1. 2018款邁騰加長版B8全車尺寸。長寬高各多少
邁騰的長寬高分別為4866/1832/1464mm。軸距為2871mm，其中軸距相比海外車型加長80mm，相比現款車型增加了59mm。希望能幫到你，望採納。
2. 邁騰B8五千公里用車感受走心分享，全是干貨！
各位車友好，開門見山，直入主題 說重點，我的車是19款330領先增配版（具體可瀏覽上一封提車貼），即最後幾批出廠的退市版，出廠自帶了桃木內飾+倒車影像+無鑰匙進入，正常領先配置不帶，當然指導21.51變成了21.96W，性價比很高所以就沒上豪華； 車是自己奮斗買的，19年12月31日交錢訂車，1月6日車到裝精品和等車牌，1月10日全部搞定開走~
主角登場！2010—2020，從07年的B6到剛上的20款8.5，摯愛邁騰十餘年，而今終得以入手；DREAM CAR！
怎能忘了向大家匯報優惠哈，，當時有20款優惠2.2w但個人感覺前臉19款更大氣，車優惠砍到了4.4W，精品加裝0.5，分期手續費+上牌0.45，稅1.55，保險0.77，多少落地就自己計算器吧…其實每個人都有不少汽貿相關的朋友，砍價和合適的落地價就看個人吧，買貴了不用上火，買低了也不要沾沾自喜，自己喜歡就好，我當時手裡有車，所以和ssss周旋了半個多月，群里也有比我優惠還大的；
大連，一個靠海的海濱城市，歡迎大家來玩兒；
摯愛十年，終得入手！男人的大玩具，大寶貝
外觀絕對是選邁騰的首要條件，其實之前更喜歡12-15款的B7，不太喜歡B8的太寬臉，但慢慢的看多了反而感覺這一代更大氣，修長的車身（4866mm）和腰線，簡約大氣的中網、商務的霧燈；現在2020款改了C字形運動霧燈感覺不是很協調，當然各有所愛，19款的中高配最上邊是加寬的鍍鉻條，有很多人低配改成高配，現在20款全系窄條了；客觀的說19尾部稍微禿了些，20款改了全紅色尾燈後真不錯；就是標下帶字母有點誇張了吧，跟人感覺過於迎合大家的言論了；
網紅頭像，車型對號入座；
元旦提完車，春節趕上疫情，一直在農村老丈人家『』
小傢伙一周歲，老爺子的CRV；
正常的領先是銀色金屬拉絲，桃木還是很上檔次的；
原諒我不是標題對應圖片，其實無論什麼位置和角度的圖片相信車友們都再熟悉不過了，我放的更多的事生活中記錄的畫面；內飾方面，簡單的中控，貫穿的空調口顯得車內很寬，石英錶是提升級別的點睛之筆，平面按年限和配置為6.5吋、8吋、9.2吋，我的6.5，精品里要了9.2大屏，可惜的是和高配275C長得一樣，但實際是飛歌系統是安卓，過一陣換回6.5試試感覺，畢竟17款18款豪華和尊貴還是6.5呢；
9.2的飛歌屏幕，像汽配城不，
首保時讓換回6.5了，用一陣看看~
網上比較火的兩台邁騰改裝車；這個應該沈陽的，
網上比較火的兩台邁騰改裝車；照搬了國際版的passat 也就是邁騰Rline
照搬了國際版的passat 也就是邁騰Rline
我也想換這個中網，像上一代CC，520大洋，考慮呢，
這個尾燈也好看，但我只會小范圍動動，不能影響原車結構 要保證安全性，
邁騰空間想必大家經常聽說，B級車里大的有些過分，尤其後排空間，蹺二郎腿確實沒問題，也不知是座椅短還是沙發薄，可能主要還是軸距長的關系，後備箱也大；並沒有誇大其詞，就不多贅述了，缺點也有，就是沒有一個放手機的地方…
偶爾看見好看的圖會點贊收藏，
偶爾看見好看的圖會點贊收藏，
19款出廠就為2.0T低功率了，之前330是1.8T，前兩個月感覺足夠用，加速非常給力，但習慣了後發現，三四十到一百的加速是很猛的，推背感極強，但120以上再加速就沒有明顯提速感，只是自然增速度，可能這就是渦輪增壓的現場的，因為太深奧的構造與理論不是很懂，到目前為止開過兩次190，當然是高速和幾乎沒車的直線，偶爾拉拉性能有必要；
