⑴ 坦克300來了，17.58萬選低配，性價比如何
坦克300，自今年成都車展正式公開亮相以來，一直是備受關注。這款車的熱度之所以很高，一方面是因為其硬派時尚設計，有人親切的把它比作是國產「小號牧馬人」；另一方面，這款車有著實打實的硬派越野基因，非承載式車身「打底」，配分時四驅，帶兩把鎖，2.0T+8AT，可謂是有顏有料。對於這款車，就剩下一個懸念了：賣多少錢？
阿川評車
要說坦克300的對手，明面上有日產途達這樣的合資車型，對於把坦克300當作看起來硬朗的「城市SUV」消費者，奇駿這類車型也能成為其對手。但個人而言，坦克300的真正對手是自己。
因為在這一價格的細分市場里，坦克300是唯一，擁有硬派的外觀，和純正的越野基因，又不失豪華的內飾以及舒適性配置，看起來是很香。但這並不能代表坦克300就能火，因為在越野車市場，有個鐵律，那就是能翻山還不夠，可靠性和耐久性同樣重要。那麼，坦克300這方面究竟如何，還有待時間的驗證。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ WEY坦克300怎麼選兼顧玩樂與通勤 我推薦挑戰者
在2020即將過去的最後十幾天里，WEY品牌發布了一款讓所有硬派越野車迷們都為之興奮的車型，坦克300。在此之前，想要在20萬左右的價位里選擇一款硬派越野新車，要麼整體品質不足，要麼就得選擇皮卡車型受到各大政策的限制。坦克300的上市，不僅針對性地解決了這些痛點，還提供了足夠優秀的硬派越野能力；可謂是產品力滿滿。
但回歸到車型上來說，如果你對於車輛並沒有太大的越野需求，更加註重城市裡開著舒服，長得好看且霸氣，選最低配車型就足夠了。而如果你偶爾會進行中度越野，爬爬山釣釣魚甚至下草地，分時四驅+後橋差速器的存在已經能夠應付；多項舒適型配置的加入也很好的保證了城市間的使用舒適度，可謂是越野與通勤的絕佳統一。至於最頂配車型，適合的就是那些有重度越野需求，喜歡翻山越嶺探尋自由的小夥伴了。
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⑶ 與預售價一致 高端硬派越野車 ——2021款WEY坦克300車型配置解析
中國高端品牌WEY推出了旗下緊湊型硬派越野車——2021款坦克300，新車採用了原創設計，造型硬朗方正，基於非承載式車身打造。
挑戰者19.58萬元（探索者+2.0萬元），兩萬元增加的配置非常豐富，在安全、駕駛輔助、科技和舒適配置提升很大，帶有行李架，車身高度略高，顏值也得到了提升，後橋差速鎖也能滿足大部分消費者的越野需求。
征服者21.38萬元（挑戰者+1.8萬元），普通消費者一般無需選擇這款，但也僅有頂配車型配備了6安全氣囊，越野規格也更高，舒適配置進一步提升。
（前後橋差速鎖均可選配，每把6000元，就是氣囊數量來區分高低配，有些不合理）
WEY坦克300是長城在多年硬派越野車設計、生產和製造基礎上，結合用戶群體和市場調研結果而誕生的，其車型定位非常准確，滿足越野愛好者需求，根據程度不同可選擇不同配置，同時差速鎖也可選配，價格不貴。
同時也滿足了越野愛好者的高端需求，日常家用，公路開著舒舒服服也沒問題。
低配車型基礎配置不錯，氣囊太少，自啟停雞肋。中配比較合適，越野配置也夠用了。頂配滿足「發燒友」級別需求。
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⑷ 坦克300終於上市，3款配置深度分析，同類型的車還有什麼選擇
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還有半個月就要到2021年，而在這最後的一個月，同樣有著非常多的新車型上市。其中包括了關注度非常的高的坦克300。而在12月17日，坦克300正式上市，新車共推出3款配置車型，售價區間為17.58-21.38萬元，新車基於「坦克·WEY」平台打造。
不過，在這個價位上，除了坦克300之外，也還有一些硬派的越野SUV可以選擇，比如說MU-X，途達，哈弗H9，只不過這些車型想要有比較好的越野能力，其價格也相對較高。
總的來說，坦克300所示的適合的消費者的大部分都是有越野的心，而售價20萬左右的坦克300則是能夠在很大程度上滿足到越野的需求，即使是比較高強度的越野。
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⑸ 別著急選「大狗」，坦克300城市版來了，或定位15萬級別
別著急選「大狗」，坦克300城市版來了，或定位15萬級別
現在年輕人的工作壓力並不小，往往還面臨著房貸壓力，所以在這樣的大背景當中，越來越多的年輕人希望追尋詩和遠方，買車的時候更傾向於選擇硬派越野產品，不過豐田蘭德酷路澤和吉普牧馬人那樣的產品顯然不太適合工薪階層，價格往往超過90後和00後消費者的購買力。所以近幾年國內自主品牌推出了不少偏向於越野領域的新產品，比如今年長城汽車有兩款新車都和越野沾邊，一款是長城魏派坦克300，一款是長城哈弗大狗。
