A. 本田繽智和斯柯達柯珞克哪個好
本田繽智和斯柯達柯珞克相比,後者更有優勢,對比內容如下:
1、動力對比
柯珞克搭載了1.4TEA211渦輪發動機,最大扭矩為250N·m,最大功率110kW,這可是大眾集團黃金動力組合。不管是跑高速還是超車,都可以為用戶帶來不錯的動力體驗。
繽智搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大馬力177Ps,最大扭矩220N.m。柯珞克是全系配備1.4T高功率發動機,而繽智則是分了1.5L和1.5T兩種發動機,這么一比較,繽智也是遜色許多。
2、MQB平台VSHonda平台
柯珞克採用的是與奧迪Q3一樣的MQB平台,有著相同的研發標准和生產規格。繽智是出自Honda平台,這個平台的車型有雅閣,飛度等,算是一個家用車的生產平台。但是和MQB一比,簡直是抬不起頭。
3、車身配置
在配置方面柯珞克也是很用心的,在視覺上,柯珞克擁有1.17㎡同級最大的全景天窗,可增加車內的通透性、採光率,讓車內變得更明亮,大大提升了乘坐體驗感和舒適性,既美觀又實用。它還提供了主駕12向一體式電動座椅帶加熱功能,在這套座椅的加持下,即使是寒冷的冬天出行,用戶坐在上面也會倍感溫暖。
柯珞克擁有同級最長軸距2688mm,行李廂容積455L,並且後排座椅支持倒放,可拓展至1543L,滿足家用的出行需求。而繽智的天窗採光面積約為0.6㎡,而且2610mm的軸距也比不過柯珞克,行李廂直接不敢亮出來了。
4、智能科技
為了讓科技感更進一步,柯珞克搭載了9英寸互聯多媒體導航,此外,還支持由上汽和阿里合作的斑馬智行互聯系統,尤其是內置的獨家版高德地圖非常好用,操作簡單。它還同時配備了無鑰匙進入系統,這也是13萬級合資SUV唯一配備這一配置的車型。
5、安全性能方面
柯珞克不僅擁有數字式倒車雷達、胎壓監測、疲勞駕駛提醒等十大安全配置,而且還是14萬同級唯一擁有第三代自動泊車輔助系統和ACC自適應系統的SUV,低調又不失實力。而繽智只是搭載了8英寸的屏幕,不支持手機互聯/映射,就顯得不太高端。
綜評:
柯珞克不僅性價比高,還有著不錯的顏值。柯珞克的車型採用了水晶切割的外型設計,它的腰線採用飛箭式設計,看上去十分高大上。而尾燈位置,C字型LED尾燈風格層次感十足,讓整車更為出彩。它還擁有全新寬體內飾設計,不管是外觀還是內飾都顯得非常精緻時尚。柯珞克相比繽智來說,表現更具有優勢,而且柯珞克的豐富配置、強勁動力以及內飾設計都很迎合消費者的審美。
B. 配置方面,柯珞克18款和19款區別在哪裡
現在大部分家庭人口都比較多,為了方便出行這些多人口家庭通常會選擇SUV車型,其中緊湊型SUV的佔有率普遍較高。柯珞克就是一款很不錯的緊湊型SUV。那麼在配置方面,柯珞克18款和19款區別在哪裡?看完就明白。
除了配置方面的區別外,柯珞克19款的造型變化也是很明顯的,它的尾部設計採用了平直的線條,從上向下看具有很強的立體感,而且尾標顯得更加大氣。前臉格柵出的變化不是非常大。我覺得如果想要入手柯珞克,最好還是購買19款,相比18款它的性能會更優秀,升級之後的車型自然會變得更好。
C. 現代ix35對比柯珞克選哪個好
現代ix35更好。
1、外觀對比
首先,從外觀來看,兩款車型的設計有著十分明顯的差別,柯珞克的設計時尚潮流,具有水晶切割的設計理念,是屬於沉穩大氣的類型,這樣的設計風格更會受國人喜愛多一點。不僅如此,它的C型LED尾燈腔內設計也可以說是獨一無二的。兩車的工藝也有很大的區別。
