A. 本田繽智和斯柯達柯珞克哪個好
本田繽智和斯柯達柯珞克相比，後者更有優勢，對比內容如下：
1、動力對比
柯珞克搭載了1.4TEA211渦輪發動機，最大扭矩為250N·m，最大功率110kW，這可是大眾集團黃金動力組合。不管是跑高速還是超車，都可以為用戶帶來不錯的動力體驗。
繽智搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力177Ps，最大扭矩220N.m。柯珞克是全系配備1.4T高功率發動機，而繽智則是分了1.5L和1.5T兩種發動機，這么一比較，繽智也是遜色許多。
2、MQB平台VSHonda平台
柯珞克採用的是與奧迪Q3一樣的MQB平台，有著相同的研發標准和生產規格。繽智是出自Honda平台，這個平台的車型有雅閣，飛度等，算是一個家用車的生產平台。但是和MQB一比，簡直是抬不起頭。
3、車身配置
在配置方面柯珞克也是很用心的，在視覺上，柯珞克擁有1.17㎡同級最大的全景天窗，可增加車內的通透性、採光率，讓車內變得更明亮，大大提升了乘坐體驗感和舒適性，既美觀又實用。它還提供了主駕12向一體式電動座椅帶加熱功能，在這套座椅的加持下，即使是寒冷的冬天出行，用戶坐在上面也會倍感溫暖。
柯珞克擁有同級最長軸距2688mm，行李廂容積455L，並且後排座椅支持倒放，可拓展至1543L，滿足家用的出行需求。而繽智的天窗採光面積約為0.6㎡，而且2610mm的軸距也比不過柯珞克，行李廂直接不敢亮出來了。
4、智能科技
為了讓科技感更進一步，柯珞克搭載了9英寸互聯多媒體導航，此外，還支持由上汽和阿里合作的斑馬智行互聯系統，尤其是內置的獨家版高德地圖非常好用，操作簡單。它還同時配備了無鑰匙進入系統，這也是13萬級合資SUV唯一配備這一配置的車型。
5、安全性能方面
柯珞克不僅擁有數字式倒車雷達、胎壓監測、疲勞駕駛提醒等十大安全配置，而且還是14萬同級唯一擁有第三代自動泊車輔助系統和ACC自適應系統的SUV，低調又不失實力。而繽智只是搭載了8英寸的屏幕，不支持手機互聯/映射，就顯得不太高端。
綜評：
柯珞克不僅性價比高，還有著不錯的顏值。柯珞克的車型採用了水晶切割的外型設計，它的腰線採用飛箭式設計，看上去十分高大上。而尾燈位置，C字型LED尾燈風格層次感十足，讓整車更為出彩。它還擁有全新寬體內飾設計，不管是外觀還是內飾都顯得非常精緻時尚。柯珞克相比繽智來說，表現更具有優勢，而且柯珞克的豐富配置、強勁動力以及內飾設計都很迎合消費者的審美。
B. 配置方面，柯珞克18款和19款區別在哪裡
現在大部分家庭人口都比較多，為了方便出行這些多人口家庭通常會選擇SUV車型，其中緊湊型SUV的佔有率普遍較高。柯珞克就是一款很不錯的緊湊型SUV。那麼在配置方面，柯珞克18款和19款區別在哪裡？看完就明白。
除了配置方面的區別外，柯珞克19款的造型變化也是很明顯的，它的尾部設計採用了平直的線條，從上向下看具有很強的立體感，而且尾標顯得更加大氣。前臉格柵出的變化不是非常大。我覺得如果想要入手柯珞克，最好還是購買19款，相比18款它的性能會更優秀，升級之後的車型自然會變得更好。
C. 現代ix35對比柯珞克選哪個好
現代ix35更好。
1、外觀對比
首先，從外觀來看，兩款車型的設計有著十分明顯的差別，柯珞克的設計時尚潮流，具有水晶切割的設計理念，是屬於沉穩大氣的類型，這樣的設計風格更會受國人喜愛多一點。不僅如此，它的C型LED尾燈腔內設計也可以說是獨一無二的。兩車的工藝也有很大的區別。
