① 買頂配也沒壓力！五菱凱捷配置分析，哪款性價比最高
凱捷是上汽通用五菱旗下首款銀標車型，上市以來熱度非常高，不僅僅是因為價格便宜，整體設計也十分出眾。凱捷定位於緊湊級MPV，採用2+2+2的座椅布局，由此可見這輛車的推出就是為了解決二胎家庭的需求，那麼具體該選擇哪個型號？下面來給大家分析。
而在10萬以上的區間，反而是頂配自動旗艦型性價比更高，同樣是貴了1萬，自動旗艦型比自動尊貴型多了前後頭部氣囊，主動剎車、疲勞駕駛提示、前雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、全景天窗、主駕駛位電動座椅、自動空調等配置，所以說還是非常"香"的。
如果你預算充足那麼頂配車型肯定是性價比最高的，如果你預算有限那麼手動車型的配置也能滿足你日常所需。
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② 最近熱度很高的五菱凱捷，12萬上頂配，標配6座，氣質堪比威然
在剛剛過去的北京車展上，可是有著各種各樣琳琅滿目的車型，其中不乏BBA這樣的一線豪華品牌，甚至還有著勞斯萊斯、賓利這樣的超豪華品牌。但是有一款車型的關注度，可是不亞於這些高端昂貴的豪華汽車，甚至它的討論熱度還要更甚，這款車就是來自五菱全新的MPV——凱捷。
作為來自上汽通用的國產品牌，五菱汽車在老百姓心中的地位，一直是難以撼動的存在。特別是五菱宏光這款被稱為"國民神車"的存在，憑借著便宜的售價，以及結實耐造的品質，成為了許多老百姓創業發展的好幫手。但如今汽車市場可謂是瞬息萬變，一不小心就是被市場所淘汰，而為了豐富自己市場的布局，也是為了未來長遠發展作出考慮，上汽通用五菱在前幾個月也是正式推出了尋求破局的高端系列——五菱銀標。
在成都車展開啟預售的五菱凱捷，便是銀標推出以來的首款作品。現如今預售價格為8.98-11.98萬，按照五菱汽車以往的售價來說，這樣的價格顯然是超出了絕大部分消費者的預期。這也使得五菱凱捷如今在網路上是有著好壞參半的評價，討論熱度可謂是頗高。但就破局的角度來看，五菱凱捷具有爭議性也是必然。那麼從產品力的角度來說，五菱凱捷的表現又是如何呢？
總的來說，作為上汽通用五菱的破局之作，五菱凱捷的產品力基本上是沒有什麼槽點的。它有著優秀的外觀設計，內飾配置也是非常到位，再加之充裕舒適的空間表現，以及夠用經濟的動力性能，使得它的性價比其實仍然尤為突出。當然五菱凱捷能否破局成功，還是要看後續的市場表現了。
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③ 五菱凱捷選哪款頂配性價比突出，全系6座+1.5T四缸很實在
要說今年哪個自主汽車品牌最火，我想五菱肯定排得上位置。在年初疫情最嚴峻的時候，五菱汽車快速調集資源生產口罩，並打出了「人民需要什麼，五菱就造什麼」的口號。隨後，五菱推出了今年最便宜的純電動車型-宏光MINIEV，以2.88萬的價格入市，8月的銷量已經超越了特斯拉Model3，成為了最暢銷純電動車型，十足的黑馬。
凱捷目前還僅是預售階段，按照慣例，實際上市價格肯定會低於預售價，作為五菱銀標的第一款MPV車型，也擔任著五菱品牌沖高的任務。對於消費者而言，在產品力上，凱捷表現的確實很值得肯定，唯一要顧忌的就是能否接受五菱品牌，畢竟在大多數消費者眼裡，五菱品牌還是停留在五菱之光、五菱宏光那些低價車上，一旦價格超過了10萬元，以目前的品牌力可能有些難以支撐。對於這款凱捷，你們覺得它會大賣嗎？
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④ 五菱凱捷上市 軸距2800mm 魔術空間 最高配僅售 11.68萬
11月1日，五菱凱捷正式上市，此次共推出4款車型，售價格區間為8.58-11.68萬元。新車是五菱首款銀標旗艦車型，搭載1.5T發動機並採用2+2+2形式的三排6座布局。
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⑤ 五菱凱捷頂配僅11.68萬！1.5T+CVT 同級少見的舒適大4座新車得火