柯珞克秉承斯柯達百年匠心打造的全球車型,基於MQB平台打造,在底盤設計,整車開發等方面,和奧迪Q3採用相同的標准。
它的品質也是達到了工業4.0級標桿工廠的標准。而北京現代IX35的外形設計則不同於以往,與之前的車型相比有著鮮明的變化,其中最顯眼的變化就是那不規則的大嘴格柵搭配再加上大燈組,這種風格設計不算太出彩,可能不太受大眾歡迎。
在內飾方面,柯珞克的布局裡面主要還是以實用為主,每個功能區的規劃都相對規整,是一貫的對稱式布局,內飾設計整體上也都還不錯。那麼現代IX35和柯珞克哪個好,這樣看來,還是柯珞克了。
2、配置對比
再來說說配置這塊,就拿柯珞克的全系標配九英寸多媒體導航系統、環繞立體音響等來說,柯珞克花費心思打造了全新的科技與娛樂配置,完全符合年輕消費者的喜好,滿足了對新奇追求。
除此之外,更新添了斑馬智行互聯系統、智能手機映射等科技操作,極大地滿足了人們對科技的要求。在視覺上,它擁有1.17_最大的全景天窗,可增加車內的通透性、採光率,讓車內變得更明亮,還能讓車內空氣流通,保證健康出行。
而現代IX35僅能提供單天窗且沒有原廠全景天窗支持選裝。此外,柯珞克還提供了十大安全輔助功能、ACC自適應巡航等科技配置,其中它的自動泊車功能可以提供垂直泊車、平行泊車、駛離泊車位三大功能,即便是新手,也能很輕松地完成停車。
再加上同時配備了無鑰匙進入啟動系統,更加地便捷,同時又具有豪華感和科技感。現代IX35相比柯珞克少了自動泊車和自動駐車,自動巡航系統也僅提供了比較普通的定速巡航。
再加上同時配備了無鑰匙進入啟動系統,更加地便捷,同時又具有豪華感和科技感。現代IX35相比柯珞克少了自動泊車和自動駐車,自動巡航系統也僅提供了比較普通的定速巡航。
3、內飾空間對比
再說兩款車空間上的不同,柯珞克的三維為4432*1841*1614mm,軸距為2688mm,而IX35的三維則是4435*1850*1715mm,軸距為2640mm。
如果不看軸距,只從車身尺寸上看,IX35要比柯珞克更大一些,不過在軸距方面,柯珞克比IX35大出了44mm,增加了腿部空間的同時讓人們在乘坐時更舒服。柯珞克除了車內空間寬敞,它的行李廂空間也具有絕對的優勢,儲物空間多且大,能裝載更多貨物,常規容量455L,最大可容納到1543L。
D. 22款柯珞克尊貴版全景天窗可以打開嗎
可以的
柯珞克的配置是非常豐富的,個人是比較喜歡的呢:1、雖然它的價格在12-15萬,但它的配置是非常豐富,這些配置在其他車上絕對比這個價格高;2、它還有前後雷達,天窗也是自動開啟關閉的,啟動有電子系統,胎壓監測,還安裝了互聯網,車燈自動啟動燈等;3、這么一說,是不是覺得這款車的配置非常好啊,而且還特別實用呢。
我覺的斯柯達柯珞克是一款不錯的車,在同級別車型裡面的表現還是比較出色的。對於斯柯達柯珞克來說,它的出現要比柯米克的定位稍微高一點,雖然兩個車都是緊湊型SUV,但是柯珞克要比柯米克大了整整一圈,而價格僅僅貴了3萬元,這樣的價格差相比於大眾探歌來說,已經算很實惠的了。如果你覺得只想買一輛省心便宜一點的斯柯達SUV的話,那就選擇柯米克吧,否則柯珞克是比較好的選擇。柯珞克的官價是在13.99萬元18.59萬元,這樣的價格與探歌的起售價格相差無幾,可以說忽略不計,但是柯珞克在尺寸上大了一圈,少了一個大眾標志,尺寸卻大了一圈,對於務實的消費者來說,還是很劃算的。即使在同價位當中,柯珞克也是在價格、尺寸方面都有比較大的優勢。而且市面上最高還有3.5萬元的優惠,基本上一輛柯珞克15萬是完全可以辦下來的。再說配置,柯珞克在基礎配置上已經完全能滿足一般消費者的需求了,日常代步上下班以及出去旅遊都是可以的。像這個價位消費者比較關注的定速巡航、車頂行李架以及LED日間行車燈都是有的,所以即使是入門級的車型,配置也完全能滿足大家的使用。綜上所述,我覺得柯珞克是一款值得購買的車。
