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五菱凱捷最高配有什麼配置

發布時間: 2022-09-25 02:16:51

① 買頂配也沒壓力!五菱凱捷配置分析,哪款性價比最高

凱捷是上汽通用五菱旗下首款銀標車型,上市以來熱度非常高,不僅僅是因為價格便宜,整體設計也十分出眾。凱捷定位於緊湊級MPV,採用2+2+2的座椅布局,由此可見這輛車的推出就是為了解決二胎家庭的需求,那麼具體該選擇哪個型號?下面來給大家分析。

而在10萬以上的區間,反而是頂配自動旗艦型性價比更高,同樣是貴了1萬,自動旗艦型比自動尊貴型多了前後頭部氣囊,主動剎車、疲勞駕駛提示、前雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、全景天窗、主駕駛位電動座椅、自動空調等配置,所以說還是非常"香"的。

如果你預算充足那麼頂配車型肯定是性價比最高的,如果你預算有限那麼手動車型的配置也能滿足你日常所需。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

② 最近熱度很高的五菱凱捷,12萬上頂配,標配6座,氣質堪比威然

在剛剛過去的北京車展上,可是有著各種各樣琳琅滿目的車型,其中不乏BBA這樣的一線豪華品牌,甚至還有著勞斯萊斯、賓利這樣的超豪華品牌。但是有一款車型的關注度,可是不亞於這些高端昂貴的豪華汽車,甚至它的討論熱度還要更甚,這款車就是來自五菱全新的MPV——凱捷。

作為來自上汽通用的國產品牌,五菱汽車在老百姓心中的地位,一直是難以撼動的存在。特別是五菱宏光這款被稱為"國民神車"的存在,憑借著便宜的售價,以及結實耐造的品質,成為了許多老百姓創業發展的好幫手。但如今汽車市場可謂是瞬息萬變,一不小心就是被市場所淘汰,而為了豐富自己市場的布局,也是為了未來長遠發展作出考慮,上汽通用五菱在前幾個月也是正式推出了尋求破局的高端系列——五菱銀標。

在成都車展開啟預售的五菱凱捷,便是銀標推出以來的首款作品。現如今預售價格為8.98-11.98萬,按照五菱汽車以往的售價來說,這樣的價格顯然是超出了絕大部分消費者的預期。這也使得五菱凱捷如今在網路上是有著好壞參半的評價,討論熱度可謂是頗高。但就破局的角度來看,五菱凱捷具有爭議性也是必然。那麼從產品力的角度來說,五菱凱捷的表現又是如何呢?

總的來說,作為上汽通用五菱的破局之作,五菱凱捷的產品力基本上是沒有什麼槽點的。它有著優秀的外觀設計,內飾配置也是非常到位,再加之充裕舒適的空間表現,以及夠用經濟的動力性能,使得它的性價比其實仍然尤為突出。當然五菱凱捷能否破局成功,還是要看後續的市場表現了。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

③ 五菱凱捷選哪款頂配性價比突出,全系6座+1.5T四缸很實在

要說今年哪個自主汽車品牌最火,我想五菱肯定排得上位置。在年初疫情最嚴峻的時候,五菱汽車快速調集資源生產口罩,並打出了「人民需要什麼,五菱就造什麼」的口號。隨後,五菱推出了今年最便宜的純電動車型-宏光MINIEV,以2.88萬的價格入市,8月的銷量已經超越了特斯拉Model3,成為了最暢銷純電動車型,十足的黑馬。

凱捷目前還僅是預售階段,按照慣例,實際上市價格肯定會低於預售價,作為五菱銀標的第一款MPV車型,也擔任著五菱品牌沖高的任務。對於消費者而言,在產品力上,凱捷表現的確實很值得肯定,唯一要顧忌的就是能否接受五菱品牌,畢竟在大多數消費者眼裡,五菱品牌還是停留在五菱之光、五菱宏光那些低價車上,一旦價格超過了10萬元,以目前的品牌力可能有些難以支撐。對於這款凱捷,你們覺得它會大賣嗎?

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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

④ 五菱凱捷上市 軸距2800mm 魔術空間 最高配僅售 11.68萬

11月1日,五菱凱捷正式上市,此次共推出4款車型,售價格區間為8.58-11.68萬元。新車是五菱首款銀標旗艦車型,搭載1.5T發動機並採用2+2+2形式的三排6座布局。

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⑤ 五菱凱捷頂配僅11.68萬!1.5T+CVT 同級少見的舒適大4座新車得火