「人民需要什麼，五菱就造什麼」這句話完全詮釋了五菱在國人心中的地位，如果說賓士寶馬是社會中流砥柱的象徵，那麼五菱就是基層勞動人民的賺錢工具、出行工具。近日，五菱首款銀標車型——凱捷正式上市，預示著五菱不再滿足於低端市場，正在逐漸放開手腳，向中端市場進發，而凱捷就是第一輛「走出去」的車輛。外觀上最顯著的地方就是五菱凱捷懸掛了五菱最新的銀標logo，代表這品牌向上的決心和信心，另外未來走出國門的產品將統統使用五菱銀標。五菱凱捷使用全新「翼動美學」設計語言，前臉稜角分明，碩大的中網配合上內部的裝飾條，相比起以往廉價的五菱天差地別。能夠從原來廉價的設計上跳出來也是相當不易，也讓我們看到五菱的設計能力。大燈細節上，上半部分可以看作是車頭橫向線條的延展，下半部分四個LED燈組進行了細節化處理，即便在白天關閉燈光的狀態下依然晶瑩剔透，提升車頭的辨識度和精緻感。側面設計手法跟很多歐洲的MiniVan車型比較相似，整個側面以簡潔為主，高腰線的設計融合了門把手和尾燈。這種設計看似簡單，想要呈現出好效果，就需要設計師擁有豐富的經驗以及對腰線比例的把控。尺寸方面，五菱凱捷長寬高分別為4875/1880/1700mm，軸距為2800mm，尺寸上更加接近奧德賽，比市面上的宋MAX、傳祺M6都要大。車尾部分，車身側面的腰線延伸到尾燈後，在車尾處還跟五菱品牌字母配合，凸顯精緻程度，再加上懸浮式車頂營造出向後延伸的效果，讓這種相對直立的車尾都能有相對豐富的層次感。前排中控台主要使用橫向線條為主，營造出一種環抱感，空調出風口融入到飾板中，還能增強車內的層次感，一舉兩得。五菱凱捷全系標配10.25英寸的觸控液晶屏幕，同時還採用折面懸浮式設計，在同級別甚至主流車型中都比較特別。但是智能車機系統方面就相對薄弱，多媒體系統包括收音機、音樂、空調等調節，除了手機互聯以外，沒有互聯網車機功能；下載億連APP後，可以通過數據線或者藍牙連接車機，實現互聯功能。方向盤使用兩輻式設計，平底的造型增加了些許運動感，兩側多功能區域非常有特色。7英寸的液晶儀表在尊貴型和旗艦型上會有配備，但實際上只有中間為多功能顯示，兩側是普通單一功能液晶顯示。安全配置是五菱凱捷的亮點，作為一款十萬元級別的車型，該車全系標配ESP、胎壓監測，頂配更是配有ADAS駕駛輔助系統，包括全速域自適應巡航、主動剎車、防碰撞預警等。毫無疑問，空間是五菱凱捷的最大亮點，凱捷使用2+2+2的布局。前排座椅比較寬大，乘坐軟硬適中，同時頂配車型的主駕駛還帶有電動調節。第二排座椅使用的是兩張帶72開合腳托的獨立座椅，支持前後560mm和左右160mm劃定，還能純平放倒，為了中間乘員的舒適度，五菱還將安全帶設計在座椅上。根據實際體驗，把第二排座椅調節至第二擋時，是滿載時比較適中的位置，第二排乘客不會過於壓抑，而第三排乘客也能有足夠的空間。第三排座椅的頭部空間出色，但就像五菱所說的：凱捷是一款大四座車型，經過調查95%的家用車使用場景乘坐人數為1-4人，第三排更多的是應付不時之需。而在空間表現上也是如此，第三排乘客的腿部空間表現不算特別出色，不太適合長時間乘坐。此外，假如將凱捷的前後排座椅全倒放平，可以連成一張舒適的大床，對於長途出行休息有一定的幫助，只不過橫向寬度會受限於座椅寬度，不會像真正的床一樣舒適。後備箱空間是衡量一輛MPV是否優秀的重要標准，凱捷在打開第三排的情況下，容積達到482L，放普通的行李箱不成問題，即便是接送機也能輕松容納所有行李。放倒第三排後就更不容說了，容積達到1514L，同時座椅還能收納在地台下，讓後備廂形成一個完整的平面。動力部分，熟悉的1.5T+CVT無級變速箱組合，這套動力組合在新寶駿RS-3和RS-5已經看到過。發動機最大馬力147匹，最大扭矩250Nm，CVT變速箱可以模擬8個擋位，由上汽集團和博世荷蘭工廠共同研發。根據此前的試駕，凱捷剛剛上手感覺是慵懶的，油門踏板偏沉，同時其油門響應不算快。但車輛中後段的回饋足夠均勻，在提速過程中的平順性值得肯定。底盤調校以舒適性為主，過濾細碎顛簸時不會露餡，但路過減速帶或者坑窪較大的路面時會有明顯的彈跳感。不過對於一款10萬級的車型來說，我們不能對它過於苛刻。強烈推薦頂配車型，先不說手動擋車型，自動擋車型的中配與頂配相差了氣簾、主動安全系統、360全景影像、自適應巡航、全景天窗、主駕座椅加熱、主駕電動調節以及自動空調，而多了這一系列的配置，僅比次頂配高1萬元，還考慮什麼？如果您想將凱捷作為通勤使用，追求極致的性價比，那麼購買低配車型即可9.68萬也能擁有這樣的大空間，只不過座椅變化的豐富程度以及一些主動安全性就不如高配車型了。綜合下來，頂配車型其實是最有性價比的。綜合來看，五菱凱捷是一款追求實用性的車型，跟五菱一貫的做法保持一致，不要虛的，只要實實在在的實惠，這也是五菱能成功的重要原因。凱捷的設計風格不用多說，配置功能也是相當到位，看似高檔的功能都作為標准配置出現，例如10.25英寸的觸摸屏、定速巡航等；其次，靈活多變的空間表現不僅能更好儲物，還能給乘客帶來越級的乘坐感受，筆者相當期待凱捷之後的市場表現。
