⑴ 60多萬買寶馬7系，配置足/氣場夠，還在乎四缸嗎
作為最早進入中國市場的頂級豪華轎車，寶馬7系給大家的印象一直都是百萬以上級別的新車。而隨著汽車消費的成熟和競爭的日益激烈，豪華品牌的頂級轎車准入門檻是越來越低。就以我們今天實拍的BMW 730Li 豪華套裝為例，它的官方指導價已經來到了82.8萬元，終端優惠已經降到了60出頭的裸車價格。加上這一代使用CLAR平台的高出身（與勞斯萊斯共用很多技術），你還會介意它使用的是一台四缸發動機嗎？
寶馬7系目前是中期改款的第七代車型代號（G11、G12），在華的官方指導價為82.8-242.8萬元，價格跨度很大，共有2.0T/四缸發動機、3.0T/六缸發動機、4.4T/八缸發動機和6.6T/十二缸發動機共四個版本。今天實拍的是最低配入門版本的BMW 730Li 豪華套裝。對比起之前頂級豪華車入門級比較高識別度的問題，今天擺在我們面前的這台BMW 730Li 豪華套裝幾乎和頂配的十二缸車型沒有什麼區別。
買最低配7系的朋友最擔心的是什麼？當然就是怕大家能看出來這是一台最低配的7系。之前上一代F01隻有730Li車型的造型略有差異，而這一代的入門版車型已經基本上找不到任何的槽點了。即使是19英寸的輪圈，看起來也非常的「顯大」。再加上目前BMW品牌的外觀家族設計語言一脈相承，從3繫到7系，只要看得是一台尺寸很大的BMW，面子感都不會有什麼損失。從這一點上來看，BMW 730Li 豪華套裝沒有任何的問題。
很多網路評車的同行都集中火力吐槽BMW的內飾風格過於老舊，其實從實際上看，只要是將材料和做工推上了一個新的境界後，就有完全不一樣的改觀。730Li的配置水平自然無須多言，即使是優惠力度超大，它依然是定位於品牌旗艦級的轎車。雖然界面風格大家都非常熟悉，但富麗堂皇的金屬裝飾和皮質包裹，將整個氛圍推上了巔峰，加之入門即有的電動吸合門和後排座椅多重調節，會讓你短暫忘了這是一台「乞丐版」豪車。
四種動力總成的區隔度很大，意思就是大家拿著自己心儀的預算一般只能選擇到一款特定動力的7系。730Li配備的是2.0T直噴渦輪增壓發動機，最大功率195kW、峰值扭矩400N·m，基本從動力參數來說是遠勝之前的一代的3.0L自然吸氣車型。配備的變速箱是8速手自一體變速箱，這台從BMW品牌從低到高的「御用機器」也自然不會缺席。目前730Li只能配備後驅車型，而更高排量的車型具有四驅車型可供選擇。
對於寶馬7系這台車而言，如果是以82.8萬元的價格來考量BMW 730Li 豪華套裝的話，那麼它與5系過於相似的內飾和四缸發動機都是槽點。但優惠完之後60多萬元的價格，那就非常的香了。想想在市面上，60多萬元能買到比它還有面子，更霸氣的車型嗎？我實在是想不出來，而且這個價格就已經不是標準的商務接待用車了，各個需要一台非常舒適代步的家庭也可以考慮它。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 寶馬740有什麼配置拜託各位了 3Q
寶馬2007款740Li4.0 AT/MT 122.44萬： 加熱內後視鏡 無 變速器檔位顯示器 有 (標准配置) 儀錶板顯示形式 指針式 (標准配置) 後門開啟方式 無 方向盤小類 方向盤換檔控制 有 (標准配置) 儀表盤材料 塑料 (標准配置) 方向盤小類 電動調節方向盤 標准配置 (標准配置) 內飾顏色 米黃色 (標准配置) 方向盤小類 方向盤車載電話控制 有 (標准配置) 機油液面電子指示 無 車窗、車門控制系統小類 後電動門窗 標准配置 (標准配置) 車內外溫度顯示 標准配置 (標准配置) 車型內飾裝備類II 後側窗遮陽簾操作形式 手動 (標准配置) 後座衣帽架 無 後座衣帽鉤 標准配置 (標准配置) 機械空調 無 半自動空調 無 全自動空調 標准配置 (標准配置) 前/後獨立控制空調系 無左/右獨立控制空 無 前後左右四區獨立控制 標准配置 (標准配置) 車內空氣質量自動 無 可遙控、定時的車輛預 無 空氣過濾裝置 標准配置 (標准配置) 臭氧及離子發生器 無 出風口個數 6 (標准配置) 後排空調出風口 標准配置 (標准配置) 濕度調節 標准配置 (標准配置) 座椅小類 座椅外面材質 真皮 (標准配置) 座椅顏色 米黃 (標准配置) 電動駕駛座椅 標准配置 (標准配置) 駕駛座二向調節 無 駕駛座多向調節 18向 (標准配置) 駕駛座可折疊 無 駕駛座帶電動滑動功能 標准配置 (標准配置) 駕駛座加熱功能 有 (標准配置) 前排座椅腰部支撐 標准配置 (標准配置) 後排座椅腰部支撐 有 (標准配置) 駕駛座按摩功能 有 (標准配置) 駕駛座冷卻功能 無 駕駛座記憶功能 有 (標准配置) 駕駛座椅記憶位置 2 (標准配置) 駕駛座可旋轉功能 無 駕駛座通風功能 有 (標准配置) 電動副駕駛座椅 標准配置 (標准配置) 副駕駛座二向調節 無 副駕駛座多向調節 是 (標准配置) 副駕駛座可折疊 無 副駕駛座滑動功能 有 (標准配置) 副駕駛座加熱功能 有 (標准配置) 副駕駛座按摩功能 無 副駕駛座冷卻功能 無 副駕駛座記憶功能 有 (標准配置) 副駕駛座可旋轉功 無 副駕駛座位置 後排電 無 副駕駛座通風功能 有 (標准配置) 第二排座椅加熱 有 (標准配置) 第二排座椅通風 有 (標准配置) 第二排座椅拆分功能 後排座椅放倒比例 不能放倒 (標准配置) 前排中央扶手 有 (標准配置) 前排中央扶手功能 儲物盒+座椅控制 (標准配置) 後排中央扶手功能 座椅控制 (標准配置) 頭枕小類 駕駛座整體式頭枕 無 