『壹』 全新福克斯選哪個配置比較好
全新福克斯車型個人認為還是1.6排量自動擋中配車型好一些，在綜合性價比方面1.6排量自動擋中配相對更有優勢。
『貳』 糾結新福克斯（2012款）哪個配置
倒車雷達和倒車影象是兩個概念，嚴格意義上來說，倒車影象沒有辦法彌補倒車雷達的作用。所以建議你別考慮代替。
舒適版的可以在SSSS店單獨裝倒車雷達。你而已去問問。
然後就是原車GPS+倒車影象用不了5000大洋~！5000實在不劃算。。。你在網上X寶一下。你就能知道到底多少錢了。我這邊SSSS給配的品牌是金像王尊躍的GPS，並且加了倒車影象。而其他地區可以有區別。所以從這點你能看出，根本就不存在原裝導航這一說。而是汽車廠家指定了幾個生產導航的公司共同為其貼牌生產。雖然都是所謂的原廠導航，但是你自己看就能發現，其實操作界面都不一樣。至於車膜，一定要其送你原廠膜。因為原廠膜還是比較好的3M。如果不是原廠的話，那也是廉價品。
不過我還是建議你至少入手風尚版。你可以看看兩這差價能不能買下他們之間有區別的配置。顯然你就能體會到，風尚的性價比是最高的。8K是絕對不可能買到兩者之間的差別的。雖然外觀都差不多，但是細節上面還是有不同的。
如果你不缺錢，那最好就頂配上去。那樣你可以體驗一下全新科技給你帶來的感受。
『叄』 全新福克斯和思域，誰才是最值得的「小鋼炮」
全新福克斯才是名副其實的「小鋼炮」。說起思域，大家都會想起「秒天秒地」的梗，但說到福克斯，很多人都會說它是緊湊級家轎的運動標桿。全新福克斯不管在外觀設計、內飾座艙，還是動力性能和操控，都將運動屬性做得相當到位，對比思域，全新福克斯的賽道基因也更加純粹。
運動化底盤調校，操控上吊打思域
經常可以看到原廠的福克斯下賽道，這就是來自於對福特底盤調校的自信。福特這次為全新福克斯的ST Line版本和S Edition版本提供了專業化運動底盤，底盤高度下降了10mm，並且量身定做了彈簧、穩定桿和減震器，加上18寸米其林PS4運動輪胎的助攻，以及輕量化的超強剛性車身，全新福克斯操控的穩定性和精準性，不會輸給思域。
不可否認，全新福克斯渾身上下散發出的運動操控屬性，確實很有魅力，同級別最佳操控車的稱號，非它莫屬。
『肆』 2012款福克斯買什麼配置的性價比最好，和科魯茲相比的話
【第一車區】
由於新福克斯既有兩廂又有三廂，所以第一步是想好自己更喜歡哪款造型，實際上新福克斯兩廂和三廂都是全球統一開發，造型都非常流暢，不存在美醜之分，而且同檔配置也無售價差別，所以不用擔心性價比差異，兩版造型只是性格略有不同，兩廂更顯運動，三廂相對穩重，可根據個人喜好和家人意見作出選擇。
1.6和2.0排量的選擇是一個比較關鍵的問題，兩個排量都很省油，如1.6L手動/自動：6.2升/6.4升，2.0L手動/自動：6.7升/6.8升，所以油耗問題不用擔心。兩個排量的動力，1.6L車型最大功率92千瓦，最大扭矩159牛·米，在同級別屬於絕對領先的水平，已趕上某些車型的1.8排量動力，家用足夠，如果要求不是特別高，建議主選1.6排量；2.0最大功率125千瓦，最大扭矩202牛·米，動力強勁，是屬於追求駕駛樂趣的選擇，雖然價格相比1.6L車型偏高點，但對應的配置也高。
手動和自動同樣值得思考，因為新福克斯的5擋手動變速器在同級已是經典的手動變速器，換擋感覺很出色，容易上手。而其匹配的PowerShift 6速雙離合自動變速器亦是目前同級最先進的自動變速器，同樣省油且方便，相比手動價格高出1.1萬元，從技術含量來說，這個價格是比較合理的。總的來看，手動和自動的選擇完全可以根據預算決定，而不用過於擔心操作問題。
