㈠ 想了解一下新款的奧迪A4，哪款配置性價比最高
35 TFSI 2.0T。
因為提供了同配置車型有兩種不同外觀選擇而導致，分別為動感型和致雅型，而車型配置等級上，也分布的很明確，分別為時尚，豪華和臻選三個級別。
在動力方面也是分為三個級別，全系搭載2.0L渦輪增壓發動機，但提供低，中，高三種調校版本，最大功率分別為150馬力（35TFSI）、190馬力（40TFSI）和252馬力（45TFSI）。全系標配7擋雙離合變速箱，高配的四款車型配備quattro ultra智能四驅系統。
(1)a4四驅推薦哪個配置擴展閱讀：
注意事項：
買汽車需要注意的事項有：選車時間，貨比三家，查看車輛合格證，檢查使用說明書，索要購車發票及三包服務卡 ，核對銘牌等。
車輛合格證：合格證是汽車另一個重要的憑證，也是汽車上戶時必備的證件。只有具有合格證的汽車才符合國家對機動車裝備質量及有關標準的要求。
車輛使用說明書：用戶必須按照車輛使用說明書的要求合理使用車輛。若不按使用說明書的要求使用而造成的車輛損害，廠家不負責三包。使用說明書同時註明了車輛的主要技術參數和維護調校所必須的技術數據，是修車時的參照文本。
㈡ a4四驅與q5l低配如何選，關心舒適性，底盤調教，操控這些
奧迪A4L新款平台從MLB降級MQB，前者是針對縱置發動機的整車平台，後者是針對橫置發動機的整車平台，級別上MQB要低一級。橫置發動機平台的特點是車身重量主要集中在車頭，橫置發動機與橫置的變速箱都在壓前輪；這種布局即使實現了適時四驅也是有些遺憾的，僅依靠傳動軸以及後橋分動結構無法有效平衡前後車身重量，頭重腳輕的車身對於失控極限的控制能力略差一些。
參考上圖前輪被壓則輪胎與地面的摩擦力更大，後輪沒有足夠的壓力則摩擦力會小一些；那麼在高速過彎時的慣性作用力成為橫向的推力，這一力量一旦大於後輪摩擦力則會造成甩尾側滑失控。這就是橫置前驅以及橫置四驅車的缺點，操控感只能說適時四驅比前驅強，但與縱置四驅系統對比還是差。
奧迪Q5L仍然是縱置發動機的平台，發動機縱置則變速箱與傳動軸也需要縱置，碩大的變速箱對於平衡車身重量會有比較理想的效果。而且SUV的車架用料本也比轎車多一些，這也是平衡前後配比的理想方式。不過SUV的車身高則重心高，過彎時車身側傾感會比較明顯，理論上側傾程度加大也會降低操控極限；但好在德系車的懸架調校往往偏運動，也就是比較硬，所以操控感即使是SUV也是不錯的。
除了發動機布局的不同以外，橫置與縱置結構的四驅系統也存在較大的差異。因為縱置發動機是通過變速箱末端的分動箱實現向前後橋傳遞動力，與分動箱集成多片式離合限滑差速器可靠性更高。但是有一點需要說明，奧迪A4L與Q5L兩車的四驅版都取消了Quattro的核心部件-托森差速器，前後橋的動力無法實現隨摩擦力的自行調整，操控感與普通的適時四驅車沒有什麼不同了。
兩車對比奧迪Q5L在驅動形式方面佔了一定優勢，前後五連桿式獨立懸架也能帶來理想的車身姿態控制，對於業余 汽車 愛好者而言這台車的極限已經很高了。如果想要操控感非常好的四驅轎車還是建議看一看寶馬3系，這台轎車是縱置全時四驅，操控感肯定會比A4L以及Q5L理想一些，不過加速性能比A4L差，預算在這一范圍還沒有十全十美的車。
作為BBA之一的奧迪 汽車 ，其市場表現一直都很給力，無論是作為SUV車型的奧迪Q5L還是作為豪華熱銷轎車的奧迪A4L，都是不容小覷的實力車型。題主主要是在奧迪A4L四驅版與奧迪Q5L低配版之間糾結，那麼我們就來對比看看這兩款車的特點，再做選擇。
首先是奧迪A4L四驅版。奧迪A4L並不想讓自己的表現過於浮躁，所以它刻意將油門調校得偏沉一些，這樣車主如果想要獲得更大的動力輸出就需要將腳下的力道有意放大一些，這樣的駕駛操作感與賓士轎車的想法有些不謀而合，如此一來，便讓整車姿態更加平穩。同時，奧迪A4L四驅版在高速上或者是崎嶇道路上的表現要比普通兩驅版來得更為出色，舒適性表現也是非常給力的。
