㈠ 途昂x380四驅豪華版這款車怎樣
挺好的。
配置方面，途昂X全系標配帶動態轉向功能的全天候LED大燈及LED尾燈、10.2英寸全數字液晶儀表、全觸控數字空調面板、真皮運動風格方向盤、電動行李廂蓋帶位置記憶功能、前排主駕座椅12向電動可調、PLA3.0全方位智能泊車輔助系統、KESSY五門免鑰進入系統、主動胎壓監控裝置等。
途昂X380TSI尊崇豪華版還配備DCC自適應動態懸架、20英寸鋁合金飛翼輪圈、運動碳纖維套件、金屬運動踏板等。此外，該車還帶有十色可調的格調環境氛圍燈、手機無線充電功能、雙層靜音玻璃等舒適性配置。
(1)途昂哪個配置帶電動踏板擴展閱讀：
汽車外觀：
途昂X前臉部分延續了途昂的設計，大燈使用了雙飛翼式的日間行車燈；前格柵由兩條改為三條設計，前保險杠改為一體式體式啞光仿鋁飾板搭配蜂窩網狀設計。側面部分，途昂X採用了溜背式設計。尾部保險杠改為啞光仿鋁質感飾板，左右雙出排氣設計。
汽車內飾：
途昂X配備了10.25英寸全液晶儀表和9.2英寸中控屏幕，空調面板為更觸控面板，全車頂使用了夏目得超細纖維包覆，真皮打孔座椅，6向電動可調頭枕，Dynaudio丹拿音響系統、十色可調氛圍燈等配置。
㈡ 途昂x380四驅豪華版這款車怎樣
挺好的。
配置方面，途昂X全系標配帶動態轉向功能的全天候LED大燈及LED尾燈、10.2英寸全數字液晶儀表、全觸控數字空調面板、真皮運動風格方向盤、電動行李廂蓋帶位置記憶功能、前排主駕座椅12向電動可調、PLA3.0全方位智能泊車輔助系統、KESSY五門免鑰進入系統、主動胎壓監控裝置等。
途昂X380TSI尊崇豪華版還配備DCC自適應動態懸架、20英寸鋁合金飛翼輪圈、運動碳纖維套件、金屬運動踏板等。此外，該車還帶有十色可調的格調環境氛圍燈、手機無線充電功能、雙層靜音玻璃等舒適性配置。
汽車外觀：
途昂X前臉部分延續了途昂的設計，大燈使用了雙飛翼式的日間行車燈；前格柵由兩條改為三條設計，前保險杠改為一體式體式啞光仿鋁飾板搭配蜂窩網狀設計。側面部分，途昂X採用了溜背式設計。尾部保險杠改為啞光仿鋁質感飾板，左右雙出排氣設計。
汽車內飾：
途昂X配備了10.25英寸全液晶儀表和9.2英寸中控屏幕，空調面板為更觸控面板，全車頂使用了夏目得超細纖維包覆，真皮打孔座椅，6向電動可調頭枕，Dynaudio丹拿音響系統、十色可調氛圍燈等配置。
㈢ 途昂和途昂X的電動踏板是一樣的嗎
途昂X是途昂的縮小版，不過電動踏板還是一樣的！
㈣ 更運動、更豪華的途昂X來了！途昂X極夜限定版限量888台
[汽車之家?新車官圖]?近日，上汽大眾發布了途昂X極夜限定版車型，新車限量888台，是基於途昂X定製而來，在外觀、配置方面進一步彰顯運動豪華風格。新車將提供380TSI尊崇豪華版和530V6尊崇豪華版兩款選擇，並有望於9月26日開幕的北京車展上市。
在配置方面，途昂X極夜限定版兩款車型均配備4MOTION智能四驅系統、毫秒級響應DCC自適應動態懸架、10.2英寸全數字液晶儀表、十色可調環境氛圍燈、三區自動空調系統、手機無線充電功能等。座椅方面，前排主、副駕座椅12向電動可調，前後排座椅可加熱且主駕座椅帶記憶功能。此外，途昂X極夜限定版配有專享電動踏板和限定款腳墊，為消費者帶來專屬駕乘體驗。
動力方面，其380TSI尊崇豪華版搭載2.0T高功版渦輪增壓發動機，額定功率220馬力（162kW），最大扭矩350牛·米；530V6尊崇豪華版搭載2.5TV6渦輪增壓發動機，額定功率299馬力（220kW），最大扭矩500牛·米，0-100km/h加速僅7.2s，在加速中帶來強烈推背感。
