Ⅰ 本田思域與別克威朗作比較，哪款車更適合上班族呢
咸魚都可能有夢想，何況是年輕人。賺的第一桶金來買車，無比美麗。也許很多佃戶小時候看電視或在賽車場上跑的賽車，種下了自己的夢想車。Dream car經常離我們有一段距離。相信隨著時間和我們自己的努力，每個人的Dream car最終都會實現。但是便宜並不意味著不能買「快車」。
年輕人的「最快的贓車」！如何比較別克威蘭和本田思威。
商用車一般上市沒多久，就有一段時間的終端折扣，緊湊水平的別克威蘭也不例外。目前，威朗將打折1萬至2萬韓元的現金，部分地區可能會更多。因此，我們拿出威朗的20T(1.5T渦輪增壓版本)型號，與一萬年不降價、不協商的本田思域進行了比較。
這個對手在價格競爭中似乎沒有我們想像的那麼敵對。威朗對1.5L的入門型車型有更好的私家車屬性。在中端車型中，思域地位似乎不可動搖。高級動力的入門車型也具有高標准配置。因此，兩者在價格市場上有一定程度的「井水不犯河水」。因此，還提出了相關的購買建議。如果預算在12萬韓元左右，選擇威朗會更便宜，如果預算在14萬韓元左右，選擇事工會是更好的經驗。在15萬韓元以下的裸車價格下，威朗GS也是值得考慮的選項。
Ⅱ 榮放和威蘭達對比，如何選
榮放更值得入手，值得選擇。
1、價格方面，威蘭達頂配版的官方售價要比RAV4榮放頂配版的便宜些。
3、在整體配置方面，RAV4榮放頂配版和威蘭達頂配版旗鼓相當。
4、從動力輸出來看，RAV4榮放頂配版要比威蘭達頂配版更加強勁。威蘭達搭載的是一台2.5L的自然吸氣發動機，最大馬力178Ps，最大功率131kW，最大扭矩221N·m，匹配的是E-CVT無級變速變速箱，同時搭載的是一台電動機，最大馬力120Ps，最大功率88kW。
RAV4榮放搭載的是一台2.5L的自然吸氣發動機，最大馬力178Ps，最大功率131kW，最大扭矩221N·m，匹配的是E-CVT無級變速變速箱，同時搭載的是一台電動機，最大馬力174Ps，最大功率128kW。從動力輸出來看，RAV4榮放頂配版要比威蘭達頂配版更加強勁。
5、威蘭達最新款頂配版的車身長寬高為4665(mm)x1855(mm)x1680(mm)，軸距為2690(mm)，RAV4榮放最新款頂配版的車身長寬高為4600(mm)x1855(mm)x1680(mm)，軸距為2690(mm)。
整體車身方面，威蘭達頂配版的車身要比RAV4榮放頂配版的車身長，但威蘭達頂配版的軸距和RAV4榮放頂配版的軸距是一樣長得。
以上內容參考網路——威蘭達
以上內容參考網路——豐田RAV4
Ⅲ 威蘭達豪華版提車作業，談談自己的心得體會吧
本人土生土長的常德人。文采不是很好大家湊合看看。感謝買車都有一個選車的過程。自己也是經過漫長的選擇才考慮購買了威蘭達。因為本人工作地點在廣州所以路上看的車子基本上日系居多。考慮過豐田凱美瑞、本田雅閣但是家裡人不同意買轎車覺得SUV大氣乘坐舒適。我也不知道是哪裡來的結論，胳膊永遠拗不過大腿所以只能再選擇考慮SUV車型了。購車預算25萬左右，其實這個預算購買合資SUV的區間還是蠻富裕的。所以看過本田的皓影、CRV、日產奇駿、大眾的探岳、豐田的RAV4還有雷諾的科雷傲等車型。美系、韓系車沒有考慮在內主要是因為殘值率的問題。還是說說幾款車型的優劣勢吧！本田皓影和CRV是一款車型主銷車型都是1.5T的，空間兩款車型確實還不錯。皓影比CRV前臉好看一些，但是1.5T的機油增多以及本田的噪音實在是不敢恭維。