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柯珞克哪個配置有天窗

發布時間: 2022-11-02 15:59:03

A. 本田繽智和斯柯達柯珞克哪個好

本田繽智和斯柯達柯珞克相比,後者更有優勢,對比內容如下:

1、動力對比

柯珞克搭載了1.4TEA211渦輪發動機,最大扭矩為250N·m,最大功率110kW,這可是大眾集團黃金動力組合。不管是跑高速還是超車,都可以為用戶帶來不錯的動力體驗。

繽智搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大馬力177Ps,最大扭矩220N.m。柯珞克是全系配備1.4T高功率發動機,而繽智則是分了1.5L和1.5T兩種發動機,這么一比較,繽智也是遜色許多。

2、MQB平台VSHonda平台

柯珞克採用的是與奧迪Q3一樣的MQB平台,有著相同的研發標准和生產規格。繽智是出自Honda平台,這個平台的車型有雅閣,飛度等,算是一個家用車的生產平台。但是和MQB一比,簡直是抬不起頭。

3、車身配置

在配置方面柯珞克也是很用心的,在視覺上,柯珞克擁有1.17㎡同級最大的全景天窗,可增加車內的通透性、採光率,讓車內變得更明亮,大大提升了乘坐體驗感和舒適性,既美觀又實用。它還提供了主駕12向一體式電動座椅帶加熱功能,在這套座椅的加持下,即使是寒冷的冬天出行,用戶坐在上面也會倍感溫暖。

柯珞克擁有同級最長軸距2688mm,行李廂容積455L,並且後排座椅支持倒放,可拓展至1543L,滿足家用的出行需求。而繽智的天窗採光面積約為0.6㎡,而且2610mm的軸距也比不過柯珞克,行李廂直接不敢亮出來了。

4、智能科技

為了讓科技感更進一步,柯珞克搭載了9英寸互聯多媒體導航,此外,還支持由上汽和阿里合作的斑馬智行互聯系統,尤其是內置的獨家版高德地圖非常好用,操作簡單。它還同時配備了無鑰匙進入系統,這也是13萬級合資SUV唯一配備這一配置的車型。

5、安全性能方面

柯珞克不僅擁有數字式倒車雷達、胎壓監測、疲勞駕駛提醒等十大安全配置,而且還是14萬同級唯一擁有第三代自動泊車輔助系統和ACC自適應系統的SUV,低調又不失實力。而繽智只是搭載了8英寸的屏幕,不支持手機互聯/映射,就顯得不太高端。

綜評:

柯珞克不僅性價比高,還有著不錯的顏值。柯珞克的車型採用了水晶切割的外型設計,它的腰線採用飛箭式設計,看上去十分高大上。而尾燈位置,C字型LED尾燈風格層次感十足,讓整車更為出彩。它還擁有全新寬體內飾設計,不管是外觀還是內飾都顯得非常精緻時尚。柯珞克相比繽智來說,表現更具有優勢,而且柯珞克的豐富配置、強勁動力以及內飾設計都很迎合消費者的審美。

B. 配置方面,柯珞克18款和19款區別在哪裡

現在大部分家庭人口都比較多,為了方便出行這些多人口家庭通常會選擇SUV車型,其中緊湊型SUV的佔有率普遍較高。柯珞克就是一款很不錯的緊湊型SUV。那麼在配置方面,柯珞克18款和19款區別在哪裡?看完就明白。

除了配置方面的區別外,柯珞克19款的造型變化也是很明顯的,它的尾部設計採用了平直的線條,從上向下看具有很強的立體感,而且尾標顯得更加大氣。前臉格柵出的變化不是非常大。我覺得如果想要入手柯珞克,最好還是購買19款,相比18款它的性能會更優秀,升級之後的車型自然會變得更好。

C. 現代ix35對比柯珞克選哪個好

現代ix35更好。

1、外觀對比

首先,從外觀來看,兩款車型的設計有著十分明顯的差別,柯珞克的設計時尚潮流,具有水晶切割的設計理念,是屬於沉穩大氣的類型,這樣的設計風格更會受國人喜愛多一點。不僅如此,它的C型LED尾燈腔內設計也可以說是獨一無二的。兩車的工藝也有很大的區別。

