❶ 是買頂配的奇駿，還是買低配的漢蘭達好
日產奇駿和豐田漢蘭達這兩款車都是日產車，而且這兩款車在國內的銷量非常好，如果非要從頂配的奇駿和低配的漢蘭達作出選擇，那麼我本人建議你選擇頂配的日產奇駿更好一點，因為日產奇駿這款車無論是在動力方面還是在空間方面都能滿足消費者的日常使用。
一、頂配的日產奇駿動力更充沛
相信很多朋友對日產奇駿這款車並不是很陌生，這款車進軍國內市場以來就得到了很多的好評。而新款的日產奇駿最頂配採用的是1.5T的渦輪增壓發動機，發動機最大馬力為204匹，發動機最大功率為150千瓦，最大扭矩為300牛米。單從數據上來看這款車的動力輸出還是很強勁的，而且這款車匹配的是一個CVT無極變速箱，模擬檔位為8檔。所以這款發動機配合這個變速箱那麼動力輸出更為平順，同時節油表現也非常好。
❷ 新奇駿這款車怎麼樣2.0和2.5哪個排量比較合適，請詳解
新奇駿這款車很不錯，我是全新一代奇駿剛上市一個月就提車了的，經常需要帶家人出遊是我選擇它的原因。到手之後，它也絲毫不讓我失望。首先是204馬力+300牛·米的同級最強動力參數，滿足了我這一「動力不足恐懼症」患者的基本需求。這款車是2.5T排量，其搭載的VC-Turbo超變擎300，綜合工況油耗最低僅為5.8L/100km。現在油價這么高，選擇省油耐用的SUV真的也是很重要的，全新一代奇駿只要加92號汽油就行，經濟性是非常的高的。
其次，CVT變速箱駕駛的平順性以及的車內的靜謐性和舒適性都相當令我滿意，無論是帶小孩還是帶老人一起出遊，都不用擔心乘坐感受。另一個讓我心動的點是它的真皮座椅，經常帶家人自駕出遊的我，深知「久坐不累」的重要性，日產大沙發Multi-Layer人體工學座椅和質感內飾，厚實舒適，對腿部的支撐也相當好。就當前有限的用車體驗來看，個人對全新一代奇駿的空間、性能、油耗等都十分滿意。用自己的話說，開著舒適且省油，長途出行不用愁，自駕游說走就走。
❸ 新奇駿哪款性價比最高
奇駿一向以其極高的性價比受到奇駿車主的高度認可。我們平常總說買東西的話，買新不買舊。在下半年即將推出的全新一代奇駿的性價比最高，全新一代奇駿燃油經濟性好：這源自日系廠商對新技術的投入很大，並且深挖傳統內燃機的升功率。而且日系車強調的經濟性是一個整體的概念，不僅是油耗低，更要耐用和維修費用低。內燃機的動力和效率達到新的高度。潰縮吸能和獨特的保護結構是完全可以達到同樣高等級安全保護的，甚至更高。VC- TURBO超變擎300其獨有的可變壓縮比技術使其在8:1 (高性能) ~14:1 (高效能)之間智能切換，動力&油耗皆可最優!VC- TURBO超變擎300獨有多連桿結構，抵消44%傳統發動機活塞側向力，整車NVH提升6%!發動機和變速箱水平高：在發動機上的科技含量相對較高，表現在靜音，相對低油耗的高動力，發動機壽命也確實更長，新車和老車油耗動力偏差不大，發動機磨損小等特點這都是公認的。內飾做工和用料依然是日產的高水準。發動機靜音效果比較好，故障率低，只要做好保養問題很少的。內飾外觀都比較漂亮，舒適性比較好，技術比較成熟，配置齊全，非常值得期待。
❹ 最真實的奇駿優缺點，新奇駿的致命缺點解析
日產奇駿的最大缺點曾是變速箱漏油的問題，2015年時日產奇駿變速箱漏油的問題遭到車主的大量投訴，有車主稱更換油封無效，需更換總成。此外還有變速箱頓挫的問題、轉向系統異響的問題、天窗漏水問題，可謂是缺點不斷涌現。那麼如今變速箱漏油問題是否還是新奇駿的致命缺點呢？之前舊款奇駿CVT變速箱漏油，而現款的依舊搭載的是CVT變速箱，不過進行改款之後相信日產已經能夠解決這個問題了。只是不幸的是2017款新奇駿也有車主投訴變速箱漏油的問題，這是否是普遍的問題，我們還需要時間驗證。
噪音異響也是日產奇駿的缺點，中控偶發性異響、主要來自於內飾塑料異響，方向盤異響等。在噪音處理上不夠好，奇駿2.5L只要一過2000轉，就會聽到動力系統工作的聲音，機艙隔音沒有天籟2.5L那麼好。