新福克斯起步配置為1.6舒適型，兩廂、三廂售價無差別，手動、自動車型配置沒有差別，售價相差1.1萬元。從普通家用角度看，舒適版配置已經比較全面，比如全系標進氣格柵主動關閉系統、TVC彎道扭力智能分配系統、ESC車身動態穩定系統、HSA坡道起步輔助、車窗一鍵升降、電動調節外後視鏡、4安全氣囊，IPOD / USB介面、 中控台CD 音響系統，手動空調，織物座椅等配置基本滿足。如果不追求過多的享受，售價12萬元舒適型完全能夠滿足你的需求，而且有這個價位獨家的進氣格柵主動關閉系統、TVC彎道扭力智能分配系統的和少見的ESC車身動態穩定系統、HSA坡道起步輔助配置。關鍵你還可以得到同級出色外形、精緻的內飾、優異的動力、較低的油耗和出眾的操控。從價位來看，新福克斯1.6舒適型性比價無疑是出色的。
如果在1.6舒適型基礎上增加1.3萬元購買1.6L豪華型，你可以得到左右雙區獨立控制自動恆溫空調、電動天窗、皮質座椅、倒車雷達、SYNC車載多媒體通訊娛樂系統、帶音響控制多功能方向盤。13~14萬元的新福克斯1.6風尚型車型你可以得到比較全面的舒適性配置，尤其是增加了同級獨家的SYNC車載多媒體通訊娛樂系統，科技感強烈，玩味十足。1.3萬元增加如此多舒適性的配置是超值的，可見1.6風尚型性價比是超高的。
到了15萬元以上的新福克斯車型，1.6L車型則可以提供更高級的配置，如在1.6自動風尚型基礎上加價1.1萬元，可以得到側安全氣簾、車鑰匙可遙控開啟關閉車窗和天窗、座椅電動調節、定速巡航、SONY高級音響。這些配置可以提供更智能化和舒適的享受。從價值角度看，一套好的音響價格不菲，因此從價值角度看售價15.49萬元的1.6尊貴型也是不錯的選擇。
新福克斯2.0車型雖然價格上到15萬元以上，但可以得到更激情的動力和全面高級的配置，以新福克斯三廂2.0L自動旗艦型來看，雖然相比1.6自動尊貴型貴了1.5萬元，首先可以得到因更強動力帶來的加速激情，而且還可以得到智能無鑰匙進入及一鍵式啟動系統、BLIS盲點信息系統、低速行車安全系統等配置，其中後兩項僅在少數豪華車中見到。其中低速行車安全系統更是全球最先進的安全系統之一，其具有智能剎停功能，只在少數豪華車中才匹配，其在平均行車時速低於30公里/小時的城市交通高峰時段啟動，若探測到過於接近前方車輛，而駕駛者尚未採取有效制動措施時，低速行車安全系統就會自動剎車，有效減少碰撞事故的發生，使得安全行車更添保障。1.5萬元的代價得到更好的駕馭樂趣和全球領先的安全科技，絕對也屬於超值。
一款車型有了好底子，如果從最低配就有了很高的性價比，你會發現每款車型都很值，讓人慾罷不能。新福克斯售價從最低的1.6L舒適型到售價最高的2.0L自動旗艦型，逐級增加的性能和配置價值都超過其增加的價格，面對11.99~16.99萬元的售價區間，建議各位消費者根據自己的核心需求選擇最適合自己的車型。
『伍』 福克斯買什麼配置好
福克斯可以考慮1.5L自動前跳版本。這個配置還是有一些亮點的比如自動大燈、電動後視鏡、LED日間行車燈。多功能方向盤四個車窗支持一鍵升降不會因為是低配車型而遜色。中控系統還支持CarPlay和CarLife安全配置也有坡道起步輔助性能不錯。配置不低還挺齊全的。福克斯的後懸架採用優化的多連桿獨立懸架配有副車架和底盤加強梁。這種場地懸掛系統在同級中是優秀的。這套懸掛系統保證了福克斯良好的操控性、駕駛樂趣、駕駛穩定性和安全性。除了操控性能福克斯的另一個優勢就是安全。與日韓車不同美系車在看不見的地方偷工減料可以降低成本。Focus的前、後、四門都有堅固的防撞鋼梁保證了成員的安全。
『陸』 售價11.98萬起，如何評價全新福克斯的性價比
