① 05年第一批速騰頂配多少錢一輛
05款，第一批速騰，截至目前的，二手車售價大概是，2萬到3萬塊錢左右，這個具體還需要看車況
② 大眾速騰的性價比高嗎它的配置高嗎
優點：動力、操控、DIY
缺點：最不滿意的就是外形了，很多人可能認為速騰很好看，但從05年看到美規版的捷達5就沒有太大的興趣，06年國產之後也一直沒有看好外形，當初選車完全是因為操控和動力，本人是性能控，口袋裡銀子有限，所以選擇了冠軍！
外觀：外觀來講是我個人對這款車的一個詬病，我不喜歡這塊車的外形，但能夠理解，這樣的造型也是對風阻系數的妥協，反正開車是坐在車內，外形的好壞並不是我最關心的！
內飾：內飾來講比較滿意，全黑內飾+鋁合金襯托還是比較動感的再加上紅線的點綴，中提感覺還是很不錯的！
空間：後排空間小
內飾：嚴謹，精細，用料扎實。儀表台的包覆材料手感很好，各種開關阻尼很舒服。樣子老一點，大眾都這個德性。該有的都有了，置物空間一般，僅僅夠用。
空間：後排空間偏小，市區內載人還可以，如果跑長途，後排乘客如果個子大點就非常不爽了。
配置：15萬左右的車，無論從操控性能、舒適性能來講，老速騰當之無愧的是老大，性價比很高，德國血統。值得推薦。
動力：1.6起步肉，但是市區又能如何，坐5人開空調確實不如人意，作為A級車，足矣，再者有S檔，偶爾也可以瘋狂下，特別是S檔運行至5、6檔後油耗也不高。
操控：操控不錯 獨立懸掛哈是有優勢的 新騰 現在也都減配了 哎！一汽很不厚道啊 也沒降價 簡配到時一次比一次的多啊！
油耗：1.6起步確實需要耐心，好在變速箱是愛信的手自一體，起步可以手動，到6檔時也可以限定在6，有效減少油耗。自動擋高峰油耗8左右，還開到過5.5的油耗
舒適：舒適性，當時的舒適版沒有真皮座椅，本想去包皮，最後買了坐墊，做大眾的車，總感覺踏實。
③ 細說速騰的發展經歷，梳理速騰/捷達/高爾夫的關系
如果有一天你的抽屜變成了時光機，讓你可以穿越時空去追溯速騰這一車型的起源，大部分人可能都會回到2006年。2006年是速騰在中國推出的時間，但是從起源來看速騰並非於2006年，而是1974年，德國，沃爾夫斯堡的某款長得像盒子一樣的兩輛車。所有大眾車的「萬惡之源」高爾夫
1974年，大眾打破甲殼蟲的規條，推出了一款前置前驅水冷發動機的車型——高爾夫MK1。MK1採用方正的外形設計，並且操控性和實用性都比甲殼蟲好不少，所以一經推出便迅速火爆。
高爾夫衍生出捷達
1983年，高爾夫進行了換代，推出了高爾夫MK2。MK2延續了MK1的火熱程度，讓大眾賺的盆滿缽滿。隨即大眾便在高爾夫MK2的基礎上推出了三廂版的高爾夫MK2，並且命名為Jetta A1。
第五代捷達衍生出速騰
Jetta A1推出以後同樣廣受歡迎，在26年的時間里，Jetta A1、 Jetta A2、 Jetta A3、Jetta A4、Jetta A5五代車型迅速遍布全球市場。在北美市場上Jetta依然叫做Jetta，在歐洲市場上則是叫做Vento，在墨西哥市場上叫做Bora(沒錯，就是寶來)，而在中國市場上，就叫Sagitar。
速騰中國發展歷史
第一代速騰(2006-2011)
第一代速騰實際上是第五代Jetta，也就是Jetta A5，，Jetta A5於2005年推出，2006年被一汽大眾引入。速騰引入之初，就是定位為中高級別的緊湊型轎車，當年的市場指導價為14-21萬元，要知道同時期的帕薩特也只是16-18萬元。
第一代的速騰並沒有什麼中國特供加長這樣的鬼東西，原汁原味的PQ35平台打造，底盤採用麥弗遜和多連桿的組合，並且還裝配有ESP。動力方面提供了1.6L、1.8T以及2.0L三種選擇，與同時期的帕薩特的動力系統是一致的。