問題來了，如果二選一的話，你選坦克300還是哈弗大狗？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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⑹ 新車解讀：WEY坦克300，三款配置怎麼選
前言：自從坦克300在成都車展全球首發以來，其憑借智能、豪華、越野兼具的硬核實力，迅速引發了消費市場的高度關注。
要知道，在之前的越野車市場只能是像JEEP牧馬人、三菱帕傑羅、豐田霸道、日產途樂等車型的天下，而出自長城汽車高端品牌WEY的坦克300似乎要改變這一局面。
據車評社了解，WEY坦克300越野版已經正式上市(城市版已在工信部申報)，共有三款車型，分別為探索者17.58萬元、挑戰者19.58萬元、征服者21.38萬元。
我們知道，坦克300之所以備受矚目，這與它自身的產品力有關，今天咱們展開做一下分析。
總的來說，坦克300是為越野愛好者量身打造的一款車型，20萬元左右的售價不僅降低了越野車的准入門檻，而且在性能上還可以滿足到消費者的越野需求。如果你也有一個「越野」的夢，坦克300可以考慮一下了。
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⑺ 坦克300購車推薦 3款車型 選哪款更值
12月17日，期待已久的坦克300正式上市，這款車以具有非承載車身加前後橋兩把鎖的硬核配置吊足了消費者的胃口。本次坦克300共推出了3款車型，車型定位緊湊型SUV，全系採用非承載車身結構，搭載2.0T發動機，匹配8AT變速箱，廠商指導售價為17.58-21.38萬元。
綜合來說，全新坦克300全新車型的推出，帶給我們更具性價比的硬派越野車型。而它每款車型又有不同的側重點，要是說那款車型更有性價比，我感覺??做的就挺面面俱到，它能是你城市的代步車，而且後橋一把鎖對應一般路況完全夠用，當然如果你對性能有高要求，預算夠用直接上頂配也是不錯的選擇。
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⑻ 坦克300上市，選擇這個配置顯然最合適
WEY坦克300已經正式上市啦，共推出了三款車型，官方指導售價17.58-21.38萬元。可能是此前WEY坦克300營造的格調太高，所以在和同事玩「價格競猜」的時候，大家普遍認為它的價格會比較高，個人預測更是到了25萬+的樣子，結果WEY也是狠狠的打了我的臉，畢竟自家VV7前驅車型也沒比這個便宜多少呀！
而個人還是比較推薦挑戰者版本，在花1.2萬選上前後橋差速鎖，畢竟這台車如果真的只是拿來城市代步就稍顯一般了，它還是希望你能帶它去玩點中度越野的。
寫在最後：
坦克300的關注度確實挺高的，不少的朋友都拿他和牧馬人進行對比，但是相比起牧馬人咱們坦克300的售價還是相當不錯的，並且內飾的豪華感上也更有優勢。而我個人給大家推薦的還是入門探索者版本，畢竟拿它去越野你可能需要加點別的東西，而是不這些駕駛輔助功能。
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⑼ 坦克300三款配置怎麼選
在選擇配置之前需要先了解幾個基本概念，這會大大提升你對越野車的理解。
1、什麼是分時四驅
2、什麼是差速器
3、什麼是差速鎖
什麼是分時四驅。
分時四驅的機械結構如圖：
最後說一下，如果拿坦克300和牧馬人做對比，那麼探索者就是撒哈拉，征服者就是盧肯比。至於性價比，市面上你買不到比它更強的了，品相好的二手牧馬人都比它貴。
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⑽ 17.58-21.38萬，三款配置怎麼選坦克300購車手冊
備受期待的坦克300車型現已正式發布，新車此次共推出三款配置，官方指導價區間為17.58萬-21.38萬元。
而對於看重配置的消費者，官方指導價19.58萬元的「挑戰者」車型也相當不錯，貴出的兩萬元錢，為它帶來車頂行李架、12.3英寸全液晶儀表、仿皮座椅、前排電動座椅、前排座椅加熱、主駕駛座椅記憶、12.3英寸中控觸摸屏、9揚聲器、自適應遠近光、7色內飾氛圍燈、後視鏡電動折疊、鎖車自動折疊、溫度分區控制、前排側氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、疲勞駕駛提醒、前雷達、360°全景影像、底盤透視、自適應巡航、後橋差速鎖、電動天窗等配置，足稱物有所值。
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