1. 起亞煥馳怎麼樣值得買嗎
煥馳作為一輛代步小車在性能和外觀方面都是不錯的，適合作為年輕人的第一輛車，是值得購買的。煥馳一款小型車，排量類型有1.4L，變速箱類型包括：手動、自動。
(1)買煥馳買什麼配置好擴展閱讀：
煥馳的一些缺點：
1、反人類的電動窗開關設計在中控，感覺所有的車子都是設計在靠近主駕駛一側的，另外按鍵沒有背光燈，晚上只有靠感覺找；
2、車子的降噪方面做得也不是特別好，速度稍微快一點胎噪就很大；
3、發動機底座沒有護板保護，如果不加裝護板走條件不好的路段心裡沒底。
2. 寶駿510和煥馳怎麼樣
起亞煥馳作為入門級轎車唯一的優點是「合資品牌」，車身結構強度簡配至極限，CNCAP沒有測試成績，但是在IIHS北美機構的統計數據中這些韓系車基本都是事故死亡率最高的前5名（剩下的是日系車）。
現代和起亞 汽車 在技術方面的落後已經不是重點，重點是這兩個品牌嚴重「失信」，能在安全結構方面簡配的 汽車 品牌是不值得考慮的。而且煥馳目前只有國五排放標准，在諸多地區這台車已經不能上牌了，所以兩車對比還是看一看實用性更高的寶駿510吧。
2019款國六版指導價5.88-8.28萬，綜合優惠5K左右；車身尺寸4220*1740*1615、軸距2550mm，懸架結構為前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸架，尺寸等級屬於A0級微型SUV，但駕乘空間以及擴展儲物空間仍大於煥馳；車身結構包括55%左右的高強度鋼材，雖然510在防銹處理方面不盡人意，不過車身基礎安全結構仍比韓系車水平高出一些。
發動機仍為通用L2B-1.5L自然吸氣，不過因升級高標準的排放凈化系統導致了功率扭矩均有下滑，最大功率77kw、峰值扭矩135N·m的參數與煥馳相當；但是這台小排量自吸發動機的動力曲線比較特殊，最大扭矩轉速可以在3600-5200轉持續發力，狀態神似大排量的渦輪增壓美系機頭，在扭矩相當的前提下寶駿510的後半段加速體驗優於煥馳。
變速箱寶駿510有6擋手動、5擋AMT和CVT無級變速三個選項，手動版級別高於換車，自動版5AMT與換車的4AT級別相當（都比較低）；只是剩下的CVT即使存在耐用性差的問題，但是體驗總會比煥馳的4AT理想的多，對於家用車而言如果行駛里程較少CVT也能勝任，所以兩車對比顯然是510更有吸引力。
配置方面寶駿510除丐版以外均配備了ESP車身穩定控制系統，而煥馳自動高配才有配備，安全氣囊510從中配開始配備側氣囊，高配還有LED大燈，主動安全保護比煥馳更充分；舒適配置以及內飾用料做工優勢更加明顯，如全景天窗、皮革座椅、倒車影像以及自動空調都是能有效提升駕乘舒適體驗的配置，所以510的用車體驗要比煥馳高的多。
兩車對比寶駿510通俗一些的評價是「更像樣」，至於煥馳只適合盲目追求合資品牌且預算有限的消費者，如果品牌品牌偏好建議選擇510。
這兩款車的話，個人建議還是選寶駿510吧。首先寶駿510主打年輕 時尚 ，顏值很不錯的，看出去也很有面子。其次是寶駿510的售價5~7萬的，說實話這個價位很親民，對於現在壓力比較大的年輕人來說還是蠻不錯的。最後，就是寶駿510的配置也很豐富，基本上你想要的都有的。話不多說，寶駿510性價比真很高。寶駿品牌這幾年的設計，變化真的是挺大的。以前一提到寶駿，大家可能都覺得這是個山寨品牌，搖搖頭。但是現在，它的發展可以說是非常成功！推出的大部分車型都可以達到熱銷的狀態，這是目前國內很多自主品牌所不能比擬的！比如上汽通用五菱寶駿的一款小型SUV寶駿510 ，它的月銷量，基本可以在5萬台左右！應該能說是國內的又一台神車!
