A. 想買車，種草2020款長安歐尚科賽，想問下這車第二排乘坐體驗如何
科賽主要定位是大5座的suv，第二排座椅確實很舒服，座椅柔軟而且包裹性不錯。
B. 7座SUV對決，長安歐尚科賽和瑞虎8誰更物有所值
"得SUV者得天下"，對於大多數車企而言，早已成為不爭的事實。SUV市場車型眾多、競爭激烈，自主品牌10-15萬的價格區間已經不再是緊湊級SUV的主戰場。如今，7座中型SUV已經成為這一領域的"新貴"，中型SUV只賣緊湊級車型的價格，超高的性價比也真的很難讓消費者拒絕。
長安歐尚科賽和瑞虎8雖然都是主打親民的家用7座中型SUV，但綜合比較下來長安歐尚科賽在空間、安全等方面都要明顯優於瑞虎8，整體表現已經達到了越級的水準。為了回饋用戶，長安歐尚汽車還推出了優惠政策，2020年1月1日31日在歐尚Style下訂科賽、科賽GT的前3000名用戶即可享受"終身免費基礎保養+99.9%零部件終身免費維修"，保養和維修幾乎不要錢，一年下來還能省不少錢，你是不是也動心了？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 第一手資料！長安歐尚科賽Pro詳細配置曝光
最值得期待的中大型SUV長安歐尚科賽Pro又有新動作！
繼密集發布長安歐尚科賽Pro外觀、內飾官圖後，今日，長安歐尚正式公布長安歐尚科賽Pro詳細車型配置。新車將推出科賽Pro與科賽ProGT版2個序列共9款車型，每個車型都涵蓋四種座椅布局，並搭載豐富的安全、智能與舒適性配置，打造多元化版本陣容。新車將於9月28日（中秋佳節前）上市，為注重家庭團圓的顧家一族提供更適合大家庭出行的中大型SUV新選擇。
駕享安全，坐享舒適，勁享動力，一車就行。通過此次配置曝光可以發現，科賽Pro不僅配置全面豐富，而且車型選擇多元，完美契合了大家庭用戶對中大型家用SUV空間多樣性、產品安全性、乘坐舒適性、駕駛動力性的需求升級，將成為三代同堂、二胎家庭一車出行的首選SUV，並深度攪動中大型SUV市場。9月28日，這款最值得期待的中大型SUV就要上市了，到底科賽Pro的售價區間是多少？又會有什麼樣的超值政策？靜待9月28日揭曉！
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D. 科賽哪個配置更適合家用
作為一個女司機，我要為科賽現身說法了。先撒一波狗糧，車子是我老公送的~好啦，接下來給女司機們好好說一說這輛車吧。
首先，我覺得1.5T的發動機很贊，動力充沛，再搭配愛信6AT變速箱，真的是天作之合，動力輸出平順，如果遇到需要上坡的路段，提速又快又平穩，輕輕鬆鬆就爬上去了，中間還不會有什麼頓挫感，太舒服了。
另外，別看這車是中大型SUV，外面看著大，其實開起來也很輕松，開著不飄也不重，這里順帶表揚一下科賽的方向盤，設計的太好了，各種多功能的鍵盤位置設計的很貼合人機工程，像我這種娃娃手也很好操控。
對了對了，我覺得電動天窗也很符合女司機，天不冷的時候開在路上對著中控叫一聲「歐尚你好，打開天窗」，天窗就能自動打開，吹吹風看看天什麼的不要太爽，很符合大多數女司機的浪漫特性。
E. 問問有沒有看過科賽GT實車的朋友說說看這車動力配置怎麼樣介紹一下舒適性
科賽GT的基本上是同級別中最大的車身尺寸了，這個車最舒服的就是第二排，擁有1552mm的寬度，還可以通過前後移動，蹺二郎腿那都不是個事兒。推薦你也可以去試駕下，實際體驗才是真。
F. 有科賽的老車主嗎，問下這個車用起來怎麼樣，舒適度如何
舒適度因人而異吧，我反正覺得科賽這款車，在舒適度方面到位了，座椅軟硬合適，支撐感很強，特別是駕駛位，腰托很實用，高速也不會覺得腰酸。座椅通風也很快，在夏天這個功能簡直好用，而且車內噪音控製得不錯，關上窗基本聽不到發動機噪音和胎噪，減震也還可以，行車也很穩定，不會過於抖動，還有空氣凈化等實用配置，整體來說，在坐在科賽裡面，還算比較愜意。如果有意向的話，可以去試駕感受下
G. 5/6/7三種座椅配置，長安歐尚科賽Pro配置曝光，將於9月28日上市
文/李合齊
日前，我們從國內相關媒體獲悉，長安歐尚科賽Pro將於9月28日正式上市。並且我們還獲取到了，長安歐尚科賽Pro車型的最新配置信息。新車上市後將提供6款長安歐尚科賽Pro車型和3款長安歐尚科賽ProGT版車型，還有5/6/7三種座椅配置供消費者選擇。
編輯點評：
總的來看，長安歐尚科賽Pro外觀和性能上都有著不錯的表現，而且車型配置上面更加多元化，對於現代家庭結構人口較多的情況來說，需求更加貼切，市場定位更加准確。不僅如此，這樣的中大型家用SUV在滿足日常需求的同時，還能在多場合多用途發揮出它更多的功能和作用。