柯珞克秉承斯柯達百年匠心打造的全球車型,基於MQB平台打造,在底盤設計,整車開發等方面,和奧迪Q3採用相同的標准。

它的品質也是達到了工業4.0級標桿工廠的標准。而北京現代IX35的外形設計則不同於以往,與之前的車型相比有著鮮明的變化,其中最顯眼的變化就是那不規則的大嘴格柵搭配再加上大燈組,這種風格設計不算太出彩,可能不太受大眾歡迎。

在內飾方面,柯珞克的布局裡面主要還是以實用為主,每個功能區的規劃都相對規整,是一貫的對稱式布局,內飾設計整體上也都還不錯。那麼現代IX35和柯珞克哪個好,這樣看來,還是柯珞克了。

2、配置對比

再來說說配置這塊,就拿柯珞克的全系標配九英寸多媒體導航系統、環繞立體音響等來說,柯珞克花費心思打造了全新的科技與娛樂配置,完全符合年輕消費者的喜好,滿足了對新奇追求。

除此之外,更新添了斑馬智行互聯系統、智能手機映射等科技操作,極大地滿足了人們對科技的要求。在視覺上,它擁有1.17_最大的全景天窗,可增加車內的通透性、採光率,讓車內變得更明亮,還能讓車內空氣流通,保證健康出行。

而現代IX35僅能提供單天窗且沒有原廠全景天窗支持選裝。此外,柯珞克還提供了十大安全輔助功能、ACC自適應巡航等科技配置,其中它的自動泊車功能可以提供垂直泊車、平行泊車、駛離泊車位三大功能,即便是新手,也能很輕松地完成停車。

再加上同時配備了無鑰匙進入啟動系統,更加地便捷,同時又具有豪華感和科技感。現代IX35相比柯珞克少了自動泊車和自動駐車,自動巡航系統也僅提供了比較普通的定速巡航。

再加上同時配備了無鑰匙進入啟動系統,更加地便捷,同時又具有豪華感和科技感。現代IX35相比柯珞克少了自動泊車和自動駐車,自動巡航系統也僅提供了比較普通的定速巡航。

3、內飾空間對比

再說兩款車空間上的不同,柯珞克的三維為4432*1841*1614mm,軸距為2688mm,而IX35的三維則是4435*1850*1715mm,軸距為2640mm。

如果不看軸距,只從車身尺寸上看,IX35要比柯珞克更大一些,不過在軸距方面,柯珞克比IX35大出了44mm,增加了腿部空間的同時讓人們在乘坐時更舒服。柯珞克除了車內空間寬敞,它的行李廂空間也具有絕對的優勢,儲物空間多且大,能裝載更多貨物,常規容量455L,最大可容納到1543L。

D. 22款柯珞克尊貴版全景天窗可以打開嗎

可以的
柯珞克的配置是非常豐富的,個人是比較喜歡的呢:1、雖然它的價格在12-15萬,但它的配置是非常豐富,這些配置在其他車上絕對比這個價格高;2、它還有前後雷達,天窗也是自動開啟關閉的,啟動有電子系統,胎壓監測,還安裝了互聯網,車燈自動啟動燈等;3、這么一說,是不是覺得這款車的配置非常好啊,而且還特別實用呢。
我覺的斯柯達柯珞克是一款不錯的車,在同級別車型裡面的表現還是比較出色的。對於斯柯達柯珞克來說,它的出現要比柯米克的定位稍微高一點,雖然兩個車都是緊湊型SUV,但是柯珞克要比柯米克大了整整一圈,而價格僅僅貴了3萬元,這樣的價格差相比於大眾探歌來說,已經算很實惠的了。如果你覺得只想買一輛省心便宜一點的斯柯達SUV的話,那就選擇柯米克吧,否則柯珞克是比較好的選擇。柯珞克的官價是在13.99萬元18.59萬元,這樣的價格與探歌的起售價格相差無幾,可以說忽略不計,但是柯珞克在尺寸上大了一圈,少了一個大眾標志,尺寸卻大了一圈,對於務實的消費者來說,還是很劃算的。即使在同價位當中,柯珞克也是在價格、尺寸方面都有比較大的優勢。而且市面上最高還有3.5萬元的優惠,基本上一輛柯珞克15萬是完全可以辦下來的。再說配置,柯珞克在基礎配置上已經完全能滿足一般消費者的需求了,日常代步上下班以及出去旅遊都是可以的。像這個價位消費者比較關注的定速巡航、車頂行李架以及LED日間行車燈都是有的,所以即使是入門級的車型,配置也完全能滿足大家的使用。綜上所述,我覺得柯珞克是一款值得購買的車。

