㈠ 買車都看哪些配置機車如何選擇
買車都看哪些配置？機車如何選擇？
一、排量。排量毋庸置疑是大家最關心的數據之一，排量的大小，最容易理解的就是動力性能的表述。雖說不是排量越大就一定跑的快，但是大排量帶來的駕駛樂趣是最直接的，如果價格合適，很多車友更願意去選擇排量大的。如果只是日常通勤，走街串巷，顯然公升級大排量是不切實際的；如果是炸街黨或者喜歡跑山和長途摩旅，那麼大排量可能會更適合你。對於大部分摩友來說，選擇大排量摩托車，並不會選擇去飈車，而是把剩餘的排量作為動力儲備。當需要超車或者擺脫困境時，可以一氣呵成，免去超車時拖泥帶水帶來的潛在危險！
四、聲浪。摩托車的聲浪既代表著車輛發動機性能，也代表著一種格調，這是一種情緒的宣洩。美妙的聲浪是每天騎行最舒服的時間。看重聲浪的車友跟多缸情節的車友差不多是一類人，如果這輛車的聲浪不夠渾厚，也不夠綿密，絕對無法觸碰到他們的點。摩托車的聲浪多種多樣，喜歡哪種聲音因人而異，有人喜歡多缸那種連續的轟鳴聲，有人喜歡單缸二沖那種清脆的節奏聲，車型不同，聲浪出來的效果也不一樣。
五、缸數 。多缸情節在國內非常普遍，恨不得125都得用四缸或者多缸的才完美。多缸車經過多年沉澱也基本上以兩缸，三缸，四缸為主流，六缸以上的量產車型就鳳毛麟角了。目前單缸車和雙缸車是最多的車型。
㈡ 購買摩托車要看哪些參數以及摩托車的各參數代表什麼意思什麼樣的參數值較好
第一看排量（國產通常125，國際上通常最小的代步型街車就是250），
第二看氣缸數（國產通常單缸，國際上通常最少雙缸，普遍街車是四缸），
第三看單個氣缸有幾個氣門數（國產通常單缸兩氣門，進口通常三氣門至四氣門），
以上三點綜合起來就是看馬力，國產通常11-13馬力，進口通常53-175馬力。
第四看發動機冷卻方式（國產基本風冷，進口基本油冷和水冷），
第五看剎車（國產通常前碟後鼓，碟剎也為固定式的，進口通常後後碟剎，前碟為多活塞剎車泵，且為浮動式的剎車碟）。
第六看供油方式，（國產基本仍以化油器為主，國際基本是電噴的）
㈢ 購買摩托車要看哪些參數，以及摩托車的各參數代表什麼意思，什麼樣的參數值較好
第一看排量（國產通常125，國際上通常最小的代步型街車就是250），
第二看氣缸數（國產通常單缸，國際上通常最少雙缸，普遍街車是四缸），
第三看單個氣缸有幾個氣門數（國產通常單缸兩氣門，進口通常三氣門至四氣門），
以上三點綜合起來就是看馬力，國產通常11-13馬力，進口通常53-175馬力。
第四看發動機冷卻方式（國產基本風冷，進口基本油冷和水冷），
第五看剎車（國產通常前碟後鼓，碟剎也為固定式的，進口通常後後碟剎，前碟為多活塞剎車泵，且為浮動式的剎車碟）。
第六看供油方式，（國產基本仍以化油器為主，國際基本是電噴的）
㈣ 想買一輛摩托車，不怎麼懂，主要看哪些配置，什麼牌子好，買的時候注意些什麼
一輛摩托車的好壞主要看三大件，發動機，車架，前後減震 比如新大洲本田，豪爵鈴木，建設雅馬哈 買的時候不要被外觀迷惑，往往外觀漂亮的車子都是一些山寨的。凡是帶株式會社字樣，大多是冒牌的，除了上述幾個牌子
㈤ 摩托車應該怎麼選擇配置比較好
摩托是耐用品，並不是快消品，而且價錢通常也不劃算。少則三五千，更多就是幾萬元，乃至十多20萬，因而去選購摩托以前提議事前搞好課程，確立自身的要求，針對特性，配備，價錢大概保證心裡有譜，去現場看汽車只不過具有確認自身的觀點的功效。這兒也不談現場看汽車時如何區分品質是不是精湛，柴油發動機是不是工作中穩定，漆料品質怎樣等難題，只是購車時怎樣防止落入2個“圈套”。
因此 貪大求全貪心並不是1個恰當的核心理念，一分錢一分貨始終是合乎經濟規律的。
㈥ 買摩托車怎麼分辨好壞，要看哪些性能
新車其實是挺難為出來的，都是剛下線的，性能都在最佳狀態。一般想找好一點的車，最先要找大品牌的，大品牌的車往往質量可靠、一致性好，質量穩定且壽命要好。
㈦ 買摩托車應注意哪些技術參數，哪些數字代表這車好！
摩托車重要的參數有：功率kw/h越大越好。125CC的男裝摩托至少要有8kw
扭距：N.m越大越好，125CC的男裝摩托至少要有9N.m
避震器：直徑大點的好。但也不要太大。
至少前輪要是碟剎。
㈧ 購買一輛摩托車需要看哪些技術參數各參數值大好還是小好
我是雅馬哈專賣店的，我來回答比較恰當：
第一： 購車先看品牌，現在中國市場上的主流摩托車為世界四大車系之中的本田，雅馬哈，鈴木。川崎現在沒有，以前和新大洲合作過有新大洲幻影175和超影250，是川崎發動機，其實是新大洲的發動機打著川崎的商標。
