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h6鉑金版哪個配置性價比高

發布時間: 2022-10-10 07:08:02

㈠ 第三代哈弗H6配置對比,哪一個版本性價比最高看完你就知道了

第三代哈弗H6已經上市,官方售價11.59萬到13.49萬。總共4款車型,全部都是1.5T版本。相對於第二代哈弗H6,第三代產品採用了檸檬平台打造,外觀內飾都發生了翻天覆地的變化,不過動力總成依然延續老款的1.5T+7DCT這種搭配。

總之何時買車就一句總結:早買早享受,晚買有折扣?到底什麼時候買,要看你何時用車,以及實際預算。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 第三代哈弗H6配置這么多,選擇哪款最值老司機告訴你

哈弗H6這個名字和數碼界的蘋果、造車新勢力界的恆大汽車、教育界的清華北大一樣,無人不知無人不曉,這款自主緊湊型SUV長期在SUV銷量榜上面霸榜,是一款不折不扣的神車。於是後台詢問哈弗H6買哪個配置的粉絲就多了,所以今天我們就做了一期關於哈弗H6的導購內容,為各位分析分析,哈弗H6到底買哪款更值。

基礎概況:

車型售價為11.59萬元——15.49萬元

總結:家庭用車來說,1.5T的版本就非常不錯了,能夠在經濟性與動力性之間取得平衡;2.0T的版本則更適合那些對於動力性有需求的朋友。低配的配置已經能夠滿足日常使用了,有條件還是選擇MAX版及以上的車型。

【本文來自易車號作者豪車視覺,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

㈢ 哈弗H6鉑金版,正確的選擇,讓人們享受駕駛的過程

每個人購車都有自己的選擇條件或關注的功能,有的人關注外觀、動力、油耗;有的人關注空間、配置、舒適度;也有的人關注價格、安全、操控性等等。我購車自然也有我的關注點,由重到輕我的購車條件大概排序:外觀、配置(價格)、空間、動力、舒適性、操作性、安全、油耗等等。

汽車的配置是和汽車的價格相關聯的,同品牌配置高相對來說價位就要高一點,H6鉑金冠軍版優惠後裸車價11萬多點,感覺這個價位能夠買到這樣的配置,性價比是超值的,通過短短3000多公里駕駛,感覺選擇H6鉑金版是正確的。

㈣ 最炫最酷,我的鉑金版哈弗H6,談談自己的用車感受!

不管你們怎麼看,反正在我眼中我的鉑金版哈弗H6都是最炫最酷的。我的鉑金版哈弗H6外觀顏值十分在線,無論是霸氣前臉,流暢的車身線條,還是飽滿車尾造型,都讓我十分喜歡,中意。可以說是360度無死角的喜歡。鉑金版哈弗H6的外觀不僅霸氣而且看上去十分的年輕時尚。我想應該這是男女老少皆宜的一款「爆款」了。反正一直以來也都吸引了不少人的目光。我的鉑金版哈弗H6在家也是備受寵愛的。小孩、老人也都很喜歡哈六。

內飾細節上都處理的非常到位,毫無毛病可挑。

我的鉑金版哈弗H6動力是1.5T的,個人感覺動力表現上說,還是十分充沛的。無論是加速提速上來說都是穩且快。感覺很有力且有安全感。油耗上,我一般就在市區活動活動,基本在8個上下。還可以接受,也沒想像中誇張。鉑金版哈弗H6配置的確是十分豐富且實用,全景天窗,全景倒車影像,無鑰匙進入等等。性價比也挺高。剛開始買鉑金版哈弗H6主要是特別喜歡它的外觀和內飾,現在這么長時間的使用來說,從未後悔過入手鉑金版哈弗H6,反而十分慶幸當初再三糾結還是選擇了它。果然堅持自己所選才是最明智,最正確的。

㈤ 老車主靜態體驗,第二代哈弗H6鉑金版

自己的車是哈弗H6紅標運動版,上周幾個同學過來,正好也是開著哈弗H6,不過是剛剛提車不久的全新H6鉑金版,處於好奇,簡單開了開,今天給大家分享分享!同學的鉑金版H6到提車四個多月了,鉑金版漂亮大氣、豪華的內飾、豐富的配置,這確實也是我對H6的評價,這是外在的,經常開車,鉑金版H6給自己的感覺每個地方都做的非常精緻,大到外觀、小到一個按鍵,一個縫線,做的都非常細致,非常精緻,讓人感覺哈弗做車的一種執著、用心的態度,也讓我們感覺小六精細感很到位,提升了哈弗H6的品味和檔次,其實造車需要不僅僅是漂亮外觀、豐富的配置,更需要一種職業的態度,一種精細的體現,大家看看賓士、寶馬,不僅僅是外觀、配置、舒適,而是每個細節都做的天衣無縫,豪華體現在了每個細節上。大家覺得是不是這樣呢?那麼今天結合照片重點給大家說說H6鉑金版!

小六的設計非常人性化,處處都為了安全、為了車主的方便,每個細節都為車主考慮到了,全新哈弗H6確實比自己的運動版不管從動力、外觀、配置、安全方面考慮更多了,給H6進度點贊!

㈥ 新h6自動擋,哪款性價比高

從造型來看,2021款哈弗H6共分為三個版本,分別是第二代車型、第三代車型、運動版車型。從動力來看,2021款哈弗H6提供了1.5T低功率、1.5T高功率、2.0T三個動力版本。其中,第二代車型的動力最豐富,三個動力版本均有提供;第三代車型僅提供1.5T高功率;運動版車型僅提供1.5T低功率。


如果預算充足,首先可以排除1.5T低功率車型(包含運動版和第二代車型)。原因在於這台GW4G15F發動機的技術比較老舊,多點電噴放在當下來看已經有些過時,噴射壓力不能太高,所以燃油的霧化效果不好,動力和油耗表現都比較一般,發動機最大功率僅110kW,峰值扭矩210N·m。


從配置來看,第三代哈弗H6共推出了四個款型,考慮到其基礎配置足夠豐富,低配「自動PLUS」車型已經完全可以滿足日常需求,最值得購買。