1. 15款霸道2700中東版配置詳細
摘要 配置方面，新款進口普拉多配備三區自動空調、前排座椅加熱、一鍵啟動、倒車影像、電子中央差速鎖、電子車身穩定系統等。
2. 中東版普拉多2700兩氣囊乞丐版有什麼配置
中東霸道2700出廠都是TX版，市場上見到的VX，應該是比照中規普拉多改裝出來的，VX多了一個行車電腦和中控屏，儀表盤是LED的，其他應該沒什麼啦，價位上有2萬的差價。
3. 豐田普拉多2700中東好還是中規好
中東好。
20款豐田霸道2700中東版依舊前臉部分的前進氣格柵和前大燈組，前大燈組採用現款蘭德酷類似的扁平化設計，造型更加犀利，霸氣。中網由現款的倒梯形升級成六邊形，經典的五豎條幅、寬大的鍍鉻進氣格柵， 使整個頭部看起來更具有豪華感，和更加貼近都市化。
中東豐田霸道2700整體橋式的後輪懸掛，這些硬漢特質的東西一定會讓越野迷看得熱血沸騰。中控台採用直立式設計風格，立體感十足，各個按鈕觸手可及，非常符合人體工程學。多功能方向盤手動上下、前後可調，採用真皮材質，車內整個布局合理緊湊。四幅方向盤加入了銀色裝飾條，使得整體感覺更有活力。
霸道2700在更高發揮充沛動力、表現越野動感的同時，正視車輛自動性安全設計和配置。系統帶有一個托森中央差速器，它將扭矩在前後橋之間以40比60的比例分撥，假如顯現打滑，扭矩的分配比例最大可達29 ：71。
豐田霸道27002.7 四缸發動機，節油效力高，換檔的時刻很有感受，極大的滿意了駕駛的興致。豐田霸道2700車內多功能數據顯示屏，可以顯示室外氣溫、車輛高度、氣壓、均油耗、瞬音油耗等行駛數據。無論是「越野舒適」的開發理念，還是「智能現代」的設計核心，都讓煥然一新的車又一次成為了文武雙全的市場標桿。
4. 中東版普拉多霸道2700怎麼區分版本和配置
看尾部TX與VX，一個低配一個高配版本。具體的話阿曼版有原裝行李架和車身彩條，迪拜版是沒有的。科威特版有與車身同色的航空腳踏板。大概外觀就可以分出來了。具體的配置比較復雜，需要具體車型對比看看，希望對你有幫助 進口車 市 答
5. 豐田霸道中東版2700有幾種配置
豐田霸道2700中東版配置有三種：
1、TX-L 2氣囊 ，顏色有：白色、黑色、綠色 。
2、 TX-L 9氣囊，顏色有：白色、黑色、綠色 。
3、 VX 9氣囊，顏色有：白色、黑色 。
6. 最低配中東版霸道2700到底多少錢，是什麼配置的
中東版豐田霸道2700堪稱是平行進口天津港銷量最大的一款車，也是全天津港配置最多，最亂的一款車，賣車兩年都搞不清楚這車到底分了多少個配置，總是那麼層出不窮，更不要說你是一個買車的人，之所以因為配置多而且亂，所以價格也是亂的一鍋粥。今天來和大家說說到底什麼才是真正的丐版，就是價格最低的中東版霸道2.7！配置最低的霸道2700價格最低的時候是在35.5萬左右，配置是底掛備胎沒有天窗鐵輪轂沒有冰箱的哪一款，但是現在這個配置的車基本在港口是找不到的，高一個配置的就是底掛備胎帶天窗的，價格目前在37.3萬左右，然後就是後掛的價格都在37.5-38.5萬左右，看清楚了嗎？這都是港口市場最低價！低配的霸道雖然外觀比較難看，但是這車通過改裝的話，一樣是霸氣側漏，而且省錢，性價比略高。
低配霸道的特點就是黑色中網，黑色門把手，黑色後視鏡，此款還帶個踏板和鋁合金輪轂，還不算是超級丐！
中東版的霸道2700同樣分：底掛備胎和後掛備胎，可以根據自己的需要來選擇。
後掛丐版原車是沒有備胎罩的，都是通過後期加裝上去。
改裝完了的丐版霸道是不是也一樣的出眾，一樣的高大威猛呢？
7. 中東版霸道2700高配和低配的區別
中東版霸道2700高配和低配的區別主要在安全氣囊個數、車載冰箱、真皮座椅、車載導航音響、大包圍等配置上。
8. 中東版霸道2700 2014款分別有幾個配置
新款中東版豐田霸道2700配置：電動車窗、電動後視鏡連轉向指示燈、遙控鑰匙、後窗除霧、絨座（7人）司機背椅承托、前雙安全氣囊、ABS、防滑裝置、中央差速鎖、前防撞架、後電眼、前後恆溫冷暖、冰箱、收音機、6CD、MP3、AUX 線路、USB插口、大燈清洗、高位剎車燈、前霧燈、尾燈電鍍框、兩側腳踏板、尾翼、多功能桃木方向盤、桃木排擋桿、CYBER裝飾、藍牙裝置、17寸鋁合金輪圈、後背掛胎、四輪驅動點泊、自動擋 2694CC、87L油箱
新款中規版豐田霸道2700配置：高級絲絨座椅，雙安全氣囊，AM/FM收音機/卡帶/單碟CD,前後自動空調，電動車窗，電動門鎖，側面腳踏加闊型及連腳踏套，電動窗邊後視鏡，可折疊後排座椅，新式車身彩條，前後加熱器，動力轉向器，高位剎車燈，外掛備胎，軟質備胎罩，前後風冷盤式+ABS防抱死制動系統，BA輔助制動系統，自動防盜裝置！選裝：中文GPS衛星導航+DVD多媒體，倒車影像監視系統
9. 18款霸道2700中東版與中規版的配置區別
18款中東版霸道依舊是全時四驅，但是18款國產霸道改為分時四驅，下面介紹一下全時四驅和分時四驅的區別！
18款中東版霸道的四驅，有中央差速器，中央差速鎖 ，18款國產版霸道的四驅，無中央差速器，前後軸硬連接，效果上等效於18款中東版霸道四驅中鎖鎖死的情況，但不適合公路高速行駛
18款中東版霸道 3個檔位
L1：H4F，四驅，中鎖開放，適合公路行駛，不限速，轉彎也不受任何限制，在雨雪等輕微濕滑路面具有更好的操控性 。
L2：H4L，四驅，中鎖鎖死，前後軸無差速，不能在鋪裝路面高速行駛，適合在地面比較濕滑的路面，轉向要輕微，方向盤重，如果地面不夠滑你用這個模式，會造成傳動部件磨損，傷車，因此速度也不能過快 。
L3：L4L，四驅，中鎖鎖死，低速扭矩放大，比L2有更大的扭矩輸出，用於極端路況的脫困，但只能低速
18款國產版霸道 3個檔位
X1：H2，兩驅，據說還是後驅，正常路況行駛沒問題，但雨雪輕微濕滑路面容易轉向過度，也就是甩尾漂移。
X2：H4，四驅，前後軸硬連接，效果上等同於老款的L2。
X3：L4，在X2的基礎上增加低扭放大，等效於L3 。
所以國產霸道比中東霸道缺少的，就是鋪裝路面高速行駛的操控性，尤其在雨雪濕滑路面的時候，要麼2驅甩尾，要麼轉向別勁、翻車，還不能高速 後兩個檔位主要用於越野，倒是一樣的 分時還有一個痛點就是，當你掛上四驅以後，車身穩定系統（ESP）是被屏蔽的，不起作用。