⑴ 實用性的比拼 大眾途安對比豐田逸致
外觀/內飾對比 豐田一智剛上市的時候，我們對比了這兩款車的外觀和配置，但是一直沒有客觀的對比它們在空和實用性方面的表現，所以今天就給大家更詳細的展示一下。
途安 2011款 1.4T 智雅版自動5座車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 最低報價廠商指導價17.88萬
途安 （ 查成交價 | 車型詳解 ）在中國上市多年。這期間只對車頭的設計做了兩次改動，車身和車尾都沒有太大變化。再加上大眾家庭風格的統一，消費者對這種設計非常熟悉。豐田一智的造型設計新穎多了，一智在造型上更多採用了弧形，視覺上比途安更時尚。
逸致 2011款 180G CVT豪華版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 最低報價廠商指導價17.98萬
兩車車身尺寸相差不大，途安略短，但視覺上，由於側窗的設計，途安更顯修長，一指型會讓人感覺更飽滿圓潤。兩款車的輪胎寬度相同，都是205mm，只不過一智的輪胎扁平比比較大，車輪採用了比較普通的樣式，符合家用車的實用風格。
在兩輛車的尾部，途安看起來更直更簡單。黑色背景上的尾燈與前車燈相呼應，而紅色的車燈特別顯眼。然而，黑色的設計總是讓人感到壓抑。逸致的尾部看起來比途安更輕，剎車燈也採用了LED光源，使得點亮時間更快，增加了行車安全性。
●內飾:逸致的內飾更加時尚新穎
內飾的設計與造型的風格差異基本一致，延續了途安的經典設計。這么多年，內飾沒有太大變化。不過，益智已經展現出了不錯的素材水平。
雖然逸致在造型上比較時尚，但中央儀表的設計會讓剛接觸的司機有點不習慣。但是當你習慣了之後，就會覺得中央儀表的設計對觀察前方情況不會有什麼影響，整個儀表盤的表面也是採用了軟性材質，這和我們常見的日系車的性能完全不一樣。
乘坐空間/後備廂對比
●乘坐空和舒適性:空途安表現更好，舒適性更優越。
對於MPV來說，空房間是我們最關心的問題。我們來對比一下途安和易智在乘空房和儲空房的表現。
這里還有一個區別，就是我們體驗的途安沒有天窗。不過就算有天窗，途安的前頭空房的表現也會比一智略勝一籌。這方面的主要貢獻在於途安座椅高度可調范圍廣，所以在座椅同時調至最低時，途安可以提供更好的頭空空間。
當體驗者坐在後排時，途安也提供了更好的乘坐空。出拳多的腿空比益智更寬敞，而頭空之間的表現相差不大。圖蘭有一拳，益智有四指。兩車後排座椅都有前後調節功能，奕智後排座椅靠背角度也可以調節，提高了一定的舒適性。
除了乘坐舒適性的差異，途安後排沒有配備中央扶手。如果你想有一個地方放你的胳膊，你可以把中間的座位放平。此時座椅的靠背也可以作為扶手，但表面是塑料材質，一般比較舒適，更適合我們放手機、地圖等物品。
途安和益智的乘坐空差別不大，但乘坐舒適性完全不同。在途安前面上下車時，座椅邊緣會劃傷大腿，座椅的柔軟度和後排腳空之間的表現也稍遜一籌，所以途安在乘坐舒適性方面輸給了易智。對於追求更高舒適度的消費者來說，益智是一個不錯的選擇。
●車廂對比:途安表現依舊不錯。
除了乘坐空艙，寬敞的後備箱也是MPV的優勢。在後備箱儲物空艙，途安更實用。除了體積較大外，開口離地高度較低，放置大件行李也容易得多。
兩車第二排座椅均為三個獨立設計，增加了後備箱的可擴展性。不過豐田一智在平坦度上表現更好，途安第二排向前轉彎，影響了後備箱的長度。不過，這並不代表途安現階段就輸了，因為它的第二排座椅可以完全拆下來，顯示出了更大的空房間。所以從後備箱擴展的表現來看，我覺得經驗豐富的途安表現更好。
儲物格/配置對比
