❶ 二手車ATSL不知道高低配怎麼看
都有什麼配置，高低配車型主要看車輛配置，最高配是豪華版、影像、自動大燈、感應雨刷大燈清洗、座椅記憶等是豪華版和領先版車型的標配。
❷ atsl高中低音最佳配置
凱迪拉克bose音效設置方法:先進入音調設置裡面，左面是高中低音和環繞的強度調節，右面是聲場位置中心的調節區，底下是幾個常用的快捷鍵。將聲場范圍調整在前後左右均衡的位置上，點下「常規」鍵就可以了。
注意：
凱迪拉克ATS是凱迪拉克集合產品設計、研發以及性能調教領域的最新成果而打造的一款全新輕量化後驅車型，於2012年1月在美國底特律北美國際車展中全球首發。2013年11月21日，ATS在廣州車展宣布以全進口方式上市，價格區間為30.8-43.8萬元人民幣。
該車型的主要競爭對手為寶馬3系、賓士C級以及奧迪A4L等。
凱迪拉克ATS是一款緊湊型豪華運動型轎車，是凱迪拉克品牌旨在打造全球最佳豪華轎車，發力全球豪車市場的重要產品之一。
基於全新輕量化後輪驅動平台、強勁的動力性能和出色的燃油經濟性表現，凱迪拉克ATS運用全新方式詮釋了凱迪拉克將藝術與科技完美融合的理念。該車是凱迪拉克家族中最敏捷、最輕盈的車型，也是同級產品中最輕的車型之一，整備質量為1550公斤。
❸ 17款凱迪拉克atsl最高配是哪個版本
17款凱迪拉克atsl最高配是2017款 28T 領先型。
17款凱迪拉克其他配置有2017款 28T 技術型、2017款 28T 精英型、2017款 28T 時尚型、2017款 28T 豪華型。
2017款凱迪拉克atsl配置亮點
1、凱迪拉克ATS的內飾設計極具人性化，大量運用先進技術和精緻材質，連踏板和排擋桿的位置都經過仔細考量，可選配的高性能座椅具有電動可調控制功能，優化了對駕駛者高速轉彎情況下的橫向支撐。
2、中控台凱迪拉克ATS-L配備了8.0英寸多媒體彩色屏、自動空調、鑰匙啟動功能、USB/AUX多媒體介面。綜合看來，與同類車相比凱迪拉克ATS-L中控配置實力相當不錯。還採用了多功能的皮質方向盤，擁有定速巡航等實用功能。採用了機械儀表盤，顯示效果清晰，做工扎實。
3、新款凱迪拉克ATS-L在動力系統層面上講，ATS L可以被粗略地分成「25T」和「28T」兩種輸出，它們都使用2.0T渦輪增壓發動機，「25T」最大輸出169kW(230Ps)/5500rpm，峰值扭矩353Nm/2000-4000rpm。「28T」最大輸出205kW(279Ps)/5500rpm，峰值扭矩400 Nm/2900-4600rpm。都是配置6速手自一體變速箱，後輪驅動。
❹ 凱迪拉克ats-l怎麼查詢油耗
朋友您好，行車電腦記錄里有，通過方向盤邊上的操作桿可以查看到。
❺ atsl高中低音最佳配置
凱迪拉克bose音效設置方法:先進入音調設置裡面，左面是高中低音和環繞的強度調節，右面是聲場位置中心的調節區，底下是幾個常用的快捷鍵。將聲場范圍調整在前後左右均衡的位置上，點下「常規」鍵就可以了。
注意：
凱迪拉克ATS是凱迪拉克集合產品設計、研發以及性能調教領域的最新成果而打造的一款全新輕量化後驅車型，於2012年1月在美國底特律北美國際車展中全球首發。2013年11月21日，ATS在廣州車展宣布以全進口方式上市，價格區間為30.8-43.8萬元人民幣。
該車型的主要競爭對手為寶馬3系、賓士C級以及奧迪A4L等。
凱迪拉克ATS是一款緊湊型豪華運動型轎車，是凱迪拉克品牌旨在打造全球最佳豪華轎車，發力全球豪車市場的重要產品之一。
基於全新輕量化後輪驅動平台、強勁的動力性能和出色的燃油經濟性表現，凱迪拉克ATS運用全新方式詮釋了凱迪拉克將藝術與科技完美融合的理念。該車是凱迪拉克家族中最敏捷、最輕盈的車型，也是同級產品中最輕的車型之一，整備質量為1550公斤。