E. 柯珞克標准版有天窗嗎
柯珞克標准版沒有天窗,天窗安裝於車頂,能夠有效地使車內空氣流通,增加新鮮空氣的進入,也可以滿足開闊視野以及移動攝影攝像的拍攝需求。以柯珞克2021款為例,其車身尺寸是:長4432mm、寬1841mm、高1614mm,軸距為2688mm,油箱容積為51l,車身結構為5門5座suv。柯珞克2021款搭載了1.4t渦輪增壓發動機,最大功率是110kw,最大扭矩是250nm,與其匹配的是7擋雙離合變速箱。
F. 途岳和柯珞克的區別是什麼
【太平洋汽車網】對於途岳來說,整體配置表現與柯珞克相似,中高配車型也不乏ACC自適應巡航等主動安全配置,與柯珞克的配置重合度極高。同為德系出品,同為MQB平台打造同為上汽大眾旗下的車型,柯珞克與途岳一樣誕生於大眾最新的MQB模塊化平台,整體車身架構、底盤技術與發動機變速箱等主要部件都是相同的。
設計上,柯珞克更為時尚,途岳偏向成熟設計方面,途岳與上汽大眾途昂設計感一脈相承,整體造型較為方正,是典型的中國消費者喜歡的SUV的設計方式,線條清晰同時又不乏硬朗的氣息。前臉部分柯珞克採用斯柯達的家族化設計語言,直瀑式格柵搭配分列式大燈組相當有辨識度,下格柵採用橫貫一體的設計加上蜂窩狀填充,整個造型更加時尚、年輕同時不缺力量感。而途岳也採用大眾家族化的SUV設計語言,橫向格柵與大燈一體化設計挺有辨識度,整體看起來更加成熟、穩重。在車尾,兩車的相似度還挺高,都是用了裝飾尾排和銀色護板,而區別在於兩車分別使用了各自家族化的尾燈造型。
空間表現,兩者都很符合定位因為都定位緊湊型SUV,所以在空間方面,柯珞克與途岳表現同樣相似。柯珞克的長寬高分別為4432*1841*1614mm,軸距2688mm,途岳長寬高為4453*1841*1632mm,軸距為2680mm,非常接近。實際的乘坐表現都很接近,身高178cm的乘客進入車內,前排能獲得1拳2指的空間,進入後排能獲得2拳的腿部空間和1拳2指的頭部空間,表現都非常不錯。後備廂空間都在455-1543L左右,滿足日常家用以及放大宗行李。
配置表現,同價位下柯珞克提供更多,其實柯珞克與途岳的整體配置都非常主流,這是要誇獎的。具體來看,柯珞克全系標配了LED大燈,胎壓監測、疲勞提醒、定速巡航、倒車雷達、發動機啟停、剎車能力回收、電子手剎等等實用性非常強的配置,在中高配車型中,柯珞克比較優秀的配置有自適應巡航、全景天窗、雙區自動空調、自動泊車輔助等,可以說科技含量非常高。
但具體車型的話,途岳需要到指導價18.88萬的1.4T豪華版,才可以和柯珞克16.74萬的1.4T豪華版拉平,而且在價格低1萬多的情況下,柯珞克的多媒體配置、座椅功能還更豐富。配合終端優惠,柯珞克力度更大,整車的性價比更明顯。
兩款雖然都基於大眾MQB平台打造,但是上汽斯柯達柯珞克更占據優勢,不僅顏值給人驚喜,而且整體表現出色,基本上沒有什麼短板,綜合實力十分強勁,並且性價比更高,更值得選擇。