清明我回老家時車友群第一次拉出來，六七台車，我一年就回兩次老家還趕上這次了，很遺憾，各位有大連的邁騰可以加入哈；
去不上，看得我是直著急，平時都是群里總交流
最重要的部分來了 哈，第一箱油真是嚇到我了，當時油價7.38我加了200大概27升，以為平均油耗盡量控制9個看能不能跑300公里，（插一句我之前開拉羅拉雙擎），結果跑了190公里亮燈了，真心嚇一跳，12L/100KM百公里；說到這兒別嚇到你們哈哈，後來每兩周去趟老丈人家100公里高速，還有清明跑了趟老家單程500公里後，現在車5000公里的綜合油耗是7.9L，市內平均9.3，高速平均6.1；一會有個特別好的圖證實
大連的網紅自駕打卡地，排石景區
還不少車
感覺比較帥的景色和角度，男人啊，自己的車一定要干凈、立整、
學學藝術照的角度，木有單反，水果機將就吧
夕陽西下，邁騰與海，
落日，
我在東北，遼寧大連等你，
清明回老家，服務區；大兄弟第一次跟我回老家，
就是這張圖，此次500公里油耗5.87，這箱油跑了1022還可以50公里，已經亮燈了，這是我最遠的一次續航，真沒有其他樓主那樣破千是常事，第三行長時間本來是提車至今4600公里長期油耗7.9，正要拍照是歸零了。。
最低一次油耗5.5，可以了； 一箱油總破千我感覺不可能，因為郵箱66L，那說明一千公里平均油耗要控制在6.6以內，除非一直告訴，主要跑兩天市區平均很難低於7，更不知道1100,1200都是咋跑的；
老家，生我養我的農村~親切
老家，生我養我的農村~親切
每次回來發小必須見一面，但不是奧迪就是寶馬。。
每次發小必須見一面，但不是奧迪就是寶馬。。白色X3跟我一起大連回老家的朋友，我只能說不管你們靠的是自己還是家裡，我真是全都自己混下來的。。狠不容易！
以前的照片，哥哥的朋友來
院子不錯哈，哥哥打理的非常可以，
98年蓋的房子，
老家兩條不是很純的德牧，
每次想家就翻翻照片，在外闖盪不容易
父母就開的農村超市，農村叫商店。。30年了，哥哥接著干，看起來在農村還不錯，但也是這幾年在氣勢，利潤非常薄，都是父老相親都是熟人，
清明回來後，4.28做的首保，算是整四個月了吧，4900公里，整體感覺非常不錯，
當時精品加裝里的發動機護板和底盤裝甲，提車急沒來及看，今天看看，
換機油，
真是沒懂，但想了解，如果當年沒考上大學，肯定去學汽修了，趕巧考上了還是個211哈哈，特別想更深入的了解汽車結構和原理，一是喜歡，二是防被騙，
機油，我另買了六年免費保養套餐，大概9千塊，說是第二次開始機油是全合成；
濾芯，
在這里，多說一句，提車貼說過我開過的車不是特別多也差不多了，不下十種車型，初學駕駛時更是農用的三輪四輪，補胎換鏈條、皮帶是常事，但現在的車都很高端，更不上節奏，就比如說車圈車輪都是真空沒有里袋了。。一直搞不懂哈哈，這么說不要以為我是大叔，的的確確的90年，信不信由大家咯，就是從農村長大，所以很多東西都有接觸，
綜合感受，寫在文末，優點缺點都提了，優點比較多，缺點就是手機無處放，手扶箱空間小，油耗個別時候較高，但整體感受是非常好的，主要還是從心底喜歡這台車，更是深受小時候表哥普桑的影響，大眾就成了心中的情懷品牌，相信這個國內很大一部分車友的同感，但這沒有其他車友反應的頓挫、異響，及帕薩特A柱影響，哈哈；
保養時看見，有兩台20款，估計是訂好了有客戶提車；車都是自己的看著順眼。。
自己弄了個徽標，車友會一幫人也沒定下來個會標 啊~·
最後，希望評委再給個精華，上一封提車貼就給了個精華哦，都是用心分享的，五一復工後第一天整理照片和編輯弄了一下午，更歡迎大家評論互動哈~~
3. 邁騰b8什麼意思
b8就是第八代車型，也就是最新款車型，b8隻是邁騰的一個內部代號。
邁騰是大眾旗下的一款中型轎車，這款車上市後受到了不少消費者的歡迎。新款邁騰一共使用了三款發動機，分別是1 .4升渦輪增壓發動機，低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。