家裡人也不考慮本田，常德有句順口溜就是本都田進去了以後怎麼發財[汗]。所以只能Pass。日產奇駿其實和科雷嘉是一款車型。發動機參數什麼都是一樣。畢竟是雷諾日產聯盟。日產奇駿比喜歡的原因是外形和內飾。其他的都能夠接受。科雷嘉只能說幸好沒有買不然就像買了石油期貨一樣的虧死了！大眾還是深入我們人心的。因為畢竟大眾在中國這么多年了[微笑]。可是中保研出現了帕薩特A柱斷裂的情況徹底擊毀了我。也讓我成功的說服了家人，因為我不喜歡大眾所以PASS。豐田的RAV4榮放一直比較中意。豐田近幾年再國內車型確實賣的不錯。特別是TNGA平台出現之後很多車型都沒什麼優惠[菜刀]，凱美瑞當時問銷售的時候優惠3000元。但是在我心中RAV還是背著小書包的那款是我最喜歡的。現在也是深愛著它！榮放我也試駕了也談了一樣沒有優惠。按揭送裝飾平價全款加配置提現車。心中喜歡還是RAV4。總感覺榮放不是我想要的。漫長的選擇讓我動搖了，不停的做家裡人的工作買一台轎車。25萬可以買到A4L、凱迪拉克、凱美瑞、皇冠了。家人的堅持讓我本來年前提車的計劃化為泡影。春節期間不能出門工作也不能到處跑只能在家刷抖音、看頭條和朋友圈。抖音上看到了威蘭達的介紹汽車之家查了之後家裡人一看買這個車子要的。那時候價格都不知道，感覺應該25萬可以搞完。
因為常德天氣不是很好只有後面幾張使用的相機，其他都是用手機[嘻嘻]。
Ⅳ 裸車，標配，低配，高配都是什麼意思是不是裸車都是低配的啊
裸車不是低配，因為裸車未加裝任何非標准配件。
1、裸車：是汽車製造和銷售行業的專用名詞,通常指商品汽車從出廠後未加裝任何非標准配件(相對與汽車出廠時的標准配置而言)的汽車,稱之為裸車。
2、低配：就是簡配。沒有真皮座椅，沒有電動門窗，缺少很多電子電控功能，基本都是手動擋。它是造車的廠商為了從名義上拉低起步價格，做出的乞丐版車型，價格很低。
3、標配：就是正常該有的電動控制都有，如電動門窗，轉向助力，空調等。
4、高配：就是頂配，配置要高，價格一般要高於低配1/3，可以說是此款車型的旗艦款，一般在外觀就可以看出區別，比如輪轂、輪胎 、車標等，功能可能還要在避震 、導航 、行車電腦 、全景天窗 、EPS等等電子控制項上也多出很多。
(4)威蘭裸車都有什麼配置擴展閱讀：
汽車4大基本安全配置：
1、ABS防抱死制動系統
ABS（Anti-LockBrakeSystem），中文名「剎車防抱死系統」。沒有ABS時，緊急剎車會使輪胎抱死，剎車距離變長。如果前輪鎖死，容易跑偏;如果後輪鎖死，容易發生甩尾。有了ABS，它會自動替你進行高頻點剎，防止車輪抱死。這樣的話減速的時候還可自由控制轉向，避開障礙物。
2、EBD（電子制動力分配系統）
EBD是ABS的輔助功能，一般和ABS組合使用。EBD能夠在剎車時，根據汽車前後負載以及輪胎附著力的不同，自動調節前後的制動力分配比例。當緊急剎車車輪抱死的情況下，EBD可以防止出現甩尾和側移，並縮短汽車制動距離。
3、ASR/TCS（驅動輪防滑系統/牽引力控制系統）
ASR（Acceleration Slip Regulation），簡稱驅動(輪)防滑系統；TCS（Traction Control System），簡稱牽引力控制系統。它們的作用是使汽車在各種狀況下都能獲得最佳牽引力，特別在雪地等濕滑路面，防止空轉導致橫移或甩尾。
4 ESP（車身電子穩定系統）
