㈠ 60兆光纖一台愛快G20加四台TP1200L企業路由帶200台手機刷視頻轉圈圈卡頓
60M的寬頻要帶200台手機是不可能流暢的。無論上網行為管理路由器多強悍都無補於事。
好的路由器能夠最合理化去分配網速給到每一台設備使用，但是總速率不夠的情況下，再如何合理分配也依然無法滿足使用的需求。就像60斤的菜，要分配給200個人吃，怎麼吃都不夠吃的是吧！
要滿足200台手機同時流暢使用，刷短視頻多的話，最低要求500M寬頻。富裕一點的話裝1000M或者2條500M並聯。
㈡ 愛快軟路由怎麼設置可以上網
1、先別管那個貓。你怕亂的話乾脆把它斷電。
2、將無線路由器和你的電腦用網線連接；
3、將你電腦的IP配置為192.168.1.2，子網255.255.255.0，網關192。168.1.1
4、打開IE訪問192.168.1.1，就是路由器的界面，用默認密碼admin,admin登陸。
5、按照設置向導，選擇PPPOE撥號，輸入你ADSL帳號的密碼
6、配置DHCP，然後配置無線密碼，修改你無線路由器的系統密碼，保存，重啟。
7、把電腦IP改回自動獲取，斷開電腦與無線路由的連接。
8、將貓一個小口接電話線 ，將貓的網口用網線連到路由器的WAN口。
9、如果你是筆記本，就可以搜索路由器無線信號了
10、如果你是台式機，你再弄根網線接台式機和路由器的LAN口。即可。
㈢ 一個愛快g20下聯個華為核心交換機 華為核心交換機下聯的華為24口poe交換機，愛快上怎麼查看IP
這個還真不會，可以請專業的人士幫你，或者是華為的售後幫你這個機子怎麼安？
㈣ ik-g20路由器怎麼設置
工具/原料：路由器，網線，寬頻貓，電腦。
無線路由器的安裝和設置如下：
1、首先路由器和寬頻貓電腦連接，如圖：
6、無線設置完畢後，點擊保存，然後重新啟動路由器即可正常使用了。
注意事項：路由器和寬頻貓之間的網線請勿連接錯誤，路由器的wan口和寬頻貓的lna口連接，然後路由器的lan口和電腦的網卡連接。
㈤ 2.0T+采埃孚8AT變速箱，上汽MAXUS G20在國產MPV 處於什麼水平
近兩年來，MPV在國內市場有些火熱，無論市場反響怎樣，都擋不住各路車企推出MPV車型，從此前一直火到現在的別克GL8、豐田埃爾法到國產的五菱宏光，從國產的後起之秀吉利嘉際、傳祺GM8，再到近幾個月以來備受關注的大眾魏昂和雷克薩斯LM，不得不說，MPV在豪華感方面的營造直接搶了轎車的風頭。
動力系統也是新車的亮點之一，MAXUSG20搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力224匹，峰值扭矩為350N.m，與之匹配的是8AT變速箱，值得一提的是這款變速箱是來自全球著名的供應商采埃孚，且MAXUSG20新車全系標配，顯然這比雷克薩斯LM2.5L自吸有誠意得多，同時也滿足國VI標准。
小結：
一直以來，國內的旅行車和MPV車型相比轎車和SUV來說要小眾得多，但是MPV相比旅行車則又要好得多，至少該車型有迎合國人多乘座的空間需求，而隨著消費者用車需求的變化，MPV車型受到的關注也在增加，相比合資以及進口MPV動則幾十萬乃至上百萬價格，國產中高端MPV無疑是15萬到25萬價格區間最好的補充，配置又豐富而且也夠豪華，自然會得到認可的。
最後，來討論這個問題，這款來自上汽的MAXUSG20在國產MPV中，處於什麼水平呢？
文：Aalen
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈥ 華碩玩家國度ROG G20具體的配置參數是怎樣的
華碩ROG G20系列還劃分了更具體的機型，如G20CI、G20CB、G20AJ等。
