A. 如何從外形辨別保時捷卡宴
1:仔細看，進氣柵
2:
屁股上的英文（有些卡宴S是貼的，你要仔細看哪個字母S與前面字母的距離，還有就是CayenneS是否對稱和協調）
3：看車頭的發動機蓋（如果是turbo的話，發動機蓋的兩側有突起部分，如果沒有那就是卡宴S或GTS）4：剎車卡鉗（黑色為cayenne，銀色與紅色的基本上是4.8的）
要想很正確的分辨的話，關鍵還要研究。。。
B. 保時捷卡宴多少錢
保時捷卡宴主要看配置，最低配置是50多萬左右。
保時捷卡宴是一款SUV車型。保時捷卡宴插電式混合動力現車Cayenne S E-Hybrid配備了綠色的剎車卡鉗，並配備了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滾動阻力輪胎。
保時捷Cayenne最早亮相於2002年初的日內瓦車展，具體車型分為Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個類別。
由於出身於以生產跑車著稱的保時捷公司，卡宴雖然是SUV，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質。在西班牙語中，Cayenne是「辣椒」的意思。而這款保時捷生產的SUV無論是外在還是內在，也確實像一隻紅辣椒，吸引著人們的目光。
動力性能
保時捷卡宴入門級Cayenne排量由3.2升提升為3.6升，最大馬力提升至290匹(增長40匹)，而最大扭力亦有39.3公斤米的高水準，0至100 km/h加速8.1秒，最高極速227 km/h的表現，舊款車型數據為9.1秒和214 km/h；Cayenne S排量由 4.5升提升為4.8升。
更加入了可變汽門正時與揚程系統，讓最大馬力成長了45匹而來到385匹，最大扭力提升為51公斤米，0至100 km/h加速由6.8秒進步到6.6秒，最高極速由242 km/h.提升至至252 km/h。
新車型中性能最強悍的Cayenne Turbo排氣量同4.5升增至4.8升，最大馬力也比現行車款增加50匹而來到500匹之譜，最大扭力則有71.4 公斤米的水準，至於0至100 km/h加速和最高極速，則分別為5.1秒和275 km/h，比起現行車款的5.6秒和266 km/h，同樣也有不小的進步。
除了在性能方面的提升，新款Cayenne的三種動力單元，更全數導入了燃油直噴技術，讓油耗有更上層樓的表現，在數據上有13%的效率提升。
作為一個5座超級SUV，保時捷卡宴Turbo S 搭載迅猛的520匹馬力渦輪增壓發動機，結合經過動力學調教後的底盤來滿足那些對高性能轎車的狂熱者，並且提供了廣受好評的全輪驅動。以此，保時捷卡宴Turbo S樹立了SUV的性能新標准。
以上內容參考：保時捷卡宴
C. 保時捷卡宴怎麼選配性價比更高
保時捷Cayenne的雙色真皮內飾選配價格在4.93-6.47萬元，價格還算實惠，實際也能幫助車輛明顯提升高級感，當然要選配一下呀。保時捷Panamera的雙色真皮內飾價格6.77萬元，價格更高的致純真皮內飾只有單色可選，吸引力反而弱一些。
D. 2015款保時捷卡宴柴油版配置參數
經相關汽車網查詢，2015款保時捷卡宴柴油版配置參數：
1、發動機參數：2.0T渦輪增壓柴油版，
2、變速箱：濕式PDK雙離合變速箱，
3、輪胎尺寸：21寸米其林PS5。
E. 保時捷卡宴有車架號能查到車輛的配置嗎
不能，只能通過車架號知道車輛型號。
但是保時捷卡宴的配置都是選裝的，比如20英寸輪胎，內飾顏色等。
F. 卡宴哪個版本好20款卡宴配置分析
保時捷卡宴誕生於2002年，它剛一亮相，就轟動了整個車壇。實際上，它並不是德系品牌的第一款城市SUV，在它之前，賓士M級和寶馬X5已經率先登場。卡宴之所以引發轟動，是因為它來自保時捷，一個純正的跑車品牌。在2000年之前，豪華品牌的SUV只有寥寥幾款。而定位更高的超豪華品牌，都不會生產SUV這種「大老粗」車型，它們只生產優雅的轎車，又或者高貴的跑車，包括兩個「准超豪華」品牌保時捷和瑪莎拉蒂。
而卡宴的出現，首次打破了這一禁忌：它是超豪華品牌的第一款SUV，同時也是跑車品牌的第一款SUV。這也是它備受爭議的原因所在。一個追求操控性能的跑車品牌，怎麼可以生產SUV這種笨重的車型？所以在很多保時捷鐵桿車迷眼裡，卡宴是對保時捷品牌精神的背叛和褻瀆，他們認為保時捷品牌不再純粹，遲早要完蛋。但市場表現證明了廠家的決策無比正確，卡宴上市之後，銷量就扶搖直上，很快它就超越了911跑車，成為保時捷旗下最暢銷的車型。不誇張的說，卡宴是繼911之後，保時捷 歷史 上最重要的車型。
