1. 售價不足20萬,比亞迪宋PLUS EV展現自主高水準
隨著「新四化」的進一步推進,國內新能源汽車市場逐漸向著高品質的路線發展,越來越多消費者改變了消費動機,購買純電動車型不再只是因為限號及搖號政策而被迫做出的選擇。在20萬元內的純電動SUV細分市場中,有這樣一款車型,在外形,內飾,空間以及駕駛質感方面都給大家留下了不錯的印象,還擁有極高的性價比。這就是我們今天試駕體驗的主角比亞迪宋PLUS EV,新車目前擁有兩款車型在售,售價分別為16.98萬和18.68萬,那麼這款車會給我們怎樣的試駕感受呢?
後排的乘坐體驗同樣令人滿意,同一位乘員落座以後,腿部很容易地就可以獲得至少一圈半的空間剩餘。坐墊長度也不短,可以起到對腿部很好的支撐。此外,頭部還能擁有一拳的空間剩餘,絲毫感受不到壓抑。
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2. 比亞迪宋PLUS EV有哪些高科技
這個我有所耳聞,比亞迪宋PLUSEV全系標配12.8英寸自適應懸浮Pad,內置多款實用性出色的軟體,涉及到導航、視頻、音樂等,日常駕車出行更加便利且不會感到無趣,坐在車內就能擺脫智能手機。此外,宋PLUS EV支持手機NFC車鑰匙功能,因此日常出門時可以不用再特地攜帶車鑰匙,直接用智能手機就能解鎖車輛,這些高科技非常方便實用的。
3. 比亞迪宋PLUS EV這款汽車的性價比怎麼樣呢
Song plus系列汽車已經被關注了兩年。EV不斷完善宋氏家族的外觀設計,更加明亮、獨特,具有設計感。正面獨特的封閉式設計更加簡單,並用兩個藍色LED燈進行裝飾,以改善外觀 時尚這款車的長度為4.7米,但就同一級別而言,song plus EV的內部空間非常舒適。
在內飾方面,song plus EV的駕駛艙採用了兩種顏色的組合。深藍色被命名為“月蝕藍”,而淺灰色被命名為“天灰色”。駕駛艙的整體氛圍可以感受到新能源汽車的寧靜和環保理念。Song plus電動汽車採用71.7kwh的葉片式電池組,能量密度比為140wh/kg,並配有液體冷卻和電池加熱功能。
4. 跨圈新手遇自主老炮兒:比亞迪宋PLUSEV對比合創Z03
這世界上能讓男人心甘情願地去熬夜的事兒不多,足球算一個,電競也算一個。
眼下世界盃無望,但英雄聯盟S11小組賽倒是賺足了一眾「大齡男青年」的睡眠時間。由於比賽地點遠在北歐,迫於時差因素的影響,不得不拿出了看世界盃的勁頭點燈鏖戰,原因無他,只要RNG與EDG還在!那信仰就在!青春就在!
從圖表來看,兩車都採用了永磁同步單電機的配置,合創Z03在最大馬力以及最大功率方面還是略占優勢,而在最大扭矩方面則是比亞迪宋PLUS EV更勝一籌,動力方面兩車比較各有優劣,但作為一款電動車來說,這些配置足夠滿足你在市區上下班,郊區撒撒野的需求。
而電池方面,合創Z03採用的是三元鋰電池,相比較比亞迪宋PLUS EV的磷酸鐵鋰電池電能比高,動力特性好,但比亞迪宋PLUS EV採用的是刀片電池,也可以稱之為超級磷酸鐵鋰電池,很好地彌補了電池的續航不足,並且壽命更高,安全性更好。
至於大家還比較關心的續航里程,合創Z03的工信部純電續航里程為320km,而比亞迪宋PLUS EV為505km,不過這續航里程因人而異,僅為官方數據。
車叔總結
脫胎於廣汽蔚來的合創汽車顯然還在摸索著前進,這相比較於成熟的比亞迪來說,無論是品牌號召力還是其產品的穩定性都要打上一個大大的折扣,合創007的慘淡銷量已經說明問題。無論如何跨圈營銷,歸根結底還是要自身品質過硬,畢竟在這個價格區間的產品,可不單單是一個比亞迪宋PLUS EV,不能只靠玩情懷來賣車,如此來看,消費者心中已經有了答案。