●儲物格對比:逸致的設計更人性化，途安的後排稍遜一籌。
儲物空室也是常用的。在前儲物空室，途安在方向盤左側，中控台上方設計了獨立的儲物格，裡面的空室也非常規整實用。
相比之下，奕智的雙層手套箱更有優勢，配備了USB介面，不僅可以給手機充電，還可以讀取手機中的歌曲。
兩車前杯架的性能差別不大，對瓶裝水的支持也很到位。但是扶手箱的空差距很大，而益智的空更大。除此之外，隔板的設計還可以將儲物格分隔成前後兩個獨立的儲物格空，但豐富的組合沒有扶手。
兩車前後門分別設計有儲物格空，途安的儲物格更大，適合放置更多物品。不過，逸致門儲物格雖然稍遜一籌，但憑借前排更人性化的設計，卻無法與途安相抗衡。
後排不僅僅是我們目前的成績。後排乘客腳下，奕智還設計了兩個獨立的儲物間空。周末帶全家人出去，放幾個孩子在這種玩法里，很實用。所以我覺得一智設計的後排的儲物間空更實用方便。兩車在儲物空方面的表現可以說是有可比性的，但從人性化的角度來看，逸致的表現會更好。
●配置對比:易智的被動安全配置更全面，途安更注重主動性。
主動配置一直是歐洲品牌的趨勢。但是，今天我們在車型上對比的是奕智，但是整個系統標配了車身穩定控制系統，這在同級別中也是少見的。
◆益智配置特點
除了主動安全配置之外，被動安全配置也是益智更全面的表現。同級少有的前後頭部氣簾和膝部安全氣囊，都出現在奕智180G CVT豪華版的配置單上。可以說，益智在主被動安全配置上更加全面。
在舒適性方面豐富的配置一直是日本品牌的強項。今天的對比奕智配備了多功能方向盤、主駕駛座電動調節、自動大燈和雙溫區空調節等。，在日常使用便利性和舒適性方面表現出良好的效果。
◆途安配置特點
奕智的配置中，沒有配備前中央扶手和後出風口，但這兩個配置出現在途安1.4T Zia版本上。說到舒適性，途安在配置方面的表現也是可圈可點的，但座椅比較硬，乘坐體驗也不太愉悅。然而，途安的優勢仍然在於主動安全方面，例如胎壓監測、轉向輔助燈和後視鏡加熱。
我們今天比較的兩款車型價格相差只有1000元，這讓它們更有針對性。在價格幾乎相同的前提下，奕智在配置上表現出了較高的成本，不僅有效提升了被動安全性，在日常使用便利性和舒適性上也表現出了不錯的表現。
動力/保養對比
●動力系統對比:實際動力性能相差不大，1.4T發動機油耗突出。
在車輛保修方面，一智表現出很大的吸引力。對於家用車來說，較長的質保也讓我們在購買後更放心。其實就後期使用而言，兩款車的性能相差不大，各有各的優勢。途安的整體維護成本略低，而易智的質保期更長。不過，我覺得現在對DSG變速箱的擔憂還是不能消除。如果是我，我可能會更喜歡質保期更長的一智。
●總結:
除了乘坐舒適性之外，一智的優勢還表現在配置上性價比更高。此外，一智使用的1.8L自然吸氣發動機和CVT變速箱在動力性能和油耗方面同樣令人滿意。一智的表現就像豐田品牌多年留下的印象，那就是中庸，很難發現什麼不對，但也說不出同級別中壓倒性的特點，但正是這種中庸讓更多人接受。
「想了解更多他們的動態表現嗎？不要查網頁，只需點擊圖片。』
最後我覺得這兩款車型的表現很難區分，只是針對不同消費者的側重點表現出不同的結果。雖然DSG變速箱也會出現問題，但廠家已經針對這方面延長了變速箱的質保期，讓消費者更放心。但是，如果出了問題，就會影響我們的日常出行，耽誤我們的時間。所以，如果是我，我會選擇一枝，這樣以後更放心。
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⑵ 大眾途安的1.8T豪華型的配置是什麼樣的能講解一下部件的功能么
上海大眾途安1.8T手動豪華型5座生產廠商 上海大眾 生產時間(年式) 2005