卡宴不僅改變了保時捷，同時也影響了整個 汽車 行業。正是由於它的成功，超豪華品牌們才敢大膽進軍SUV市場，催生了賓利添越、瑪莎拉蒂萊萬特、蘭博基尼Urus，以及勞斯萊斯庫里南。
平行進口版目前只有3.0T的卡宴，以及2.9T的卡宴S。至於4.0T的卡宴Turbo，平行進口版是沒有的，因為Turbo排量太高，購置稅太貴，買的人太少。
在這兩種排量的基礎上，平行進口版卡宴又分為美版、加版和墨版三種地區版本。
這其中，美版的車源量比較多，而加版和墨版車源量相對少。
外觀顏色
美規卡宴的外觀顏色選擇較為豐富，有三個種類，共計十一種顏色，包括兩種基礎顏色，六種金屬色，以及三種特殊顏色。
卡宴的輪轂造型相當豐富，共有13種，尺寸也有19、20、21、22英寸，種類繁多。
內飾共有7種不同顏色可供選擇，可根據喜好進行搭配。
卡宴各個國家版本的動力參數是相同的，不像其他品牌那樣有地區差異。所以，關鍵的差別就是價格和配置。
中美3.0T卡宴的標准配置差異
不難看出，中規3.0T的標准配置，要比平行進口版稍高一些。不過，平行進口版的裸配車源也很少，通常都進行了選裝。目前價格最低的美版3.0T車源，選裝了全景天窗、PDLS動態大燈、記憶組件以及頭枕盾標，報價82萬元起，這也是卡宴有史以來的最低價位。
實際上，82萬元的起步價，已經跟平行進口賓士GLE450的起步價基本一致，而保時捷作為准超豪華品牌，在品牌檔次上是比BBA高半級的，所以，除非新款GLE能像寶馬新X5那樣，把價格下拉到70萬元區間，否則，很難找到買它而不買卡宴的理由。
平行進口的低配車源，主要意義是降低卡宴的購買門檻，而真正能體現平行進口價格優勢的，是中高配車源。哪怕選裝了黑玉金屬漆、鋁行李架、21吋43H大輪圈，以及大豪華包、也就是豪華增強包，報價也才在90萬元左右。而90萬元，只能買到中規版3.0T的低配車源。選裝配置越多，平行進口的價格優勢往往越大，因為同樣一項配置，中規的選裝價格通常更高。
至於卡宴S，卡宴S報價最低的是加版，因為加版有裸配車源，沒有進行任何選裝，報價98萬元。而中規卡宴S目前最低的車源，選裝了鋁行李架、舒適進入、座椅通風和20吋輪圈，優惠後報價在115萬元左右。
小結： 綜上所述，如果預算足夠的話，平行進口版2.9T的卡宴S，是比3.0T卡宴更合理的選擇，畢竟這是一款保時捷品牌的SUV，而2.9T在動力表現上，要比3.0T高出一個級別，更能代表保時捷的技術水準，也更對得起車頭的保時捷徽標。
G. 有錢人為什麼都喜歡保時捷卡宴了保時捷卡宴的賣點有什麼
在現實生活中，經常會看到很多買保時捷卡宴的有錢人。這種汽車彷彿成為了財富的象徵。那麼有錢人為什麼都喜歡保時捷卡宴？保時捷卡宴的賣點有什麼？
保時捷卡宴的內飾布局合理，而且方向盤與中控台的材質都不錯，大量軟包顯得更為大氣、高端。換擋撥片的設計也是其中一大亮點，增加了司機的駕駛樂趣。內飾門把手等部位採用了一些皮質或是金屬材料，手感很細膩。除此之外，保時捷卡宴還配有雙溫區自動空調控制系統，能夠大大提升乘客的舒適度。無論是坐在前排，還是坐在後排都可以感覺到不同尋常的乘坐體驗。其中的皮質座椅不僅具有很強的包裹性，還展現出了不錯的支撐效果。
保時捷卡宴的內部空間大，車身長度甚至已經超過了1983mm，軸距更是有2890mm左右，數據表現出眾，發動機也能給為車身提供更強的動力，零百加速不超過6秒鍾，這樣的成績也是很出彩的。
H. 保時捷卡宴用的什麼fa_dinv
卡宴使用的是3.0T渦輪增壓發動機。
購買保時捷卡宴最重要的第一個選裝配置就是，車輛智能無鑰匙進入，你沒聽錯，就是這么一個最基礎的配置，保時捷卡宴在原廠出來是沒有這個配置的。
所以我們在購買了這款車之後，一定要選裝這個配置，這個配置對於一款百萬級別的SUV來說，不僅能夠在朋友面前炫酷，而且它的實用性是非常高的，相信這一點廣大車友們都非常清楚了。
第二個重要配置就是，四個輪子的彩色車標，這回你也沒有聽錯，保時捷卡宴這款車原廠出來的四個輪子車標是沒有任何顏色的，沒有顏色的車標。
無論你從哪個角度來看卡宴這款車，都沒有保時捷這個汽車品牌的靈魂，而且整體看起來也顯得非常很low，因此，購買保時捷卡宴這款車，一定要選中帶有顏色的車標。