㈠ 菲亞特菲翔大眾朗逸哪個比較好求各位指點
果斷菲亞特，朗逸做工太粗糙，最惡心的是油耗，當前行駛里程 38000 公里
當前平均油耗 10.0 升/百公里
收費保養 7 次 共花費 2500.00 元
【油耗】油耗在剛提車的時候，一直表現不錯，一直在7個油左右，也許是剛提車，輕手輕腳吧。提車1年半左右開始增加，也許是自己開車方式問題。一般市區油耗在9-10個油左右。
【保養】保養在兩年質保期之前都是在4S店保養，過了質保以後自行在外面的汽車店保養。4店收費太高，經常忽悠顧客換一些沒必要換的零部件。建議車友在質保期內去4S店保養只更換機油與機濾，其他一律不換。
【故障】右後窗有兩次失靈，估計是升降機的問題。兩次都是停在車庫，過了一晚上就自己好了，就沒去修理。升降機也是朗逸的通病了。液晶顯示屏行車電腦有一些漏液的跡象。目前還不是很嚴重，無視吧。
【吐槽】在經過兩年多的用車，發現朗逸座椅在腰部與臀部之間的位置凹陷比較大，開高速的情況下，經過1-2小時的駕車，腰部會出現疼痛感，沒有支撐力。1.6自動，動力真心不足，不過也正常。排量擺在這里。掛到運動S檔，發動機光吼不走。後非獨立懸架在過彎和超車感覺明顯。側傾比較嚴重，支撐力不夠。中央扶手設計缺陷，嚴重影響手剎正常使用。後備箱沒有內開設置與後備箱按鈕開啟設置，只有鑰匙和主駕駛門上兩個方法開啟後備箱。萬一出現事故，不能從後備箱內直接開啟後備箱。在雨雪天氣與停放車輛時間過久時，剎車片與剎車盤摩擦出現刺耳的聲音。
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【最滿意的一點】發動機聲音良好，變速箱技術穩定，底盤扎實，給駕駛員一種放心的感覺。空間很大，駕乘人員坐在車里不會有壓迫感。視線較好，觀察路況比較清晰並且視野寬廣。方向盤手感也很不錯，不重不輕。後備箱空間較大，平常用的東西都能放在裡面，方便儲物。
【最不滿意的一點】座椅靠背調節不便。內飾用料一般，基本採用硬塑料。看起來和摸的手感都很一般。座椅偏短、偏小。後備箱上沒有外開按鈕，只能在駕駛室車門上或者鑰匙啟動後備箱。中央扶手是最不滿意的地方，太小，儲物空間不大。而且非常影響手剎使用！扶手打下來的情況下，手剎的上下調節非常不方便，礙手。最近想自己換一個不影響手剎的扶手，正在尋找當中。
【空間】空間較好，坐著不會很壓抑。前排比較寬敞。後排空間也不錯。但坐在後排，感覺高度空間並不是非常理想，挺直腰坐著的話，頭發還是能碰到車頂的。
【動力】本人2012年4月購入2011款自動品雅版1.6L朗逸，總體來說動力還算過的去，平常開開還能應對自如，但是如果飆車，開快車的情況下，動力明顯不夠用。1、2檔較肉並且無力。3、4檔的時候稍微有些提速的感覺，但是我覺得已經可以了，畢竟朗逸這款車是針對家用車設計的，會選擇買這款車的人，都不是為了飆車為目的買的。
【操控】操控還算過得去，市區開車時，還是比較靈活的。在高速路段時，車處於高速狀態，車輛還能較為穩定，不會像日、韓系車那樣飄。但由於懸掛配置的原因，高速過彎還是比較尷尬。另外過減速帶的時候，速度快的話，感覺車屁股會左右橫移。
【油耗】油耗總體表現優良，較為省油，平常正常行駛情況下，油耗可以控制在8個油左右。但稍微大一點油門，油耗就會上升到10-11個油左右。普通家庭一般都能支付的起。家用足矣。
【舒適性】舒適度還算良好，坐著不會非常拘束。座椅偏短是硬傷，沒辦法，只有在新款車型彌補了。但空間的優勢把座椅偏短的劣勢彌補了。另外一個就是調節座椅靠背的問題，設計的很不合理，並且非常不方便，每次都要轉半天才能把座椅靠背調到自己理想的角度。
【外觀】外觀個人還是較為喜歡的。車輛外觀看起來給人一種穩重且簡約的感覺，不會那麼張揚，符合中國大眾人的審美眼光。
【內飾】內飾很一般，用料都是硬塑料為主，不管是看還是摸都不是很理想。內飾設計方面和車外觀一樣，以簡約、簡單的風格為主。
【性價比】性價比還算不錯吧，如果和日、韓系車比起來，光性價比這方面，還是比不過。不過安全系數提高，性價比這個問題也就無所謂了。
【其它描述】現在本人的愛車用了1年多了，車燈感覺不是很亮、很清晰的感覺，大燈有點模糊了，燈罩也開始磨花了，可能是洗車的緣故。
㈡ 菲翔的外觀好看嗎 跟高爾夫比哪個車安全性更高