以G20CI為例，它是一款採用 9.5 升機箱的迷你游戲電腦，可搭載第 7 代英特爾® 酷睿™ i7 處理器與 NVIDIA® GeForce® GTX™ 1080獨立顯卡，帶來先進的性能表現，讓圖形密集型游戲也能出色運行。G20採用華碩Aura燈效，ESS SABRE HiFi音效耳機DAC與放大器，ROG專屬游戲軟體包括Aegis III。此外，G20 具備出色的溫度管理，即使長時間玩游戲，也能維持充足的散熱效果。更重要的是，本產品在閑置時的聲音只有22dB。
產品規格可能會依國家地區而有所變動，我們誠摯的建議您與當地的經銷商或零售商確認目前銷售產品的規格。
㈦ 上汽MAXUS G20都有哪些安全配置
上汽MAXUS G20安全配置有：配備最新博世ESP系統，提升行車安全。
ESP又稱「電子穩定程序」，主要功能是監控汽車的行駛狀態，在緊急躲避障礙物或轉彎時出現不足轉向或過度轉向時，使車輛避免偏離理想軌跡。它綜合了ABS（防抱死制動系統）、BAS（制動輔助系統）和ASR（加速防滑控制系統）三個系統。一般汽車都有配備ESP。
上汽MAXUS G20配備的ESP車身電子輔助系統來自博世最新9.3版本，這也是國內中大型MPV首次配備博世ESP9.3車身電子輔助系統。相比9.1版本，該版本的ESP系統擁有四核控制晶元，運算速度更快，反應介入更迅捷，能耗也更低。並集成了更高性能的橫擺角感測器SMI750，數據採集更精準。從而讓行車起步更穩，過彎更溜，剎車更及時，大大提升行車安全
制動性能出色，半個車身就是天壤之別。
在如今紛繁復雜的道路狀況下，車輛制動的穩定性尤為重要。馬牌高性能輪胎與GM專利技術FNC(碳氮共滲) 制動盤強強聯合，讓上汽MAXUS G20擁有出色的制動性能，在100km／h情況下的剎車距離低至39.4m，比同級車型短了近半個車身的距離。可能這半個車身的剎車距離平時看起來不起眼，但在緊急情況下卻會有著天壤之別。
高強度車身，給你百分百安全感。
要打造一款高安全性的座駕，高強度的車身結構是基礎。一方面，合理的車身結構設計多數時候對車輛安全性有著決定性作用；另一方面，車身結構的強度如何，也將很大程度上影響碰撞後車身的變形程度。
上汽MAXUS G20整車在高強度鋼的使用比例上高達50%以上，並採用強度高達1180MPa的前後保險杠橫梁總成。鋼材供應商都是高能級供應商，材料質量非常可靠，具備高強度的同時，也具有優秀的吸能功能，最大程度將碰撞的力量消除掉，保證車內人員安全。
直接式胎壓監測，做到實時掌控。
交通法規定自2019年1月1日起，新出廠的所有M1類車必須安裝胎壓監測裝置，2020年所有車強制安裝。據有關數據統計，高速路上70%的交通事故，都是因為胎壓異常引起的，所以安裝胎壓監測裝置是非常有必要的。
不過，現在市面上的胎壓監測多為間接式或外置式。間接式胎壓監測不能准確測量每個輪胎的胎壓，只有在輪胎爆胎後才能顯示報警。而外置式胎壓監測使用壽命只有1-2年，還容易被偷，不安全！
上汽MAXUS G20採用直接式胎壓監測系統，在每個輪胎中安裝胎壓感測器，實時監測輪內氣壓，監測數據也更為精確。只要上汽MAXUS G20通電，用戶就能通過儀表屏直接讀取四輪胎壓，及時發現問題。行車過程中也能實時掌握四輪胎壓情況，有任何異常會主動預警，有效降低爆胎幾率，確保行駛安全。
上汽MAXUS G20配備了高階ADAS智能駕駛輔助系統，其中包括ACC自適應巡航、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警、LCA車輛變道輔助系統，以及AEB主動緊急剎車制動等諸多主動安全配置，能夠主動預判道路狀況，提高行車過程中的安全性。即使發生碰撞，上汽MAXUS G20配備的主副駕安全氣囊、前排側氣囊也能給予乘客全方位的安全保護。
希望對你有所幫助！望採納！！！
㈧ 愛快全千路由器怎麼恢復出廠設置
1、進路由器設置界面，找到「系統」關鍵字，基本上就在那裡。
2、找到路由器上的Reset按鈕，通常在路由器的後面，一個小的按鈕活一個小孔，這個按鈕基本可以恢復出廠設置。