1.4升渦輪增壓發動機有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6000轉每分鍾，最大扭矩轉速為1750到3000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
(3)18款b8什麼配置擴展閱讀：
與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。低功率版2.0升渦輪增壓發動機有186馬力和320牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為4100到6000轉每分鍾，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鍾，這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
低功率版2.0升渦輪增壓發動機有186馬力和320牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為4100到6000轉每分鍾，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鍾，這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。高功率版2.0升渦輪增壓發動機有220馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為4500到6200轉每分鍾，最大扭矩轉速為1500到4400轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
4. 2018款邁騰b8改款上市時間
2018款邁騰上市時間是2017年9月,邁騰2018款車型共有10款,含有1.4T、1.8T、2.0T共3種排量,有雙離合1種變速箱選擇。
2017年9月5日,據最新消息:2018款邁騰小改款將於2017年第四季度正式上市,新車外觀設計基本沒有改變,但是卻增加了高達10多項標准配置,同時還有六種選裝配置可選。
5. 邁騰b8什麼意思
邁騰b8什麼意思
邁騰是是一汽大眾集團旗下的一款高檔車車系，在市場上比照豐田凱美瑞，奧迪A4L，本田雅閣。有關一汽大眾的邁騰，下邊能夠一起來了解一下邁騰b8什麼意思，邁騰b7和b8如何區分。
邁騰b8什麼意思
實際上 邁騰B8具體也就是意味著的邁騰第八代車系。大家邁騰是來自大眾帕薩特的B6，是一汽大眾生產製造和售賣的第一款B級小汽車。從B6逐漸一汽大眾就引入中國，自此大家的新式B級小汽車就由一汽大眾生產製造，因此 中國是現在是有B6，B7,B8三代邁騰車系。
邁騰b7和b8如何區分
邁騰B7與邁騰B8是歸屬於不一樣的網站打造出的。邁騰B8是根據大家的新平台MQB打造出生產製造的。最先在車子總體規格上，邁騰B8的車體規格是4866*1832*1464mm，軸距為2871mm。而邁騰B7是4865mm*1820mm*1475mm，軸距為2812mm，B8軸距要比B7長了59mm。
在車子動力裝置層面，邁騰B8配用的是第三代EA888汽車發動機，至大功率是132KW，與之搭配的傳動裝置是DQ380的濕式雙離合變速器，而邁騰B7配用的是第二代EA888汽車發動機，至大功率是147KW，配對的傳動裝置是DQ250濕式雙離合變速器。
邁騰EA888三代哪年開始用
邁騰2.0T發動機詳細說明
型號規格：EA888-DPL、EA888-DKX