柯珞克秉承斯柯達百年匠心打造的全球車型，基於MQB平台打造，在底盤設計，整車開發等方面，和奧迪Q3採用相同的標准。
它的品質也是達到了工業4.0級標桿工廠的標准。而北京現代IX35的外形設計則不同於以往，與之前的車型相比有著鮮明的變化，其中最顯眼的變化就是那不規則的大嘴格柵搭配再加上大燈組，這種風格設計不算太出彩，可能不太受大眾歡迎。
在內飾方面，柯珞克的布局裡面主要還是以實用為主，每個功能區的規劃都相對規整，是一貫的對稱式布局，內飾設計整體上也都還不錯。那麼現代IX35和柯珞克哪個好，這樣看來，還是柯珞克了。
2、配置對比
再來說說配置這塊，就拿柯珞克的全系標配九英寸多媒體導航系統、環繞立體音響等來說，柯珞克花費心思打造了全新的科技與娛樂配置，完全符合年輕消費者的喜好，滿足了對新奇追求。
除此之外，更新添了斑馬智行互聯系統、智能手機映射等科技操作，極大地滿足了人們對科技的要求。在視覺上，它擁有1.17_最大的全景天窗，可增加車內的通透性、採光率，讓車內變得更明亮，還能讓車內空氣流通，保證健康出行。
而現代IX35僅能提供單天窗且沒有原廠全景天窗支持選裝。此外，柯珞克還提供了十大安全輔助功能、ACC自適應巡航等科技配置，其中它的自動泊車功能可以提供垂直泊車、平行泊車、駛離泊車位三大功能，即便是新手，也能很輕松地完成停車。
再加上同時配備了無鑰匙進入啟動系統，更加地便捷，同時又具有豪華感和科技感。現代IX35相比柯珞克少了自動泊車和自動駐車，自動巡航系統也僅提供了比較普通的定速巡航。
再加上同時配備了無鑰匙進入啟動系統，更加地便捷，同時又具有豪華感和科技感。現代IX35相比柯珞克少了自動泊車和自動駐車，自動巡航系統也僅提供了比較普通的定速巡航。
3、內飾空間對比
再說兩款車空間上的不同，柯珞克的三維為4432*1841*1614mm，軸距為2688mm，而IX35的三維則是4435*1850*1715mm，軸距為2640mm。
如果不看軸距，只從車身尺寸上看，IX35要比柯珞克更大一些，不過在軸距方面，柯珞克比IX35大出了44mm，增加了腿部空間的同時讓人們在乘坐時更舒服。柯珞克除了車內空間寬敞，它的行李廂空間也具有絕對的優勢，儲物空間多且大，能裝載更多貨物，常規容量455L，最大可容納到1543L。
D. 22款柯珞克尊貴版全景天窗可以打開嗎
可以的
柯珞克的配置是非常豐富的，個人是比較喜歡的呢：1、雖然它的價格在12-15萬，但它的配置是非常豐富，這些配置在其他車上絕對比這個價格高；2、它還有前後雷達，天窗也是自動開啟關閉的，啟動有電子系統，胎壓監測，還安裝了互聯網，車燈自動啟動燈等；3、這么一說，是不是覺得這款車的配置非常好啊，而且還特別實用呢。
我覺的斯柯達柯珞克是一款不錯的車，在同級別車型裡面的表現還是比較出色的。對於斯柯達柯珞克來說，它的出現要比柯米克的定位稍微高一點，雖然兩個車都是緊湊型SUV，但是柯珞克要比柯米克大了整整一圈，而價格僅僅貴了3萬元，這樣的價格差相比於大眾探歌來說，已經算很實惠的了。如果你覺得只想買一輛省心便宜一點的斯柯達SUV的話，那就選擇柯米克吧，否則柯珞克是比較好的選擇。柯珞克的官價是在13.99萬元18.59萬元，這樣的價格與探歌的起售價格相差無幾，可以說忽略不計，但是柯珞克在尺寸上大了一圈，少了一個大眾標志，尺寸卻大了一圈，對於務實的消費者來說，還是很劃算的。即使在同價位當中，柯珞克也是在價格、尺寸方面都有比較大的優勢。而且市面上最高還有3.5萬元的優惠，基本上一輛柯珞克15萬是完全可以辦下來的。再說配置，柯珞克在基礎配置上已經完全能滿足一般消費者的需求了，日常代步上下班以及出去旅遊都是可以的。像這個價位消費者比較關注的定速巡航、車頂行李架以及LED日間行車燈都是有的，所以即使是入門級的車型，配置也完全能滿足大家的使用。綜上所述，我覺得柯珞克是一款值得購買的車。