❻ ATSL怎麼才看得出來變速箱模塊是原廠的還是編程的
ATSL可以通過變速箱換擋看得出來變速箱模塊是原廠的還是編程的。
(6)atsl配置如何查詢擴展閱讀：
變速箱模塊就是變速箱的控制單元：
1、變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作並延長傳動裝置壽命的作用；
2、變速箱油基本都能使用於市場上自動變速箱，事實上每一款自動變速箱的設計都有不同的技術要求；
3、即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油，正是影響換檔品質的原因之一。
希望小編的回復能給您帶來幫助！
❼ 凱迪拉克ATS-L是一輛怎樣的車
你好，我是凱迪拉克ATS-L 2017款車主，很高興為你回答這個問題。
凱迪拉克ATS-L是一輛怎樣的車？按我的說法是，國內沒有比他更良心的車。
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一、價格
ATS-L有五個配置，技術型（以下簡稱最低配）指導價29.88萬，時尚型（以下簡稱低中配）指導價31.88萬，精英型（以下簡稱中配）指導價33.88萬，豪華型（以下簡稱高配）指導價36.88萬，領先型（以下簡稱頂配）指導價42.88萬，目前下至少8萬元——性價比最高的是最低配和頂配。
也就是說，最低配的裸車價只需要21.88萬甚至更少！
這是一個什麼概念？請看下圖：
車身連接：
作為一款鋼質車身，白車身的連接也是以點焊為主，弧焊、膠粘接、鉚接、激光焊接、自攻螺釘連接工藝等也有一定應用，激光焊接技術應用達到約5.6m，膠粘接達到109米，有效地提高車身的剛度。同時ATS的車頂採用激光焊接工藝，提高車身的剛度防腐性能，這種方案在大眾的車型中常見，但美系車型還是首次採用。下表為白車身的連接技術清單。
連接技術連接點數量或連接度等價焊點數量/個測算依據
焊-----點6181個61811:1
弧-----焊4.7m23520mm=1WSE
傳統釺焊3.6m18020mm=1WSE
激光焊接0.7m4715mm=1WSE
激光釺焊4.9m16330mm=1WSE
粘接工藝108.6m217250mm=1WSE
沖壓變形連接90個901joint=1WSE
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五、ATS-L的國內運營
4S店賣ATS-L根本不賺錢，純指著廠家返點。但是4S店賣一輛XT5賺7000另加廠家返店，可XT5的用料、底盤、工藝根本就不如ATSL。
可以這么說，通用兩大平台，家用車的橫置發動機前驅平台，包括韓國雪佛蘭（國內的合資雪佛蘭是韓國大宇換客車）、別克、凱迪拉克XTS、XT4、XT5等，以及縱置發動機後驅平台，包括ATS-L、CTS、CT6、科邁羅、克爾維特等。
很多質量事故，都是發生在橫置發動機平台，如果搞混橫置和縱置，那就是貽笑大方。
比如雷克薩斯，真正的雷克薩斯在創立之初是迎合美國人口味，前置後驅、大排量，真正的雷克薩斯都是縱置發動機平台，比如雷克薩斯is、雷克薩斯gs、雷克薩斯rc等，而雷克薩斯後來推出了es、nx這類車，其實這類車就是豐田橫置發動機平台，換殼車而已，國內的es200，是中國、俄羅斯特供車，國外沒有這輛車，因為這輛車太渣，國外很多人都不要。
ATS-L毫無疑問是打開中國之路的鑰匙，雖然ATS-L銷量不是最好的，但是ATS-L的確是口碑最好的兩輛車之一（還有一輛是CT6）——這里可以看出，橫置發動機平台是賺錢為主、縱置發動機平台是打出名聲為主。