在第一代速騰登錄之初，由於其售價比帕薩特還要高，所以取得的市場反響並不好。但在隨後的三年裡通過減配的方式將售價壓了下來，銷量也就逐步提升。到了2011年最後一款一代速騰，其售價已經降到了13.3-18.5萬元。
第二代速騰(2011-2018)
2011年，速騰迎來了第一次的換代，也就是第二代速騰。第二代的速騰延續的是海外Jetta A6的設計(Jetta A6於2010年上市)，車身的線條不再那麼圓潤多了一些稜角，變得更加沉穩。
第二代速騰沒有再使用2.0L發動機，但新增了一台1.4T發動機，雙離合變速箱也是第一次出現在速騰上。是的你沒猜錯，這就是1.4T+7DSG兩老死。不過彼時的1.4T是EA111平台生產的，EA211發動機平台還未正式推出。
而在2012年，速騰首次推出了1.4T藍驅版和2.0T GLI版。這個藍驅版實際上就是用了一些省油輪胎、制動能量回收、發動機啟停這樣的技術；而GLI版可以理解為速騰高性能版，這台2.0T發動機可以輸出200馬力，搭配的是6擋濕式雙離合。這其實還是比較有意思的，一個高油耗另一個則低油耗。
(2013款速騰1.8TSI尾標)
2013年的速騰是最後一款搭載1.8T發動機的車型，到了2015款及以後，速騰就再也沒有使用過1.8L的動力。
(2016款速騰25周年紀念版)
(2016款速騰GLI)
(2016款速騰R-Line)
2016年，是一汽大眾成立25周年(1991年成立)，這一年款的速騰推出了一個25周年紀念版，同時還新推出R-Line版，並且GLI版也再次推出。
這一款的速騰外觀上首次出現了X型設計元素，也就是現在2019款速騰的前臉保險杠設計。
在2016年末，速騰推出了2017款車型。這一年款的速騰首次搭載1.2T發動機。不過在外觀上，這一款的速騰並沒有採用X型前臉設計。
2017年，速騰推出2018款車型，這一款車型再次使用了X型的前臉造型。而且這一年款的速騰時隔兩年再次推出了GLI車型，但令人不解的是其使用的仍然是200馬力的2.0T發動機以及6擋濕式雙離合。
第三代速騰(2018至今)
從2006年第一款速騰到2017年的速騰，它們都是在PQ35平台上建造的，雖然中間PQ35平台進行過優化和加長，但仍然無法掩飾PQ35平台廉頗老矣。所以在2018年，速騰換到了大眾最新的MQB平台。
換上MQB平台並不是換了一條內褲這么簡單，新速騰還穿上了貂皮大衣，手上拿著IPhone手機，外觀更加時尚，空間更加大，配置更加豐富。是A級車的標桿，是A級車的銷量王。
④ 請問05年的速騰能賣多少錢
您好！黑龍江市場上2005年速騰06款 1.6L 手動天窗型 手動擋 市場價格在9.00萬左右
二手速騰相關信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/suteng/
⑤ 卡羅拉1.8 新明銳1.4T 速騰1.4t
談質量的話，三款車質量水平都不錯，卡羅拉是日系車普通家轎的代表，而新明銳和速騰是德系大眾普通家轎的代表。
但就配置而言，速騰1.4T+DSG是配置最好的。
卡羅拉1.8L，無論是動力、還是安全配置，在現在車配置不斷增強的今天，其已經顯得明顯落後了。1.8L的配置，動力不如1.4T的強勁，油耗與之相比也不省，安全配置方面，日系車的被動防護理念還是不能和德系車的主動防護比的，尤其是在連續追尾撞擊的情況下。被動防護，只是為了把車做的很輕，承受一次碰撞還可以，但要是連續碰撞，日系車那就歇掉了。當然，最好的安全配置，是自己安全駕駛，盡量避免碰撞。
1.4T的新明銳和1.4T的速騰都是德國大眾旗下的同平台產品（都基於PQ35平台製造）。車身、發動機、變速箱等主要配置基本相同。不同之處在於三個方面：
1、新明銳名分來的不如速騰好。明銳實際是大眾並購捷克的斯柯達品牌而出來的新品牌。而速騰是原汁原味的大眾系。也就是說，一個是收編的，一個是嫡系。