E. 柯珞克標准版有天窗嗎
柯珞克標准版沒有天窗，天窗安裝於車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，也可以滿足開闊視野以及移動攝影攝像的拍攝需求。以柯珞克2021款為例，其車身尺寸是：長4432mm、寬1841mm、高1614mm，軸距為2688mm，油箱容積為51l，車身結構為5門5座suv。柯珞克2021款搭載了1.4t渦輪增壓發動機，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。
F. 途岳和柯珞克的區別是什麼
【太平洋汽車網】對於途岳來說，整體配置表現與柯珞克相似，中高配車型也不乏ACC自適應巡航等主動安全配置，與柯珞克的配置重合度極高。同為德系出品，同為MQB平台打造同為上汽大眾旗下的車型，柯珞克與途岳一樣誕生於大眾最新的MQB模塊化平台，整體車身架構、底盤技術與發動機變速箱等主要部件都是相同的。
設計上，柯珞克更為時尚，途岳偏向成熟設計方面，途岳與上汽大眾途昂設計感一脈相承，整體造型較為方正，是典型的中國消費者喜歡的SUV的設計方式，線條清晰同時又不乏硬朗的氣息。前臉部分柯珞克採用斯柯達的家族化設計語言，直瀑式格柵搭配分列式大燈組相當有辨識度，下格柵採用橫貫一體的設計加上蜂窩狀填充，整個造型更加時尚、年輕同時不缺力量感。而途岳也採用大眾家族化的SUV設計語言，橫向格柵與大燈一體化設計挺有辨識度，整體看起來更加成熟、穩重。在車尾，兩車的相似度還挺高，都是用了裝飾尾排和銀色護板，而區別在於兩車分別使用了各自家族化的尾燈造型。
空間表現，兩者都很符合定位因為都定位緊湊型SUV，所以在空間方面，柯珞克與途岳表現同樣相似。柯珞克的長寬高分別為4432*1841*1614mm，軸距2688mm，途岳長寬高為4453*1841*1632mm，軸距為2680mm，非常接近。實際的乘坐表現都很接近，身高178cm的乘客進入車內，前排能獲得1拳2指的空間，進入後排能獲得2拳的腿部空間和1拳2指的頭部空間，表現都非常不錯。後備廂空間都在455-1543L左右，滿足日常家用以及放大宗行李。
配置表現，同價位下柯珞克提供更多，其實柯珞克與途岳的整體配置都非常主流，這是要誇獎的。具體來看，柯珞克全系標配了LED大燈，胎壓監測、疲勞提醒、定速巡航、倒車雷達、發動機啟停、剎車能力回收、電子手剎等等實用性非常強的配置，在中高配車型中，柯珞克比較優秀的配置有自適應巡航、全景天窗、雙區自動空調、自動泊車輔助等，可以說科技含量非常高。
但具體車型的話，途岳需要到指導價18.88萬的1.4T豪華版，才可以和柯珞克16.74萬的1.4T豪華版拉平，而且在價格低1萬多的情況下，柯珞克的多媒體配置、座椅功能還更豐富。配合終端優惠，柯珞克力度更大，整車的性價比更明顯。
兩款雖然都基於大眾MQB平台打造，但是上汽斯柯達柯珞克更占據優勢，不僅顏值給人驚喜，而且整體表現出色，基本上沒有什麼短板，綜合實力十分強勁，並且性價比更高，更值得選擇。