驅動形式 前驅 最高車速(km/h) 198
油耗(L/100km) 5.9(60km/h等速)7.5(90km/h等速)9.3(120km/h等速)
主要尺寸與質量
長/寬/高(mm) 4391/1794/1670(帶車頂行李架) 軸距(mm) 2678
輪距(前後)(mm) 1535/1511 最小離地間隙(mm)
後備箱體積(L) 620/1900 油箱容積(L) 60
整備質量(kg) 1570
發動機
發動機位置 前置 氣缸數 4
發動機型式 水冷直列式四缸四沖程五氣門增壓電子控制多點汽油噴射發動機
排量(mL) 1781 壓縮比 9.3 :1
最大功率(kw) 110/5700 0-100Km/h加速時間(s) 10.5
最大扭矩(N.m) 210/2000-4600
底盤
變速器型式 5擋手動變速器 輪胎類型與規格(km/h)
懸架(前/後)
制動裝置型式(前/後)
轉向器型式
車身
車門數 5 座位數 5
風阻系數 最小轉彎直徑 11.2
最大爬坡角 接近角
離去角 外觀可選顏色 潛水藍、亞馬遜綠、糖果白、反射銀、深黑、鉑金灰、印第哥藍、紅香料、小麥黃
標准配置
綠色隔熱玻璃 第二排起加深的側窗和後窗綠色玻璃
集成在外後視鏡上的側面轉向燈 車頂行李架
8輻條鋁合金輪轂,輪胎205/55 R16 米色真皮座椅,前排8方向可調
副駕駛員座椅靠背可折疊 第二排三個獨立座椅(縱向、橫向、角度、位置可調，可翻折)
可折疊成小桌台的第二排中間座椅 第一排高度角度可調頭枕
第二排高度可調頭枕,外側兩個頭枕角度可調 集成在中央通道上的有蓋儲物箱、一個杯托、兩個出風口
前排座椅下部帶儲物盒及抽屜，第二排座椅腳部位置雙儲物盒 駕駛員和副駕駛員座椅帶背部可折疊小桌板及雜物袋
可收卷行李蓋板 駕駛員、副駕駛員正面雙安全氣囊
ABS+EBD+MSR+MASR 高位制動燈
前輪通風盤式制動，後輪盤式制動 第一排三點式高度可調燃爆預緊式安全帶
第二排中間三點式安全帶 第二排外側座椅三點式高度可調安全帶
第一排主動式安全頭枕 第二排外側座椅預留兒童座椅同步安裝裝置(lsofix)
第四代電子智能防盜裝置 多維行人保護裝置
車速感應式電子動力轉向系統 E-Gas電子油門
左右獨立分區調節全自動空調 定速巡航系統
電動防夾天窗 粉塵花粉過濾器
新鮮空氣供給系統 電動可調、可加熱外後視鏡
前後中央閱讀燈 四門一鍵式獨立控制防夾電動搖窗機
搖控式中央集控門鎖(行李箱獨立控制) 遙控車窗啟閉及天窗關閉
長度、高度可調真皮多功能方向盤 智能化多功能中文顯示組合儀表
所有車門帶延遲關閉車門照明功能及接觸式開關 大燈未關警告裝置
駕駛員安全帶未系警告裝置 帶四檔間歇可調前風窗雨刮器
帶間歇可調前風窗雨刮器 內部開啟的油箱蓋鎖
前排12V點煙器帶照明 第二排和行李箱12V電源插座
雙音鳴號喇叭 單碟CD機
前座中央扶手6碟CD機 8喇叭揚聲系統
上海大眾途安1.8T自動豪華型5座生產廠商 上海大眾 生產時間(年式) 2005
驅動形式 前驅 最高車速(km/h) 193
油耗(L/100km) 6.3(60km/h等速)7.8(90km/h等速)10.3(120km/h等速)
主要尺寸與質量
長/寬/高(mm) 4391/1794/1670(帶車頂行李架) 軸距(mm) 2678
輪距(前後)(mm) 1535/1511 最小離地間隙(mm)
後備箱體積(L) 620/1900 油箱容積(L) 60
整備質量(kg) 1615
發動機
發動機位置 前置 氣缸數 4
發動機型式 水冷直列式四缸四沖程五氣門增壓電子控制多點汽油噴射發動機