2、速騰車全系標配ESP（電子車身穩定系統），該安全配置在雨雪天氣駕駛可以發揮很好的安全輔助作用。而新明銳車上，ESP是選配件，需要額外加3000塊以上的選配包。
3、還有就是外觀了。個人覺得明銳車商務氣息更濃一點，適合中年人開。如果考慮商用兼家用的話，明銳不失為很好的選擇。但，如果純家用，且比較年輕的話，建議還是選擇速騰。
這三款車，作為普通家轎，其動力系統，都可以滿足要求。且新明銳和速騰1.4T版本自動擋都配置的DSG雙離合變速箱，動力接近自然進氣發動機（依舊是普通發動機）2.0排量，動力更加強勁。而油耗與1.4L普通發動機相近，很省油。DSG雙離合變速箱，以前只是在大眾的高檔車上才予以配置，現在為奪市場，大眾將其配置到普通家轎上，這種變速箱，變速換擋可以與手動擋相媲美。
速騰的安全配置更全，建議購買1.4T的速騰。但要做好等車的准備。速騰車從訂貨到取車的時間周期相對較長。
另外：速騰車是可以裝胎壓監測的，我自己的1.6L版本的，自己在淘寶上花一百多塊買了個胎壓監測，然後到4s店裝的。一共花了300塊。不過這東西作用不大。最好還是自己買個攜帶型測胎壓的表。
⑥ 如何區別速騰哪一年出的
新速騰在外觀上稍有變化，動力方面將會搭載全新的EA211系列1.6L發動機，依舊與5速手動或6速手自一體式變速箱匹配，而1.4T發動機則繼續使用當前機型。可以看到新車大燈內結構進行了調整，新增了L型顆粒狀日間行車燈。同時新車進氣格柵的尺寸進行了加大，採用了三橫輻式的鍍鉻裝飾設計，並採用了最新的一體式前保險杠的造型，兩側的霧燈也改為了方形的設計。現款速騰(Sagitar)於2015年3月上市，採用獨立懸架，裝備了EA211發動機，動力更強，油耗更低;設計上融入大眾品牌新一代MQB風格，外觀簡潔硬朗，內飾豪華大氣。速騰品牌自2006年引入中國市場以來，以其原汁原味的德系血統、精湛的製造工藝、同級領先的科技裝備，和累計超過130萬的銷量，成為中國A+級轎車的市場標桿。自2006年以來速騰以原汁原味的德系血統、精湛的製造工藝、領先的科技裝備讓國內消費者在平實、中庸的傳統A級轎車之外擁有了一個品質卓越、科技領先、性能出眾的新選擇開創了真正的A+級細分市場也締造了A+級別的行業標准。 2008奧運之年速騰推出了具有冠軍格調的速騰冠軍版搭載新的EA888 1.8TSI發動機和眾多科技配置彰顯出速騰品牌的運動基因和品質內涵。 2012年速騰迎來換代採用全新包豪斯設計理念。作為現代風格的代表「包豪斯風格」以其生動而充滿力量的幾何造型及流暢的線條將浪漫主義和現代主義巧妙的融合在一起追求領先技術與功能實用、藝術欣賞與舒適享受的完美結合。同年速騰藍驅車型問世豐富了一汽-大眾藍驅家族。冰藍車身、專屬標志和專屬前格柵、保險杠造型成為速騰藍驅的獨特標志。技術配置上速騰藍驅先進的1.4TSI+7速DSG保證了其依然具備強勁動力和良好操控性而搭配啟動-停車Start-Stop技術、制動能量回收Recuporation等降低能耗和排放的藍驅技術速騰藍驅更將內燃機車型的節能環保提升到新的高度。 2013年一汽-大眾推出速騰GLI。起源於1984年GLI至今已有三十餘年歷史。三十年來澎湃動感的「激」因伴隨著6代GLI車型的演化。速騰GLI是一款「激情天成」的A+級三廂高性能車它不僅擁有與高爾夫GTI一樣的極致運動基因更加優化了整車的舒適性使用戶在激情駕馭的過程中也能盡享舒適愉悅。速騰GLI是追求內在品質且熱衷駕駛樂趣的年輕人的不二之選。這款個性超凡、極富激情的高性能運動轎車也豐富了一汽-大眾「雙線產品戰略」。 2015年進入速騰問世的第九個年頭速騰品牌累計銷量已超過130萬輛書寫了A+級市場的傳奇。
⑦ 老速騰用的是什麼自動變速箱
