級別做工我認為是很精緻的，寶來的懸掛我是比較認可的，在慮震方面我的感覺一直不錯，車內噪音在低速時控制的不錯，高速行駛時車內噪音有點大。剎車不軟也不硬，初始的前段有緩沖行程，後段用力踩減速也很明顯。總體來說，寶來值得購買，畢竟大眾在老百姓心中的口碑還是不錯的，但是推薦題主加1.3萬購買舒適型，用一句話概括吧，擁有低速沉穩高速輕盈行駛品質的寶來值得購買。
很高興為您解答。
寶來是一汽大眾旗下的暢銷車輛，每個月的銷售榜中都是其的身影，並且銷量靠前，可見人們對寶來的認可。
寶來2019改款1.5L自動 時尚 型於今年5月份上市，新款寶來的車身尺寸4663*1815*1462，內部空間不錯，後排坐三個人也不會太擁擠，只是後排有凸起，坐在中間有些不舒服。
寶來外觀看著沉穩大氣，尤其是新款加長尺寸以後，整車的感官都非常不錯。車尾的大燈變窄，整體的流線順暢，更加顯得 時尚 大氣。
內飾材質上都是硬硬的塑料，質感上稍微差一些，但是做工比較精細，也算彌補了材料的弊端吧。
在動力上，寶來採用的1.5LDMB發動機，配備6檔手自一體變速箱。1.5L的起步時候會肉一些，動力上來後以及後續的動力輸出還是挺不錯的。我覺得只要不追求動力，一般家用足夠了。
寶來1.5L自動擋系列在外型、動力上沒有區別，主要還是在配置上， 時尚 型作為自動擋最低版，一般家用也夠了。
我個人還是推薦舒適版， 時尚 型不含倒車影像，如果是新手的話，現在一般都會加裝倒車影像，肯定會有一筆支出。舒適版已經含有倒車影像，並且也多兩組安全氣囊，還有前霧燈，我覺得霧燈還是很有必要的，的確挺實用的。還有一些其他的配置，都是 時尚 型沒有的。當然價格上也會比 時尚 型要貴處1萬左右吧。
以上只是我的個人觀點，希望能對您有所幫助。
如果滿分十分，這輛車我打個七分。大眾寶來這款車中規中矩，優點和缺點均有，「 汽車 概況」在這里給大家分析一下，也為各位購車者增加一份選擇意見。
大眾寶來傳承於純德系血統，以前的寶來堪稱德系經典車型，並且在國際上銷量都不錯，但由於國產化進程太快，導致大眾寶來中國化特色越來越嚴重，現在的大眾寶來可以說是專為中國研發。
大眾寶來優點突出，車輛造型改觀明顯， 時尚 而不落俗套，最重要的是大眾寶來在整車外觀長高以及軸距都增加，車內乘坐感空間變大，並且車輛運動特色突出，外觀相比於老款車大了一圈，並且看起來更加舒服。這些特點主要是根據中國目前狀況合理改善，並且絕大多數國人都比較喜歡這款車的這些特點。
大眾寶來雖然優點多，但由於價格低，必然有其短板，這款車最大的短板就是車輛內飾，內飾造型雖然還可以，但是車輛內飾所用材料確實不敢恭維，尤其中控台，摸起來廉價感太強，對於這點，我只想說，一分錢一分貨。
另外，大眾寶來匹配1.5L 6AT動力系統，這款動力系統只能說剛剛夠甚至有點兒弱來表示。車輛起步緩慢，應答性也偏慢，雖然駕駛平順度較高，但是駕駛感不好，車輛換檔不積極，升檔積極，降檔延遲，這些特點都是為車輛油耗而設計，但是對車輛動力及駕駛性，打折了不少。
所以，如果對車輛駕駛性期望比較高的車主，買朗逸會後悔，但如果只是要求代步使用，沒有多餘想法，這款車還可以。不過這款車空間緊湊，沒有同級別其他車型寬敞的的空間感。
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大眾寶來2019款 改款 1.5L 自動 時尚 型 國VI如果評價？
1、【排放標准】