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六、ATS-L的缺點。
1、價格便宜，沒法讓一些人裝13——國內總有一些人，價格便宜了他反而不樂意了——如果他是車主或者二手車販子，不高興是正常的，車主，自己以前貴的買來的車，現在便宜了，當然不願意，二手車販子一個道理，新車跌價，二手車也得跌價——但是很多人不是這些人，也不樂意，對於他們而言，裝13比車子本身更重要；
2、懸掛硬——對於性能來說，是優點，對於家用來說，是缺點，如果要家用，那麼價格差不多，為什麼不買XTS？
3、油耗高——這個沒辦法，油耗高就是油耗高，有缺點必須承認；
4、變速箱比不上ZF8AT以及馬自達6AT——這個也必須承認，但是還得說明一下，凱迪拉克ATS-L的8AT變速箱，在性能上，比不少家用車都強，寶馬可以說ATS-L的變速箱不行，另外一些家用前驅車就別說了！沒資格！
5、人機交互差，除非我這種無所謂的，否則真的不舒服，視野也不好，中控設計、前排設計等真的很差，儲物空間真的少！所以中控屏幕可以設計的打開？
6、後排空間小，可以這么說，尺寸看起來比寶馬標軸大，實際並不比人間空間寬敞；
7、方向盤故意設計的跑偏，據說這是通用設計師考慮XXX故意的，我去你大爺的通用設計師！你想太多了！
8、維修貴——保養不貴，但維修貴，因為用料太好了。比如你玻璃碎了，你會發現你一塊玻璃的價格能抵上A6L頂配所有玻璃的價格！你的胎壓監測的確很好，但10年之後得換，你的鯊魚鰭更換價格也比寶馬的鯊魚鰭貴很多！反正，由於用料太好了，ATS-L的維修成本也高的多！
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七、車主性格分析
ATS-L有百分之九十的人都是男性車主。
3系、C級、A4L等車，他們的車主可能有女性，也可能有彎的，但是凱迪拉克的車主，基本都是鋼鐵直男！
凱迪拉克的SUV女性車主比較多，買凱迪拉克的女性車主往往比較強勢，男性凱迪拉克車主肯定沒法跟女性凱迪拉克車主組成家庭！因為家庭需要互補，而不是找一個影子！
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總結
注意，凱迪拉克ATS-L這輛車，不是一輛直線加速車，同級別中，他的直線加速不如寶馬330i、quattro的奧迪A4L，但ATS-L，擁有同級別最厲害的彎道性能（86這種跑車不算）。
曾經6AT的ATS和寶馬328i在紐北賽道比過一場，ATS以0.7秒輸給328i，但是ATS在彎道的表現都完虐328i，而且當時在德國紐北，具體也不說了。
ATS-L的改裝方案，比如外觀改裝、尾翼、排氣、MRC、輪轂、輪胎等，對發動機反而不需要多少變動，總體而言，是一輛非常好的車！
目前國內總共有7輛四門中型後驅轎跑，分別是賓士C級、寶馬3系、阿爾法·羅密歐Giulia、雷克薩斯is、捷豹XEL、英菲尼迪Q50L以及凱迪拉克ATS-L。
操控排名：
1、凱迪拉克ATS-L；
1、阿爾法·羅密歐Giulia；
3、寶馬3系短軸；
4、捷豹XEL；
5、雷克薩斯is；
6、寶馬3系長軸；
7、賓士C級短軸；
8、英菲尼迪Q50L；
9、賓士C級長軸。
❽ atsl17款低配怎麼區分
atsl17款低配主要低配只有霧燈傍邊有日行燈,而高配則是大燈組內也帶日行燈低配大燈也是鹵素的,而高配則是氙氣燈,不過都帶透鏡,除了亮度有點差別,其他沒區別。另一個主要區別是低配是17寸10輻輪轂,而高配是18寸雙五幅輪轂,造型更運動化一些最後一個明顯的區別是運動版安裝了運動化外觀套件主要是側裙和前後包圍造型區別。