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5. 比亞迪宋plus ev2個版本的區別
尊貴版和旗艦版配置不一樣。
1、比亞迪宋plusev旗艦版有前排座椅加熱/通風、電動後備廂、手機無線充電這些功能,比亞迪宋plusev尊貴版沒有。
2、比亞迪宋plusev有齊全的主動安全配置的搭載,讓車輛擁有了L2級的自動駕駛能力,亞迪宋plusev尊貴版沒有。
6. 搭載刀片電池/綜合續航505km 三方面解密比亞迪宋PLUS EV
7. 比亞迪宋PLUS EV將於9月7日上市 搭載漸變色內飾
易車訊近日,我們從相關渠道獲悉,比亞迪宋PLUS EV將於9月7日上市。新車採用了全新的造型設計,車身尺寸介於唐和宋Pro之間,並將搭載最新的刀片電池。
宋PLUS的外觀以Dragon Face家族設計為基礎,添加了眾多時尚元素。新車在前臉的進氣格柵處,新增內凹設計,採用了鎧甲點陣造型,氣勢和力量感都有了極大提升。格柵兩側新增的雙C通風口設計,給人以更運動的視覺沖擊力。宋PLUS的大燈延伸至車身兩側,加強橫向視覺效果的同時,也擴張了車燈的照明範圍,內部的「龍爪」造型燈組也與經典家族設計語言,同時燈組下方新增的蜿蜒龍須造型燈帶。
新車整體內飾採用了極簡的設計風格,除了液晶儀表以及大尺寸中控屏之外,在換擋桿區域留有較大得分儲物空間。T形控制台托住儀表台,延伸到門板給駕乘者獨立環抱的氛圍,令整車設計兼具SUV的動感活力與轎車的優雅舒適。中控台上內凹式液晶儀表盤、懸浮式可旋轉中控大屏、以及副駕智能交互面板,三屏橫向呼應,形成完整的交互帶。
動力方面,宋PLUS EV搭載120kW的電動機,續航里程505km,新車採用了重慶弗迪鋰電池公司生產的磷酸鐵鋰電池,並將搭載「刀片電池」技術。
8. 配刀片電池/豪華質感同級領先 解讀比亞迪宋PLUS/宋PLUS EV
宋朝是中國 歷史 上商品經濟、文化教育、科學創新高度繁榮的時代,民間的富庶與 社會 經濟的繁榮實遠超過盛唐。可以看出,宋朝在帝皇時代處於承上啟下的朝代,在整個發展史當中起到關鍵的承接作用。而比亞迪旗下的「宋」,在王朝系列車型里也屬於最重要的系列。在售車型包含宋MAX、宋、宋Pro多種車型以及純電、插電混動以及燃油多種能源種類,體系非常龐大。現在,宋PLUS也即將上市,新車的定位將會介於宋Pro與唐之間,征戰更細分化的市場。
宋PLUS的儲物空間非常豐富,水瓶、手機、錢包、腰包以及高速卡這類隨身攜帶的物品都能找到合適的空間。而最讓我印象深刻的是內門雙拉手設計,充分照顧不同人群的使用習慣,並且後方的拉手深度很大,放置手機也非常合適,人機工程學表現出色。
比亞迪宋PLUS燃油版車型將會搭載1.5T高功率渦輪增壓發動機,最大功率可達136KW(186馬力),匹配7速雙離合變速箱。
宋PLUS是繼漢之後比亞迪2020年第二款產品,無論是外觀還是內飾設計都採用了全新的家族設計,相比現款車型,質感有了進一步升級。漸變式內飾的加入,讓它的特點更鮮明。空間方便,表現也超出預期,車內的人機工程學設計做的很好,而且空間也完全夠用。除此之外,宋PLUS EV車型也採用了磷酸鐵鋰刀片電池,在安全性以及電池性能上都會更強。新車將會在2020成都車展上正式亮相,並不久後正式上市,表現值得期待。
9. 宋PLUS EV車質量怎樣宋PLUS EV上海車友買車感受
提車一個月,淺談感受 宋 plus ev就是標準的奶爸車,後排帝王享受,駕駛感受和動力就只能說一般了,如果傾向後者,其實還有其他更多選擇