採用了EA211 DMB 1.5L發動機,滿足GB18352.6-2016國Ⅵ排放標准。最大馬力113匹、最大扭矩145扭米，較國五車型在動力性能方面有所下調（國五車型最大馬力116匹、最大扭矩150扭米）。通過下調發動機參數來滿足國六標准也是大眾迫不得已的手段。帶來的後果就是0-100KM/H加速時間從國五12.6秒上升到13.7秒，官方百公里綜合油耗從5.5L上升到5.7L。傳動匹配大眾09G-AQ160 6擋手自一體變速箱，由愛信代工生產、大眾自行完成調校匹配工作，在平順性方面不及豐田愛信匹配那麼完美。
2、【功能配置】
1.5L自動 時尚 型是低配車型，功能配置較為寒酸。安全氣囊數量僅為2個、倒車影像和定速巡航沒有配置、電動天窗作為低配車型沒有配置也算說的過去，多媒體中控液晶大屏也沒有配置。後懸架依舊為扭力梁式非獨立懸架。
3、【我觀點】
如果購車預算充足，建議考慮自動舒適版、雖然指導價貴了1.3萬但是功能配置和安全配置還是較為豐富的。其實選擇這款車型最大的槽點並不是功能配置，而是動力性能。國五寶來1.5L自動車型動力性能本來就是個槽點，換國六車型以後動力性能進一步下降，需要有一顆「佛系」駕駛心態才能駕馭。
當然寶來優勢也必須說一說，MQB平台帶來更大駕乘空間、德系品牌影響力較為強勢、動力系統成熟穩定、燃油經濟性也不錯，在同級車型中性價比有一定優勢！
中國特供洋垃圾車型
車不錯，可以的，我同事剛提寶來
國六的動力下降明顯啊
㈣ 寶來1.4T和1.5自吸哪個好，請懂車的朋友指教一下，謝謝
大眾寶來1.5l和1.4t發動機，從發動機質量來說，都非常穩定。
動力方面肯定是1.4T好於1.5l。兩者油耗也差不多，不過1.5l發動機源於原來的1.6l發動機經歷了市場長時間的考驗，為大眾品牌在中國市場的樹立，打下了良好的基礎，尤其是與六at變速箱的組合，堪稱經典，在正常保養的情況下，30萬公里無大很正常。
而1.4t是大眾 汽車 近幾年開發出的小排量渦輪增壓發動機，雖然從使用到現在，並沒有發現什麼問題，不過還沒有像1.5l發動機那樣經歷市場的長期考驗，而且渦輪發動機對零部件和潤滑油的質量要求非常高，這也無疑大大增加了用車成本，而且使用壽命也不急自吸發動機，其穩定性，還待觀察。
寶來1.5l發動機搭配了六at變速箱，而1.4t發動機則搭配了七檔雙離合變速箱，從消費者反映的情況看，七檔雙離合變速箱，普遍存在低速頓挫現象，而且在城市擁堵的路況下，由於車輛走走停停，離合器長時間處於半聯動狀態，使離合器片溫度增高，嚴重時會導致變速箱高溫啟動，變速箱暫短停止工作。
如果從省心的角度出發，我推薦1.5l車型。
最好你還是親自去試駕一下，你糾結的無非就是動力，油耗，還有就是後期的穩定性！如果在我的角度我推薦你選1.4T，因為1.5的自然吸氣確實太肉了，你要想高速上超個車那確實有點吃力，油耗相差也不大，但是1.4T的動力就好多了，日常家用隨便夠！你看現在噴大眾的已經很少了，因為車企也在不斷地改進，進步！這套動力系統也出來大概有10年多了，現在奧迪都用上了1.4T的發動機，所以這方面你放心使用！最怕的就是燒機油，但是老實告訴你，只要是渦輪增壓發動機，到了後期肯定燒機油，多少有點！但是你開個7-8年正常保養，維護好點還是沒有問題的，我得11款速騰都是最近才開始燒的，但是不多，每10000公里保養一次差不多要加接近一升！其實人家那些用半合成機油5000-7000公里保養的基本上不用加多少！所以基本上你還是不用太擔心，況且一個車開上7-8年也差不多准備換車了，普通家庭的換車時間一般也不會超過這個年限……