奇駿在配置上，沒有天籟給的那麼慷慨，配置跟CR-V和RAV4大致持平。像自適應巡航、車道保持、盲區輔助等這些配置，要到2.5L高配，甚至頂配才有。電子手剎也沒有做標配，低配依舊是腳剎。車燈也要到2.5L頂配才有LED照明，其餘車型都是鹵素大燈。
另外 USB 口太少，後排也沒有 USB 和點煙器介面，車里插一個聽歌的 U 盤就沒有介面給手機充電了。中控屏小到跟手機屏似的，不湊過去看不清。車窗不能一鍵升降，操作不便。A 柱太大，車頭太翹，影響視線。
此外日產奇駿一直以性價比著稱，因其空間和舒適性被比喻為車中暖男，奇駿座椅依然偏軟，但已經沒有了曾經的沙發感。毫不誇張地說，曾經很多人就是因為柔軟的沙發座椅，而選擇日產車型。在日產車型的賣點當中，沙發座椅至少能排到前五，現在日產竟然自己破掉這個優勢。
另外7座版本的第三排更不用談舒適性了。奇駿這個7座實用性很低，腿部空間狹窄，哪怕第二排調到最前，膝蓋也是硬頂著椅背來坐。這個只是其次，更大問題是坐墊和地台貼得很近，因此談不上有坐姿，差不多是蹲在坐墊上。
動力上起步稍肉，平時開著還很平順，誘導駕駛者心平氣和去開，但要加速超車的時候，又有足夠的動力給你差遣。這個日系自吸SUV慣有的駕駛感，例如說RAV4、CR-V以及稍冷門的歐藍德，與歐系渦輪陣型作為區分。
新款奇駿換上了更為激進的格柵設計，日產對奇駿新格柵的說法是回歸本色，細讀這句話，奇駿之本色，就是上代車型那種越野剛陽，新格柵設計確實比較有男人味。新款也增加了19寸輪圈，顏色也有所補充，其中比較奪目是上圖這款源於英菲尼迪車系的藍色。
現在最怕的還是變速箱會再次成為新奇駿的致命缺點。而新奇駿雖在舒適性上減分了，但油耗低，空間大，不錯的動力表現，不錯的操控性以及更加年輕時尚的外觀依舊是它的競爭優勢。另外四驅版本表現也不錯。
❺ 奇駿舒適版和CX-5智尚版哪個好呢你會怎樣選擇
奇駿底盤會高於CX-5，加速平穩，具有不錯的通過性，而CX-5操控更好，智尚版配置也比奇駿舒適版更豐富，特別是夜間行車LED大燈視覺要明顯要好於奇駿鹵素燈，而且CX-5顏值也要高於奇駿，綜合比較，我會選擇馬自達CX-5智尚版更合適。
奇駿和CX-5都是這個價位上走量的緊湊型SUV，其中馬自達的CX-5偏駕駛操控，日產的奇駿偏居家舒適。
總的來看，雖然CX-5後排空間較小，舒適度一般，但質量的穩定度更可靠。cx5偏向於操控的suv，所以在整車的駕駛感覺方面與轎車類似，可以獲得一個良好的駕駛感。而奇駿駕駛上則更像一款suv車型，而且空間也更大一些。所以對於兩款車的糾結，主要是看你對駕駛感受的一個個人喜好。
❻ 奇駿2.0還是2.5的哪個好
日產全新一代奇駿這款車如果說只是家用的情況的話2.0的動力也是完全夠用的。如果說經常跑山區路況或者高速的話2.5的，相對來說開這樣更爽一點。全新一代奇駿由內而外全面革新，設計變更率100%，是真正的產品革命！它是基於全新CMF-CD平台開發的首款SUV，累計190億人民幣投資，是日產史上規模最大、復雜程度最高的項目之一！全新一代奇駿不僅外觀更為大氣，內飾質感也有所提升，中控台各功能按鍵布局簡單清晰。其搭載的VC-Turbo超變擎300，額定功率150kW、最大扭矩300N·m、綜合工況油耗最低僅為5.8L/100km。與現款奇駿搭載的2.5L自然吸氣發動機相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。這主要歸功於其全球獨創的多連桿結構及可變壓縮比技術。現款奇駿四驅能力已經是同級公認最強，而全新一代奇駿升級更多、越野能力更強悍！它採用第二代4x4-i智能全模式四驅，帶有五種地形模式【自動、運動、經濟、越野、雪地】，一鍵切換！每種模式下，都可以對車輛的發動機工況、變速箱邏輯、油門響應、牽引力控制、動態穩定控制系統、電子差速鎖、中央差速器等進行智能調節，提供不同路況下最佳的車輛性能。同時，還配備智能動態中央差速器、B-LSD電子差速鎖、YMC動態扭矩控制系統、HSA上坡起步輔助等系統，再次成就同級最強四驅！其搭載的發動機VC-Turbo超變擎300，首次實現了同級最強動力+同級最低油耗。全新一代奇駿在6月28日已經開始預售，VC-Turbo超變擎300 2WD預售價19.99萬元、VC-Turbo超變擎300 4WD預售價21.99萬元，車型實際售價、級別、配置以上市發布為准。據悉，新車將於7月30日正式上市。