㈨ 上汽MAXUS G20 車內有什麼配製
作為一款專為 「睿智有主張的成功人士」量身定製的旗艦MPV，上汽MAXUS G20從外到內，在打造全方位安全體繫上傾注了大量心血。
1.高強度車身，給你百分百安全感。
要打造一款高安全性的座駕，高強度的車身結構是基礎。一方面，合理的車身結構設計多數時候對車輛安全性有著決定性作用；另一方面，車身結構的強度如何，也將很大程度上影響碰撞後車身的變形程度。
上汽MAXUS G20整車在高強度鋼的使用比例上高達50%以上，並採用強度高達1180MPa的前後保險杠橫梁總成。鋼材供應商都是高能級供應商，材料質量非常可靠，具備高強度的同時，也具有優秀的吸能功能，最大程度將碰撞的力量消除掉，保證車內人員安全。
2.配備最新博世ESP系統，提升行車安全。
ESP又稱「電子穩定程序」，主要功能是監控汽車的行駛狀態，在緊急躲避障礙物或轉彎時出現不足轉向或過度轉向時，使車輛避免偏離理想軌跡。它綜合了ABS（防抱死制動系統）、BAS（制動輔助系統）和ASR（加速防滑控制系統）三個系統。一般汽車都有配備ESP。
上汽MAXUS G20配備的ESP車身電子輔助系統來自博世最新9.3版本，這也是國內中大型MPV首次配備博世ESP9.3車身電子輔助系統。相比9.1版本，該版本的ESP系統擁有四核控制晶元，運算速度更快，反應介入更迅捷，能耗也更低。並集成了更高性能的橫擺角感測器SMI750，數據採集更精準。從而讓行車起步更穩，過彎更溜，剎車更及時，大大提升行車安全。
3.制動性能出色，半個車身就是天壤之別。
在如今紛繁復雜的道路狀況下，車輛制動的穩定性尤為重要。馬牌高性能輪胎與GM專利技術FNC(碳氮共滲) 制動盤強強聯合，讓上汽MAXUS G20擁有出色的制動性能，在100km／h情況下的剎車距離低至39.4m，比同級車型短了近半個車身的距離。可能這半個車身的剎車距離平時看起來不起眼，但在緊急情況下卻會有著天壤之別。
4.直接式胎壓監測，做到實時掌控。
交通法規定自2019年1月1日起，新出廠的所有M1類車必須安裝胎壓監測裝置，2020年所有車強制安裝。據有關數據統計，高速路上70%的交通事故，都是因為胎壓異常引起的，所以安裝胎壓監測裝置是非常有必要的。
不過，現在市面上的胎壓監測多為間接式或外置式。間接式胎壓監測不能准確測量每個輪胎的胎壓，只有在輪胎爆胎後才能顯示報警。而外置式胎壓監測使用壽命只有1-2年，還容易被偷，不安全！
上汽MAXUS G20採用直接式胎壓監測系統，在每個輪胎中安裝胎壓感測器，實時監測輪內氣壓，監測數據也更為精確。只要上汽MAXUS G20通電，用戶就能通過儀表屏直接讀取四輪胎壓，及時發現問題。行車過程中也能實時掌握四輪胎壓情況，有任何異常會主動預警，有效降低爆胎幾率，確保行駛安全。
5.此外，上汽MAXUS G20配備了高階ADAS智能駕駛輔助系統，其中包括ACC自適應巡航、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警、LCA車輛變道輔助系統，以及AEB主動緊急剎車制動等諸多主動安全配置，能夠主動預判道路狀況，提高行車過程中的安全性。即使發生碰撞，上汽MAXUS G20配備的主副駕安全氣囊、前排側氣囊也能給予乘客全方位的安全保護。
㈩ 相伴半載，分享我的愛車上汽MAXUS G20的用車感受和車身配置！
擁有一輛車其實就是一種收獲而人生也是在一個個收獲中前行每一份收獲都會有所感觸每一份收獲都會出發驚喜而我的MAXUSG20就是人生路上的一份收獲收獲相伴的過程收獲相處的時光收獲旅途的故事收獲回憶的味道
踏遍千山萬水你我一路相伴
其實對於我的MAXUSG20九個字總結外有顏內有質動有感這就是我對愛車的表白或許不夠精確或許不夠表達或許不夠華麗或許........太多的或許都抵不過似水流年你卻一直相伴