2019款的寶來這款車。寶來買哪一款最值？我們先來看動力，動力它分手動和自動的，有1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓。首先手動擋畢竟是給少部分人准備的，而且手動擋也都是低配，所以就不給大多數人推薦手動擋了，除非你是手動的擁躉或者怎樣。自動裡面它1.5L自然吸氣配的是6AT，1.4T配的是七速雙離合，考慮到寶來是一個家用車的定位，更加務實、可靠、耐用一點的選擇就是1.5L配6AT這個動力。在這個動力下面我們看了一下配置，其實高、中、低配也就差了幾千塊錢，那幾千塊錢對於它十幾萬的價格可能一算比例是10%左右的這樣一個，或者5%這樣的一個比例，但其實落到實際以現在的人們的收入水平和消費水平來看，幾千塊錢真的不是那麼的重要，所以我會建議你直接買這個動力系統的最高配的車型，也就是1.5L自動豪華型。看了一下像座椅加熱這種比較實用的配置，還真的是要到配置，就是到級別的車才會有，往下是需要選裝或者沒有配備的。
所以就更加支撐了這個結論。如果大家買寶來的話，請去買1.5L自動豪華型的這個版本，廠家指導價是14.6萬元，這個是最符合它一個家用車定位的這么一個配置，也是性價比相對較高的選擇。OK這就是寶來的推薦。
1.4t沒開過 我就是1.5寶來 自吸寶來肉是肯定的 紅綠燈起步 看看後視鏡正常後面車已經想超你車了
油耗是真低 6.95的油 200塊跑了480公里 市區和省道各一半
動力！動力！動力！
這個東西你平時可以不用，但是你用的時候沒有你才知道拍大腿著急！大眾這個1.4t的小機子還是很不錯的，驅動這么個小車會讓你感到動力很充沛，1.5肉了不少，你要說平時你開車慢慢悠悠那我沒啥說的，只是開車誰也會遇上需要急加速等一些情況，那時候你就知道動力充沛和動力響應迅速的好處了！
總結一下就，1.5的絕對能開，1.4t為更加的選擇。
個人喜歡1.4T的，要是在市區開開1.5的還行，畢竟1.4T的動力好。
我覺得你試完就結果了
㈤ 大眾寶來該選哪個配置
新寶來1.5L車型有6款配置，其中，手動擋兩款，自動擋4款。先來看手動擋車型，更推薦選擇舒適版，雖然價格比時尚版貴了1.2萬元，但多出的配置完全值。比如前排側氣囊和側氣簾、天窗、後排出風口等配置都非常實用，而且後期基本不可能加裝。倒車影像、定速巡航、真皮多功能方向盤、皮座椅等配置同樣實用，日常使用的頻率很高。低配時尚型更像是一款拉低售價的配置，從家用的角度來看，難以滿足基本用車需求。
自動擋車型的情況類似，時尚型配置較低，不推薦選擇。精英版比舒適版貴了4000元，多出了主動剎車、無鑰匙啟動/無鑰匙進入、自動分區空調，說實話還是比較值得的，但並非必要。而頂配豪華版則在精英版的基礎上增加了前雷達、全液晶儀表、真皮座椅、座椅加熱、自動頭燈、感應式雨刷等，這些配置的實用性並不高。所以，從性價比的角度來看，自動擋車型仍然推薦選擇舒適版。希望對您有所幫助！
㈥ 2019款大眾寶來配什麼發動機
2019款寶來所使用的都是EA211系列的發動機，19款寶來1.4T發動機的具體型號是DJS，1.5自然吸氣發動機具體型號是DJM；而19款新朗逸PLUS1.4T發動機的具體型號是DJS，1.5自然吸氣發動機具體型號是DMB。
關於大眾EA211發動機的耐用性可以從三個方面進行說明：首先是輕量化，EA211系列發動機採用了全鋁的材質所打造，這樣無疑優化了發動機的空間結構。
