『壹』 Jeep指南者新車型售21.68萬元，值得入手嗎
Jeep指南者新車型銷售價格是21.68萬，其實這個價格也是中規中矩的，而且性價比也是非常高的，如果你也打算購買汽車，那麼大家就可以考慮購買這款汽車，而且相對來說舒適性也是比較好的，所以大家也可以當作家用車來使用。在生活中也應該留心這些問題，但是也不需要感覺太焦慮。
總結
每個人的想法也是不同的，所以沒有必要感覺太擔心，而且最好找專業的人幫助我們，這樣的話你也會稍微輕松一點。如果你是一個老司機，而且之前你已經購買了很多款式的車了，那麼大家應該也是比較有經驗的，所以可以購買性價比高的產品。
『貳』 指南者和柯珞克哪個好
指南者和柯珞克都屬於緊湊型SUV，其在發動機配置等方面是不相伯仲的，但柯珞克性價比較高，相對而言柯珞克更好一點。斯柯達柯珞克比JEEP指南者多了胎壓監測、定速巡航、後雷達、轉向輔助燈、全車車窗一鍵升降和隔熱玻璃等配置。
(2)指南者哪個配置性價比高擴展閱讀：
在SUV的選擇中，指南者和柯珞克都屬於性價比不錯的選擇。但柯珞克在配置等一些軟實力方面還是比較有優勢的，但是在後備箱空間與懸掛等方面指南者的優勢就比較突出了。
指南者主打的並不是空間優勢，而是良好的通過性能，而柯珞克在條同級別競品中的空間表現還是很不錯的，家用性會更強一些。不過整體來看，兩款車都能滿足日常用車需求，所以大家不要過多糾結空間上的差距。
『叄』 JEEP新款指南者上市，配置升級性價比更高
動力部分新車將沿用老款的1.3T渦輪增壓發動機，最大功率127kW，峰值扭矩270N.m，兩驅版本匹配的是7速雙離合變速箱，四驅版本匹配的是9速自動變速箱，其四驅系統支持5種駕駛模式，而功能方面配有陡坡緩降、後橋分離可實現兩驅與四驅的自由切換等同級別比較罕見的功能。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『肆』 不到20萬還帶四驅！2020款Jeep指南者哪一款值得買
有一句特別經典的廣告語："不是所有吉普都叫Jeep"，幾乎是印在了每一個熟悉車的人心中。回顧當年，吉普車還和純機械的硬派越野車們基本劃的是等號，但是現在Jeep旗下的車型不僅氣場、舒適性以及駕控性也越來越更親近於普通消費者。
最近有朋友問咖哥，讓給推薦一款20萬以內帶四驅功能越野風格的SUV，那今天咖哥就給大家介紹一款在3月27日剛剛上市的2020款Jeep指南者（以下簡稱：新款Jeep指南者），新車共推出7款車型，售價區間為15.58-22.98萬元，相較於老款車型，新車精簡了車型數量，同時售價保持不變，最大變化在於配置部分的升級。那麼這款車型現在產品實力如何？哪一款又最值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
此外，底盤懸架調教還是有些偏硬，雖然支撐性很好，但通過減速帶時的車內振動還是比較明顯。
哪一款最值得購買？
五款兩驅版車型，首推指導售價為17.28萬元的自動精英版，相比領先版價格高出1萬元，配置上多出前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、後駐車雷達、定速巡航、7英寸彩色液晶儀表盤顯示屏、真皮座椅、分區自動空調等。而指導售價為17.58萬元的夜鷹版相比精英版的變化是增加運動套件、輪轂升級為18寸。
兩款四驅版車型，首推指導售價為19.58萬元的四驅精英版，它與自動精英版配置水平接近，其變化在於變速箱升級為9擋手自一體變速箱，並增加了四驅系統，配置上多出遠程啟動、車聯網等，如果您購車預算不是很緊張，咖哥覺得它是最佳選擇。而頂配車型要貴出3.4萬元，配置上多出了智能駕駛輔助系統，自動泊車入位等智能化配置，咖哥覺得並不是很劃算。
咖哥點評
從Jeep指南者身上的各種特性來看，無論是成熟穩重的外觀設計，還是行駛質感以及更經濟的調校來說，都屬於一款很適合家用且有一定越野能力的緊湊型SUV，而新款Jeep指南者可以說再次"增配不增價"，對於追求通過性和經濟性均衡的消費者來說，咖哥覺得還是一款性價比很高的車型，且目前終端優惠幅度也比較大，喜歡的朋友不妨可以考慮一下哦！
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『伍』 Jeep指南者哪個配置的性價比高
我買的就是家享版的，性價比也是最高的，但是現在好像2018出四驅了，這個還是要看你平時的需求，如果只是城市跑的話，2017款就可以了，次頂配足夠用了！
『陸』 jeep指南者這個車到底怎麼樣
jeep指南者挺好的，動力夠用，配置也不簡陋。有四驅，路面的適應能力比較強。
外觀相當漂亮，經典的7孔進氣格柵，較為方正的外形，可以說剛柔並濟。從當初硬漢越野車的形象改觀了不少。大燈特別的犀利，夜晚點亮很有氣勢。
內飾設計比較簡潔，功能劃區清晰，方便實用。做工較為細膩，大面積的真皮包裹，懸浮式的中控顯示屏，貫穿式出風口，檔次不低。全黑的內飾我不是很喜歡，比較沉悶老氣。
