『壹』 第8代大眾高爾夫來了，內飾配置大升級
德系車作為國人最青睞的車系之一，無論是豪華品牌的賓士、寶馬、奧迪，亦或者是大眾，在國內每一年都有著上百萬位的新車主選購德系車，特別是在年輕人已經成為購車中堅力量的今天，擁有高顏值、高科技、品質穩定的德系轎車已經成為了很多消費者買車或者換車時的主要參考對象，先不說30萬級的寶馬3系、奧迪A4L、賓士C級這些豪華品牌的轎車，就是大眾品牌旗下的轎車在市場上也有著很出色的銷量成績，其中朗逸、寶來、速騰、邁騰、高爾夫這幾款車型在今年1月-10月當中，累計銷量就達到了1018662輛的成績，快接近2019年比亞迪+奇瑞兩家車企的年度累計總銷量的成績了，可見德系轎車在國內的受歡迎程度。
從綜合方面來看，第八代高爾夫官方售價：12.98萬-16.58萬，比起上一代高爾夫在顏值、科技感、內飾、空間方面都有著很大的提升，而且還能兼顧不錯的燃油經濟性，百公里油耗5.2L，滿油962km，獲得了不少消費者的青睞。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 很適合長途旅行，第8代高爾夫旅行版實車，超大空間配四驅系統！
說到大眾旗下的車型，高爾夫這個傳奇系列如同大家的老朋友一樣，充滿著我們的記憶，它在延續著經典的同時又在不斷創新。時至今日，高爾夫車系在汽車市場上已經不再顯得那麼單調，家族隊列在不斷地壯大，而本文中的主角就是全新高爾夫的衍生車型-第8代高爾夫的旅行版。這款車頗具看點，而且未來大概率會國產。下面我帶大家一起來見見這一位高爾夫9的兄弟—第8代高爾夫的旅行版。
動力部分，8代高爾夫旅行版在海外市場將與普通版高爾夫使用相同的動力系統，包括汽油或柴油渦輪增壓發動機，以及eTSI輕混系統。傳動系統將會匹配7速DSG變速箱，並配備4Motion四驅系統，動力和通過性都比普通版高爾夫有著質的飛躍。不過，如果新車未來能夠國產，很大程度上不會使用四驅。
總的來說，第8代高爾夫旅行版的獨特造型，結合較有攻擊性的前臉設計給人的第一印象就很不錯。得益於旅行車的先天優勢，其後備廂空間比普通版高爾夫強的不是一星半點。另外，這台車的動力系統也非常齊全，惟一遺憾的是新車暫未引入國內。對此你有什麼看法呢？我們評論區見。
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『叄』 8代高爾夫街頭現身，換全新1.5T，或10月上市！
據悉，第八代高爾夫將於今年10月正式上市。新車的外觀和內飾設計更加年輕，參考現款車型的售價，新車起售價或在14萬元以上。
外觀方面，國產高爾夫8的外觀幾乎沿用了海外版本的設計。前格柵造型細長，中部用單橫幅式飾條裝飾。前燈組造型飽滿，且為LED光源。下方的貫穿式進氣口尺寸寬大，多橫幅式中網採用了鏤空設計，辨識度極高。新車側面線條流暢，單橫幅式腰線較為突出，且有一定的角度變化。多幅式輪轂極具動感，新車尾燈造型精緻，懸浮式尾翼上配備了高位剎車燈，尾部辨識燈帶細長，雙邊雙出的排氣強調了運動感。
海外版八代高爾夫的長寬高分別為4284*1789*1456mm，軸距為2636mm，預計國產版車型的尺寸在這個基礎上將有所加長。
內飾上，整個中控台略向駕駛員一側傾斜，懸浮式中控屏和液晶儀表盤所組成的雙聯屏質感十足，車內物理按鍵採用了類鋼琴式設計，三幅式方向盤較為精緻，細節處採用了拉絲銀色飾條來提升質感。
動力部分，全新高爾夫將沿用1.2T、1.4T、2.0T發動機，最大功率分別為85kW、110kW、162kW，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。值得一提的是，隨著1.5T發動機的投產，目前的1.4T發動機將會逐步取代。
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『肆』 8代高爾夫海外版全曝光 預計下半年國產 或加入三缸車型
早在大眾集團宣布開發第八代高爾夫車型之初，大眾就宣布將投資22億美元（約合人民幣141億元）用於該車型的相關研究從中也可看出，高爾夫作為大眾的「靈魂」車型，大眾集團對它來說是十分重視的了。日前，我們於一汽-大眾官方獲悉，全新第八代國產大眾高爾夫試制車已經在一汽-大眾佛山工廠下線，目前該車正處於預批量生產階段。從當前的項目進度來看，大眾高爾夫最快將於今年中旬實現量產，下半年可以正式交予購車者。並且值得一提的是，在今年1月份，一汽大眾2020款高爾夫也已上市，動力上沿用現款1.2T、1.4T渦輪增壓發動機，並且全系取消手動擋。