E. 柯珞克標准版有天窗嗎

柯珞克標准版沒有天窗,天窗安裝於車頂,能夠有效地使車內空氣流通,增加新鮮空氣的進入,也可以滿足開闊視野以及移動攝影攝像的拍攝需求。以柯珞克2021款為例,其車身尺寸是:長4432mm、寬1841mm、高1614mm,軸距為2688mm,油箱容積為51l,車身結構為5門5座suv。柯珞克2021款搭載了1.4t渦輪增壓發動機,最大功率是110kw,最大扭矩是250nm,與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

F. 途岳和柯珞克的區別是什麼

【太平洋汽車網】對於途岳來說,整體配置表現與柯珞克相似,中高配車型也不乏ACC自適應巡航等主動安全配置,與柯珞克的配置重合度極高。同為德系出品,同為MQB平台打造同為上汽大眾旗下的車型,柯珞克與途岳一樣誕生於大眾最新的MQB模塊化平台,整體車身架構、底盤技術與發動機變速箱等主要部件都是相同的。

設計上,柯珞克更為時尚,途岳偏向成熟設計方面,途岳與上汽大眾途昂設計感一脈相承,整體造型較為方正,是典型的中國消費者喜歡的SUV的設計方式,線條清晰同時又不乏硬朗的氣息。前臉部分柯珞克採用斯柯達的家族化設計語言,直瀑式格柵搭配分列式大燈組相當有辨識度,下格柵採用橫貫一體的設計加上蜂窩狀填充,整個造型更加時尚、年輕同時不缺力量感。而途岳也採用大眾家族化的SUV設計語言,橫向格柵與大燈一體化設計挺有辨識度,整體看起來更加成熟、穩重。在車尾,兩車的相似度還挺高,都是用了裝飾尾排和銀色護板,而區別在於兩車分別使用了各自家族化的尾燈造型。

空間表現,兩者都很符合定位因為都定位緊湊型SUV,所以在空間方面,柯珞克與途岳表現同樣相似。柯珞克的長寬高分別為4432*1841*1614mm,軸距2688mm,途岳長寬高為4453*1841*1632mm,軸距為2680mm,非常接近。實際的乘坐表現都很接近,身高178cm的乘客進入車內,前排能獲得1拳2指的空間,進入後排能獲得2拳的腿部空間和1拳2指的頭部空間,表現都非常不錯。後備廂空間都在455-1543L左右,滿足日常家用以及放大宗行李。

配置表現,同價位下柯珞克提供更多,其實柯珞克與途岳的整體配置都非常主流,這是要誇獎的。具體來看,柯珞克全系標配了LED大燈,胎壓監測、疲勞提醒、定速巡航、倒車雷達、發動機啟停、剎車能力回收、電子手剎等等實用性非常強的配置,在中高配車型中,柯珞克比較優秀的配置有自適應巡航、全景天窗、雙區自動空調、自動泊車輔助等,可以說科技含量非常高。

但具體車型的話,途岳需要到指導價18.88萬的1.4T豪華版,才可以和柯珞克16.74萬的1.4T豪華版拉平,而且在價格低1萬多的情況下,柯珞克的多媒體配置、座椅功能還更豐富。配合終端優惠,柯珞克力度更大,整車的性價比更明顯。

