❶ 19款帕薩特和20款帕薩特有什麼區別
20款帕薩特的配置比19款高一點，但沒有區別。帕薩特是大眾旗下的b級車。其長寬高分別為4933mm、1836mm、1469mm，軸距為2871mm。
帕薩特用過三款發動機，分別是1.4升渦輪增壓發動機、低功率版2.0升渦輪增壓發動機和高功率版2.0升渦輪增壓發動機。
1.4升渦輪增壓發動機最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。這台發動機的最大功率轉速為5000轉/分，最大扭矩轉速為1750至3000轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大功率為137kw，最大扭矩為320 Nm。該發動機的最大功率轉速為4100至6000轉/分，最大扭矩轉速為1500至4000轉/分。這款發動機配備了混合噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵 氣缸體 。
2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本最大功率為162kw，最大扭矩為350 Nm。該發動機的最大功率轉速為4500至6200轉/分，最大扭矩轉速為1500至4400轉/分。這款發動機配備了缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。
❷ 19款帕薩特與20款帕薩特區別
20款帕薩特的配置比19款高一點，但是沒有區別。帕薩特是大眾旗下的一款b級車。它的長寬高分別為4933毫米、1836毫米和1469毫米，軸距為2871毫米。
帕薩特使用了三款發動機，分別是1.4升渦輪增壓發動機、低功率版2.0升渦輪增壓發動機和高功率版2.0升渦輪增壓發動機。
1.4升渦輪增壓發動機的最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛米。這台發動機的最大功率為5000轉/分，最大扭矩為1750至3000轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大功率為137kw，最大扭矩為320 Nm。這台發動機的最大功率轉速為4100至6000轉/分，最大扭矩轉速為1500至4000轉/分。這台發動機配備了混合噴射技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機最大功率為162千瓦，最大扭矩為350牛米。這台發動機的最大功率轉速為4500至6200轉/分，最大扭矩轉速為1500至4400轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
❸ 19款帕薩特2.0低配14萬多，值不值得入手
首先19款的大眾帕薩特2.0最低配的價格不是14萬，而是20萬（這還是優惠了1萬多之後），不知道你哪來的2.0T排量的帕薩特都14萬了，而且你竟然在糾結選1.4T的帕薩特還是選1.4T的朗逸，兩個車擺在一起你就知道選哪個了。看你問題這么多，我一個個回答你好了。
從上面的總結來看，你選車的思維不一般，買車都是亂比較，14萬的2.0T帕薩特不要想了，肯定是假的。
❹ 大眾帕薩特與別克君越哪個車性價比高一點
別克君越性價比高一點。
1、軸距更大：
作為一台B級轎車其空間是多數人首先考量的對象。全新君越車身尺寸為5018/1866/1461mm，軸距為2905mm，19款帕薩特為4933/1836/1469mm軸距2871mm。參數表現上來看，君越在車身長度和寬度以及軸距上都有一定的優勢。
2、空間更大：
內部空間方面，外觀上別克君越本身在尺寸方面相對於大眾帕薩特就具有一定的優勢，實際坐到車內就會發現無論是前排腿部空間，還是後排腿部空間整體而言都是更加寬裕的。
加上別克一直以來在整體的人機工程學方面就研究頗深，讓別克君越的前後排座椅無論是坐姿還是整體的舒適性都極為出色。當然大眾的帕薩特在舒適性方面表現同樣極為出色，只是受制於整體的尺寸，空間方面相對別克君越而言稍遜一籌。
3、內飾更好：
內飾方面，兩台車在內飾設計風格方面整體區別很大，別克君越的內飾設計更加的精緻且整體的豪華感檔次感的營造更為出色。
而大眾帕薩特的內飾風格依舊延續了大眾一貫的低調風格。而內飾整體舒適性的營造源於整體的行駛質感以及NVH水準。對於別克品牌而言NVH一直就是其傳統強項，別克對於NVH一直都有著超高的標准。
(4)19款帕薩特哪個配置性價比最高擴展閱讀：
別克君越採用別克最新家族設計語言，擁有流暢優雅的車身線條和極富動感的車身比例。展翼型全LED自動感應大燈採用先進的光幕技術，營造出更加均勻亮麗的光幕照射效果。
車身長5026mm，寬1866mm，高1462mm，配合2905mm超長軸距，提供了中大型高檔轎車的寬侈駕乘空間，帶來舒展自如的乘坐姿態。車內29處儲物空間豐富實用，方便收納常用設備和手提包等物品。
❺ 90後新選擇，19款帕薩特丐版，氣場十足
作為一名90後，在選擇人生第一輛車時，充滿了茫然和疑惑。剛開始，手握15W，是打算購置一台緊湊型轎車。但是在自主和合資車型看了一圈之後，眼光就變得越來越高。到最後，緊湊型級別的車子已經有點看不上了。浮誇的心兒一直想去中型車級別去看看。後來初步看了幾款，本田雅閣，大眾帕薩特，邁騰，豐田凱美瑞，日產天籟……、新款的雅閣和天籟的外觀個人感覺還是比較偏向於年輕化的，符合年輕人的口味，但是本田的機油問題，一直讓人有所顧慮。凱美瑞的動力太平順了，沒有一點激情。邁騰和帕薩特算是同一款車，但是外觀和內飾上，個人還是偏喜歡帕薩特一些。俗話說的好，當不知道怎麼挑選時，去看看別人怎麼挑選的就行。在銷量榜上面，帕薩特長期的獨占鰲頭。群眾的眼光是明亮的，所以最終選擇了帕薩特。分期，優惠了不到三萬。首付下來，差不多是12w多些。
最後來個認證吧，提車一年多點
❻ 君越和帕薩特哪個值得買
別克君越，和上汽大眾的帕薩特的質量都很好，但是帕薩特的保值率要高於君越，所以如果購買新車的話，可以選擇帕薩特，如果購買二手車可以選擇君越，這樣選擇性價比是最高的。
❼ 【車主點評:#19款帕薩特330精英#】
#選車理由 一開始看車是別克2.0t的君越，天籟，凱美瑞，雅閣，邁騰，聽朋友說新帕薩特也不錯可以去看看，因為兜里比較干凈，兩天內談了兩次帕薩特精英版價格，都沒有試駕直接交錢，可以說是確認過眼神，遇見對的你。
#最滿意 同級最大空間，帕薩特的空間是真大，比較過雅閣、凱美瑞、天籟、邁騰君威君越等，帕薩特的空間跟君越、邁騰差不多，基本都是同級最大，尤其是後排腿部空間和後箱空間，都非常好，後排座椅還可以放倒，實用性非常棒。
#最不滿意 不滿意的就是車輪轂不太好看，沒有豪華版的輪轂好看。
#外觀 外形時尚極了，非常好看，越來越符合國人的審美，低調而沉穩，大氣而不張揚，時尚而不激進。
#內飾 整體的內飾很有科技感，中控台的設計也是比較漂亮的，內飾做工很精細，沒有什麼大的瑕疵。
#油耗 和預期差不多，目前新車可能稍微耗油一點，跑高速一般在7個油左右，市區在9個左右，希望磨合以後會下降一點油耗。