編輯點評：
現在的消費者越來越追求個性化，這一點也在逐漸體現在購車行為上。而途昂X極夜限定版在途昂X運動屬性的基礎上進一步增加了個性元素，正好契合了這部分消費者的購車需求。該車有望在即將開幕的北京車展亮相上市，且限量888台，心動的消費者可以考慮入手了。（文/汽車之家才麗媛）
㈤ 軸距近3米的途昂X，四驅的性能表現到底如何
通用集團講真還是可以的 安全第一，不然為什麼能一直位於三甲之中無非就是大眾集團 通用集團 豐田集團 全世界級別的集團，歐洲亞洲美國這三者隨處可見
43.99萬的vr6半吊子車，買42.5萬的航海家2.7T真v6不香么？豪華感，內飾，用料，隔音，底盤厚重，動力總成全部高至少一個檔次。。。不得不說中國市場給了大眾太多信心。
㈥ 給生活來點個性 實拍途昂X極夜限定版
[汽車之家?新車圖解]?在2020年北京車展上，上汽大眾發布了途昂X極夜限定版車型，該車以途昂X為基礎，通過細節調整，提供更個性的視覺效果。
編輯點評：途昂X極夜限定版作為一款特別版車型，與普通版本能第一眼有明顯區分，其實這是個不錯的點。如果你想買一輛途昂X，又覺得現有的顏色不太滿意，那麼這款新車就值得考慮，啞光漆面質感還是很強的，並且一些細節的專屬配製也能提升些玩味。（文/汽車之家祁子鑫）
㈦ 空間最大的國產7座SUV——大眾途昂
南北大眾十幾年來推出了不少可以載入中國汽車工業史冊的車型，這台途昂毫無疑問就是當前空間最大的國產7座SUV。
途昂剛出來那會確實給我很大的震撼，這種尺寸的合資大眾居然起售價只要30來萬；再就是感嘆大眾花巨資打造的MQB平台的靈活程度高到令人發指，從高爾夫甚至新POLO到途昂這尺寸的車都能造。
由於都來自MQB，這也讓途昂有了拉皮POLO這樣的戲謔稱呼，當然這么說的原因多半還是用傳統平台的概念來看MQB。
由於MQB的特性使得超過5米的途昂有著非常短的前懸，視覺上有種大型後驅平台的氣場，但消費者無需再為此多掏腰包，大塊頭里蘊含著大智慧。
話雖這么說，不過接車的第一時間我還是惡趣味的打開了機艙，再一次近距離體驗這種視覺沖擊——能輕松放下大V8的機艙里只有一台橫置的三代EA888。
順帶看看這台改進版的三代EA888的狀態，缸頭鋥亮清爽，遠超9萬公里下我對它的心理預期。
再加上前面嚴嚴實實的後加機艙罩讓我估摸著前車主應該是位用車細致講究的人，車內護品肯定齊全。
對於車內保護類飾品我是又愛又恨，質量不錯還容易拆卸的拆完後幾乎將一套新內飾留給下一任車主，反之則是毀內飾。當然這台途昂屬於前者，細致的車主連油箱蓋都不放過。
轎車化偏低的底盤再加門梁下邊緣的密封膠條，就算不用踏板也能不弄臟褲腿上下車，大眾的這個細節設計很貼心。
不過這么大的7座車後排難免有老人孩子，這個電動踏板還是很有實用價值的，況且收起基本不影響通過性，對年檢過戶啥的也沒影響。最關鍵的是掏這幾千塊加裝的是前車主。
電動踏板都有了，隱形車衣必不可少，再次感嘆前車主對汽車保護用品的執著，給這台自營車拍瑕疵報告時我硬是轉了兩圈沒在這台9萬公里5米多長的車上找到很明顯傷及漆面的瑕疵，車衣上也多是輕度劃痕，用車果然講究。
MQB平台尺寸最大的車型底盤會是啥樣，我一直很好奇。升起來後果然還是標准布局，不過細節還是針對這台超過2噸的大傢伙有所優化。比如前懸這碩大的鑄鋼下控制臂和比火腿腸還粗的防傾桿。