❼ 全新一代奇駿在動力方面，都搭載了哪些配置
最引人注目的是分離式前照燈組設計。上方前燈外部的銳角形狀有張力，背部內加上窄長的LED帶，底部有矩陣形狀的LED光源，開燈後也能看到視覺效果。高低配車型在外觀設計上沒有太大差異。主要是裝飾部分，低配車型的前保險杠是黑色裝飾，中配車型是銀色保護板。
尾巴沒有採用最近流行的貫穿式尾燈，但熏黑設計的尾燈組仍然有很好的視覺感受。此外，新車還以銀色裝飾面板為亮點，有豐富的尾巴層次感，下面是隱藏的排氣布局。裝修也是新一代車型升級的重點，新車重新規劃布局，豪華感和等級感明顯提高。具體來說，新車採用了新的12.3英寸懸浮型控制屏幕和12.3英寸液晶屏面板，效果非常出色。與此同時，新車還配有新的電子排氣、無線充電、三區獨立自動空調等。
❽ 日產奇駿的車型參數
本人居住在上海，在上海車展中特意關注了一下全新一代奇駿，果然沒有讓我失望。全新一代奇駿新設計了豪華舒適座艙，科技便捷互聯超廣角開合門/高質感內飾/零重力座椅 超大三屏聯動（中控屏、儀表盤、HUD），搭配全新升級Nissan Connect超智聯。 全車進行了力量美學設計，極致安全保護，最新採用V-motion 3.0 設計語言，360° 先進安全保護，增強版ProPILOT 超智駕，更好的為人而服務，對於不同類型的駕駛者適應性高，易駕駛。人性化的人機工程，在上下車、乘坐、視野等方面具有極致體現，全新Multi-Layer人體工學座椅，整體造型支撐性和包裹性更舒適，三區獨立控制自動空調，滿足不同位置的溫度需求 。NC主動降噪系統，有效抵消噪音，營造更安靜的行車氛圍。發動機動力更是強勁，VC-Turbo超變擎300獨有的多連桿結構，做功沖程瞬間，活塞向下垂直運動，無傳統發動機因傾斜角帶來的動力損耗! 可以抵消44%傳統發動機活塞側向力，整車NVH能夠提升6%，無傳統發動機因傾斜角帶來的動力損耗，從根源處克服了傳統三缸車振動問題。
這些配置比我之前的老奇駿提升了不止一個檔次。方向盤使用中手感較輕、轉向省力，手感變化自然，下盤扎實。全新一代奇駿車長4681mm，車高1730mm，車高1730mm，最小離地間隙為212mm，各搭配處於同級領先水平。
❾ 智勇雙全主流家用SUV，2021款日產奇駿實力全面體驗解析
很多消費在買第一輛車時是只考慮自己需求而買，追求外觀、速度、運動感，通常會選擇運動氣息十足的轎車。而當他們有了家庭，有了孩子，需要為全家買一輛車的時候，通常就會選擇大空間、低油耗、舒適又有高通過性的SUV了。一方面是因為基本用車場景發生了改變，一方面也是因為需要承擔起對家庭的責任感。毫無疑問，2021款?奇駿是消費者為家庭買車時一定會考慮的熱門車型，它產品力強在哪裡？又有哪些特性能夠滿足家庭用車的各種場景呢？今天就來一起全面解析一下。
如果用一個詞來形容奇駿，我覺得會是「智勇雙全」，在2021款車型上，「智」是它的Nissan?Connect超智聯車聯網系統，是它的ProPILOT超智駕L2級自動駕駛輔助系統。「勇」則是它在同級車中出類拔萃的四驅性能。而「全」則代表了它有能為全家人帶來舒適的城市行駛體驗，又有能不斷嘗試未知挑戰，感受征途所帶來的成就感的越野性能，可以說是家用SUV中的全能型選手了。
❿ 全新一代奇駿在配置方面，都有哪些優缺點
全新一代奇駿在配置方面，都有哪些優缺點？日產在SUV模型中的市場是一位退伍軍人。 SUV的外觀也是一個巨大的變化，從過去的硬漢，新奇駿的年輕風格，越來越互補的市場需求，越來越多，你滿足年輕人的需求，所以銷售是非常客觀的，銷售是非常客觀的可以證明它在市場上，但不代表其產品表現必須強大。這次我會談談這輛車的缺陷。人們很滿意。
高成本效益的SUV介紹，讓您了解新日產奇駿的優勢和缺陷
日產Qijun
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