A. 大家都說卡特312DGC很好開,而且也比之前省油,真的嗎和改成直噴有關系嗎
312DGC卡特針對中國市場特點，換用升級版的發動機和先進液壓系統，增加的2%的液壓動力改善了提升力和挖掘力。動臂和斗桿的再生迴路可以在動臂下降和斗桿縮回操作時降低能耗，從而提高效率，降低運營成本。而且沿用了320DGC發動機的經濟模式，可使燃油效率最大化。另外，它採用的是直噴模式。其實直噴或電噴兩種模式都有各自的優勢，但電噴對於油品的品質要求較高，所以在國內現在的作業環境里，直噴發動機還是比較實用、比較有優勢的！312DGC可以處理劣質燃料，性能穩定可靠。此外，他還有個更出眾的賣點，就是更利於土方工程作業，操作起來更高效。希望這些信息對你有幫助，或者你也可以到卡特挖機網上面去查更詳細的介紹
B. 卡特330C有省油模式么
摘要 CAT330C沒有直噴，都是電噴，是C-9發動機。現在的330D和336D是C9發動機。看好是C-9和C9。C-9對燃油不太苛刻，但油耗高（卡特油老虎就是由C系列得來），D系列是C9，對燃油要求苛刻，但比C系列耗油量低很多。
C. 國產卡特320D土方王挖機怎麼樣，有誰用過，省油嗎
卡特320D是針對小松200-8推出的新產品，是省油，但沒力，價格差不多
D. CAT320D是電噴車省油還是直噴車省油全油門每小時多少油
320D的電噴車
和直噴車
耗油量差不多
，
卡特幹活不用開全油門。八格油門的速度就已經很快了
每小時油耗在130-140之間
也就是說每小時油耗在18-21升這是我的卡特的油耗
E. 卡特挖機怎麼看總油耗
卡特挖掘機怎麼樣？用過的機友一定會說幹活猛、效率高、用著舒服。但是有一點要命的是，就是油耗太高了。對於這個魚和熊掌可以兼得的難題，卡特一直都在發動機和液壓系統上下功夫，尋找節油的方法。
當然家大業大的卡特做出的努力沒有白費，經過近3年的技術的完善和提升，堪稱卡特歷史革命性的液壓混合動力挖掘機——336D2 XE，終於在中國推出了！那混合動力系統到底是什麼高科技，336D2 XE又能將省油做到什麼程度？磚家下面就為大家進行詳細解答。
什麼是液壓混合動力系統？
說到底，卡特336D2 XE能夠做到革命性的省油，液壓混合動力可是起到了最根本的作用！該系統是通過回轉馬達再生閥，在機器回轉制動的時候，把多餘的能量儲存在機器後部的蓄能器上，並在機器加速運轉的時候進行釋放，從而使能量實現再利用。
簡單來說，挖掘機在回轉過程中，將儲蓄能量、釋放能量形成了一個能量再利用的閉環，而且它是一個沒有任何的能量和電信號轉換的過程，輕輕鬆鬆實現了節油的功能。
Cat C9 ACERT發動機
如果說液壓系統是卡特336D2XE省油的前鋒，那麼發動機就是省油的最堅實後衛！336D2 XE配備了符合國III標準的C9發動機，功率高達209kw，高出日立ZX330-5A近20kw，延續了卡特動力強勁、工作效率高等優勢。
能在保持動力不變的情況下，相比與上代的336D2，該機節油性能高達25%，可以說卡特336D2XE在省油方面下足了功夫！
不僅如此，該發動機具有轉速自動控制功能，使發動機在無負載或輕負載條件下，降低發動機轉速，也起到減少油耗的作用。
重負荷＆大斗量前連桿
想要將省油進行到底，那麼在挖掘方面就得仔細琢磨了，卡特336D2 XE根據不同工況的需要提供了「重負荷」和「大斗量」2種前連桿供選擇，以達到從不同工況、不同設備實現省油目的。那麼這幾種斗桿都適合哪些工況呢？一看便知！
看到這里你已經在為卡特336D2 XE的省油秘籍拍案叫絕了？NONONO！該機還配備了4種鏟斗可供選擇！可以毫不誇張的說，將每一個省油細節都做到細致入微！（如下圖）
