1. 世界上什麼汽車最貴
世界最貴的汽車是：BugattiVeyron16.4，價格：約986.7萬元人民幣。該車一度以延遲上市被人責怪，不過現在終於在美國銷售，如果錢夠的話，趕緊去物色吧，採用16缸1001馬力發動機。
1、SSCUltimateAero
產地：美國
價格：約541萬元人民幣
這是美國最貴同時也是最快的跑車，擁有260－273mph的速度，採用1046－hpV－8的引擎。
2、邁巴赫Maybach57S
產地：德國
價格：430355美元
是邁巴赫的新型號，介於57和62之間，604hp動力。
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性能
強大的動力帶來的結果顯而易見：0－100km／h加速：2．5秒，0－200km／h：加速7．3秒，0－300km／h加速：16．7秒，0－400km／h加速：55．6秒。
最高時速達到430KM／H。如此優秀的加速成績還得益於DSG雙離合器變速器。這種變速器採用兩片離合器，當處於某個檔位時，另一片離合器自動與下一個檔位相連接，最大限度地縮短了換擋時間，從而提供了迅疾的加速。
另外，這款車還配備了四輪驅動系統，這種四驅系統是類似於應用在蘭博基尼和保時捷上的那種採用HALDEX中央差速器的四驅系統。通過電磁感應來控制扭力在前後各個車輪之間的分配，從而使得駕駛更加輕松，操控更加靈敏。
2. 寶馬最貴的車是什麼
寶馬M760LixDrive。
M760Li xDrive是2017年1月16日發布的新款豪華車，售價為266.8萬元，超越了此前的寶馬i8（198.8萬元），成為了寶馬最貴的車型。
M760Li xDrive的名字前的M，就讓人明白了它的性能，將原版760Li變成了M Performance版本，搭載源自勞斯萊斯的6.6T V12發動機，匹配8速自動變速箱與四驅系統，百公里加速時間僅為3.7秒。
寶馬將自己最牛的技術裝到了這台M760Li xDrive上，它在性能上所體現的技術含量是目前豪華車中最高的。
重塑大型豪華轎車市場新格局
2017年1月16日，寶馬中國宣布新BMW M760Li xDrive正式上市。
隨著新BMW M760Li xDrive的上市，新BMW 7系已經完成了在大型豪華轎車細分市場的整體戰略布局，提供包括iPerformance電動性能和M Performance運動性能在內的11款車型，以最強大的產品陣容，滿足客戶對品質、個性、創新等方面越來越苛刻的要求。
自2016年8月份開始在中國市場推出的BMW個性化定製服務，獲得了積極的市場反饋，驗證了我們對豪華趨勢的理解和判斷。
以上內容參考：鳳凰網-新BMW 7系旗艦 M760Li xDrive創新登場
以上內容參考：鳳凰網-新款寶馬M760深圳店現車低至6折最低價
3. 現在豐田車最貴是什麼車
豐田最貴的車——豐田世紀（Century）
一說起豐田最貴的車，小夥伴們肯定是一股腦地往雷克薩斯上去思考。目前來說最貴的雷克薩斯是雷克薩斯LS，頂配參考價為100多萬。但很可惜，雷克薩斯LS並不是最貴的豐田車，最貴的豐田車應該是豐田世紀。
豐田世紀實際上是一款紀念車型，就如同法拉利恩佐是為了紀念創始人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）一樣，豐田世紀是為了紀念豐田的創始人豐田佐吉一百周年誕辰而研發的。
豐田世紀就相當於豐田旗下的勞斯萊斯，各種豪華配置必不可少。
目前，豐田世紀只在日本本土銷售，並且作為日本皇室的座駕。最新一代的2018款豐田世紀依然是老派豪華車的外觀，但動力系統採用了混合動力，動力性能比上一代更強。
4. 世界是最貴的凱迪拉克車型是什麼
世界是最貴的凱迪拉克車型是凱迪拉克XLR。
1、凱迪拉克XLR是一類汽車名稱，以前衛、大膽、時尚的設計風格、超豪華配置和超強的駕控性能，將全方位的豪華體驗推向極致，成就了「藝術與科技」理念的顛峰傑作。
2、2004 XLR開創了凱迪拉克的新紀元。全新造型概念，前衛大膽的設計風格，雙座電動硬頂，XLR將帶來前所未有的愉悅駕駛體驗，引領豪華敞篷跑車新時尚。