其次是平台化，EA211是一個技術平台，目前，在國內的產品線中，大眾系列（包括上海大眾斯柯達）的車型搭載的1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機都採用的是EA211系列發動機，龐大的運用體系無疑說明了其耐用性和可靠性。
最後是大眾EA211發動機的技術亮點，EA211系列引擎的技術亮點就是大眾汽車首次在三缸、四缸發動機上所採用的氣缸關閉系統（也可稱為ACT主動氣缸管理系統），而該技術的特點就是能夠兼顧動力性能和燃油效率。換句話來說，就是在給提供強勁動力輸出時，燃油的消耗量則會變得更少些，所以這也就實現了省油的目的。
隨著科技的不斷進步和環保意識的不斷加強，真國六排放標准時代也隨之而來，都要求EA211必須不斷的進行技術更新和產品的升級，以適應時代的潮流，擴大產品的市場優勢。
寶來和朗逸所使用的都是EA211系列的發動機，但具體型號不同，就現在兩款車型的發動機型號而言，19款全新一代寶來1.4T發動機的具體型號是DJS，1.5自然吸氣發動機具體型號是DJM；而19款新朗逸PLUS1.4T發動機的具體型號是DJS，1.5自然吸氣發動機具體型號是DMB。具體各個型號代表什麼不清楚，有什麼不同無從查證，是對車型的區分，還是發動機結構產生了變化也沒有來自任何官方的東西解釋說明。
但是發動機異響、爆震就這么真實的存在著，而且兩款車近兩年都有發動機異響的投訴的案例，但是，爆震只是發生在18、19款寶來身上，這就有些戲劇性了。同為EA211發動機，爆震的情況卻偏向一種車型，是南北車型的發動機構造不同，還是寶來車主的使用不當？當然，現在買寶來的車主，都是被車子大氣的外觀和高規格的配置所吸引，發動機問題比例太小還未引起人們的注意，但存在就是存在，任何存在都是有背景原因的，所以大眾勢必解決這小眾的問題也不容忽視。
·再來說說爆震當發動機吸入燃油蒸汽與空氣的混合物後，在壓縮行程還未到達設計的點火位置、種種控制之外的因素卻導致燃氣混合物自行點火燃燒、此時，燃燒所產生的巨大沖擊力與活塞運動的方向相反、引起發動機震動，這種現象稱為爆震。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019
㈦ 大眾寶來2019款國六配置怎麼樣
大眾寶來2019款國六配置：1、首先採用MQB平台打造的新一代寶來，在外觀上採用最新的前臉設計，簡潔干練，大燈和前中網融為一體，加上條狀日行燈，辨識度很高；2、發動機蓋上凸起的棱線加上車身側面的腰線，讓車身的運動感十足，尾部上方採用突出的設計，加上鷹嘴尾燈很有層次感，整體的外觀設計非常符合現在年輕人的審美；3、在內飾上採用了大眾最新的不對稱設計，看起來年輕時尚，中控布局也比較簡約，加上鋼琴烤漆面板的裝飾，擋次感還是有的，空間上比上一代也有所提升，特別是後排空間明顯增加。
㈧ 大眾寶來2019改款，自動舒適型怎麼樣請大家多多給意見
寶來一直秉承著在同級別做工最好，舒適度最高，耐用性最持久的美名，面對2019新款寶來的上市，相對老款又有了哪些區別呢？值得入手嗎？下面我們先看看具體配置。
2019款新寶來廠商指導價9.88-15.6萬元
動力配置採用了1.5升自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩款發動機，全部使用92號汽油，匹配了三種變速箱，五速手動擋、6速自動擋、7速雙離合變速箱。車身尺寸為4663*1815*1462，軸距為2688mm，行李箱容積為506升，前懸掛使用麥佛遜式獨立懸掛，後懸掛使用扭力梁式非獨立懸掛。