多模式前連桿選擇+多樣化鏟斗匹配，這些多種搭配選擇，除了滿足不同工況的需求，最根本的目的，還是省油！省油！！省油！！！
駕駛室
卡特336D2 XE在舒適性上做的也是可圈可點。強制過濾通風的加壓的駕駛室，有效防止了灰塵的進入，同時可以選擇新鮮空氣或循環空氣。帶除霜器的兩級自動空調空調，滿足四季的需求。
另外高解析度 LCD 監視器可顯示警告信息、濾清器/油液更換信息和工作小時數，還可以顯示來自後視攝像頭的圖像，可調式懸浮座椅讓舒適度進一步提升，總結一句話——簡直不要太舒服！
磚家總結
之所以說卡特336D2 XE可以說是挖掘機革命性的代表作，最有力的憑證就是該機能夠在保證力大威猛作業的同時還能將省油能力發揮的淋漓盡致！這也是336D2 XE受到用戶歡迎和盛贊重要原因之一，那麼對於這款336D2 XE你動心了嗎？
F. 小松挖掘機200-7油耗和卡特320d哪個省油
選卡特320d 這是優化型的
一流品牌：卡特，小松。卡特性價比高，經久耐用。缺點就是配件貴，不省油；小松節油環保，質量雖比不上卡特，但是比一般品牌要好上很多，缺點也很明顯，力量小，不適合石方工作。
二流品牌：凱斯，利勃海爾，沃爾沃等。凱斯和利勃海爾都耐用，穩定性好，但價格高，品牌不太響亮；沃爾沃之前很好，但是收購韓國三星之後，質量越來越差，不建議你用這個品牌，優點是知名度高，別的一無是處。
三流品牌：日系的，比如神鋼，日立，住友，加藤。這些機器質量尚可，油耗一般都不高，但是穩定性要相對差一些。
四流品牌：韓系的，比如斗山，現代。價格低，適合剛剛進入工程機械這一行當的新人用。穩定性雖然相對差一些，但是與國產機比的話，那還是有很大的區別。主要賣點是價格低。
五流品牌：國產機。這個不做評價了。說多了不愛國。
G. 卡特307C和卡特307D哪個省油
買卡特機就別想著省油的啦 所有挖掘機中卡特最費油
H. 卡特發動機C6.6個7.1哪個省油
C7.1發動機省油。
C7.1發動機，排量為7.1L，額定功率104kW（139馬力）。並使用電動調速器來控制其機械驅動低壓燃油噴射系統，直噴發動機對低質燃油不敏感。C7.1發動機帶有省油模式功能，號稱可以節省15%左右的油耗。相較C6.6發動機，它對低質燃油不太敏感，而且油耗更低，在不同的工作模式下新型發動機的油耗量與前代相比降低約為3%-5%。另外，發動機的轉速自動控制功能會在無負載或輕負載條件下激活，設備也可通過降低轉速來最大限度的減少油耗浪費。
I. 卡特307_2省油嗎
省油。
標致307肯定是省油。起步你正常踩油就可以了。不用擔心這個車的油耗，不會向凱越啊，福克斯還有大眾的車那麼油耗高相比一般的日本車100公里也就多1個到1.5個油的樣子。但換擋一定在2500以上換檔，對高速發動機非常好，有利減少積碳。
J. 卡特320,6.6發動機省油還是6.4的省油
卡特320，發動機6.4的省油。Cat 320 GX產品特點是對台班客戶收益好，投入更少，效益更好。省油可達到百分之十五，帶有現金的電液系統和智能功率模式。保養成本降低多達百分之二十，保養更方便，大多數日常維護可在地面完成。
卡特320說測評
駕駛室簡潔舒適，高清大觸摸屏，無鑰匙啟動，操控簡便。可靠耐用毫不妥協，前端工作裝置優化設計。有競爭力的作業效率，新型鏟斗卸料塊，不沾斗。在外形的設計上，Cat 320GX傳承並沿用了卡特彼勒D系列產品的經典外形。0.9m3斗容的鏟斗前端配備有兩個通風口，使得此機在工作時卸料快，土方作業不佔斗。