首先，我想說的是外觀這東西就是見仁見智的事情，外觀是給別人看的但是其實更是給自己看得，別人看得再漂亮，你自己覺得丑，那也不行。所以，外觀就是要尊重自己和家人的內心。你們看得順眼，那就是好看。另外，您提到的安全，高7全系標配ESC(車身穩定控制系統)，而菲翔有幾款低配沒有裝。另外，我想說的是好的駕駛習慣和技術遠比車的安全系數重要。這兩款車最大的區別是在售後的維修和保養。高爾夫，4S店遍地是，保養很方便，而菲翔整個北京城才那麼兩三家，售後保養很不方便。而且高爾夫的二手車保值率比菲翔高許多。所以，現階段，不推薦菲翔！！
㈢ 22款大眾高爾夫GTI哪個配置的好
第八代。第八代高爾夫gti採用了大眾汽車最新家族化設計語言，整體配置都是屬於高規格，也是同系列車系中配置最好的，同時車身整體更為扁平化，視覺效果更為低矮。同時，新車前臉下方左右兩側各增加了一個導風槽的設計。
㈣ Polo和高爾夫，選哪個好
大眾Polo（現在為Polo PLUS）和大眾高爾夫哪個性價比高？哪個適合女生開呢？首先我可以告訴你，這兩款車都很適合女生開，尤其是Polo PLUS，很多女生都對它情有獨鍾，但我會更推薦購買高爾夫，下面紅濤就來說說自己的一些看法，希望我的回答能夠給朋友們帶來幫助。
平心而論，大眾Polo PLUS真的很不錯，要比老款整體實力提升了很多，外觀足夠的漂亮，給人一種很精緻的感覺，後排空間表現一般，但大部分女生都是自己在開，並不太注重這一點！
內飾用料雖然一般，大部分都是硬質塑料，可裝配工藝很好，車廂內的氛圍還是很讓人喜歡的，動力方面，搭載的是一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率為113馬力，起步偏肉，中段加速沒什麼沖勁，可優點是輸出平順，剎車和油門腳感都很好。
並且底盤也比較扎實，由於個頭小，遊走在擁堵的市區內，無論掉頭還是找車位都很方便，相信很多人都能夠看得上它，不過它的定價可不便宜，售價區間從9.99-12.39萬元，比款貴了很多，在小型兩廂車中還真是沒什麼性價比，好在現在有了1-2萬元左右的優惠，但相比之下，現在還是買高爾夫性價比更高。
大眾高爾夫屬於緊湊型級別的大兩廂，雖然售價區間為14.13-23.42萬元，可現在有著2.8萬元左右的優惠，買輛主銷的中低配，比買輛高配的Polo PLUS還真是差不了多少錢，搭載的是1.2T、1.4T還有2.0T發動機，就算是1.2T車型，開著也要比Polo PLUS動力好，並且底盤的質感，內飾的用料以及空間，都要好很多，如果就是想要在這兩款車型中做出選擇的話，紅濤建議不妨親自去店內咨詢，或者試乘試駕，挑自己喜歡的就是最好的！
很高興回答你的問題，POLO和高爾夫都是大眾旗下暢銷的兩廂車，雖然高爾夫價格高，但是POLO也不便宜，綜合來說高爾夫性價比更高。
新款POLO上市後，價格相比較老款是上漲的，而且取消了渦輪增壓發動機，外觀設計很漂亮，內飾空間也加大了；全系搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率83Kw（113Ps），最大扭矩145Nm，匹配的是五檔手動和6擋手自一體變速箱，這套動力總成質量穩定，代步開足夠用，當然動力一般般，不要指望著有什麼激情，手動擋還好點。
高爾夫的定位在POLO之上，當然售價也是高於POLO的，一分錢一分貨，高爾夫舍棄了自然吸氣發動機，全系搭載渦輪增壓發動機，匹配雙離合變速箱，不管是外觀還是內飾做工用料，高爾夫都要強於POLO。
POLO最便宜的自動擋落地要超過10萬，反觀高爾夫應該即將換代，優惠也很大，1.2T的落地大概要比POLO貴2—3萬，1.4T的落地要比POLO貴4—5萬，但是花這幾萬塊能換來什麼，渦輪發動機動力強勁、四輪獨立懸架、車輛內部舒適性配置和更大的空間，或者相反過來，前期多花三四萬，後期出手高爾夫保值率還可以，不會覺得太虧。
總之，如果想踏實不追求動力，就簡單代步POLO足以了，如果追求動力和駕駛質感和空間，高爾夫是不錯的選擇，還有如果經濟不緊張能買高爾夫就買高爾夫！