原產地：一汽大眾發動機（大連市）有限責任公司
配用年款：2020款（DPL/DKX）、2019款（DBF/DKV）
配用車系：邁騰、大眾帕薩特
主要參數：
EA888-DPL：至大功率137kW（4100-6000rpm），最大馬力186Ps，最大扭矩320N·m（1500-4000rpm）
EA888-DKX：至大功率162kW（4500-6200rpm），最大馬力220Ps，最大扭矩350N·m（1500-4400rpm）
能夠見到，邁騰應用的2.0T發動機分成了多少輸出功率不一樣版本，在其中低輸出功率的是330大功率的是380。不論是330或是380，從紙張主要參數上看他們的驅動力都還不錯，而具體給人的驅動力感全是十分充裕。
一談起EA888發動機很多人都是會畫餅充飢，當初第二代EA888發動機燒機油的狀況的確令人不能忘卻，但是如今邁騰所運用的早已是第三代EA888發動機了，而且從車質網的舉報狀況看來都沒有發生很多燒機油的舉報。
第一代EA888（2004-2008）
EA888系列產品發動機最開始是在2004年發布的，目地是替代老的EA113，並做為大家高級別車系採用的發動機。初代EA888就採用了Turbo和直噴發動機技術性，也算得上這兩項技術性的弘揚者。
EA888發動機與同時期的自吸發動機對比最大扭矩和至大功率能夠在更低的轉速比下做到，進而減少發動機耗油量。
第二代EA888（2008-2012）
第二代的EA888則在一代的根基上開展了再次調試，而且添加了AVS可變性氣缸可變氣門正時技術性，進而進一步提高驅動力和減少耗油量。
但是第二代EA888在一些構件的制定上出現缺點，包含了PCV閥的部位設計方案在了發動機凸輪軸上邊；油氣分離器設備的部位及其構造設計方案不正確，造成了分離設備中的潤滑油進到進氣系統進而導致燒機油。
第三代EA888（2012迄今）
能夠見到導致EA888燒機油的並不是什麼尤其繁雜的緣故，因此到第三代發動機這一難題立馬就取得了改進，除此之外第三代EA888從技術上也再一步提高。
最先便是輕量，第三代EA888發動機應用了鋁制發動機缸體，缸身體的主油道水路都完成了從新設計方案，而且生鐵氣缸套的薄厚也是有降低。
二級離心式風機油氣分離器，上一代EA888燒機油關鍵也是由於油氣分離器的設計方案不科學，這一代EA888選用了二級分離出來讓汽車機油和切換閥分離出來地更為完全。但是因為油氣分離器難以做到100%的實際效果，因此 依然會出現略微的燒機油狀況，但早已小於2000千米耗費1升的國家規定規定。
邁騰1.4T發動機詳細說明
型號規格：EA211-DJS
原產地：一汽大眾發動機（大連市）有限責任公司
配用年款：2020款（DJS）、2019款（DJS/CSS）
配用車系：邁騰、大眾朗逸、寶來、大眾帕薩特、高爾夫球
主要參數：至大功率110kW（5000-6000rpm），最大馬力150Ps，最大扭矩250N·m（1750-3000rpm）
很有可能很多人都感覺邁騰的1.4T版本會出現驅動力不夠的狀況，可是具體安全駕駛以後你就會覺得到沒有朗逸和寶來那麼歡快，但是也不會十分肉，只有說成足夠。
這台EA211發動機一樣也是有多少輸出功率版本，邁騰現階段配用的是大功率版，低效率版在高爾夫球上還可以見到。
與EA888一樣，EA211發動機也是大家的金子動力裝置，關鍵用在中低檔車繫上。從發動機的參數對比能夠見到，這台大功率的EA211發動機早已做到了2.0L自吸的水準，至大功率和最大扭矩的輸出轉速比讓邁騰在中區擁有 非常好的提速工作能力。 邁騰b8什麼意思 邁騰EA888三代哪年開始用 @2019
6. 邁騰多重330 2018款B8多重