來到車內：個人感覺寶駿510的氛圍還是營造的很不錯的，多邊形的儀表盤，看上去很戰斗，整個中控台也是簡潔大方。
懸浮式的中控大屏幕，也是時下很流行的做法，像很多日系的廠家，現在也幾乎這么做。這塊大屏幕，可不止是好看，而且，還配備了，像導航，藍牙，倒車影像， 娛樂 等這些年輕人很喜歡的，實用的配置! 所以，也不難看出，寶駿510確實在向年輕化靠攏。
車內感受方面：座椅：整體寬大，左右兩側的包裹支撐也還可以，特別要表揚的是，對腿部的承托也很到位。仿皮和織物拼接的座椅，相比全皮的，我更喜歡這種拼接設計，可以做到冬暖夏涼。門板上的把手得益於設計，讓它看起來依舊很好看、。不過用起來，確實有一些些廉價感。採用了一些軟質包裹處理，讓乘客可以舒服的把手枕在上面。不過，我要吐槽的一點是，門板上的儲物空間實在是有一些小。估計放下有些車主的水杯都很難。在十萬以內的小型suv級別裡面，很多車型，要麼抄襲，要麼就平庸無奇。如果你是一個小年輕，如果你手中的預算並不多，如果你還想擁有一輛SUV，外觀 時尚 ，配置夠用的寶駿510,是一個值得你考慮的選擇。
提到寶駿，很多人的第一印象就是性價比高，說的不好聽點，就是比較廉價。寶駿是上汽通用五菱2010年創建的自主 汽車 品牌，品牌比較新，而且品牌定位也是偏向低端市場的。寶駿一直以來都是以高性價比、親民作為宣傳亮點。作為國產車，寶駿的名稱、LOGO——馬首，都在向國內人民示好，象徵「神駿良駒」，不過這樣的名稱和LOGO在市場上不怎麼討巧，尤其是對年輕人。
從外觀看，寶駿的車子外觀都不算出眾，整體看起來老沉、呆板。但是比起寶駿的老款車，寶駿310和510已經對年輕人非常友好了。510前臉大燈橫向拉伸了下，看起來比較犀利，車尾的造型也是精心設計過的， 時尚 感比較強。
國產車最大的好處，就在性價比高。寶駿510的自動檔低配車，很多功能都是齊的：後視鏡自動調節、後視鏡加熱、5門中控+尾門觸碰遙控開啟、ESP車身穩定系統、倒車雷達、倒車影像、液晶觸控屏、定速巡航等功能都有。高配版的就更不用說了，7萬多的車，有真皮座椅、恆溫空調、胎壓監測、無鑰匙啟動等，要知道有的車20幾萬都沒這幾個。所以在性價比這塊，寶駿510一定是贏的。
國產車還有個好的，就是空間一般都比較大。寶駿510的儲物空間非常驚人，全車儲物空間10餘個，而且後排座椅放下後，空間非常大，搬家都可以了。
但是510常被人詬病的，就是開久之後，發動機冷車啟動有異響、胎噪大、動力不強。不過同價位的車，寶駿510可以說表現已經不錯了，而且這款車從上市來銷量一直不錯，也算是市場的認可。不知道大家選擇家用車的標準是什麼？是排量？是價格？還是油耗？在我看來，選擇家用車一定是看需求，俗話說：適合自己的才是最好的，才是最幸福的。那有沒有一款家用車，既有顏值又價格便宜，油耗還低呢？我的回答是當然有，像起亞的全新煥馳就是。
全新煥馳是起亞的一款入門級家用轎車，整體來看，煥馳除了擁有新穎 時尚 的外觀設計、舒適便利的駕乘體驗和值得信賴的安全品質，關鍵是只售4.99-7.39萬元，最低5萬就可以把它開回家，想想確實有些心動。
當然，除了上述的這三點，煥馳車身的黃金比例，也讓人眼前一亮。虎嘯式的進氣格柵與前大燈貫穿在一起，加上扁平的車頭，瞬間增加了張力，非常符合現代 時尚 潮流，年輕消費群體的定位。
內飾空間方面，新車風格較為淳樸，採用深顏色內飾基調，整體感覺運動 時尚 ，同時配合精緻鍍鉻飾條，更顯檔次。除此之外，2570mm的軸距，相比於同級別的家用車，擁有非常寬敞空間。尤其是後備箱475L空間容積，可以足夠保證家庭日常的儲物需求。