這問題有意思，因為我和同事在2012年五月份同時買的車，我在鄂爾多斯工作，離上海大眾4S店近就買了三箱1.4排量的POLO，同事在朔州工作就選了一汽大眾的兩箱1.6排量的高爾夫，截止目前，他的車被召回一次，而我的車除了因為磕碰換過保險杠外，其他部位連螺栓都沒動過，所以建議選擇上海大眾生產的POLO，排量從1.4，1.6，1.8的都有，高配，標配都有，兩箱三箱的都有，這車非常皮實，技術也非常成熟，本人不是地域黑，但因為炒股過程中發現東北的企業很不靠譜，而國內近年來對一汽集團的經營也是非議很多，四五百億開發紅旗轎車簡直就是業內笑話！
Polo廠商指導價為7.59-14.69萬，優惠幅度一般在1萬二左右。Polo共有9種車型，4款1.4l自然吸氣車型，4款1.6l自然吸氣車型，以及一款1.4t渦輪增壓gti車型。Polo全系後懸架都是半獨立懸掛，除了頂配gti車型以外，都是後輪鼓剎。且只有廠商指導價為14.69萬的頂配車型gti具有esp，定速巡航、胎壓監測和前倒車雷達。
高爾夫廠商指導價為12.19-23.99萬，實際銷售價格一般能優惠一萬5左右。看到這里，請相信一分錢一分貨是沒有錯的！那麼，我們看看高爾夫比Polo好在哪？
2018款高爾夫共有18款車型，軸距為2631-2637。高爾夫全系都是後輪碟剎。只有頂配車型配置的是2.0t渦輪增壓發動機。高爾夫中配以上的後懸掛都是獨立懸掛，其餘車型還是半獨立懸掛。但不管是後連桿獨立懸掛車型還是後懸架半獨立懸掛車型，高爾夫的操縱性都是有口皆碑。高爾夫全系標配esp.和倒車雷達，除了最低配以外，都有胎壓監測和定速巡航。
菠蘿和高爾夫很好選，預算足夠就上高爾夫，不夠就菠蘿。
這兩款車價格實在差距比較大，菠蘿自動低配大概7萬出頭提車，高爾夫自動擋低配也要10萬以上，如果是家裡第一輛車，就不要選菠蘿了，因為後排空間實在是，如果是單身妹子，只是自己開車，又預算緊張可以考慮菠蘿，或者是家裡的第二輛車，總之菠蘿只能是一個人或者兩個人用，不適合家用。
你的錢包決定吧。
polo對比高爾夫的穩定性 沒什麼太大的可比性
可以說高爾夫完爆polo的 高爾夫號稱小鋼炮，價格也比polo高不少
買高爾夫的人大部分分為兩種，一種是女孩子，還有一種熱愛提速感覺的
如果你是熱愛運動，提速感的，那你選擇高爾夫是肯定沒錯的 如果你買車，純家用推薦polo，畢竟家用這個很合適 配置，價格，都不輸給高爾夫，唯一遺憾就是提速沒有高爾夫快，但是家用的話，絕對是能滿足的
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你對polo對比高爾夫的看法是什麼？
大眾所有品牌所有車型，高爾夫排第一。你可以認為大眾就是高爾夫，高爾夫就是大眾，高爾夫是大眾品牌的理念和發展方向的首選執行者。
買Polo新車不如買個二手高爾夫，個人愚見[呲牙]
Polo廠商指導價為7.59-14.69萬，優惠幅度一般在一萬二左右。Polo共有9種車型，4款1.4l自然吸氣車型，4款1.6l自然吸氣車型，以及一款1.4t渦輪增壓gti車型。Polo全系後懸架都是半獨立懸掛，除了頂配gti車型以外，都是後輪鼓剎。且只有廠商指導價為14.69萬的頂配車型gti具有esp，定速巡航、胎壓監測和前倒車雷達。
高爾夫廠商指導價為12.19-23.99萬，實際銷售價格一般能優惠一萬五左右。
看到這里，請相信一分錢一分貨是沒有錯的。
㈤ 想買個15萬上下的車，推薦一個之前考慮高爾夫7，但是看過減震的視頻，相較高6而言，確實減震不是很好
沒有最好，只有最適合，如果特別強調減震和低噪性，應該選擇逍客；如果特別強調動力和節油，應該選擇高爾夫1.4TSI；如果強調質量穩定和節油，應該選擇卡羅拉。還有一個值得期待的、即將上市的繽智。
至於防撞梁問題，是一個科學性很強的問題，需要講很多專業問題。但普通朋友只需要參考一個C-NCAP汽車安全碰撞試驗成績即可。沒有日系車不安全的科學依據。
㈥ 大眾高爾夫好還是廣本雅閣好
如果你在中小城市，那就買雅閣吧，我有一輛，家用不錯，但如果在大城市，推擠高爾夫，駕駛靈活，停車容易。但這個兩個車真不是一個層次，高爾夫是個很保值的車，但是噪音大，故障點多，和雅閣沒法比。
㈦ 菲亞特的 菲翔尊享版和大眾朗行自動豪華版，哪款省油後期保養低
如果都拿1.4T來比較的話，都是保養較高的車型，朗行更高一些，所以總體來說都不值得。喜歡兩廂A級車，其實高爾夫是個很好的選擇，兩廂福克斯也不錯，8月即將上市的掀背版科魯茲也值得期待。