主要優勢：
空間蠻大，坐5個成年人，不算太擁擠，還是能坐下。後排腿部空間，說實話不是很富裕富裕。後排放倒之後，拉貨效果杠杠的！絕對滿足日常家庭使用。
配置：這款車的配置中等水平，比較適合家用。說實話，沒什麼上檔次的配置。有特色的配置就是前置適時四驅帶中央差速器，多片式離合器。我最滿意的是安全配置相當齊備，車機系統的功能比較全，音響效果還可以。缺點的話就是沒有配電動後備箱，座椅的調節功能比較少，沒有通風加熱功能。
『柒』 讓情懷落地的Jeep指南者，究竟哪款更值得買
每個汽車品牌，都承載著自己或車主的一段段故事。而Jeep，或許正象徵著每個男人鮮衣怒馬、探索遠方的情結，牧馬人、大切諾基，一個個熟悉的名字，更深化了這樣的情懷。而Jeep指南者這台官方指導價15.58-24.18萬元的緊湊型SUV，也擁有了用更低的門檻、讓Jeep情懷落地的機會。
而如果想要四驅車型，符合國六標準的Jeep指南者事實上僅有19.58萬元與22.98萬元的兩個價位可供選擇，個人認為官方指導價19.58萬元的2019款Jeep指南者220T自動家享四驅炫酷版便已足夠，基本上與夜鷹版的配置持平，只比頂配少了一些輔助駕駛、電動後備廂等配置，如果結合四驅來看的話性價比還是不錯的。
說了這么多，我們不妨總結一波，目前在售的2019款Jeep指南者國六車型整體實力還是可以的，外觀依然「Jeep」、內飾用料不錯，1.3T發動機輸出數據很不錯，配置的話兩驅版本中新推出的自動夜鷹版性價比很突出、外觀也很個性，很值得推薦，四驅版本中基本上低配就夠用了，當然如果預算真的很充足，那麼買頂配也是ok的。
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『捌』 Jeep指南者和哈弗大狗，誰更具性價比呢
這兩款車的價格區間很相似。哈弗h 61.3t 11-13萬，2.0T 13-14萬，指南者優惠也貴不了多少，也就是15萬左右(除了它的2.4四驅20多萬)。單就產品力而言，我推薦哈弗H6，它採用了最新的發動機技術和7速雙離合技術。說起jeep，大家都不陌生，世界上最好的越野品牌之一！而且jeep的越野車很經典，也有特別完整的歷史底蘊。
比如主車的家用版，價格相差1.6萬元，大致符合一般人“四驅和兩驅價格差”的印象，配置上也增加了兩驅家用版最大的遺憾巡航。對於那些只是想要四驅的人來說，感覺並沒有為9AT付出太多額外的考慮。所以這種組合也對指南的銷量貢獻很大。哈弗大狗是網路名人中真正的新車。從名稱注冊到名稱發布再到上市，一路收獲無數關注。這輛車有多熱？
『玖』 Jeep新指南者值得入手嗎，頂配車型的性價比高不高
Jeep新指南者正式公布了其13.98萬元-20.98萬元的售價區間，相比老款售價有所下調，同時官方還一並推出了5000元保險禮包、指定車型購置稅全免，24期零利率或3年免費保養以及30天無憂退換的購車優惠政策。
新指南者四驅高性能旗艦版
如果非四驅不選，我們最推薦的其實是頂配版本的四驅高性能旗艦版，相比四驅精英版，它只需要多花2.1萬元，但換回了獨特的黑化外觀套件、專屬真皮座椅和全季腳墊，核心的硬體部分則採用了比Active Drive智能四驅系統更高階的Active Drive Low高性能四驅系統，同時在輔助駕駛配置還多出了疲勞監測和道路交通標識識別功能，並擁有前排座椅通風和駕駛席座椅記憶、手機無線充電、230V電源等獨占配置，即使把它橫向比較20萬元級的眾多合資城市SUV，也罕有這樣兼具獨特感和專業素質的產品。
小結：
必須承認，老款指南者在改款前的銷量業績並沒有達到應有的預期，但在上個月的廣州車展第一次見到Jeep新指南者時，彼時它給人的最大感受是：在近兩年時間內，這款Jeep的核心產品從2019年一季度換裝1.3T全新動力總成，到如今設計與智能網聯部分的進化，呈現出了中期改款的最終樣貌，並以極富競爭力的姿態回到了主流消費人群的視野中，放在產品為王的時代，一款好車任何時候來到消費者面前都不算晚。
『拾』 廣汽菲克旗下的jeep指南者的性能怎麼樣值得購買嗎
在我看來這款指南者的性能還是十分不錯的，但是動力方面還是有點令人失望。雖然銷售量不高，但是這款車的產品力還是相當不錯的，下面我們就來一起看看這款車型吧。
jeep指南者在銷的車型中，所有車型均配備1.3t四缸渦輪增壓發動機，最大功率173匹馬力，峰值扭矩270牛米，兩輪驅動車型匹配雙離合器變速箱，四輪驅動車型匹配9at變速箱。但是同價位的國產車型都基本配備了1.5T的渦輪增壓發動機，無論1.3t四缸渦輪增壓發動機的功率有多大，它都無法與1.5T渦輪增壓發動機或具有相同排量的混合動力車型相媲美。
購買這款車只需13萬多元。對於合資緊湊型SUV來說，價格並不高，但我還是不推薦購買，畢竟同價格的國產SUV比他更值得購買。所有想購買這款車的朋友還是再看看吧。