後橋是標準的多連桿後懸，不過這個帶散熱片的後差顯得格外硬派，畢竟要承受高功EA888 350N.m的扭矩。
雖然是和其他適時四驅SUV一樣採用了多片離合式差速器，不過大眾在調校上會始終讓後輪保留一定的動力，來實現宣傳上的全時四驅。比火腿腸還粗的後防傾桿肯定不會缺席。
我選擇從後面進入這個7座大傢伙的內部空間。第三排就位還能提供一個緊湊級兩廂轎車的行李箱空間，遠遠甩開了同級別的競爭對手。
日常使用收起第三排，純平的地台必須給好評。而我已經夠不著這個「標准」行李箱的最深處了。
收起第二排，將得到一個2.4立方米的行李箱空間，已經趕上半台微面了，而且地台依舊純平。
多少人幻想的場景，181cm的我躺著非常愜意，大就是可以為所欲為。
驚訝地發現前車主把整個車頂都包了Alcantara，再也不怕後排小朋友把車頂弄臟了，沒事摸一摸手感還一級棒。
行李箱體驗完進入正題，第二排的座椅有前後差不多20cm的調整范圍，相當誇張。而且靠背角度支持無極調節，長途旅行的福音。
前排調至駕駛位置。5座時的第二排有著行政級轎車的腿部空間。
後排除了獨立的自動空調外像220V交流電插座也是這類7座SUV的核心裝備。途昂還額外附贈了兩個USB插口更顯厚道。
第二排推到最前，第三排甚至會有一拳的腿部空間。如果按滿載7人來看，通過合理調節，第二排基本上有著中級車的腿部空間、第三排也達到了緊湊級的腿部空間。這樣的表現已經超過了很多全尺寸7座SUV了。
進入駕駛座，座椅成色依舊喜人，還是很難和9萬公里的里程掛上鉤。
旗艦版車型，丹拿音響必不可少。
內飾採用了真木紋飾板，觸覺上的紋理質感比視覺上來得更為直接。
奢侈的「雙開門」中央扶手讓我突然想起來車寬已接近2米。
畢竟是剛出來不久的新車型，無線充電已經安排上了。若我是車主我會插根線充電來使用Carplay。
雖然採用了和其他城市SUV類似的四驅系統，多地形適應系統還是給人以想像的空間，不過看效果似乎更傾向於能耗方面。拆掉前車主的後護板這些日常使用的按鍵還保留著近乎出廠時的成色。
旗艦車型上的高科技裝備就不羅列了，感受最深的還是車道保持系統，長途駕駛對於這台大傢伙還是相當有用的，一直開著還能讓我們保持打燈變道的好習慣。
多角度「上帝視角」般的360環影體驗很贊，能很大程度減少開大車帶來的泊車負擔。
廠商以最小的成本換來最合理的定價來滿足消費者們最大的需求，途昂的熱銷似乎是生來註定的。
憑借更低的售價更實用的空間，途昂在北美市場甚至直接取代了途銳，一改之前中大型SUV的銷售頹勢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈧ 上汽大眾途昂導購詳解，重點推薦購買豪華版
隨著現如今生活水平的提高，很多朋友都會選擇購買一款大尺寸的SUV車型來提升生活質量。上汽大眾途昂定位大中型SUV，這款車自上市以來，憑借其過硬的品質以及較高的顏值，取得了不錯的銷量和良好的口碑。今天我們就一起來看一下途昂哪款車型更值得推薦。
最後總結：
上汽大眾途昂自上市以來取得了出色的銷量和口碑，並且有著強大的品牌影響力，並且有著豐富的配置以及多種動力可供選擇，可以滿足不同消費者的用車需求。上邊小編也針對途昂不同配置的車型做出了相應的推薦車型，您可以結合自己的實際用車情況去選擇一款適合自己的車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。