ESP（電子穩定系統），監控汽車行駛狀態，自動向一個或多個車輪施加制動力。當車輛出現轉向過度或不足、側滑、甩尾、車身擺動時，在ABS、BAS及ASR三個系統的共同作用下，ESP最大限度地保證汽車不跑偏、不甩尾、不側翻。修正車輛行駛的軌跡，保持車身的穩定性。
Ⅳ 為什麼不建議買威蘭達
1、外觀讓人失望：
光從設計的角度來講，威蘭達和RAV4榮放完全就是兩種不同的設計語言，只是這兩種設計語言表達出來的東西都是一致的，沒有形成差異化帶給消費者新鮮感，所以威蘭達總是會讓人有一點失望。
2、內飾讓人失望：
和RAV4榮放的內飾長得一模一樣就不說了，所有玩雙車戰略的車型都是一副德行。只是說這一代RAV4榮放和威蘭達的內飾設計是有缺陷的，那就是儀表台中間的大電視。
3、路感弱：
至於說路感，它是有一點弱的，工程師似乎更想往舒適性方向去走，所以從懸架到襯套都能感受到很強的過濾能力，最終反饋回來的感受比較輕。再加上混合動力系統的噪音比較低，整體的感覺似乎有點外面的世界與我無關。
4、價格貴：
威蘭達所處的合資緊湊型SUV好手如雲，消費者往往需要在10多款車型中選擇一個。再加上以大眾和通用為代表的車型大打價格戰，相比威蘭達有價格優勢，消費者沒必要非得圍著威蘭達轉。
5、不上檔次：
TNGA架構給威蘭達帶來了期待中的安全、穩定、低油耗和可靠，這一點毋庸置疑。但內飾質感差、不上檔次、和同級車型比配置低等等豐田車型的缺點在威蘭達身上依然都在。
Ⅵ 最近想買車，大眾蔚攬這款車配置怎麼樣呢
接下來就跟小編一起分析一下這款車的配置吧。
首先，車身方面，蔚攬的車身三圍分別為4767/1832/1501mm，軸距為2791mm。雖然在車身長度和軸距方面不如邁騰（4865/1832/1471mm，軸距2871mm），但蔚藍路虎在旅行箱中。蔚攬的後備箱容積在正常狀態下為650L，但第二排放下後可以擴大到1780L，開口比車大很多，取用更方便行李。可以說，蔚攬擁有不輸同級別SUV的實力。另外，蔚攬的後排座椅空間也比較OK。坐在後排身高172cm的人，頭部空間還剩1拳，腿部空間多出2拳，完全可以滿足後排的寬敞。騎行體驗。值得一提的是，蔚攬所有系統均標配全景天窗，增強了通透感。
價格方面，蔚攬的指導價為24.38萬元-39.28萬元，高於邁騰、帕薩特等主流B級車。不過蔚攬目前優惠幅度更大，車型最低價降5.4萬。想一想，不到19萬元的價格，就可以買到同級別SUV裝載量的車型。同時，比SUV更低的姿態也決定了這款車更高的操控性能。而如果你想買一輛B級SUV，價格絕對不是這個價位。
Ⅶ 威朗Pro、軒逸 、朗逸Plus誰才是年輕人的最佳選擇
威朗Pro、軒逸 、朗逸Plus誰才是年輕人的最佳選擇呢，小編認為這三款車型不分伯仲，下面小編給大家介紹一下這三款車型
威朗Pro
內飾的科技感提高了很多，配置也做了調整。採用雙屏設計取代傳統儀表和嵌入式中央控制屏，配備別克econnect 3.0智能互聯系統。各功能區清晰明了，具有多屏聯動、智能分屏、3D動態效果等功能。別克威蘭Pro採用1.5T+CVT大功率、雙10.25英寸雙屏、標准高度、高強度設計、智能駕駛輔助系統、自動制動、車道保持系統、人機交互、智能互聯系統，中控台採用了環抱式設計，這是近兩年比較流行的設計風格，威朗的視覺效果算不上突出但也不差，配合機械檔桿和平底方向盤確實不難看。
綜上所述就是小編給大家帶來的的三塊車型了，你最愛誰呢