邁騰330車型重量為1540KG。2018款B8重量是1470-1550kg。邁騰車型定位中型車，車身尺寸方面，長寬高分別為4866u002F1832u002F1464mm，軸距為2871mm。
邁騰簡介
動力方面：280TSI車型搭載1.4T直列4缸渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速器，最大功率110KW，最大扭矩250N·m，330TSI車型搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機低功率版本。
匹配7擋雙離合變速器，最大功率137KW，最大扭矩320N·m，380TSI車型搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機高功率版本，匹配7擋雙離合變速器，最大功率162KW，最大扭矩350N·m。懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。
7. 邁騰b8大燈分幾層
2018年和2019年的新款邁騰B8大燈分為3個配置，低配車型大燈為鹵素燈泡搭配鹵素反光碗。中配車型為LED光源搭配LED反光碗。高配車型為矩陣式LED大燈，帶LED日間行車燈。17款/18款/19款邁騰B8的低中配車型都是沒有透鏡，燈光照射散光，照射距離也不遠。一般都需要後期進行車燈改裝。
邁騰b8特點
從顏值方面來看，新邁騰也有自己的特點，前格柵和前包圍已調整，搭配LED大燈的高配置，整車看起來非常硬朗。整個車尾的設計非常厚實有力，車尾最大的亮點是「MAGOTAN」英文的車標移到了中間，這使得他看起來更具時代感，簡潔感非常好。
從動力來看，動力裝配升級和創新科技應用大大提升了新一代邁騰的動力，同時整體油耗降低了20%左右，進一步實現了「低耗高效」。如果使用普通家用車，百公里油耗也很低，可以大大節約用車成本。
8. 奧迪a4lb8是什麼意思 怎麼理解奧迪a4lb8的意思
1、奧迪B8的意思是第八代奧迪b級車，也就是第八代奧迪A4L。奧迪C7的意思是奧迪C級的第七代，也就是奧迪A6L的第七代。字母表示車輛類別，C為C級車，B為b級車。這種分類方法是大眾發明的，並不是全世界統一的標准，但中國一直在用這個標准。
2、這個分級方法是大眾汽車在最初制定自己的平台戰略時設定的一套參考值。一般汽車牌號是(從低到高):A00、A0、A、B、C、d，車輛的分類不是基於某一個數據，而是基於綜合考慮多個數據得出的結論。比如車身尺寸，車輛價格，車輛動力，車輛排量等等。隨著車型的增多，價格、款式、配置選擇的日益多樣化，往往會出現一些被稱為A+級車、B+級車等等的車輛。所以乘用車的分類不能太死板，也不能太靈活。字母後面的數字表示車輛是哪個車型，8表示第八個車型，7表示第七個車型。2019年1月15日，奧迪A6L推出第八代車型。2018年10月22日，奧迪A4L推出第九代車型。
9. b8尺寸是多少呢
邁騰b8的尺寸長寬高分別是4866mm、1832mm、1464mm，軸距為2871mm。
邁騰b8是邁騰第八代車型，在車輛動力系統方面，邁騰b8搭載的是第三代EA888發動機，最大功率是132KW，與之匹配的傳動系統是DQ380的濕式雙離合變速箱。
邁騰b8的驅動方式是前置前驅，前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，後懸架類型是多連桿式獨立懸架，助力類型是電動助力，車體結構是承載式。
邁騰b8的設計特色：
邁騰b8是大眾邁騰推出的第八代車型，也就是全新一代邁騰，邁騰是一汽大眾汽車旗下推出的一款中型車。邁騰b8是基於海外版帕薩特的外觀打造的，汽車的外觀將時下流行的元素集於一身，整體的造型設計更加沉穩，同時也展現出了一定的運動氣質。
以上內容參考：網路-大眾邁騰