「人民需要什麼,五菱就造什麼」這句話完全詮釋了五菱在國人心中的地位,如果說賓士寶馬是社會中流砥柱的象徵,那麼五菱就是基層勞動人民的賺錢工具、出行工具。近日,五菱首款銀標車型——凱捷正式上市,預示著五菱不再滿足於低端市場,正在逐漸放開手腳,向中端市場進發,而凱捷就是第一輛「走出去」的車輛。外觀上最顯著的地方就是五菱凱捷懸掛了五菱最新的銀標logo,代表這品牌向上的決心和信心,另外未來走出國門的產品將統統使用五菱銀標。五菱凱捷使用全新「翼動美學」設計語言,前臉稜角分明,碩大的中網配合上內部的裝飾條,相比起以往廉價的五菱天差地別。能夠從原來廉價的設計上跳出來也是相當不易,也讓我們看到五菱的設計能力。大燈細節上,上半部分可以看作是車頭橫向線條的延展,下半部分四個LED燈組進行了細節化處理,即便在白天關閉燈光的狀態下依然晶瑩剔透,提升車頭的辨識度和精緻感。側面設計手法跟很多歐洲的MiniVan車型比較相似,整個側面以簡潔為主,高腰線的設計融合了門把手和尾燈。這種設計看似簡單,想要呈現出好效果,就需要設計師擁有豐富的經驗以及對腰線比例的把控。尺寸方面,五菱凱捷長寬高分別為4875/1880/1700mm,軸距為2800mm,尺寸上更加接近奧德賽,比市面上的宋MAX、傳祺M6都要大。車尾部分,車身側面的腰線延伸到尾燈後,在車尾處還跟五菱品牌字母配合,凸顯精緻程度,再加上懸浮式車頂營造出向後延伸的效果,讓這種相對直立的車尾都能有相對豐富的層次感。前排中控台主要使用橫向線條為主,營造出一種環抱感,空調出風口融入到飾板中,還能增強車內的層次感,一舉兩得。五菱凱捷全系標配10.25英寸的觸控液晶屏幕,同時還採用折面懸浮式設計,在同級別甚至主流車型中都比較特別。但是智能車機系統方面就相對薄弱,多媒體系統包括收音機、音樂、空調等調節,除了手機互聯以外,沒有互聯網車機功能;下載億連APP後,可以通過數據線或者藍牙連接車機,實現互聯功能。方向盤使用兩輻式設計,平底的造型增加了些許運動感,兩側多功能區域非常有特色。7英寸的液晶儀表在尊貴型和旗艦型上會有配備,但實際上只有中間為多功能顯示,兩側是普通單一功能液晶顯示。安全配置是五菱凱捷的亮點,作為一款十萬元級別的車型,該車全系標配ESP、胎壓監測,頂配更是配有ADAS駕駛輔助系統,包括全速域自適應巡航、主動剎車、防碰撞預警等。毫無疑問,空間是五菱凱捷的最大亮點,凱捷使用2+2+2的布局。前排座椅比較寬大,乘坐軟硬適中,同時頂配車型的主駕駛還帶有電動調節。第二排座椅使用的是兩張帶72開合腳托的獨立座椅,支持前後560mm和左右160mm劃定,還能純平放倒,為了中間乘員的舒適度,五菱還將安全帶設計在座椅上。根據實際體驗,把第二排座椅調節至第二擋時,是滿載時比較適中的位置,第二排乘客不會過於壓抑,而第三排乘客也能有足夠的空間。第三排座椅的頭部空間出色,但就像五菱所說的:凱捷是一款大四座車型,經過調查95%的家用車使用場景乘坐人數為1-4人,第三排更多的是應付不時之需。而在空間表現上也是如此,第三排乘客的腿部空間表現不算特別出色,不太適合長時間乘坐。此外,假如將凱捷的前後排座椅全倒放平,可以連成一張舒適的大床,對於長途出行休息有一定的幫助,只不過橫向寬度會受限於座椅寬度,不會像真正的床一樣舒適。後備箱空間是衡量一輛MPV是否優秀的重要標准,凱捷在打開第三排的情況下,容積達到482L,放普通的行李箱不成問題,即便是接送機也能輕松容納所有行李。放倒第三排後就更不容說了,容積達到1514L,同時座椅還能收納在地台下,讓後備廂形成一個完整的平面。動力部分,熟悉的1.5T+CVT無級變速箱組合,這套動力組合在新寶駿RS-3和RS-5已經看到過。發動機最大馬力147匹,最大扭矩250Nm,CVT變速箱可以模擬8個擋位,由上汽集團和博世荷蘭工廠共同研發。根據此前的試駕,凱捷剛剛上手感覺是慵懶的,油門踏板偏沉,同時其油門響應不算快。但車輛中後段的回饋足夠均勻,在提速過程中的平順性值得肯定。底盤調校以舒適性為主,過濾細碎顛簸時不會露餡,但路過減速帶或者坑窪較大的路面時會有明顯的彈跳感。不過對於一款10萬級的車型來說,我們不能對它過於苛刻。強烈推薦頂配車型,先不說手動擋車型,自動擋車型的中配與頂配相差了氣簾、主動安全系統、360全景影像、自適應巡航、全景天窗、主駕座椅加熱、主駕電動調節以及自動空調,而多了這一系列的配置,僅比次頂配高1萬元,還考慮什麼?如果您想將凱捷作為通勤使用,追求極致的性價比,那麼購買低配車型即可9.68萬也能擁有這樣的大空間,只不過座椅變化的豐富程度以及一些主動安全性就不如高配車型了。綜合下來,頂配車型其實是最有性價比的。綜合來看,五菱凱捷是一款追求實用性的車型,跟五菱一貫的做法保持一致,不要虛的,只要實實在在的實惠,這也是五菱能成功的重要原因。凱捷的設計風格不用多說,配置功能也是相當到位,看似高檔的功能都作為標准配置出現,例如10.25英寸的觸摸屏、定速巡航等;其次,靈活多變的空間表現不僅能更好儲物,還能給乘客帶來越級的乘坐感受,筆者相當期待凱捷之後的市場表現。