外觀
2019款全新寶來相對老款最大的變化就是採用了MQB平台，車身尺寸和軸距都相應的進行了加長，所以車內的後排空間也變的更加寬裕。新款寶來的外觀設計帶有些許運動感，前後的燈組設計追隨速騰的款式，腰線硬朗，就是感覺尾部有些翹。
內飾
還是大眾常規的布局，整體設計還是很大眾家族化。車內各功能按鍵沿用了大眾的傳統設計，中控台的操作界面向駕駛員傾斜，使按鍵都處在觸手可及的位置，更加方便駕駛者在行車時進行操作，8 英寸中控屏內集成了全新的MIB 交互系統，並帶有語音控制功能，藍牙、導航、車輛信息等均在屏幕內觸摸操作。內飾的用料方麵塑料件多一些，但也對得起這個價格，舒適型的方向盤是真皮包裹手感不錯。新車內飾和座椅沒有太刺鼻的味道。手剎改為了電子手剎，以前的機械手剎在使用時總是碰到中央扶手箱，電子手剎使用起來很方便。方向盤由以前上下兩向調節的基礎上增加了前後調節，更容易讓駕駛者找到舒服的駕駛姿態。
乘坐舒適性方面
2019新款寶來的座椅包裹性不錯，只是感覺腰部要自己墊一個腰靠，也可能大眾的座椅不太適合中國人的體型，懸掛和以前老款寶來使用相同的配置，在慮震方面我對他的感覺一直不錯。剎車不軟不硬，有前段的緩沖行程，後段減速也很明顯。車內噪音在低速時控制的不錯，高速之後有些欠缺。但是低速沉穩高速輕盈是寶來一直擁有的特性。
空間方面
空間上沒什麼可以特別說的，就是比以前大了，隨著整個車身的加長，軸距達到2688mm，空間主要體現在後排，後排乘客的腿部空間可以蹺二郎腿，只是中間的凸起很麻煩，不過，後排只是坐兩個人還是很舒服的。
總結
2019新款寶來在老寶來的基礎上增加了許多實用性配置，細節方面也比舊款升級了一點點，畢竟是德國車，古板的內飾可能就是大眾的風格，不過再怎麼說，他是寶來，他是大眾，老百姓對大眾車的口碑一直都是信賴的，所以，我認為2019新款寶來可以購買。
我覺得改款，好歹是給了一些東西。
新增了倒車視頻影像，中控屏6.5英寸還支持carplay carlife
不過動力方面就羸弱多了。
13.7秒破百隻為滿足國六排放。簡配了一個SD插口。
國六版比19款國五排放的略微費油一些。
總體上，寶來這車是挺動力肉的。但是，架不住確實省油好開。對於家用來說完全是足夠了。而且6AT也是愛信的變速箱，最起碼不愛壞吧。
我認為家用選一下還是可以的，常常跑高速的話就建議其他競品了或者上1.4T的雙離合系列，反正高速也是DSG的最優工況。
寶來這款車的口碑還是可以的，其朴實耐用的特點深入人心，也屬於是一汽大眾的常青樹車型，每月的銷量差不多都是保持在緊湊級車型銷量排行榜的前十名之內。
配置方面，19款寶來自動舒適版配置了esp、前後駐車雷達、胎壓監測和定速巡航，跟同級的緊湊級車型相比，其配置也算是比較豐富。
外觀方面，新款寶來顯得更為 時尚 動感，更符合國人的審美眼光。
動力方面，19款寶來自動舒適版的動力引擎部分，是ea211 1.5l自然吸氣發動機，搭配愛信6at變速箱。大眾已經用1.5l全面代替了老款的1.6l自然吸氣發動機，排量雖然減小，動力水平卻相差不大，百公里加速時間還和老款的1.6l維持一致，油耗水平卻有所降低。
現階段，ea211發動機搭配愛信6at，就是現在質量最為穩定的組合。甚至很多車評人都會直接這么說，看到這樣組合的車型，直接買就是了！