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H. 【車主點評:喜提科賽--中級SUV性價比之選！】
#最滿意 外型和配置是最滿意的。外觀大氣，整體線條流暢，不得不說近幾年國產車的外型設計越來越漂亮。配置相當豐富，買這台車之前考察了同級別同價位好幾款車型，配置都沒有科賽高，而且配置大部分都比較實用。#最不滿意 油耗稍微有點高，綜合8個多油，有時候市區稍微擁堵會百公里甚至超過十個油，不過還能接受，畢竟車長和車重在那擺著，魚和熊掌不可兼得哈哈。#選車理由 我自己本來有車，點空間太小，家裡剛生了二胎，剛好父親本來就有駕照，考慮買一台空間大性價比高的車，一是圓父親的汽車夢，二是以後可以全家一起帶兩個孩子自駕及出行。說實話剛開始想買合資車，但身邊有幾個朋友都買過長安，而且長安這個品牌評價還比較高，再加上空間配置都滿意，才下決定買的，省下來的錢留作孩子以後的教育儲備金吧，也許以後作業更大。#空間 空間很大，加分項，我買的是2 2 3，空間可以自由變換，我們一家六口乘坐都沒有任何問題，第三排放倒後後備箱空間也很大#外觀 外觀很滿意，簡單大氣，線條流暢，簡約而不簡單，時尚智聯版的日行燈特別精神，賊喜歡#內飾 內飾整體也比較滿意，整體設計比較大氣，中控和儀表盤的大液晶屏看起來科技感十足。黑藍兩種深色搭配的內飾很有高級感，中控台還有白線，比較上檔次。#動力 動力不算澎湃，但捨得深踩油門的話也夠用，因為是渦輪增壓，提速那一下還可以，但有時候滿載稍微有點肉。不過有句話叫沒有肉車只有肉人，手動擋的車駕駛技術也很關鍵，總之動力基本滿意吧。#操控 方向比較輕，對女司機比較友好；車輛高度還可以，過爛路比較有信心；並線車身起伏稍微有點大，算是SUV的通病，能接受；懸架整體感覺還行，但有時候過減速帶或者坑窪路面稍微有點鬆散。 #舒適性 座椅舒適性還行，比較軟，坐著舒服。中控的設計比較合理，各項功能很快就能上手，不過音響的設置建議自己調一下音質會更好。空調由於買的時候天氣已經比較冷了，簡單試了一下還可以，具體效果等明年熱了再試吧。 #油耗 油耗城市稍高，尤其是滿載的情況下，綜合下來大概8.5個油左右，比預想的高，但考慮到車的大小和車重，能接受
I. 價格不高, 5/6/7座任你選, 長安歐尚科賽對比捷途X90
隨著國內SUV車型的競爭日益激烈，汽車廠商們也是絞盡腦汁的推出具有自家特色的車型來吸引消費者。其中很多車企就會選擇在座椅布局上做文章，5座和7座的SUV已經很常見了，於是很多廠商就獨辟蹊徑的推出了6座的SUV。但一款車型同時推出5/6/7座選擇的就非常少見了。長安歐尚科賽和捷途X90算是其中為數不多的兩款，而且它們價格還不高，都是十萬左右性價比非常高的車型。今天小編就拿這兩款車型來做一個全面的對比，希望通過這次的對比能給您的選車提供些許參考。
外觀設計
從上面兩款車型配置差異的表格來看，兩款車在安全和科技配置上的表現不相上下，歐尚科賽的舒適性配置要更豐富一些。不過作為兩款主打性價比的自主品牌SUV，我們這次推薦的這兩款車型在配置方面的表現還是非常豐富的，像車身穩定控制和胎壓顯示這些安全配置都是配備的，而且科賽還獲得了C-NCAP的五星碰撞成績，安全性都是無需擔心的。而在其它配置上像360度全景影像、LED大燈、語音識別控制系統等這些較為高端的配置在這兩款車上也沒有缺席。
總結：總的來說歐尚科賽和捷途X90這兩款車作為10萬出頭的中型SUV性價比都還是很高的，而且兩款車在配置空間等方面都表現不錯。歐尚科賽的優勢是動力性能出色，安全配置齊全，再加上「終身免費基礎保養+終身免費真質保」的新春購車政策讓它的性價比得到了進一步的提升。而捷途X90從它豪華大氣的外觀內飾設計就能很明顯的看出它瞄準的是那些年紀稍長偏成熟穩重的購車群體。雖然在動力方面表現平平，但它在空間和配置方面表現出眾。至於這兩款車選哪款還是要看每個人的用車需求和個人喜好！
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J. 科賽Pro三套動力，四種座椅布局，9月28日上市
近日，長安歐尚公布MPV科賽Pro具體配置，並將於9月28日上市。將推出科賽Pro與科賽ProGT版共9款車型，其中每款車型均有四種座椅布局。
智能安全方面，科賽Pro配備了AI智能語音交互系統，可自動識別語句中的關鍵詞，行車過程中影音娛樂、路線導航、開關空調等大部分日常操作，均可通過語音控制。
值得一提的是，科賽Pro還裝備了一鍵啟動&智能鑰匙、10英寸高精度中控屏、全速自適應巡航、電動全景星空天窗、電動尾門、智能空氣凈化、先鋒專業音響等舒適性配置。
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