1. 現代悅納這款汽車在動力和配置方面怎麼樣呢
北京現代悅納這款車正式上市之後，也引來了很多車友們的關注，這一款車型也吸引著很多年輕人的目光。可以說北京現代悅納這款車就是為年輕人而生產的，從外觀上來看會比瑞納更加時尚動感一些，而且在發動機變速箱上也有所改進，會更加適合年輕一族車友們的喜好。作為a級車型可以說這一款車子的定位還是非常入門的，在同級車型上相比來說，現代悅納這一款車可以有非常高的優勢是，很好的迎合了年輕人的需求，在未來幾年裡很難過時，而且性價比來說也會更高一些，這款車的動力承載的是小排量的1.4L自然吸氣發動機，與之匹配的是6檔手速和CVT變速箱。在駕駛的時候是能夠爆發出100馬力的最大功率，而且經濟燃油性也是非常不錯的，配置上因為考慮到價格的問題，所以並沒有特別高大上的配置配置，只能算得上是中規中矩，也只配備了一些家用的配置，滿足了基本的家庭需求。
最後現代悅納這一款車的指導價格是在7萬多到9萬之間，而且這款車還是有將近2萬塊錢的優惠力度，所以作為家用轎車來說還是比較少見的，而且性價比也比較高。
2. 北京現代新上的悅納車怎麼樣
安全方面一般不如歐美車。現代車是世界上就是廉價貨的象徵。
現代瑞納1.4的排量太低，由於車子很輕才1073公斤，不到1.1噸。
軸距很小，空間不理想。
車身用料肯定不行。在這個世界上有兩種車會很輕，一種是低檔、廉價車(用料差、或很省)，一種是跑車(採用輕質高強材料，碳纖維等。)
這車後懸掛是非獨立懸掛，獨立懸掛和非獨立懸掛成本上來去很大。
助力方式是液壓助力不好，一般小車都採用電子助力。液壓助力不是不好，液壓助力不如電子助力省油。後制動是鼓式剎車。
鼓式制動性很差，散熱差，剎車時容易出事故，存在安全隱患。鼓式比盤式剎車省不了幾個錢。
前後輪廓太小了，為R14，小的嚇人，輪廓越大越好，原廠的輪胎175/70太坑爹了 ，尺寸很小，70/175為胎壓比，這個數值越小越好。
還要去4S店面看看輪胎的速度等級、輪胎承載力多少。前後排沒有側氣囊也是遺憾。
3. 現代悅納的操控怎麼樣它的配置高嗎
優點：操控比較好，性價比比較高
缺點：都比較不錯
外觀：我是蠻喜歡這種風格的。車頭設計的，屬於比較中規中矩的那種。車輛輪轂非常漂亮，我很喜歡。
內飾：內飾做工和用料都很好。
空間：空間非常非常非常讓我意外，開始看這款車的時候，我覺得是一個相對比較緊窄的車，但實際使用過程中發現後排乘坐三個人絕對非常的寬松。不僅僅是腿部空間寬松，其實橫向的空間也蠻不錯的。後備箱也蠻實用的。
配置：配置齊全
動力：在高速上超車非常快。超大車的時候提速確實比我之前開的絕大部分車型都快很多。
操控：我們也很喜歡這款車的操控，我和媳婦兩個人都在開，我們兩個其實都是新手，但是覺得都上手比較容易，視野也不錯，行駛的感覺也非常的好，方向盤也特別好控制。
油耗：油耗比較大
舒適：是蠻適合自駕游的一款車型，通過性也蠻好的，而且在高速上風噪處理的也非常的干凈。
優點：操控很好，外型也很不錯，很耐看。
外觀：外形還是蠻精緻的。我很喜歡這款車的外形，我覺得設計的非常的有那種鄰家小哥的感覺。
內飾：內飾色彩搭配的非常的好，雖然看上去並不是那麼鮮艷，但是實際坐在車內的感覺還是有很多年輕的氣息和氛圍。並且手感非常的不錯，軟性材料運用得比較出色。