排量(mL) 1781 壓縮比 9.3 :1
最大功率(kw) 110/5700 0-100Km/h加速時間(s) 11
最大扭矩(N.m) 210/2000-4600
底盤
變速器型式 6擋手自一體變速器 輪胎類型與規格(km/h)
懸架(前/後)
制動裝置型式(前/後)
轉向器型式
車身
車門數 5 座位數 5
風阻系數 最小轉彎直徑 11.2
最大爬坡角 接近角
離去角 外觀可選顏色 潛水藍、亞馬遜綠、糖果白、反射銀、深黑、鉑金灰、印第哥藍、紅香料、小麥黃
標准配置
綠色隔熱玻璃 第二排起加深的側窗和後窗綠色玻璃
集成在外後視鏡上的側面轉向燈 車頂行李架
8輻條鋁合金輪轂,輪胎205/55 R16 米色真皮座椅,前排8方向可調
副駕駛員座椅靠背可折疊 第二排三個獨立座椅(縱向、橫向、角度、位置可調，可翻折)
可折疊成小桌台的第二排中間座椅 第一排高度角度可調頭枕
第二排高度可調頭枕,外側兩個頭枕角度可調 集成在中央通道上的有蓋儲物箱、一個杯托、兩個出風口
前排座椅下部帶儲物盒及抽屜，第二排座椅腳部位置雙儲物盒 駕駛員和副駕駛員座椅帶背部可折疊小桌板及雜物袋
可收卷行李蓋板 駕駛員、副駕駛員正面雙安全氣囊
ABS+EBD+MSR+MASR 高位制動燈
前輪通風盤式制動，後輪盤式制動 第一排三點式高度可調燃爆預緊式安全帶
第二排中間三點式安全帶 第二排外側座椅三點式高度可調安全帶
第一排主動式安全頭枕 第二排外側座椅預留兒童座椅同步安裝裝置(lsofix)
第四代電子智能防盜裝置 多維行人保護裝置
車速感應式電子動力轉向系統 E-Gas電子油門
左右獨立分區調節全自動空調 定速巡航系統
電動防夾天窗 粉塵花粉過濾器
新鮮空氣供給系統 電動可調、可加熱外後視鏡
前後中央閱讀燈 四門一鍵式獨立控制防夾電動搖窗機
搖控式中央集控門鎖(行李箱獨立控制) 遙控車窗啟閉及天窗關閉
長度、高度可調真皮多功能方向盤 智能化多功能中文顯示組合儀表
所有車門帶延遲關閉車門照明功能及接觸式開關 大燈未關警告裝置
駕駛員安全帶未系警告裝置 帶四檔間歇可調前風窗雨刮器
帶間歇可調前風窗雨刮器 內部開啟的油箱蓋鎖
前排12V點煙器帶照明 第二排和行李箱12V電源插座
雙音鳴號喇叭 單碟CD機
前座中央扶手6碟CD機 8喇叭揚聲系統
⑶ 途安L升級舒適進入一鍵啟動，電尾，原廠大燈！
老友提車最實用的都沒有配備～現車一款只能加裝了.原廠舒適進入一鍵啟動，原廠高配大燈，電動尾門～看圖
沒上牌前提前升級好
標配倒影不錯～
各種配件，配備原廠兩把高級鑰匙?
對比對比～
雙U
網紅檸檬黃[挖鼻]不但好看，大霧天氣穿透力強
靚～即可精神百倍
一鍵啟動安裝
原廠配件原廠布線
感應拉手～上下車免掏鑰匙了
插頭預留很多空位都是各種功能預留介面
內部安裝
兩側接線
日行燈
電尾門，配件很多，安裝也比較繁瑣
雙胞胎曬曬，倆頂配了～
[驚訝]發現我車里好東西咯！
曬曬吧，你們裝不下[嘻嘻]
⑷ gl6對比途安l哪個好
從舒適性的角度來看，GL6實在是要比途安L好上不少。
1、第二排座椅舒適性，GL6包裹性和軟硬度更好
途安L的座椅相對更平直，GL6的座椅則在兩側有向中間包裹的弧度，這就意味著在乘坐時，GL6座椅對身體的包裹度會更好（當然除非乘員是200斤以上的魁梧身材，包裹性可能會令其覺得不舒適）。途安L的座椅相對會更硬，GL6更軟一些但又不是過軟那種。軟硬程度上來說，GL6也會更舒服。
2、第二排實用性各有千秋，GL6儲物功能更好。