⑥ 空間大/配置高 五菱凱捷售8.58-11.68萬元 首推頂配車型

北京時間11月1日,五菱銀標首款車型--凱捷正式上市,新車共推4款車型,售價區間為8.58-11.68萬元。同時,購車用戶還可以享受專屬購車禮遇。

「五菱神車」在人們心中一直是物美價廉、踏實可靠、回本利器的親民形象,而隨著凱捷的推出,可以看出五菱正在憑著銀標走向中高端之路,覆蓋更全面的市場。就目前來看,凱捷在產品力方面確實頗具誠意,尤其第二排四向滑動獨立座椅更是同級少有,考慮購買MPV的潛在消費者們確實值得深入了解下。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 五菱凱捷購車手冊,低配就很香,高配更推薦!

至於全系頂配,售價11.68萬元的自動旗艦型更多是配置上更進一步。像是電子換擋桿、全景天窗、360度全景影像等便利科技型配置和自適應巡航系統、自動緊急制動系統、防碰撞預警、彎道輔助等ADAS配置都出現在配置表上,表面的檔次型配置和里子的科技型配置都給安排上了,雖然價格較高,但性價比同樣出色,預算充足買這個就對了,對自己和家人都更好一點。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 五菱凱捷太低調了,頂配預售價才11萬多,豪華配置巨有排面

今天晚上,手機上彈出一條消息——五菱凱捷正式發布預售價,從入門手動精英型到頂配自動旗艦版,價格8.98-11.98W。按照慣例,正式上市後,新車的價格極有可能還會比預售低。所以我當場懷疑這是不是假新聞?畢竟這段時間各路消息都指向這款五菱全球銀標旗艦車型,保守估計它的價格都將在10-15萬區間。

對於凱捷,我個人的確有點興趣,一直關注著。從網傳的部分配置看,五菱凱捷確實是奔著高端市場去的,如果拋開品牌不談,滿配車型是分分鍾追平30W合資的。我甚至曾設想,如果頂配能14W拿下該多好啊!拿去貼一個別克的三顆子彈頭,絕對有排面!可這預售價一公布...感覺之前我想多了,五菱凱捷這次還是太低調了!

因為五菱凱捷這陣子在網上還挺熱門的,發現有很多人都在討論這款銀標的五菱新車。上個月第一次網上看到圖片,直覺上有好感,外觀直接顛覆了傳統的五菱車形象,內飾和新寶駿異曲同工,品質感是上來了不少,還有點科技范。我這陣子閑著沒事的時候就研究這款車的方方面面,同時等著廠家出價格。看到預售後我猜測,凱捷或許是用30W的產品力來競爭10W級的市場?它用越級30W的配置來宣示自己的高端形象和品質,同時用五菱一貫親民的價格來告訴用戶,我更好了,但是並沒有遠離你們。

我原本是鐵了心,抗貸款要上奧德賽的,但我現在猶豫了,到底是買奧德賽,還是再琢磨一下這款五菱凱捷?大家給我出出主意吧!

(內容來自網友投稿)

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⑨ 五菱凱捷配置曝光,4+X空間組合配智能駕駛輔助

日前五菱凱捷正式下線,其高配車型的配置也隨之曝光。汽車消費網從五菱官方第一時間獲悉高配車型的核心配置,我們搶先一睹為快。

從曝光的配置表我們不難看出,凱捷作為五菱品牌的首款銀標旗艦車型確實誠意很足,高配車型上的一系列配置甚至能媲美30萬級別的車型。9月7日凱捷也即將在上海正式首發亮相,屆時我們也將對實車進行第一時間的解讀,請繼續關注。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 全新五菱凱捷到店,部分配置曝光,配1.5T發動機,預售8.98萬起!

這兩年國產汽車廠商在MPV車型市場中的投入是比較大的,吉利嘉際、廣汽傳祺GM6、比亞迪宋MAX等車型在上市之後的成績都是很不錯的。五菱汽車將在今年推出一款全新MPV車型來競爭市場,這次五菱汽車推出的車型關注度是很高的,因為這是五菱汽車第一款向上的車型,國內的消費者對於大空間的車型關注度還是很高的,所以MPV車型市場會進入一個快速的發展時期,五菱凱捷的整體競爭力還是很不錯的,新車的預售價區間為8.98-11.98萬元,目前已經有新車到店了。

全新五菱凱捷的動力上提供的是1.5T直噴渦輪增壓發動機,傳動系統匹配CVT變速箱,最大輸出功率為147馬力,最大扭矩達到了250N.m,整體動力上的表現比較流暢,新車的長寬高為4875*1880*1700mm,軸距為2800mm,空間上的表現是很不錯的。整體上來看,五菱凱捷確實是一款很不錯的國產MPV車型。

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