兩款雖然都基於大眾MQB平台打造,但是上汽斯柯達柯珞克更占據優勢,不僅顏值給人驚喜,而且整體表現出色,基本上沒有什麼短板,綜合實力十分強勁,並且性價比更高,更值得選擇。

(圖/文/攝:太平洋汽車網選車小哥)

G. 五分鍾區分不同年款配置的斯柯達柯珞克

20款和21款柯珞克主要區別:後部標識、方向盤按鍵、後排出風口USB介面

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

H. 大眾探歌;和柯珞克誰更好

柯珞克空間以及配置要明顯領先於探歌,更具有顯著優勢,不管是喜歡高顏值的年輕消費者還是注重性價比的消費者,柯珞克都是非常不錯的選擇。

1、外觀對比

相比之下,探歌沿用海外版的設計,採用多邊形的進氣格柵,但是橫向格柵沒有加裝鍍鉻飾條,精緻感方面有所欠缺,另外環形的日間行車燈原本是該車的一大亮點,但是對整車的造型幫助不大。

2、空間對比

在車身尺寸上探歌存在致命的差異,車身尺寸分別為4318*1819*1528mm,軸距為2680mm,落後於柯珞克4432*1841*1614mm,軸距2688mm的表現。

而柯珞克的後備廂容積在453-1532L左右,而探歌的常規容積只有338/401L左右,僅在未放倒後排座椅的情況下後備廂空間就有50L以上的差距,車內腿部和頭部的乘坐空間同樣會被小尺寸車身所制約。

3、內飾對比

柯珞克在中控檯布局了9英寸的多媒體大屏,並內置斑馬智行系統,支持車聯網,能實現在線聽音樂、導航、語音控制多媒體都非常方便。

而探歌僅有6.5英寸的多媒體大屏,而且只支持簡單的手機互聯功能,不夠智能化、科技感上也有所欠缺。另外在中控部分,探歌在USB介面的布局上,都比柯珞克少一個。

舒適性配置上,柯珞克比探歌多出了4向座椅調節和主駕駛電動調節以及前排座椅加熱。而且實質性討好年輕人的配置在於,柯珞克配備可開啟全景大天窗,而探歌只支持選裝。

I. suv哪款好 柯珞克

柯珞克是一款不折不扣的德系車。

柯珞克優秀的品質要從生產階段說起,與奧迪Q3同源的大眾MQB研發平台,讓柯珞克在生產標准和研發標准上都是向著更高的水平看齊的,在底盤方面柯珞克與奧迪Q3一樣優秀。在製造工藝上,採用一體沖壓、激光焊接和使用水性漆等德系高品質技術。

保證柯珞克在質量上走在SUV車型前列。為了符合消費者這方面的期許,柯珞克搭載1.4T發動機,百公里的綜合油耗僅為5.9升,在保證動力充足的前提下大大降低了油耗。同時7擋乾式雙離合變速箱檔位調校更加精準,換擋更加平滑迅速,為消費者帶去順暢的駕駛體驗。



柯珞克參數配置

空間方面,柯珞克長4432mm、寬1841mm、高1614mm,軸距為2688mm,為前後排乘客提供了較大的頭部和腿部空間。全新寬體內飾設計配合一體式運動座椅和三輻真皮多功能方向盤。表面積1.17㎡的全景大天窗則進一步提升了車內的通透感。柯珞克的儲物空間也保持了斯柯達的慣有優勢,後備廂常規狀態下容量為455L,最大可擴展至1543L。

柯珞克車內採用全數字儀錶板,採用全數字化技術。新車共提供Columbus和Amundsen兩套多媒體系統,帶有Wi-Fi無線熱點和市場上全部主流手機互聯功能。此外,車主還可以通過名為SKODA Connect的手機App接入車機,實現遠程定位、遠程車輛控制。

J. 柯洛克1.2t是全景天窗嗎

柯洛克1.2t車型配置的不是全景天窗的,只有斯 柯 達柯珞克的1.4T中高配車型才配置有全景天窗的。