綜上所述，奧迪A4L四驅版與奧迪Q5L低配版都是屬於舒適性不錯的豪華車型，如果說題主想要更好的行車視野，可以選擇奧迪Q5L低配版；而如果傾向於更棒的駕駛感受，那麼就選擇奧迪A4L四驅版。
㈢ 奧迪A4 allroad來了，配2.0T+四驅，有家庭的果斷選擇了它
在國內旅行車一直是小眾群體，但是在國外旅行車的受歡迎程度並不低於SUV，像寶馬、賓士、奧迪三大豪華品牌也都有自己的旅行版車型，尤其是奧迪旗下的RS6更是被人稱為「西裝暴徒」，只不過它高昂的價格並不是一般人所能接受的。但是也不要著急，奧迪旗下的另外一款旅行車A4Allroad也是一款非常不錯的車型，並且全新車型也已經上市，作為中期改款車型，新車採用了家族最新的設計語言，重點是它的售價不到40萬，對於喜歡旅行車的人來說，是不小的福音。
總結：奧迪A4LAllroad在國內是一直是小眾群體熱愛的車型，它憑借著大空間和高離地間隙，再加上四驅系統的加持，滿足了對旅行車熱愛的年輕消費者的需求，只不過它的價格也只能讓少數有情懷的人才會為他買單。對於奧迪A4Allroad這款車型你怎麼看呢？歡迎在下方評論區說說你的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈣ 想了解一下新款的奧迪A4，哪款配置性價比最高
35 TFSI 2.0T。
因為提供了同配置車型有兩種不同外觀選擇而導致，分別為動感型和致雅型，而車型配置等級上，也分布的很明確，分別為時尚，豪華和臻選三個級別。
在動力方面也是分為三個級別，全系搭載2.0L渦輪增壓發動機，但提供低，中，高三種調校版本，最大功率分別為150馬力（35TFSI）、190馬力（40TFSI）和252馬力（45TFSI）。全系標配7擋雙離合變速箱，高配的四款車型配備quattro ultra智能四驅系統。
(4)a4四驅推薦哪個配置擴展閱讀：
注意事項：
買汽車需要注意的事項有：選車時間，貨比三家，查看車輛合格證，檢查使用說明書，索要購車發票及三包服務卡 ，核對銘牌等。
車輛合格證：合格證是汽車另一個重要的憑證，也是汽車上戶時必備的證件。只有具有合格證的汽車才符合國家對機動車裝備質量及有關標準的要求。
車輛使用說明書：用戶必須按照車輛使用說明書的要求合理使用車輛。若不按使用說明書的要求使用而造成的車輛損害，廠家不負責三包。使用說明書同時註明了車輛的主要技術參數和維護調校所必須的技術數據，是修車時的參照文本。
㈤ 奧迪a4l怎樣選配。
奧迪20款奧迪A4L屬於中期改款車型，整車標配了LED大燈和液晶儀表，而在車型的動力配置選擇上分為35TFSI 40TFSI 40TFSI四驅版本和45TFSI四驅高功率版在動力選擇上可根據自己的需求進行選擇，對於35TFSI個人建議是不建議選擇購買的。
動力選擇上在夏天開空調之後，動力給到的反饋不是太盡如人意，其次35給到的輪轂尺寸是17寸。所以35TFS不建議選擇。
40豪華動感四驅版本，首先價格上裸車價是不到33w，價格上是可以接受的，如果追究動力的情況下選擇45豪華動感的話，首先裸車價是不到38w，上路價格價將近44w。
不建議選擇的，如果真的追究動力直接上S4，首先50多W的價格在統計同級別是有優勢，其次變速箱配了8AT，那更是具有性價比，最後50多的價格給到了3.0T的發動機，在同級別中是非常具有性價比的。
全新奧迪A4L最便宜的一款車型是1.8T手動舒適型
售價為27.28萬元。從配置上來看，這款入門級車型與售價29.10萬元的1.8T自動舒適型幾乎完全一樣，只是胎壓監測系統變成了選配，如果需要該配置則要另外再花費一千多元。