槽點方面，雖然大眾的自然吸氣發動機都是低轉高扭發動機，不用發動機最大轉數，就可以發揮出最大扭矩來，跟日韓系車型的高轉數發動機相比，中低速階段提速更顯優勢。但不得不說，畢竟它是小排量自然吸氣發動機車型，所以開的久了以後，你可能會抱怨動力有些肉。但其實，所有的小排量自然吸氣自動擋車型都是這樣子，比如日產軒逸1.6l、昂科塞拉1.5l、朗逸1.5l、卡羅拉1.6l和領動1.6l等車型的動力表現，也更好不到哪裡去，差不多都是這樣子，都是動力方面比較肉的水平。
但作為家用代步來講，寶來1.5l動力也夠用，平常開著來回上下班或者是上街購物什麼的，都沒問題。就是爬個陡坡或者是去跑高速，動力也可以，只是不要奢望它能夠達到動力強勁見誰秒誰的水平。
我是 18款寶來1.5自動 時尚 車主，目前跑了9000公里，感覺就是真省油啊，日常生活用車沒問題，提速還可以，at變速箱有一點小卡頓，別的問題還沒有出現，但是不影響駕駛質感，建議你這個價位值得選擇，這是我前天市區沒開空調的油耗，
18款寶來 1.5L 不怎麼耗油 。 搞汽修之後 才知道 1.6L的和1.5L油耗差不多 而且1.6L的動力來的快。1.5L稍微帶兩個人 動力就不足。日常代步沒問題。 汽修經驗：買車不要帶T 【當然有礦的無所謂】 原因後期維修成本高。 改款車型不錯 油耗表現還行 畢竟不是SUV車身不重。個人覺得沒必要高配 中配差不多了 導航 360可以自己後加裝 成本4000以內 【較好的】
建議你選明銳1.2或者1.4t價格和寶來自動差不多價格，寶來簡配太嚴重了，明銳同平台同調教，寶來說白點就是計程車，只有第一個手動有性價比其他沒有性價比可言
太他媽的肉啦
我買的是17款的1.6自動舒適，不得不說這個變速箱確實垃圾，尤其2檔升3檔那個噪音和頓挫，不過車鈑金漆面好，但如果重新選擇的話我應該會選擇卡羅拉或者雷凌
家裡有個08款寶來，動力差味大，用料也很次，我決定這輩子不買大眾車。
建議加4000買精英，動力比較肉，但是家用沒問題，高速5.5左右，市裡大概8個，總體不錯，底盤扎實，方向盤非常輕，轉向准確。
㈨ 19款寶來1.5L動力到底夠不夠用
19款寶來1.5L發動機的動力還算優秀，現在寶來1.5L發動機的動力水平和1.6L發動機差不多，但是寶來6AT變速器調教確實是不敢恭維。
大眾車輛有一個特點，就是車輛加速線性感比較好，為了刻意強調線性感及換擋平順性，大眾6AT變速器升擋非常積極，車輛總是在較高的檔位行駛，這也導致其傳動比減小，對發動機扭矩增大作用稍有不足。與此同時，大眾車輛變速器降檔稍有延遲，車輛在急加速過程中，降檔不積極，這也是其車輛動力不足的原因之一！
大眾寶來這款車匹配了運動模式，在運動模式條件下，發動機扭矩增加明顯，變速器升擋也有延遲，車輛動力稍微增加了一些，但也只能剛好夠用形容。不過大眾寶來的動力水平，對於中國消費者來說還算是夠用，畢竟中國人對車輛都比較愛惜，不會駕駛太過暴躁，車輛駕駛代步居多，注重的是車輛乘坐感和駕駛舒適性。
但如果車主所在地，經常有一些山路行駛，車輛爬坡略顯費勁，動力會稍有不足，這一點也是所有購車者比較顧慮的地方。並且在高速行駛時，大眾寶來加速能力就非常低了，有種只踩油門但是車輛卻不加速的感覺。畢竟1.5L排量較低，車輛功率也比較小，加上變速器降檔不積極，車輛動力不足很正常！
綜上所述，寶來1.5L這款車，動力只能滿足代步行駛，如果想要駕駛樂趣，跑山地或高速行駛，動力略顯不足！
19款寶來1.5L動力到底夠不夠用?