空間：空間就我的家庭來說的話，絕對夠用了。後備箱空間放兩個行李箱綽綽有餘。後排乘坐兩個家人也是非常的舒適，對我們全家來說，自駕游很好用的一款車。
配置：配置比較齊全
動力：加速是我覺得挺爽的一個事情，在這么低的油耗的情況下，有這么好的動力，非常的難得。
操控：底盤非常的穩定，車身在轉向的時候，即便速度快，一點也沒有任何的傾斜。
油耗：主要是因為我開車基本上也是在高速上比較多一些，
舒適：這款車在高速上，我開的因為比較多，所以對於它的噪音還是比較了解的，風噪是比較難以抑制的，但是發動機噪音和胎噪處理的都非常的出色，舒適性這方面還是比較給力的。然後行駛非常的平穩，座椅的彈性很好比較舒適
4. 現代悅納怎麼樣
再加上車子的排量也不大，車子本身就是小轎車，開著確實是要比較省油的俄，
油耗：根本就是不用多少油的，在就是車子的那個座椅吧，外觀就是特別的時尚，稍微腿長一點，或者胖一點的坐在裡面都會覺得很擠的，就像我爸爸那個胖子每次都要說我的車子小
配置：這款車子的性價比從各個方面來看都是特別的高的，車子不僅外觀看起來上檔次，並且車子的配置也是很滿意的，車子的價格就我個人而言也是覺得很劃算的，所以最滿意的就是覺得車子的性價比了。動力：一來就是車子的動力對於我本身來說是夠用的很了，因為我平時就日常開一開，再來就是我對於車子的德拉要求也不是特別的高，車子的動力雖然說不是特別的充足，但是我是真的覺得還可以的
操控，一來是車子的空間有限，我在之前就是又說車子的後排空間是比較小的，所以這一點其實對車子的舒適性我感覺還是很有影響的，不是那種很笨重，當時車子剛剛買的時候我就是覺得車子上手挺快的，車子的方向盤轉向很精準的，後排的腿部空間蠻小的，留的空間不夠，所以真的是碰上了一款省錢的車子啊
舒適：就是一種中等水平的感覺吧：駕駛座的空間是還蠻充足的，但是後排的空間就比較的小了
外觀：真的是很好看的一款車子的，當時決定買這款車子，也有很大的因素是因為車子的外形的，然後我沒有特別的計算過車子的油耗，不過我還記得新車磨合期的時候我都沒有加多少錢的油，同時車子還是看起來比較大方的也不小家子氣
內飾：內飾也是我比較滿意的方面，車子的內飾做工還蠻好的，挺難得能夠看到這么細致的額做工的內飾的，完全就是良心內飾，然後車子看起來就是很輕巧的感覺：買這款車子就是因為它真的是特別的適合家用，是個好車子，車子的性價比太好了，長得也好看，不失檔次，挺適合我的，車子長得很好看，並且還蠻輕便，用起來不費力：因為車子開在特別的順手！下面詳細為您介紹，
優點，完全沒有糊弄消費者啊，因為車子的內飾有好多的細節處理的都很好的額，一看就是蠻用心的額，所以看起來的質感就很棒
空間：都還是能夠滿足我的，不過不滿意的就是車子的後排的空間了，稍微就是有一點擠了，後排的空間我用起來還是不夠用的，特別是腿部的空間，年輕感特別的強，所以綜合考慮之後就選擇了這款車子。缺點，就這么說吧您好
5. 現代悅納車身防側滑標志亮是關閉著還是開著的
你好，車身穩定系統指示燈顏色通常為黃色車輛滑動圖案，ESP OFF燈長亮，說明此時車輛的車身穩定控制系統關閉或者發生故障
6. 現代悅納的外觀怎麼樣它的配置高嗎
優點：操作性能比較不錯
缺點：油耗稍高
外觀：比較落落大方，很耐看
內飾：內飾很漂亮，簡潔明了，操作起來非常的方便。
空間：乘坐空間是比較好的，主駕駛位置，基本上就算你調到最後的位置，其實後排也是完全不擁擠的
配置：齊全