駕駛座高度電動可 無 駕駛座高度手動可調頭 有 (標准配置) 駕駛座可彎曲調節 有 (標准配置) 駕駛座頭枕可拆卸 有 (標准配置) 駕駛座頭枕通風 無 駕駛座頭枕內嵌音響 標准配置 副駕駛座整體式頭 無 副駕駛座高度手動可調 有 (標准配置) 副駕駛座高度電動 無 副駕駛座可彎曲調節頭 有 (標准配置) 副駕駛座頭枕可拆 有 (標准配置) 副駕駛座頭枕通風 無 副駕駛座頭枕內嵌 標准配置 第二排座椅整體式頭枕 無 第二排座椅高度手 有 (標准配置) 第二排座椅高度電動可 無 第二排座椅可彎曲 有 (標准配置) 第二排座椅頭枕可拆卸 有 (標准配置) 第二排座椅頭枕通 無 第二排座椅頭枕內嵌音 無 娛樂設備小類 喇叭數量 13 (標准配置) 喇叭布置位置 前面板1，前後車門各2，後排4 (標准配置) CD 標准配置 劇院音響 無 音響品牌 BMW商用級 (標准配置) 收放機 標准配置 卡帶機 無 TV系統 有 (標准配置) MP3 無 VCD 無 DVD 標准配置 屏幕尺寸 5寸 (標准配置) 游戲埠 無 卡拉OK功能 無 後排音量控制 標准配置 天線位置 車頂後部 (標准配置) CD盒位置 手套箱 (標准配置) CD數量 6 (標准配置) 120Km等速噪音 73 (標准配置) 衛星定位導航系統 有 (標准配置) 電話准備系統 無 車載電話系統 標准配置 藍牙免提裝置 無 車載電腦 標准配置 遠程診斷系統 無 車載上網功能 無 DVD導航 無 彩色導航 無
⑶ 寶馬x1尊享版多時尚版什麼配置
寶馬x1尊享版與時尚版在配置上的區別為：多媒體設備不同、揚聲器配置不同、空調控制方式不同
一、多媒體設備不同
1、寶馬x1尊享版：中控彩色液晶屏幕尺寸8.8英寸。
2、寶馬x1時尚版：中控彩色液晶屏幕尺寸10.25英寸。
二、揚聲器配置不同
1、寶馬x1尊享版：揚聲器數量7喇叭。
2、寶馬x1時尚版：揚聲器數量12喇叭。
三、空調控制方式不同
1、寶馬x1尊享版：單溫區手動控制。
2、寶馬x1時尚版：雙溫區電子控制。
⑷ 寶馬x7買哪個配置劃算
寶馬x7最劃算的配置是110.88元xDrive 40i尊享型M運動套裝款。
設計風格方面，採用了家族式的造型設計比較耐看。寶馬X7的格柵驚人，並且搭配「寶馬」標識，讓車輛的前臉設計顯得漂亮，大燈燈組點亮後顯得很有精神氣。整車的側面看起來依舊是寶馬獨到的這款車的外形，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致。大輪轂造型犀利，視覺效果尚可。與此同時，方正的車輛尾部與正面相呼應，尾燈造型也具有一定的高級感。
全新寶馬X7裝飾豪華，在車內有家一般的感覺。該車採用了比較運動的方向盤，瞬間提升了整車的檔次，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。貫穿中控以上使用的都是塑料，皮質，木製，金屬材料，極大地提升了整車的檔次感，配備一塊12.3英寸中控液晶屏，顯示清晰且設計也比較科技感十足，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。皮座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。
寶馬X7的車長5163mm，車身寬度達到了2000mm，軸距3105mm，中規中矩的數據，在同級別的車型中，寶馬X7的軸距排在5位。作為SUV，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，寶馬X7的後備箱容積排在5位。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。
寶馬X7搭載了一台4.4發動機，最大輸出功率390kW，最大扭矩750Nm。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。寶馬X7的官方實測零百加速成績為4.7S，在80萬以上SUV車型中排在3位。
寶馬X7的主/被動安全配置很齊全，包括了手機無線充電、全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機啟停、陡坡緩降、上坡輔助、前駐車雷達、LED日間行車燈、缺氣保用輪胎、胎壓監測、後駐車雷達、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、側安全氣簾、制動力分配(EBD/CBC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(ABS)、疲勞提醒、車道保持(LKAS)、自動泊車、自動駐車、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、HUD抬頭顯示、兒童座椅介面等配置。
其中，全液晶儀表盤個性化選擇、信息豐富，效果生動，支持自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連接，更大的顯示效果；發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；陡坡緩降可以安全低速通過陡坡路況。
如果上述的數據、參配等不能全面的了解寶馬X7，那麼我們根據歷史上購買過寶馬X7的用戶的口碑信息，可以給你更全面的參考。可以看到大家對寶馬X7最滿意的是它的空間大，另外天使眼、雷達也都是大家喜歡它的點。