第二：選好品牌，選口碑好的品牌，還要選性能，就拿雅馬哈的來講，150的性能就比125的性能好的多。
第三：選好品牌後再確定你買女車還是買男式車，就是踏板車還是檔位車。
第四：確定車的種類後再選2沖程的還是4沖程的車，2沖程車子和4沖程的車各有優缺點，2沖程50車在和同排量4沖程的50車比較一下，2沖程的力氣大，就是功率大，結構簡單，發動機裡面的零件少，壞了修起來好修，缺點是省油，4沖程的車子省油一點，同比同排量的力氣小一點，結構復雜，修起來不好修。2沖程車子燒的混合油，就是汽油和機油的混合體，機油泵把油打到缸頭里後潤滑後在和汽油混合燃燒掉，要加機油的， 4沖程的車里機油只是潤滑作用，不燃燒的，不需要添加機油。
第五;看車子的冷卻系統，一般有油冷，風冷， 水冷，水冷的最好，油冷的次之，風冷的最後，一般風冷的就足足夠夠了。
第六：然後你確定排量，你要50排量的，100，110.125，150，250排量的。比如五羊本田125-a，就是車的排氣量在125cc的。
第七：最後看同一系列產品看它的配置，配置高，貴，反之就便宜。
一般125cc排量的開的人最多，看你個子多高，人小的話買彎梁車100或者110排量的。
摩托車的參數有很多了，長×寬×高 ……………………………………………
座高 ………………………………………………………………………………
軸間距離 …………………………………………………………………………
空車質量 …………………………………………………………………………
總排氣量 …………………………………………………………………………
發動機種類 …………………………………………………
起動方式 ………………………………………………………
缸徑行程 ………………………………………………………………
壓縮比 ……………………………………………………………………………
變速機型式 ……………………………………………………… …………………………………………………
油箱容量 ……………………………………………………………………………
變速比 ……………………………………………
點火方式 …………………………………………………………………………… CDI式
蓄電池種類 ………………………………………………………………
離合器形式 ………………………………………………………………
制動裝置 ……………………………………… …………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………
輪胎規格 …………………………………………（
前燈、前位燈 ……………………………………………………
看這些沒用的，至多看看它的排量，剎車系統，還有化油器，柱塞式化油器比真空薄膜式化油器貴。
你買車確定排量後還要看配置，配置高價格貴，比如剎車系統，碟剎的比鼓剎的要貴，比如大燈，一般方燈比圓燈貴一點，比如啟動方式，雙啟動（電啟動和腳啟動）比單啟動要貴，買的時候仔細比較，我講的是你在同一車系比配置，比如雅馬哈天劍車系比較。
希望能幫助你，如果還不懂，如果你確實想買一輛物有所值的車子，我可以解答給你聽，請在網路短息里給我發信留言。註明你的網路名字。
㈨ 摩托車的技術參數有哪些
摩托車的技術參數有很多，主要有車長、車寬、車高、軸距、離地間隙、最大載重量、整車裝備質量、排量、缸徑、壓縮比、標定功率、最大扭矩、最高車速、經濟油耗、爬坡能力等。各參數的定義見表1-6。
表1-9 輕便摩托車主要技術性能參數
（2）摩托車的主要技術性能參數
摩托車的性能與其排量密切相關，因而，主要性能指標是按排量分檔考核的，國家標准對兩輪摩托車從50mL到大於750mL分為11擋；對正三輪摩托車從200～750mL分為4擋；對邊三輪只有500～750mL這一檔。對於排放指標，因四沖程和二沖程的工作和結構不同，因而分別給定指標值。並且對新車和在用車也分別給定指標值。
摩托車主要性能指標分為兩類，有關安全可靠及環境保護的指標為第一類指標，包括制動距離、啟動性能、最大雜訊、怠速污染物、可靠性和耐久性等5項；有關動力性和經濟性的指標為第二類指標，包括最高車速、最低穩定車速（裝自動離合器的車輛不考核此項指標）、最低等速油耗、加速性能（起步加速和超越加速）、滑行距離（裝置自動離合器的車輛不考核）和爬坡角度等6項。規定現有產品必須達到第一類項目的指標要求，新產品（即該標准實施後的產品）必須同時達到兩類項目的指標要求，以促進摩托車產品更新換代。