對比同級別車型，全新福克斯的性價比突出。首先就價格來說，全新福克斯指導價為11.98-14.58萬，高爾夫是12.98-16.58萬，思域則是12.99-16.39萬，不管是起步價還是頂配的價格，全新福克斯更顯誠意。此外在動力、性能、配置、空間上面，全新福克斯的實力也絲毫不遜色。 去網路了解下。
高爾夫只有兩廂版本，思域也只有兩廂版和三廂版，而全新福克斯雖然也是兩廂和三廂，但有普通版、ST-Line以及S版本可以選擇，兩廂版和三廂版採用相同的前臉設計，但不同版本的外觀會有差別。ST-Line版本有著更加運動的外觀套件，而S版本還有專屬的撞色賽車元素車身拉花、高亮熏黑輪轂以及黑色擾流板等等，選擇更加多樣。
不管是定價還是產品表現，對比同級別的思域、高爾夫，全新福克斯都有著明顯的優勢，性價比凸顯，並且在售後服務上，長安福特還針對全新福克斯車主推出售後原廠零件終身質保服務，還是很靠譜的。
『柒』 如何評價全新福克斯的高性價比
全新福克斯在外觀、動力、底盤都有不小的提升，定價卻比老款車型還低，這就是它高性價比的體現。作為中期改款車型，全新福克斯的改動還是很有誠意的，圍繞著「運動」這一標簽進行升級優化，主打出色的性能駕控，對於年輕人來說，確實很有吸引力。
不到15萬買性能車外觀，夠給力
全新福克斯為了致敬經典車型福克斯ST，還新增了S版本，除了專屬藍色塗裝以及運動外觀套件之外，它還有著專屬的撞色賽車元素車身拉花、高亮黑的輪轂以及擾流板，性能范兒十足，可以說出廠自帶改裝效果了。重點是它的價格不到15萬，相比思域和高爾夫的頂配版本，全新福克斯的S版性價比高很多。
不管是外觀、動力、底盤還是價格上面的調整，全新福克斯首先迎合了當下主流消費者的審美和需求，其次強化了運動屬性，精準拿捏年輕人的用車品位，最後還帶來了高性價比和價值感，福特還是值得點贊的。
『捌』 全新福克斯，性能究竟如何呢
全新福克斯已經來了，1.5T發動機，177馬力，243牛米，百玻璃，加速7.9秒，剎車距離只有34.04米，並且全系換裝了ST風格前臉。到今年福特創立119年，福特的賽道基因也延續了119年，所以自從福克斯誕生以來，就一直是很多駕駛好眼中的賽道利器。全新福克斯推出了致敬福克斯RS官方改裝車型S版福克斯S標ST調教底盤，上了賽道是賽車，下了賽道，全新的福克斯依然可以成為一台貼心的家用車，更懂你的think加智慧語翼識別系統這些科技配置，全新福克斯都有2705毫米的軸距更長，也給福克斯的車內帶來了更大的空間，給你更爽的駕駛體驗。
福克斯，英文名Focus，其實這個單詞作為名詞譯成中文意思就是焦點，這可能是當年福特推出福克斯的時候對它賦予的期望。而如今不只是名字，提起福克斯，人們就會想到福克斯RS、福克斯ST，因為從1998年福克斯誕生以來就一直是賽道上的焦點。
好了，以上就是本期內容，我們下期再見。
『玖』 全新福克斯的性能運動標簽體現在哪些方面
全新福克斯的性能運動標簽體現在動力、底盤、剎車、外觀等方面。福克斯作為緊湊型轎車的「運動標桿」，經常看到有車主拿著原廠的福克斯下賽道，在國際汽車賽事裡面也經常看到它的身影。就在最近舉行的2022CPCC中國量產車大賽專業站比賽中，全新福克斯拿下了運動緊湊型轎車組的綜合冠軍，足以證明它的運動性能實力。
全新福克斯採用了福特「勢能美學」設計理念，翼展式LED大燈搭配動感麟甲格柵，加上運動十足的外觀套件，整個前臉既富有張力又不失時尚運動，搭配力量感十足的車身線條，全新福克斯的顏值還是很高燃的。尤其是ST-Line和S版本，運動屬性更加濃烈，加上新增的掠星藍、熾火橙、機甲灰三種性能車色，對於喜歡運動型轎車的年輕人來說確實魅力十足。
重燃賽道基因，主打運動駕控，「運動」是全新福克斯這次改款的主題，對於運動緊湊型轎車來說，全新福克斯還是很有說服力的。