3、XLR的內飾設計真正順應了國際頂級豪華潮流。高貴的尤加利樹木飾綴以精緻的鋁質配件，由義大利著名珠寶手錶商BVLGARI設計的行車儀表盤，營造了一個舒適豪華，賞心悅目的乘坐環境。
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凱迪拉克XLR內飾採用了手工縫制的頂級小羊皮皮質、名貴的非洲桉樹實木材質以及防炫目、防劃傷的陽極電鍍鋁合金材料，造就了其超豪華、優雅、迷人的內部氛圍。
座椅中不但帶有可4級調節冷暖的加熱、製冷系統，更在頭枕處內置了Bose環繞聲系統，配合全車9喇叭250瓦Bose高保真揚聲系統，為每個座位提供媲美影劇院的獨立5.1聲場效果。
而優雅華貴的儀表盤設計，出自國際頂尖珠寶大師BVLGARI的手筆，更添凱迪拉克XLR的豪華氣質
5. 全世界什麼車最貴最好
柯尼塞格One-1、LykanHypersport、Hennessey Venom GT、SSC Tuatara、阿斯頓馬丁One-77、邁巴赫Landaulet、布加迪威龍16.4、蘭博基尼Veneno、帕加尼Huayra、法拉利限量版F60America。
科尼塞格One1於在2014年日內瓦車展上推出，其名字來源於其hp/kg的比值達到驚人的1:1，是功率達到1兆瓦(1000KW)的公路合法車型，在車展之後不久便已售罄。
科尼塞格One:1限量生產6輛，其中5輛銷往中國，參考售價為1億元，是世界上最貴的車之一。
柯尼塞格One:1採用中詈發動機，前後配重比為44:56，配備了前19英寸，後20英寸的碳纖維輪圈，四條專門定製的米其林輪胎，搭載一台
5.0LV8雙渦輪增壓發動機，最大功率將達到1400馬力。
6. 賓士哪個級別的車最貴
截止到2021年6月11日，賓士轎車最貴的型號是賓士S65 AMG，售價為329.8萬。
賓士S65 AMG是賓士S級的頂級產品，售價為329.8萬，比賓士S級別最廉價的車型S300L的價格足足高出230餘萬。梅賽德斯-賓士S65AMG比標准版S車型，加長了32mm，增高3mm。
車輪規格為五輻結構的20 英寸AMG 合金輪轂；採用馬牌多點式打孔剎車盤。動力方面，賓士S65AMG搭載的是一款高性能的排量為6.0的V12渦輪增壓發動機。
最大馬力為618匹，百公里加速只需4.4秒就能完成。賓士S65AMG內飾更加豪華，真皮座椅和後排嵌入式屏幕都是標准配置。
車系
初期主要以梅賽德斯-賓士S系列為主（1886年推出的），目前是梅賽德斯-賓士轎車中軸距最長的車，主要競爭對手為寶馬 7系列、捷豹XJ及奧迪A8。
在第二次世界大戰結束後（1947年）推出了梅賽德斯-賓士E系列，它的主要競爭對手為寶馬 5系列、奧迪A6及捷豹XF。
其中的E為德語的「Einspritzung（意為噴射）」，原本指發動機採用效率較好的燃料噴射系統而非化油器，燃料噴射發動機普遍後改為代表主管（Executive）的首字母。
冷戰時期推出了梅賽德斯-賓士C系列，它的主要競爭對手為捷豹XE、寶馬 3系列及奧迪A4。
以上內容參考網路-賓士
7. 大眾最貴的車是哪款啊
是輝騰（Volkswagen Phaeton），售價為75.92-241.2萬元。
大眾Phaeton輝騰的第一代車型於2002年首發於日內瓦國際車展，是大眾品牌下的首款全尺寸豪華轎車，意義非凡。
針對家族臉譜的變化，2009輝騰小改款版本對前臉外觀等細部進行修飾，並加入了FSI缸內直噴發動機的動力系統。但對於整個車型來說，已經上市8年的時間決定了它的生命期已經接近全新換代，而輝騰昂貴的價格在於它搭載了全球轎車罕見的W12發動機。
汽車配置發動機
w12是輝騰發動機系列中的旗艦，排量5988cc，輸出功率高達309千瓦/420馬力，最大扭矩為550牛頓米的w12發動機長513毫米，高715毫米，寬710毫米，格外的緊湊。它包括一個帶有耐磨氣缸襯墊的高扭轉剛性鋁質曲柄軸箱。為了讓結構重量更輕，還使用了鎂質的氣閥蓋、雙進/排氣管和調速鏈蓋。
w12基本上由兩個很窄的v6四氣閥發動機，以72度夾角按w型排列而成，帶有一個7軸承的機軸。在兩個v6發動機組內部，氣缸的夾角僅為15度。這就使w12發動機比傳統的v12發動機的設計更為緊湊。
以上內容參考：網路—輝騰