動力方面，全系均搭載1.4L自然吸氣發動機，最大馬力95馬力，最大扭矩132牛·米，與K2的動力參數基本保持一致；變速箱方面有兩種選擇，一個是5擋手動變速箱，一個是4擋自動變速箱。開起來的話整體來說還是比較平順的。
總結：
如果你想購置一輛家用車，或者添置家庭的第一輛小車，起亞煥馳還是一個不錯的選擇。無論在外觀設計還是內飾設計都秉承著簡潔實用又 時尚 動感的造車理念，都可以每個家庭創造一個舒適的用車體驗。關鍵價格還不貴，性價比非常不錯。
這兩款車的話，個人建議還是選寶駿510吧。首先寶駿510主打年輕 時尚 ，顏值很不錯的，看出去也很有面子。其次是寶駿510的售價5~7萬的，說實話這個價位很親民，對於現在壓力比較大的年輕人來說還是蠻不錯的。最後，就是寶駿510的配置也很豐富，基本上你想要的都有的。話不多說，寶駿510性價比真很高。
不是一個檔次
3. 定位親民，起亞煥馳優惠1萬，四缸還是國六，比國產省心
韓系車如今的處境真的是前狼後虎，前有日系、德系、美系壓制，後有國產品牌圍剿，日子是一天過得不不如一天，銷量也是大不如前了，之前僅憑現代一己之力就能抗衡隨意的一家日系品牌，但是如今韓系車總銷量加起來在國內也勉強和日系單一品牌戰平。確實這幾年國產車崛起，各方面都有著媲美韓系車的存在，韓系車在國內的定位就顯得很尷尬。所以韓系車就拿出了自己在美國市場玩的最溜的手段，那就是大走低價路線。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 起亞煥馳報價是多少目前值得入手么
起亞煥馳這台車，目前的報價在36,900到6萬塊錢左右。這台車它可以看作是一個現代瑞納的姊妹車型，這台車雖然說它的價格非常的低廉，但是從外觀看上去這台車給人的感覺並不是低廉，我覺得對於那些剛畢業的年輕人來說，買這台車來上下班代步算是非常合適了，而且這台車它全系都只有1.4升的版本，所以它在油耗的表現上肯定是相當不錯的，實際測試下來也是如此，百公里基本上也就在6升左右。
這台車我覺得做得比較好的地方就是它的行駛方面的表現，雖然說它用的是一個1.4升的發動機和一個4AT的變速箱，但是我覺得它的匹配還是相當不錯的，在市區裡面給我的感覺是相當舒適的，雖然說檔位比較少，但是它的平順性表現在這個級別比較的不錯的。雖然說它的發動機排量比較小，但是它的低扭的表現在這個級別算是相當優秀的，平時開的話基本上都可以維持在2000轉左右，而且這台車在隔音降噪方面的表現也算是比較好的，在市區裡面駕駛，除了胎噪，你會發現它的發動機的聲音和底盤的聲音都不是很明顯，所以日常開還是挺舒服的。
5. 【車主點評:足夠滿足出行的優秀代步車 起亞煥馳】
#選車理由 作為一個年輕人，我一直覺得買車的時候不需要追求個性時尚，可惜很有個性，很時尚，配置好的車都非常的貴，我現在是完全買不起，只能花一點點錢買一輛代步車，先用幾年，將就一下。之所以會選擇煥馳這款車，就是因為它的價格非常的低廉，6萬出頭的裸車價，各方面配置都挺齊全的，而且以後的維護以及支出非常的低，我也能輕松負擔得起。
#最滿意 比較滿意的是這輛車的性價比吧，價格挺低廉的，配置也蠻齊全。而且關於這輛車以後的支出可以說是非常的低了，油耗低，維護費用低，對我來說並沒有太大的負擔。
