Ⅰ 為什麼東風標致車比同等車貴
因為是合資的，是法國的，呵呵。我不建議買的兩款車之一。還有一款比亞迪，名字太難聽了。
Ⅱ 標志新408配置高價格低銷量還這么差，這是為什麼呢
消費者都喜歡購買性價比高，配置高，價格低的車。標志新408，完全滿足了消費者的需求，但是銷量仍然如此低迷。之所以會出現這樣的情況，是因為這輛車型，在後期的保養過程中，需要花費過多的經濟投入、而且這輛車型貶值率特別快，加上這輛車型在宣傳的過程中，做得非常不到位，所以沒有受到消費者的認可。
Ⅲ 「標致3008比勁炫ASX的配置要高許多，因此比較貴。勁炫的動力和3008一樣，只是配置低許多」
樓上的2位同學，如果你們不懂就不要裝，三菱跟標致SUV以前是一個平台，但是現在也只有4008還是，國產的3008現在和進口的完全是2個概念，不說他的發動機是和寶馬公司合資研發的，就單看車身的材質，那是標準的歐洲車的標准，人家標致公司花了5年對國產3008進行研發，又2年的技術測試，單一個座椅就用了近5個月，其他車能比嗎？我自己就剛剛買的3008，性價比跟勁炫完全不在一個檔次，哥們你要是不信，自己去試試關2個車的門，自己聽聽！
Ⅳ 為什麼標志新408配置高價格低銷量還這么差
中國的汽車市場德系和日系一直是人們的主要選擇，造成這種情況的原因有很多，今天我們不去討論這些。我們來看一看同樣來自歐洲的法系車，我本人第一次接觸的法國車就是標志汽車，是在電影《瘋狂計程車》中的那個407，給我留下來了深深的印象。
408
拋開法國人的營銷策略不看，如果他們真的有營銷策略。我想408是一款很不錯的15萬就可以帶回家的汽車。如果是你，你會選擇這個法蘭西的浪漫嘛？
Ⅳ 性能突出，價格不高的標志汽車，為什麼在路上很少見到
平心而論，標致品牌造出的汽車其實並不差。而且無論是設計還是製造方面，在全球范圍內可圈可點。但法系車在中國銷售狀況一直非常不樂觀，這也是不爭的事實。
這對於一些消費者來說自然是好事，那意味著你可以花更少的錢可以買到性能不錯的汽車，還避免出現滿大街都是同款車的問題。
Ⅵ 為什麼有的二手標致車根本就不值錢
二手車的價格跟市場保有率有很大關系，加上法系的不思進取，配置比永遠落後半截，自動檔就是很好的例子。加上近年自主品牌的發力，完勝二手車呀，何必再接二手車的盤呢！
雖然後面也有改進，針對中國市場推出的特供車308、C4世嘉等銷量都比原來直接引進的車型銷量高，但是跟大眾相比差距還是太大了。另外法系車的底盤調教不錯、操控性好，無奈內飾做工卻一直給人很馬虎的感覺。這就造成了法系車在中國市場的尷尬地位——論行駛品質和豪華感比不過德系，論省心省油的家用比不過日系，論配置性價比又不如韓系車，論價格又不如自主品牌……保有量少也直接導致了他們在二手車市場的保值率不高，所以相比其他車系也就便宜很多。
Ⅶ 標致307 2007款 1.6L 為什麼買的這么多,價位又低
首先從外觀上講，2007款307比以前的老款最大的改變是小嘴變大嘴，前臉更威風更犀利，視覺沖擊力很強，這個改變中國人還是比較認可的；另外，2007款終於引進了兩廂版的307，其實307在法國都是兩廂的，為了迎合國人的口味，到中國都成了3廂的，兩廂的307更是原汁原味，深受年輕人的喜愛。
從動力和性能來說，3071.6排量的使用的是富康的發動機，技術不是很高，自動擋的變速器在低速換擋時也不是很順暢，但作為家用車來說，一般的工薪階層，買個車就是為了全家方便一些，這些都足夠用了。夠用，價格不高，外形好看，所有買的就多了呀。
另外從安全性能來說，307絕對比某些日系車要硬實。
在一些不願買日貨，又吃不消美系的高油耗，更不甘流於「大眾」德系的人群看來，浪漫又安全的法系車，靠譜！
Ⅷ 法系車標致雪鐵龍質量都很好，為什麼就是賣不好呢
法系車的銷量確實不如其他品牌車系的車。比如雪鐵龍全系單月銷量還沒有長城哈弗H6一個車型多，但是法系車技術還是不錯的；賣不出去，主要是質量，定價和營銷手段不行。下面我們就一起來分析以下吧。
底盤技術過硬，宣傳卻不到位
由於銷量不好，就會產生各種各樣的延伸性的影響因素，比如維修零配件價格高，養車成本相對也高，消費者就會望而卻步。舉個計算6萬公里保養費的對比例子，凱美瑞平均在3594元錢，邁騰5800元錢，雪鐵龍C5卻要7330元錢，所以說，浪漫的代價也是很大。
總的來說，法系車是小眾設計，車子質量一般，但是底盤很好，小毛病有可能多一點，但是保養的時間會比較長，綜合下來，就是還可以，還是要看自己個人的喜歡吧，自己喜歡的，才是最好的。以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家！