應「茶餘飯後街頭巷尾」的邀請
答:19款寶來1.5L這一款車，是一汽大眾旗下的一款緊湊型車。
搭載一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率85KW(116匹馬力)，最大扭力150Nm.N。油耗7升/百千米。
■1.5L的動力算不上強勁，但是家庭日常使用足夠了，基本上都在郊區行駛可以滿足日常通勤使用。如果喜歡速度，可以考慮一下1.4T車型，畢竟渦輪增壓發動機動力來的更猛一些。1.5L有手動擋和6擋手自一體變速箱提供選擇，自己感覺手動擋性價比高些，當然6擋手自一體變速箱更加適合女司機。
■不過對於一款國六排放標準的車，售價11.00萬RMB~14.88萬RMB的車，在如此競爭對手針鋒相對的情況下，也算是一個比較良心的。
■外觀方面，新車延續了現款車型的設計，其單橫幅的家族化進氣格柵搭配醒目的大眾logo，凸顯出強烈的品牌辨識度。同時，新車在內飾方面依然採用與老款車型一致的設計。
■此外，2019款寶來還提供帶有8英寸彩色觸摸屏、實時路況導航、自然語音控制、 Car Life和 Car Play、 Mirror link手機映射、USB介面和手寫識別多項功能在內的智能多媒體導航選裝包。其選裝價格範圍為1200元。動力方面,新車依舊搭載1.5L發動機和1.4T發動機。
車是為人出行方便使用的代步工具，它不是大貨車，故跑高速你不怕罰款，油門一踩保證超過120邁，看你到底有多少錢罰。
■我在上海賽車場看別人飆車，那個速度與激情讓人贊嘆不已，僅僅只是別人的一個輪胎就可以買你的一台車。
知足常樂於上海2019.8.25日
肉到無對手，配減配版6at，動力總成智能說，買它需要信仰，開它需要耐心，安全全靠運氣，好在價錢不高，還是德國工業技術的結晶，國人心目中公認的高級車代表。動力好賴都值了。
19款寶來作為一台家用車動力是夠用的。但是僅僅是夠用。而且還有點肉。不過手動擋的駕駛樂趣要比自動擋的好一些。
寶來整車的長寬高分別為4663/1815/1462mm，軸距為2688，與朗逸可以說是不分上下。值得一提的是整體空間上採用了大眾MQB平台獨特精妙的「短懸長軸」設計，特別優化了後排的膝部空間，升級了乘客的乘坐體驗。
所以說空間是沒有問題的。如果題主不太在意動力可以考慮，但是我比較推薦手動擋，因為自動擋太肉了[我想靜靜][我想靜靜][我想靜靜]
1.5升的寶來動力到底怎麼樣？
其實1.5家用已經足夠了。他的最大馬力110馬力，最大扭矩150，匹配的是六檔手自一體變速箱， 有著很不錯的燃油經濟性，駕駛也非常平順。
朋友也有一輛這款車，他說起步的時候稍微有一點肉，但是時速超過30之後還是比較理想的，也就是中斷車速感受很好，但是高速上在110之後能稍微慢一點，不可能從容的去超車，但是只是鄉鎮路段的話足夠了。
我去年8月買的一汽大眾寶來，當時在庫爾勒提車93800裸車，手自一體開到現在8000公里首保做了一次，市區代步為主也就是6.8---7.0的百公里油耗高速，一箱油跑過900公里才報警還能跑100的油，跑160碼很穩底盤輪胎抓地感覺比卡羅拉好！所以說買物有所值！