#最不滿意 車子的動力我確實是不滿意，用來代步是足夠了，但是對於我這種對動力有點要求的人來說，簡直是讓我很煎熬。
#空間 目前就一個人在用車，對空間要求並不大，這輛車的空間能夠滿足我的使用要求，平時帶兩個人空間也不會不夠。我1米75的個子，坐在裡面也不覺得壓抑。
#外觀 車子的外觀中規中矩，並沒有什麼亮點，但是整體的造型看起來還是挺時尚的，特別是車大燈的設計很有意思，突出車的表面，感覺挺犀利的。
#內飾 車子的內飾一言難盡，塑料的方向盤手感真的差勁。座椅也不是很舒適，對腰部起不到很好的支撐作用。整輛車的內飾給我一股非常廉價的感覺。
#動力 動力不能滿足我對速度的要求，畢竟發動機只是一台1.4排量的自然吸氣式發動機，日常代步是沒有什麼問題。但是動力輸出還是挺弱的，起步的時候非常的肉
#操控 操控並沒有什麼難度，自動擋的車子還是挺好上手的，開起來輕輕鬆鬆。但是價值體驗根本沒有，畢竟這么廉價的車子，你還能要求什麼呢
#舒適性 舒適性也是勉勉強強，隔音降噪處理的一般，但只要不經過太過吵鬧的鬧市區車內還是挺安靜的，減震做的倒是挺讓我滿意的，經過坑窪路面，也並不會有太過強烈的震動。
#油耗 油耗控制的非常的低，平均百公里不到7個點，用來代步挺經濟實惠的，對於我來說並沒有什麼負擔，一個月下來也還是能節省一些開支的。
6. 韓系車的倔強，起亞新門面，新款煥馳值得買嗎
隨著全球經濟的貫通，國際化已經成為了當今時代的代名詞，就拿汽車市場為例，多元化的汽車品牌也讓市場呈現出欣欣向榮的態勢，在我國銷量較好合資車多為日系和德系車，其次為美系，而像當年也有著不錯銷量的韓系和法系則逐漸沒落。
動力上，起亞煥馳搭載1.4L自吸發動機，最大功率70kw，最大馬力95匹，峰值扭矩達到132N·m，匹配5速手動和4AT變速箱，百公里油耗僅為5.1L，滿足國六排放標准。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為自然為扭力梁式非獨立懸架。動力雖然不夠強勁，但是作為一款入門級家用小車還是不錯的，出門買個菜，上下班通勤都是比較經濟實惠的。
總結：韓系車的質量相信大家都心中有數，如果跟日系德系相比還是有一定的差距的，但是其非常善於通過顏值挽回頹勢，而作為親民的?起亞煥馳來說，變速箱的老舊依舊是硬傷，除此之外，合資車能在這個價位上也實屬不易了。各位車友覺得這款車如何呢？歡迎留言評論！
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7. 7萬就能買頂配車型！這三台合資家轎 買菜接娃通勤樣樣行！
在車型日益豐富，競爭逐漸加大的情況下，不少的合資品牌也開始價格下探，與自主品牌爭奪入門級代步車市場，例如起亞煥馳、現代瑞納和捷達VA3。三款車型的起步價都在7萬元以下，其中瑞納起步價低至4.99萬元，可謂最便宜的合資車，買菜接娃都可勝任，實用性和性價比都很不錯。
動力方面，VA3搭載了大眾EA211 1.5L自然吸氣發動機，最大功率82kW，最大扭矩145Nm，匹配5速手動和6速自動變速箱，最低油耗為5.6L/100km。
總結：相比較而言，韓系的兩款小型車價格更低，空間和動力也屬於夠用水準，日常代步還是不錯的；如果想要提升一點，則捷達VA3為更佳的選擇，空間更大，動力更強，實用性更高。
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8. 煥馳為什麼賣不過瑞納五萬買煥馳和瑞納哪個好