⑥ 空間大/配置高 五菱凱捷售8.58-11.68萬元 首推頂配車型
北京時間11月1日，五菱銀標首款車型--凱捷正式上市，新車共推4款車型，售價區間為8.58-11.68萬元。同時，購車用戶還可以享受專屬購車禮遇。
「五菱神車」在人們心中一直是物美價廉、踏實可靠、回本利器的親民形象，而隨著凱捷的推出，可以看出五菱正在憑著銀標走向中高端之路，覆蓋更全面的市場。就目前來看，凱捷在產品力方面確實頗具誠意，尤其第二排四向滑動獨立座椅更是同級少有，考慮購買MPV的潛在消費者們確實值得深入了解下。
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⑦ 五菱凱捷購車手冊，低配就很香，高配更推薦！
至於全系頂配，售價11.68萬元的自動旗艦型更多是配置上更進一步。像是電子換擋桿、全景天窗、360度全景影像等便利科技型配置和自適應巡航系統、自動緊急制動系統、防碰撞預警、彎道輔助等ADAS配置都出現在配置表上，表面的檔次型配置和里子的科技型配置都給安排上了，雖然價格較高，但性價比同樣出色，預算充足買這個就對了，對自己和家人都更好一點。
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⑧ 五菱凱捷太低調了，頂配預售價才11萬多，豪華配置巨有排面
今天晚上，手機上彈出一條消息——五菱凱捷正式發布預售價，從入門手動精英型到頂配自動旗艦版，價格8.98-11.98W。按照慣例，正式上市後，新車的價格極有可能還會比預售低。所以我當場懷疑這是不是假新聞？畢竟這段時間各路消息都指向這款五菱全球銀標旗艦車型，保守估計它的價格都將在10-15萬區間。
對於凱捷，我個人的確有點興趣，一直關注著。從網傳的部分配置看，五菱凱捷確實是奔著高端市場去的，如果拋開品牌不談，滿配車型是分分鍾追平30W合資的。我甚至曾設想，如果頂配能14W拿下該多好啊！拿去貼一個別克的三顆子彈頭，絕對有排面！可這預售價一公布...感覺之前我想多了，五菱凱捷這次還是太低調了！
因為五菱凱捷這陣子在網上還挺熱門的，發現有很多人都在討論這款銀標的五菱新車。上個月第一次網上看到圖片，直覺上有好感，外觀直接顛覆了傳統的五菱車形象，內飾和新寶駿異曲同工，品質感是上來了不少，還有點科技范。我這陣子閑著沒事的時候就研究這款車的方方面面，同時等著廠家出價格。看到預售後我猜測，凱捷或許是用30W的產品力來競爭10W級的市場？它用越級30W的配置來宣示自己的高端形象和品質，同時用五菱一貫親民的價格來告訴用戶，我更好了，但是並沒有遠離你們。
我原本是鐵了心，抗貸款要上奧德賽的，但我現在猶豫了，到底是買奧德賽，還是再琢磨一下這款五菱凱捷？大家給我出出主意吧！
（內容來自網友投稿）
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⑨ 五菱凱捷配置曝光，4+X空間組合配智能駕駛輔助
日前五菱凱捷正式下線，其高配車型的配置也隨之曝光。汽車消費網從五菱官方第一時間獲悉高配車型的核心配置，我們搶先一睹為快。
從曝光的配置表我們不難看出，凱捷作為五菱品牌的首款銀標旗艦車型確實誠意很足，高配車型上的一系列配置甚至能媲美30萬級別的車型。9月7日凱捷也即將在上海正式首發亮相，屆時我們也將對實車進行第一時間的解讀，請繼續關注。
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⑩ 全新五菱凱捷到店，部分配置曝光，配1.5T發動機，預售8.98萬起！
這兩年國產汽車廠商在MPV車型市場中的投入是比較大的，吉利嘉際、廣汽傳祺GM6、比亞迪宋MAX等車型在上市之後的成績都是很不錯的。五菱汽車將在今年推出一款全新MPV車型來競爭市場，這次五菱汽車推出的車型關注度是很高的，因為這是五菱汽車第一款向上的車型，國內的消費者對於大空間的車型關注度還是很高的，所以MPV車型市場會進入一個快速的發展時期，五菱凱捷的整體競爭力還是很不錯的，新車的預售價區間為8.98-11.98萬元，目前已經有新車到店了。
全新五菱凱捷的動力上提供的是1.5T直噴渦輪增壓發動機，傳動系統匹配CVT變速箱，最大輸出功率為147馬力，最大扭矩達到了250N.m，整體動力上的表現比較流暢，新車的長寬高為4875*1880*1700mm，軸距為2800mm，空間上的表現是很不錯的。整體上來看，五菱凱捷確實是一款很不錯的國產MPV車型。
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