『壹』 請問玩車的朋友，川崎西風750這車怎麼樣啊謝謝
我有興擁有一台，大排量，動力很強大。轉速5000轉，就能到80碼以上，皮實耐用經典車。
『貳』 川崎西風750這車如何
回答針對樓主的問題：
1，對於油耗，看你日常公里數決定油耗。
2，操控度，你是新手的話，從1檔起步開始，在人少的地方熟練加速換擋，彎道換擋。這些要熟練，因為到公路上如果有興趣和朋友玩車，主要還是看技術。
3，包養費用，最好在5000公里做大保養，不推薦1萬公里，因為你買的是二手車。
對於98川崎，有點老，8000的話，還可以低點，當然這個價錢我不方便發表意見，你們是朋友對吧。。剎車片和離合桿能修是對的。
最後在維修的時候，個人建議樓主做一次對缸的保養，去積炭等等工作，如果覺得沒必要，發動沒問題，可以暫時省略，不過對於各線路老化的一定要換新，前大燈，左右轉向燈，後尾燈要注意工作正常，機油和前剎也一並解決問題，只有這樣，二手車到手才能讓人放心。
我開moto17年，最後送朋友一句話，在這個禁摩的變態的法規出台後，開車要注意安全，小心駕駛，如果要拉力遠行，手續要全，真愛生命。。另外如果在禁摩的城市，遠離交警！
『叄』 川崎ZXR750
它的加速性比本田CBR600和川崎ZX6R差一些，特別是轉速比較低的時候，只有它保持在8000轉以上才有力，充分發揮它的功率必須保持在10000轉以上。
油耗么，750CC級別跑車經濟油耗7.5-8升左右，暴力駕駛十升左右，怎麼個暴力法？一檔破百，四檔破兩百。
外出摩游油耗不算高，保持120-150的時速，就是經濟時速了
『肆』 求川崎摩托z250 配置
川崎摩托z250的配置：
『伍』 請問誰知道川崎750摩托艇發動機的參數啊
摩托艇川崎300的發動機，由主機電腦控制，一般需要專業維修技師，通過電腦程序的接入來實現點火正時的調整。
『陸』 06年川崎z750s參數
發動機類型：直列四缸四沖程DOHC【雙頂置式凸輪軸】四沖程。
發動機排量：748cc。
氣缸：68.4 x 50.9mm。
價格：$7,099注意這是美元。
檔位：六檔。
軸距：56.1 in。
前胎：120/70-17。
壓縮比：11.5:1。
後胎：180/55-17。
油箱容積：15 L。
前懸掛：4.7 英寸行程。
乾重：195 KG。
後懸掛：5.0 英寸行程。
品牌簡介：
全新的，Z650共享幾乎相同的並列雙缸引擎，以及與2017年忍者相同的編織車架。 從配置表的表面來看，就是沖著雅馬哈的FZ-07和鈴木的SV650去的。
車型改款都會從發動機以及懸掛等更重參數的調整，這才是最重要的。 而從雙梁車架更新到一個完整的高強度鋼編制車架是一個浩大的工程。 不僅這種編織車架增加了一些外觀分值和處理應力的能力，同時也對減重做出巨大的貢獻，並幫助形成一個獨特的系列，川崎自家的H2和H2R，使用編織車架也有相同的原因。
傾角和拖拽距比前一代Ninja 650s更具侵略性，新的底盤配置有助於實現24°傾角和3.9英寸拖拽距（老平台為25°和4.3英寸）。 同時，軸距保持不變，為55.5英寸。 再次，所有這一切與2017款忍者650都是一樣的。
『柒』 川崎德國兵 750
這車很老的！！！式樣還不錯！現在市面上2手的價格不高！3000~4000之間 你是想出手嗎？看問題不知道你的意思~
『捌』 川崎西風750摩托車水冷嗎哪年生產哪年停產的有什麼通病嗎打算入手！介紹一下
保有量非常少的車，同級別建議選擇cb750，畢竟是曾經作為日本香港警用車的摩托，性能車狂不可能差的
『玖』 09年川崎z750參數
發動機：四缸四沖程 水冷·750cc。
長x寬x高(mm)：2085x715x1110。
座高(mm)：775。
整備質量(kg)：169。
油箱容量(L)：18。
Z750R：
從 2004 年的首次推出到 2012 年的最後停產，Z750 經歷了三次的更新換代：2004 年的初代，2007 年的第二代，到 2011 年的最終版。2013 年發布的 Z800 完全取代了 Z750 成為廠方在此級別街車的拳頭產品，而現在則是以最新的 2017' Z900 取代了 Z800。