途安L第二排的一個亮點是小桌板，這是很多消費者挺喜歡的配備。而GL6的處理方式從成本來說其實更低，就是在下方大背兜的上方，又設計了兩個小兜。小口袋的大小，放置手機、濕巾、奶瓶都很合適。尤其是放置正在充電的手機，因為和後排USB介面的距離剛剛好，既不會造成充電線凌亂，一伸手就可以拿取手機，這個設計相比小桌板會更實用，讓人更有好感。
3、第三排可乘坐性，GL6更強
從乘坐體驗上來說，途安L實際乘坐體驗並不佔優。原因在於它的坐姿非常直，加上坐墊非常短，以及比較硬的座椅，屬於名副其實的板凳。GL6第三排的兩個座位，依然勝在座椅的軟硬度上會更軟一些，座椅不像途安L那麼平直，坐姿方面也更好。坐墊對於腿部有一定支撐，屬於完全可以坐人的那種第三排。
4、其他方面
兩台車都配備了電動尾門，這對於它們這樣後尾門非常大的MPV來說簡直是必備。在滿載情況下，兩車可供儲物的空間旗鼓相當，都可以放進不大的行李箱以及一些雜物，當然兒童車之類的大件行李只能在非滿載且翻倒座椅情況下來放置。
5、座椅設置方面
6座款的兩車都採取了第二排中間過道的形式，這樣在進入第三排的時候就不用翻倒座椅，可以直接通過，這個設置我個人會更喜歡，日常使用的時候更為便捷，MPV這樣2+2+2（或3）的組合要遠勝於SUV那樣2+3+2的組合，這也是MPV的第二排絕大多數情況都要比7座SUV第二排舒服得多的原因。
⑸ 和大眾一起了解大眾途安，然後就會迷上它
一直以來，德系大眾在國內都是有口皆碑，旗下的車型在國內可以說是常年熱銷，哪怕偶爾爆發的一些瑕疵新聞，依然不能打亂大眾在華的銷量，每個月都在穩步提升。的確，大眾汽車在國內有著非常多的粉絲，從邁騰到朗逸再到途昂等一眾車型，一直以來都是各個細分領域大家追逐的對象。然而，大眾卻有一輛車，銷量始終表現得平平無奇，甚至一度進入冰期無人問津，如今價格都已經跌破十萬了，它就是大眾途安L。途安L採用大眾品牌最新Fashion?Harmony設計理念，在滿足用戶日常用車最大便利的同時，賦予了全新途安L更加年輕時尚的外型。途安也一直都是歐系的代表作，兼具舒適性與操控性，閑來無事，給大家展示展示我的新車模，小安安。
全景電動天窗
優點：空間大，大家坐著不暈車。個人感覺咖色的拓屆版外觀時尚大氣，尤其是前面很好看。已經擺脫了以往途安的固有形象，更加動感！今天分享就到這里啦。謝謝大家
⑹ 途安L哪一款是電動尾門
途安L拓界版是電動尾門。首先全新的途安L的是電動後尾門，看著雖然簡單，實際內部大有文章。它融合了電動支柱，電動拉緊電機，還有更換車內的儀表台上的按鍵，以及加裝電尾門的開關。途安l拓界版整體配置上的升級：無鑰匙進入、一鍵啟動、電動尾門、前排座椅加熱、前排12向電動調節座椅、氛圍燈、駕駛員膝部氣囊等。
途安L拓界版詳情
外觀方面，新款途安L造型與之前基本保持一致，最大的變化在於採用了簡約白、星光銀、魔力灰、摩登藍四種車身顏色，配合時下比較流行的低飽和度色彩，給這輛主打踏實穩重的家用MPV增添了一些時尚氣息，拓界版則在車身黑色包圍的映襯下，顯得更有跨界味道。
車頭部分延續了大眾車型常見的扁平化設計風格，視覺上具有相當高的品牌辨識度，中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，內部為橫向鍍鉻輻條，表面採用凹凸不平的處理，兩端與大燈結構銜接，一定程度上延伸了前臉視覺寬度。
⑺ 大眾途安電動門有嗎
沒有的！途安l有個電動尾門！
⑻ 大眾touran是什麼車
大眾TOURAN L是指大眾途安。
大眾途安一直都是歐系MPV的代表作，兼具舒適性與操控性。途安Touran 的名稱來自於「Tour」（旅行）與「an」（代表多用途）的組合，意寓它是一款強調舒適旅行（Tour）的多用途（-an）車輛。