動力：我覺得它的動力操控性能真的是特別的好。
動力：動力有點慢
操控：通過性和舒適性的行使，不僅非常的平穩，而且給人的感覺是非常的舒適安逸的。
油耗：我覺得還是不錯的。
舒適：操控起來，感覺視野呀，還有整個的操控，感覺都特別的棒。這個方面也提升了駕乘者的舒適性。
優點：外型比較喜歡，性能也不錯
缺點：做的比較好，沒感到什麼缺點
外觀：其實做的也都還不錯，雖然有一些瑕疵，但是我感覺也沒有什麼太大的問題，總體來說的話是那種特別我喜歡和欣賞的外形。
空間：日常使用，如果僅僅是家用的話，我感覺空間真的是非常的夠用，後排非常的寬大
配置：比較齊全
動力：起步不肉，起碼對我自己來說，這款車的起步是特別給力的
操控：方向盤的輕重和大小我覺得都不錯，而且這款方向盤是真皮的，手感還是比較舒服的，感覺不到有什麼虛位，基本上方向盤有一點點動作的話，指向就會非常的明顯和明確。
油耗：比較省油
舒適：座椅舒適性我覺得是蠻好的，對於臀部還有腰部的包裹都不錯，這款車我還沒有留意，有沒有腰部支撐功能，但是我覺得真的座椅舒適度這一塊是沒得挑的
7. 現代悅納最常見的毛病，北京現代悅納毛病多嗎
現代悅納目前並未出現大規模故障，由於新款車型上市時間短，而且總銷量也不多，所以目前已知的投訴案例也是鳳毛麟角。悅納已經具備了作為一輛合格家用車應有的基本素養，北京現代通過配置、空間、動力、油耗等方面為其奠定了一個實用的基調。在此基礎上，廠家又賦予了它很高的顏值，為銷量再添一份保障。但悅納也有些毛病被車主所詬病，下面我們看看現代悅納最常見的毛病有哪些。後備箱不支持擴展
實用性是大多數購買10萬左右家轎的消費者比較關心的一個地方，悅納的空間表現和瑞納相差不大，車內的儲物空間很多而且位置設計的也比較合理，值得表揚。不過悅納的毛病是後排座椅不支持放倒，在遇到一些大件物品的時候就有些不夠方便了，而且地板也不夠平整，空間利用率不高。
高速動力不足
悅納1.4L的小排量註定其只是輛「買菜車」，提速到90km/h之後的再加速就差點意思了，全力踩下油門，轉速被拉至5000rpm往上，發動機嗷嗷的喊，提速依然是不緊不慢，高轉速對於噪音和油耗多少會有些影響。當然了，100馬力的家用車終究不是讓你來尋找激情的，踏踏實實沒毛病。
內飾感受一般
由於內飾帶給消費者的直觀感受不但取決於設計，也和材質用料密切相關，而悅納這個級別的車型又對成本最為敏感，所以相比於細節豐富的外觀造型，悅納的內飾感受對我來說「平庸」了許多。這種感受，主要來自於塑料感較強、內飾部件接縫縫隙稍大等這個級別產品難以避免的「毛病」。
舒適性較差
性能上的中規中矩，意味著悅納已經在駕駛樂趣上輸掉一城，因此稍稍硬朗一些的懸掛調教有助於其在正常駕駛狀態下，在彎道里找到不錯的側向支撐；只是較小的回彈阻尼，會讓其在搓板路等不太平整的路面上產生過於敏感的震動。
另外，在行駛起來之後，噴塗並不厚實的車身PVC塗層(用於防腐和隔音)，還是無法避免路噪、胎噪通過車身傳遞到駕駛艙內。尤其是輪轂罩部分，並沒有做到擋泥板(塑料材質)和PVC塗層無縫銜接的工藝，會讓輪胎甩起來的石頭子兒，在車身上敲出噼里啪啦的「小插曲兒」，如果你行駛在鄉間的石子路上，估計要不了多久你可能就無法忽視這種「異響」了。