先說下優點:1.超大空間,大到驚嘆,放個寶寶椅還能坐下兩個成人2.不差的通過性,雖然是純電,但畢竟好歹是個suv,地盤不算太低,通過性不錯3.內飾,現在的國產車這個價位內飾都不錯了4.對於我新手來說,全景影像還是很清晰的,好評然後是缺點:1.中控下方的鏤空設計,腿部沒有依靠,對我個人來說還是不太舒服的(可能是個新手駕駛的壞習慣)2.放飲料的地方底部有點小,只能放塑料瓶大小3.方向盤抖動,而且還有個可能純電車的通病,方向盤沒有阻尼感,怎麼說呢,就是感覺不適應(本人上手的是油車)4.動力,同價位對比,動力確實稍遜一籌總結下,宋plus ev就是奶爸車,純家用,滿足家用和家人感受的不二選擇
選它之前,得先問問自己:是否願意為了家用舒適放棄駕駛感受、是否方便充電、是否駕馭得了宋plus的尺寸(對於新手來說真的有點大)
如果都ok,宋plus ev絕對是這價位的不二之選
最後兩款配置的區別:據目前而言,個人覺得輔助駕駛可以不用考慮,就算不錯你也不敢用,還的自己來;care前排舒適性或者care電動尾門的,可以考慮頂配
反之,丐版完全可以了
最後,大家買車根據自己喜好來,其他的永遠都是參考,唯一不變的是預算,不然看著看著20萬的預算最後能買個50萬的車回去
(圖/文/攝: 問答叫獸) @2019
10. 小鵬G3i、比亞迪宋PLUS EV還是AION V誰更好
近年來,隨著用車成本低、智能化體驗更好等純電動車的優點逐漸凸顯,更多的消費者也開始接受起了電動車,在購車時都已經將純電動車納入到選車范圍。
而越來越多的車企也開始在中國汽車主流價位段中,推出各種形態的純電動車以滿足消費者需求。其中,相比純電轎車底盤更高、視野更好的純電 SUV,便是這波浪潮中更受消費者喜愛的車型。
今天,我們就為大家准備了三款19萬元左右的純電動 SUV來做對比,它們分別是小鵬 G3i 520N+、宋PLUS EV 2021款 旗艦型、AION V 2021款 Plus 80 智享科技版,希望能為有需求購買純電 SUV 的朋友們提供一些幫助~
小鵬G3i:外觀科技感十足,車機更智能自從小鵬 G3改款換名為小鵬 G3i,並且配上了小鵬 P7同款的光劍式貫穿前大燈和尾燈之後,小鵬 G3i 的顏值等級便可以翻天覆地來形容,此外諸如隱藏式門把手、懸浮式車頂等符合當下審美潮流的設計,也讓小鵬 G3i 的大眾接受度提升了許多。
AION V Plus 的內飾設計同樣也較為豪華,但是不同的是它相比宋PLUS EV 多了一些科技感,12.3英寸液晶儀表盤與15.6英寸的中控屏均橫向放置在中控台上,也採用了大面積的軟性材質包裹,屬於能夠一下子讓人感覺到高級感的內飾風格。
總結總體來說,如果比較注重車的外觀與車機系統的智能程度,那麼小鵬 G3i 是一款比較推薦的車型,外觀方面的科技感與流暢、智能的車機系統,都是它在同價位段車型中的顯著優勢,同時因為它還標配充電樁、送每年1000度的終身免費充電額度,因此性價比也是非常高的,對於市區內通勤的話,它是一個非常不錯的選擇。
如果比較喜歡傳統車型的外觀和豪華內飾風,比亞迪的宋PLUS EV 也很值得選擇,作為三者中價格最低的它,提供了同級車型中鮮見的豪華座艙體驗,同時9個揚聲器和可旋轉中控屏也讓它的影音體驗超出預期。
對於更看重一款車的性能與續航表現的消費者來說,AION V Plus 毫無疑問是這個價位段中的佼佼者,出色的性能表現與大容量三元鋰電池,讓 AION V Plus 不僅能夠提供出色的駕駛體驗,同時也能夠大大減輕車主的續航焦慮,是一款性能與續航兼得的車型。
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