作為一個2019款寶來的車主，買車之前有人告訴我這款車動力很一般很肉。當時的我不清楚什麼叫做肉，但是買到手之後確實是肉到你懷疑人生，油門踏板輕踩1/4吧，車輛根本一點反應都沒有，而且我感覺我的這輛車車速十分難控制，尤其是這款車，你如果想超車，我勸你放棄，根本是超不過去，我前兩天剛進行了一次超車，差點把我嚇死。尤其是現在又剛剛發布了豐田新的雷凌和卡羅拉之後，寶來這輛車就顯得一點性價比都沒有了。卡羅拉和雷凌都是前後獨立懸掛，而且是1.2t的發動機。整體配置上來說我感覺比我的寶來強不少，而且寶來的樣子我個人感覺不如朗逸好看。但是寶來和朗逸這兩個車又是半斤和八兩的區別。所以說作為一個寶來的車主，我鄭重向你推薦卡羅拉或者雷凌。不然的話上思域很不錯的選擇。
19款寶來1.5L的動力對於不同駕駛風格的人，可能有不同的駕駛體驗。如果題主主要是城鄉結合的道路使用，這個動力滿足日常基本用車需求完全沒問題。
新款寶來1.5L車型、配6AT和5MT波箱，是成熟的動力組合，省心耐用，後期保養維護成本也很低，整體動力表現一般，日常家用不會感覺到明顯的弱、但是追求駕駛性能還遠不能滿足，追求動力性能可以選擇1.4T車型。
如對動力有一定的要求，或性子比較急的年輕人，建議去店裡親自試駕體驗感受下，根據自己的購買預算、你對它的動力是否滿意，能接受才是最重要的。
寶來是一款使用皮實、穩當的車，本來就不是用來飆車的，1.5L的話起步肉一點，但跑起來還是穩穩當當的，日常家用足夠了。當然了手動擋在感覺上要比自動擋在力量反應上來的更快一些。
近幾年大眾在國內市場是收很受青睞的，從榜單上的朗逸，寶來的銷量就可以看出來，同時大家都比較偏向於合資車。那麼今天就來解析的便是大眾旗下的19款寶來，有想要了解這款新車到底怎麼樣的就一起隨筆者來看看吧，相信在了解後，會對你有所幫助。
動力方面，全新的大眾1.5自吸發動機，最大功率85千瓦，最大扭矩150牛米，手動擋配5擋手動變速箱，自動擋配6擋手自一體。百公里加速11.6秒左右，加速超車還算可以，動力這方面家用是完全夠用的。追求運動的除外。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，駕駛體驗偏硬，行駛穩健，整體性還過得去，但是過彎側傾抑制的很好，開起來過彎不會太過於側傾。整體舒適性做的還是不錯的。
空間方面，改款寶來比起以往改良了不少。寶來軸距2688mm,後排腿部兩拳多頭部四指，後備箱容積506升，自我感覺後備箱空間真心不錯。
內飾方面，大面積的黑色烤漆飾板裝飾給人不小的視覺沖擊力，而且各功能分區布局很合理，按鍵旋鈕緊致，用起來十分順手，但不得不說的是中控液晶屏，個人感覺不好操作，也不太適應它的操作系統，不過對於這個級別來說也不能要求太多了。
在配置上，天窗，led大燈，電子手剎，胎壓監測，定速巡航，自動駐車，上坡輔助，後雷達等都有配備。總體來說配置上也較齊全。
2019款寶來1.5L裸車報價在7.70萬~11.20萬之間，全部落地再加購置稅一萬左右，車船稅420，強險950，商業險4592，上牌500，共合計在九萬多到十四萬左右。