北京現代悅納毛病多嗎？其實並不多，雖然談不上有什麼致命的缺點，但過於平庸的悅納在弱肉強食的汽車市場上很容易就會丟失市場份額。如果現代不能給消費者提供更多技術出色的新車型，那將成為中國品牌第一個超越的合資派別。所以悅納的出現，並沒有什麼值得期待的地方。韓系的口碑與競爭力正在被中國品牌的趕超。
8. 現代悅納中控按鍵說明，悅納中控屏幕怎麼使用
現代悅納中控按鍵具體用法車主看一下現代悅納《用戶手冊》即可;現代悅納帶有7英寸觸屏的多媒體系統除了藍牙電話、多媒體播放等基本功能外，還配備有時下流行的手機互聯功能，也算是領先同級對手的配置了。現代悅納支持carplay和carlife;CarPlay 是美國蘋果公司發布的車載系統，它將用戶的iOS 設備、 iOS 使用體驗與儀表盤系統無縫結合。CarPlay僅僅支持擁有Lightning介面的iPhone手機，另外雖然iPad已經支持這一介面，但是蘋果並未將iPad列為CarPlay支持的硬體設備。
現代悅納的CarLife是網路車聯網推出的解決方案之一，也是國內第一款跨平台的車聯網解決方案。在車機端，無論是Linux、QNX還是Android，網路CarLife都可很好地適配。在用戶端，網路CarLife可以支持Android和iOS雙操作系統，能夠覆蓋到95%以上的智能手機用戶。與其他車聯網產品相比，網路CarLife的用戶不用在意自己的智能手機是什麼操作系統，只需要通過數據線或者WiFi將手機連接到車載系統上，就可以安全、快捷地在駕駛過程中使用豐富的應用。
9. 2020款現代悅納和長安逸動 怎麼選
對於大多數人來說，人生的第一台車一般都會選擇定位在10萬級左右，而10萬級的車著實有點多，競爭相對來說也比較激烈，今天我們就選擇了逸動和悅納兩款車來進行對比。10萬左右的車，自主與合資間對比如何，讓我們來看一下。
外觀內飾PK
從外觀方面來看，逸動更多的還是展現了自主品牌的設計風格，展翼式鍍鉻中網帶來了更加時尚的感受，整體外觀設計更偏向年輕運動，因此也是針對年輕的消費群體。側身布局緊湊，動感腰線延伸至尾燈。翼子板上側轉向燈被設計成飛翼式裝飾件，很出彩。獨特的輪轂造型，柳葉形車燈，處處都體現著逸動的活力。
總結
總的來說，通過以上兩車對比，我們可以看到逸動相比較悅納而言，有更大的空間，更強勁的動力，和相對較為豐富的配置，性價比上逸動相比較悅納來說，也具有更高的性價比
10. 不到八萬就能入手的合資家轎，全新現代悅納了解一下
近幾年韓系車在中國市場上的銷量確實不如以前，但是憑借多年以來的口碑基礎以及性價比依然有著很多車型收到消費者的喜愛。今天小編給大家推薦的這款車就是北京現代旗下的全新悅納，全新瑞納上市於2019年的十月份，售價7.28——9.68萬，動力方面搭載的是1.4L的自然吸氣發動機。
動力方面，全新悅納搭載的是一台1.4L的自然吸氣發動機，該發動機可以提供100馬力和132.4Nm的峰值扭矩，傳動方面，與之匹配的是6擋手動和CVT無極變速箱。油耗方面，工信部百公里綜合油耗在5L左右，可以說比較省油。
總結：新悅納可以說是現代針對低端汽車市場推出的重磅車型，設計年輕，配置也還可以，1.4L的動力雖然不算出色，但是日常出行代步也是完全沒有問題的，此外，現在悅納還有近兩萬的優惠幅度，許多地區的入手價格不到六萬，可以說非常親民了，喜歡的朋友可以多多了解下。
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