新途安特點
新途安延續了大眾的精緻風格，米色的內飾顯得內部空間很大，乘坐的環境也很舒適。至於做工，一如既往的精細。新途安的舒適配置和安全配置略有增加。
全系車型的音響系統都增添了MP3功能，安全方面，除了保留老途安的鍍鋅鋼板和激光焊接車身外，還增添了氙氣大燈。另外，全系配備了倒車雷達和電動調節加熱外後視鏡，豪華版則配備了側面氣囊。
途安新一代主打1.8T和2.0L兩大主力排量，其中1.8T發動機最大功率110千瓦，在2000轉到4600轉之間達到220牛米的最大扭矩，2.0升發動機最大功率85千瓦，在4000轉時達到170牛米的最大扭矩。再配以Tiptronic 6擋手自一體變速箱和5檔手動變速箱，充分發揮了這一動力系統低速高扭、高速高功率、環保低油耗的優勢。
⑼ 大眾途安+2011款+和大眾途安+2013款的區別
不同是2013款途安增加了智臻白、智趣藍兩種車身顏色，增加了全新LED日間行車燈，車尾行李蓋用鍍鉻飾條裝飾，其他方面與老款差別不大。內飾部分，13款途安也和11款保持一致。最大的變化就是新車除了上灰下米的顏色搭配外，還推出了全黑內飾配色供消費者選擇。另外，還換裝了全新造型的手動擋換擋球頭、黑色手動擋換擋蓋板、黑色手制動桿護套以及前座PVC中央扶手等配置。
配置上，途安2013款配備了雙氙氣大燈帶AFS大燈隨動轉向功能、大燈高度自動調節功能、且配備大燈自動清洗裝置、雨量感測器、自動防眩目內後視鏡、自動泊車輔助系統和前後貫穿式頭部氣簾等。同時，低配車型新增了不少實用性配置，如ESP車身穩定控制系統和胎壓監測系統、新樣式輪轂等等。
⑽ 大眾途安1.6發動機怎麼樣
18款途安l1.6l發動機應該是大眾生產的老款自然吸氣發動機，就是大眾朗逸1.6和polo的1.6車型上面用的那款1.6l發動機。
對於家用車來說，空間實用性應該是第一個需要被考量的項目。途安L在這點上做的很不錯，五座狀態下，乘坐空間出色，後備廂裝載能力很不錯，家用來說綽綽有餘。車頂行李架增加了整車的美觀程度，並且也挺實用的。外觀是原版引進的歐版，17寸輪轂，氙氣大燈，鋒利的腰線，好看不張揚，有種恰到好處的精緻在裡面。
缺點：對於一輛1.4T的MPV來說，它的售價真不算便宜，只能說好歹省點購置稅吧。22W的價格還得再花8500選裝多媒體套件，很少見有車配備了並線輔助，自動泊車，車道偏離預警卻不給導航的。
外觀：外觀之前在優點裡面說過了，再發表一點感性的看法：對於家用MPV來說，途安L的個頭和整體比例把控的很到位，穩重不老氣。它沒有家用轎車的流線造型，但是有一份車主顧家的用心在裡面；它也不像更大一些的7座MPV太過商務，避免了作為家用MPV沾上不必要的浮誇。
內飾：整體做工給人留下不錯的印象。細節方面，像前排座椅背後的小桌，對於要在後排照顧小朋友的家長來說應該是挺實用的，要用的許多東西有個順手的地方可以放置。
空間：乘坐上，頭部和膝部空間都還可以，後排三個座椅是獨立設計，橫向寬度照顧的不錯，三個人坐的話，大家都很舒服，但要想擠四個人，大家就都很難受了。以家用車的標准去衡量，已經算是不錯。要知道途安L可以選裝7座，所以後備廂本身其實已經挺大了，加上後排可以放倒，可拓展空間更大。尾門也有很大的開口，實用性不錯。
配置：主被動安全配置都不錯，豪華版居然有膝部氣囊，其實很多人都不關注這個配置，我覺得廠家在大部分人不關心的位置下功夫還是值得表揚的，特別是有關安全方面的提升，更要點贊。全景天窗不錯，電動後尾門不錯，只是對於要選裝導航，我有點耿耿於懷，這也省得太明顯了！因為途安L的這套多媒體除了導航之外，還有CD、藍牙、映射和Carplay，缺失掉還是覺得很可惜。