這兩款車型在動力上的表現可以說是剛剛夠用，所以被一些個性張揚的年輕人忽略。其中手動擋車型更是沒有市場，肯花費三十萬買一款豪華車，還選擇手動擋的人幾乎不存在。
㈥ 奧迪A4L選擇哪款最好！
您好，建議您購買全新奧迪A4L 2019款 40 TFSI 時尚型 國V車型，該車型為系列中配車型，官方售價為34.29萬元。
全新奧迪A4L 2019款 40 TFSI 時尚型 國V車型的配置能夠滿足大部分用戶的用車需求，您也可根據自身的需求對配置進行加裝。
㈦ 奧迪a4l哪款車型最好
新款A4L剛上市，這銷量真不是蓋的。
2020款奧迪A4L共推出9款配置車型，官方指導價為30.58-39.68萬元，全系車型皆為2.0T動力，區別是35/40/45TFSI三種功率調校的不同，同時還配備了12V微混系統。
外形是目前新款A4L話題熱度最高的點，採用了奧迪高性能RS系列獨有的設計元素，RS同款視覺效果的鈦黑蜂窩狀進氣格柵，打造了區別於同級車型的動感外觀，同時新車也推出了雙外形版本：動感型與致雅型，用來滿足不同消費者的需求。
內飾方面，中控取消了原先傳統的旋鈕/按鈕控制，採用10.1英寸高解析度的懸浮觸控屏（直接觸控），搭載新一代MMI信息娛樂系統，支持第三方應用程序拓展，同時新A4L也是在車機上首款引入安卓平台的豪華品牌車型。
㈧ 奧迪A4L配置怎麼樣哪一個配置更值得購買
不可否認，定位為中型車的奧迪A4L，在國內同級別市場上，起到了常青樹的形象。但是隨著寶馬3系新設計的完成，賓士c級的中期設計也完成了。顯然，單純依靠降價和四圈扶持不是長久之計。針對這種情況，中期修改版終於出現了。有一段時間中期改動堪比更換，價值夠香，成為很多網友對新款A4L的評價。特別是對於那些堅持以買新不買舊的原則的朋友來說，新奧迪A4L自然是列入備選范疇的。但是整個系統分為九個版本，如何選擇？哪個性價比更高？也成了讓人頭疼的事情。今天就為大家解決問題，看看在現階段沒有太大下降的前提下，什麼版本對置業者來說更劃算。
根據試駕40 TFSI豪華版，給我印象最深的是變速箱。經過幾代人的改進，這款七速雙離合器變速箱在換擋邏輯和乘坐舒適性方面都取得了長足的進步。甚至在某些情況下，比很多ATS更流暢，實際駕駛時更流暢，更線性。只有在低速換檔和降檔時，雙離合器的基本特性才會稍微受挫，並且仍然存在。
總的來說，個人推薦40 TFSI豪華版的主要原因在於190馬力的硬體布局，能夠很好地滿足大多數家庭的需求。另外，雖然是倒數第二的版本，但是所有安全實用的配置都要適用於它。只要沒有苛刻的要求，基本不需要後期花錢改裝。當然，如果你想感受奧迪的魅力，也可以考慮豪華版的quattro，比豪華版貴2萬左右。
㈨ 新款的a4l選哪個配置好
作為國內最受歡迎的豪華品牌中型車之一，奧迪A4L每一代車型都能收獲不少的粉絲擁護，究其原因，它是同級車型當中最均衡的選擇。面對新一代寶馬3系和中期改款賓士C級在市場上的不斷侵略，奧迪新款A4L也拿出了滿滿誠意，"好飯不怕晚"，雖然是中期改款，但全方面的提升堪比換代。新車上市，指導價為30.58-39.68萬元，我們第一時間帶您嘗嘗鮮，網上車市"幫您選車"欄目為大家好好"盤一盤"哪款車型更適合您。
當寶馬3系變得不那麼運動，賓士C級搭載1.5T發動機的當下，新款A4L依舊是這個級別最穩妥的選擇，很多人都說奧迪的車型過於中庸，沒有明顯的特點，筆者認為新款A4L以外形和配置升級為特點，四驅車型更低售價為優勢，將運動和科技兩個標簽明確告知給了我們，如今也是有"特色"的車型。如果您准備購入一款豪華品牌中型家轎，且在這個級別BBA車型當中猶豫不決，新款A4L是非常不錯的選擇，而2020款40TFSI 豪華動感型以及45 TFSI quattro臻選動感型是給大家帶來的針對性推薦。