老速騰的自動擋用的是日本愛立信DGS，6速AQ250變速箱。
速騰(SAGITAR)為一汽大眾於2006年4月9日投放中國市場的一款新車型，其英文名稱為「SAGITAR」，定位為「德系高性能轎車」。速騰以德國大眾在北美地區銷售的第五代jetta為原型開發的，基於大眾公司新一代PQ35底盤開發的速騰，技術含量與海外車型如出一轍。
愛立信產品最明顯的優勢就是變速的平順性和准確性特別高，油耗低，在價格上也有優勢，所以愛信的市場認可度高，豐田、馬自達、菲亞特和大眾的一些車都是採用愛信的變速箱。
(7)05年速騰什麼配置擴展閱讀：
老款大眾速騰動力配置介紹：
動力方面，2012版速騰1.6L車型裝備了EA111系列發動機，最大輸出功率提升至105馬力(77kw)，峰值扭矩達到155N·m。而與之匹配的則是5速手動或6速自動變速器。
動力表現相比老款1.6L速騰有所提升。而1.4TSI與1.8TSI發動機與現款所配備的相同，僅是1.8TSI車型匹配了7速DSG雙離合變速器取代了老款6AT變速器。
⑧ 速騰1.4t中低配的區別
說起速騰(參數|詢價)這款車，它在國內從來都不缺少話題，熱度一直比較高。如今，速騰在國內已經完成了兩次大換代，一直是緊湊型轎車市場的核心成員。速騰低配和頂配車型的售價差異達到了6.3萬元，對於這個級別的消費者而言，這個數字無疑是有巨大影響的。今天我們就給大家解讀一下速騰的中低配車型，通過與高配車型的對比看看哪個配置最劃算。
解讀速騰中低配車型 舒適版性價比最高點擊任意圖片，進入圖集瀏覽
速騰搭載了2款發動機，200TSI對應1.2T發動機，有時尚和舒適兩個配置；280TSI車型對應1.4T發動機，有舒適、豪華、旗艦3個配置等級，除此之外還有配備運動外觀套件的R-Line車型。
解讀速騰中低配車型 舒適版性價比最高
主機廠耗費大量資金研發一輛全新的車型或一個全新的架構，其實分攤到每輛車上的成本是相同的，從這個角度來講，低配車型是更加劃算的，相當於花更少的錢，享受到了與高配車型一樣的架構優勢。如果你對二手車市場有一定了解，就會發現對於同一款車而言，中低配車型的保值率相比高配或頂配車型更高。
解讀速騰中低配車型 舒適版性價比最高
選車時不能單純地考慮「絕對性價比」因素，更要結合自身需求去考慮。就拿速騰來說，低配車型的配置水平較低，在安全氣囊數量、多媒體系統等多方面與次低配車型有較大差距，在這里不做推薦。此次重點要說的就是次低配的200TSI DSG舒適版車型（上圖所示）。
解讀速騰中低配車型：外觀
從前臉造型來看，舒適版車型與頂配版車型的一致度很高，大燈與中網融為一體，前格柵內的3條鍍鉻飾條擴展了內部的視覺寬度，整體風格穩重大氣。
解讀速騰中低配車型：外觀
速騰全系配備了LED大燈，舒適版車型可選裝自動大燈功能。頂配車型在此基礎上還配備了遠近光自動切換和大燈隨動轉向功能，燈腔內部造型相比中低配車型有一些不同。
解讀速騰中低配車型：外觀
速騰的車身長度超過了4753mm，軸距為2731mm，這樣的表現已經接近部分中型轎車了。高低配車型的差異主要在輪圈造型及尺寸上。
解讀速騰中低配車型：外觀
解讀速騰中低配車型：外觀
舒適版車型可選裝無鑰匙進入/啟動系統。
解讀速騰中低配車型：外觀
從車尾看，舒適版車型與頂配車型基本一致，只是在尾部排氣處少了一些鍍鉻裝飾。
解讀速騰中低配車型：外觀
速騰全系車型的尾燈均採用LED光源，看起來非常精緻，點亮後效果也很出色。
外觀部分總結：這一代速騰的外觀設計應用了很多MQB風格通用的設計語言，整體視覺效果穩重大氣，很符合它的定位。即使是次低配的舒適版車型，外觀也足夠精緻。就外觀配置而言，LED大燈以及帶有彎道輔助照明的霧燈非常實用，同時還支持選裝無鑰匙進入、外後視鏡電折疊等功能。