ats內飾
內飾方面在中控台凱迪拉克ATS-L配備了8.0英寸多媒體彩色屏自動空調鑰匙啟動功能USB/AUX多媒體介面綜合看來，與同類車相比凱迪拉克ATS-L中控配置實力相當不錯還採用了多功能的皮質方向盤，擁有定速巡航等實用功能採用了機械儀表盤，顯示效果清晰，做工扎實。
❾ 2014款 28T 精英型 凱迪拉克ATS-L內部配置怎麼樣 凱迪拉克ATS-L購車手冊
2014款 2.0T 凱迪拉克ATS-L自動版購車手冊 外觀 2014款 凱迪拉克ATS-L外觀如何 獲取底價 內飾 2014款 凱迪拉克ATS-L內飾怎樣 獲取底價 動力底盤 2014款 凱迪拉克ATS-L動力強嗎 獲取底價 內部配置 2014款 凱迪拉克ATS-L配置情況 獲取底價 空間 2014款 凱迪拉克ATS-L空間大小 獲取底價 細節 2014款 凱迪拉克ATS-L細節做工 獲取底價 參配數據 2014款 凱迪拉克ATS-L排量多少 獲取底價 外部配置 2014款 凱迪拉克ATS-L配置高嗎 獲取底價 購車優惠 2014款 凱迪拉克ATS-L最新優惠 獲取底價 隨著技術的不斷進步，我們可以在一款汽車上看到的配置也變多了，但有時候也真是看得人眼花繚亂，不過這也不是一件壞事。實用的配置和個性化的選擇越來越多，對於提高我們用車體驗是非常有幫助的。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛 凱迪拉克ATS-L （ 查成交價 | 車型詳解 ）。
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商家報價： 暫無報價
凱迪拉克ATS-L內飾風格看起來較為新潮，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。
凱迪拉克ATS-L方向盤採用了三輻式的設計，同時方向盤採用皮質材質，沒有過多的裝飾，造型比較傳統。
凱迪拉克ATS-L中控屏使用嵌入式的設計，中控屏尺寸是8英寸，豐富的細節讓它看著較為美觀。此外，該車還配備了藍牙/車載電話。
該車標配了藍牙/車載電話、無鑰匙啟動系統、定速巡航等多項配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什麼問題的。
凱迪拉克ATS-L配備單天窗，雖然尺寸不大，但對車內的通透性提升明顯。
這款車配備了皮、織物座椅，雖然營造出的豪華感可能略差一些，但是實用性比較不錯，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。
又到了最後的總結環節，凱迪拉克ATS-L的內飾看起來十分運動，整體的造型設計十分動感。凱迪拉克ATS-L的車尾彰顯了豪華的氣質，看起來十分大氣。喜歡的小夥伴可以行動起來了。
2014款 28T 精英型 凱迪拉克ATS-L內部配置怎麼樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 28T 精英型針對內部配置的看法吧：網友 @我愛小卧車 說道：「都說懸掛硬 我也沒經常開其他車 反正比我家原來那個雪鐵龍的懸掛好 還可以 沒辦法和SUV比阿這是肯定的」
網友 @磨晗昱 說道：「坐的相當滿意，空間真的沒話說，座椅也很舒服，就算滿座也不覺得擁擠」
網友 @sz07555200 說道：「懂的自然懂」
（圖/文/攝： 問答叫獸）
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