韓系兩強之間的對決究竟誰會勝出呢？響應很多朋友的要求，來一期煥馳和瑞納的對比，這兩台車相似點其實很多導致很多朋友無法做好「剁手」的決心，但即使兩者相差不大，但在銷量上瑞納明顯更加強勢，究竟煥馳為什麼賣不過瑞納你知道嗎？外觀設計
不難發現，煥馳這台車其實和現代瑞納是出自於同一個平台的，只是在外觀上煥馳和瑞納有著不同的風格。煥馳相比起瑞納會顯得更加年輕運動，保險杠上的獠牙裝飾也令煥馳多了幾分「兇狠」。
全新瑞納外形上和現代旗下更高級的悅納十分相似，相比悅納的優雅線條，瑞納車身線條圓滑許多，尤其是尾部，飽滿圓潤，更符合家用車的氣質。沒有什麼花里花哨的設計，平淡如水但十分耐看。
內飾
悅納和瑞納的內飾都是以簡潔自然風格為主，雖然定價限制了材質用料，但是工藝並沒有因為價格而變掉價。內飾在觀感上，雖然兩者都採用了很多硬塑料，不過煥馳的內飾看起來更加有設計感，這點上比瑞納更勝一籌。
車身尺寸
瑞納和煥馳兩者的大小幾乎一模一樣，只是在寬度上有些許差別。兩台車的車內空間表現得還不錯，後排腿部空間和頭部空間在同級別車型中處於中流水平，滿足家用毫無問題。
動力
瑞納和煥馳全系僅有一款1.4L動力，傳動系統搭配5擋手動或4擋自動變速箱。這台1.4L發動機最大馬力為95匹，最大扭矩為132牛米，動力總體來說比較孱弱。
駕駛感受
瑞納和悅納的駕駛感受幾乎是一樣的，動力表現能滿足日常使用，不過在高速上兩者的加速性能都比較差，如果想要提前超車起碼要預留多幾秒的時間。底盤調教得還不錯，舒適性較高。高速時兩者的後排都傳來了較大的胎雜訊，高速隔音表現有待提高。
性價比和配置
在同樣售價的車型中，煥馳比瑞納多出了不少安全性配置，諸如牽引力控制系統、剎車輔助、車身穩定系統等，在主被動安全性上煥馳會比瑞納優秀。而瑞納則在舒適性配置上有優勢，它比煥馳多出了車聯網功能、GPS導航系統、後排杯架等。但考慮到安裝成本的問題，煥馳的性價比無疑會更加高。
總結
煥馳為什麼賣不過瑞納？其實在性價比上煥馳無疑是更優秀的，不過在車系知名度上煥馳則遠遠不夠瑞納那麼有群眾基礎，因此也導致了煥馳賣不過瑞納的現象發生。五萬買煥馳和瑞納哪個好？如果手上只有5萬預算的話，建議選擇更高性價比的煥馳會更好。
9. 頂配不到7萬的合資家轎，起亞新款煥馳怎麼選
通常在10萬元以內預算選車，筆者都會推薦您選擇自主品牌，但隨著合資品牌車型的入門門檻不斷降低，10萬元以內已經能買到一些不錯的車型，比如今天給您介紹的東風悅達起亞-煥馳，作為一款合資品牌小型車，2019款最低配不到6萬元，頂配也不過8萬元，再加上一些終端優惠，價格十分實在。如今新款上市，網上車市「幫您選車」欄目為大家分析分析，6萬元的合資家轎哪款最適合您。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
10. 起亞煥馳和k2哪個好
起亞K2吧。煥馳主要是動力系統有點太落伍了，1.4L搭配5擋手動還勉強說的過去，但是4AT就真的不適合跑高速了，換擋速度也不夠快，沒有起亞K2的6擋自動表現好。雖然起亞K2和煥馳都是小型車，但是K2的空間明顯要比煥馳大一些。K2的長寬高分別是4400毫米/1740毫米/1460毫米，軸距為2600毫米。而煥馳的尺寸僅為4300毫米/1700毫米/1460毫米，軸距是2570毫米。對於小型車來說，增加10毫米，空間就會得到一些改善，更何況K2比煥馳多出了30毫米的距離，而這空間全丟給了後排乘客。
（起亞煥馳）