動力方面，全新第八代高爾夫海外版本搭載的是1.5T、1.0T汽油發動機、2.0T柴油發動機以及1.5T混動版，而在國內市場上，應該會以1.5T為主，之前的EA2111.4T發動機則會被全新1.5TSIEVO發動機替代，最大功率118kW（160Ps），峰值扭矩250N·m。傳動方面，國內版車型應該會是全系7速雙離合變速器。
至於全新國產高爾夫售價方面，我們並沒有獲取到相關的信息，不過參考現款車型（14.13-23.42萬元）來看，估計價格方面與現款車型不會有太大的出入，如果有1.0T的三缸動力加入，那麼起售價應該會再進一步下探。
那麼對於這么一款性能小鋼炮，全新換代升級的高爾夫不知道你們期不期待呢？
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『伍』 第8代高爾夫R海外上市
在NurburgringNordschleife上，它比Mk7GolfR快17秒，盡管值得指出的是，用於獲得該更快圈速的賽車使用的是米其林PilotSportCup2半熱熔輪胎。這樣一台高性能鋼炮能不能順利引入中國呢，屆時高R大戰A45的戲碼估計又要來了，不知道大家是否期待呢？
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『陸』 神車又雙叒叕要換代了！8代高爾夫動力曝光，最高333馬力！
如果說中國車市中哪個品牌最具有代表性，那肯定非「擅長研究中國人」的大眾莫屬。而對於大眾這個品牌來說，最具代表性的車型，則非高爾夫莫屬。
盡管高爾夫並非在中國市場賣得最好的車型，但一直以來其都被看作是最具大眾品牌烙印的車型。日前，大眾全新第八代高爾夫海外版全系車型的動力配置曝光，讓我們先睹為快。
因為前驅車結構原理所致（驅動輪和轉向輪都為前輪，動力過強會產生扭矩轉向不易操控），此前超過300馬力的前驅民用量產車型只有本田才會這么造……時隔數十載，大眾也終於走上了這條極端的路子。不過以高爾夫的水平，相信整體實力絕對不輸當年的本田。
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『柒』 想買一台第八代高爾夫，哪個配置的車型最劃算
提起高爾夫，相信許多人都不陌生，因為它誕生了46年，全球累計銷量超過3500萬輛，堪稱一代經典車型。高爾夫又開啟了新的征程一汽-大眾第八代高爾夫正式上市。第八代高爾夫是全球首款基於大眾MQB Evo平台打造的車型，無論是外觀、內飾還是配置，均趨於科技化風格。新車共推出5款配置，售價區間為12.98-16.58萬元。對於照顧家用同時又注重科技化配置的消費者來說，第八代高爾夫絕對是不二之選，那究竟哪款配置才是最值得入手的呢？我們一起來看一看。
由於第八代高爾夫提供兩種動力，所以分開推薦。如果選擇1.2T動力的話，入門版（200TSI）是最值得推薦的。如果想選擇1.4T動力的話，那最推薦入手Pro 280TSI版。當然，如果想選擇更高配置，同時也是外觀最運動的話，可以選擇頂配車型（R-Line版）。
第八代高爾夫可以說是一汽-大眾下半年最重磅的車型，全新的外觀設計語言以及對科技化的重新詮釋，都為這款新車帶來了極高的熱度。在選車方面，根據車型動力不同，綜合售價和官方配置信息，我們推薦了200TSI版和Pro 280TSI版，相信這兩款配置車型足以滿足對於性價比和品質生活有追求的消費者。
『捌』 高爾夫8pro是低配還是中配
中配。在第八代高爾夫車型中，有pro版和r-line版。pro版車型是中配車型，這款車的配置要比其他版車型多了運動套件，自動駕駛輔助系統，方向盤換擋撥片，前排座椅加熱，10英寸中控屏幕等配置。
『玖』 第八代高爾夫GTI TCR實車曝光 動力性能超過現款高爾夫R
大眾汽車在最近發布第八代高爾夫的新成員－－GTI、GTD以及GTE車型，而更高性能的第八代高爾夫GTITCR、R車型仍蓄勢待發。日前，有海外網友在近距離實拍到第八代高爾夫GTITCR的圖片，新車有著第八代高爾夫GTI的前臉，不過其車尾的雙邊共四齣排氣暴露了它的GTITCR身份。
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