1. 軒逸舒適版和豪華版有什麼區別豪華版是不是更多人買
日產軒逸這款車在國內的銷量市場很好，因為這款車空間大，油耗低，也能滿足消費者的基本需求，所以在銷量上完全碾壓了同級別車型。而對於日產軒逸舒適版和豪華版主要有什麼區別主要有兩點，第1點是軒逸豪華版的價格要比舒適版貴。第2點就是軒逸豪華版的配置要比軒逸舒適版多。所以很多消費者都樂意購買軒逸豪華版這款車。
一、價格上有區別
日產軒逸舒適版這款車的廠商指導價格為10.86萬，而豪華版廠商指導價在11.86萬，價格系數相差1萬，但是對於現在的消費者來說，對這1萬的差價並不是很在乎。但是由於每個地區的優惠政策不一樣，所以日產軒逸豪華版和日產軒逸舒適版這兩款車型最終的價格差異還是有一定變化的。
2. 新軒逸參數
新軒逸-新軒逸 1.6L XE MT 舒適版基本配置
廠商價格 12.48萬 車體結構 三廂 燃油類型 93#以上汽油
生產時間 2009 在產狀態 在產 車身顏色 典雅藍、水晶紫、瑪瑙紅、碧玉黑、象牙白、絲綢金、鑽石銀
新軒逸-新軒逸 1.6L XE MT 舒適版尺寸/重量/容積
車身長度 4665mm 車身寬度 1700mm 車身高度 1510mm
軸 距 2700 mm 前輪距 1475 mm 後輪距 1480 mm
整車重量 1180 kg 油箱容積 52.00 L 後備箱容積 504 L
標准座位數 5人座 最小離地間隙 170 mm
新軒逸-新軒逸 1.6L XE MT 舒適版發動機參數
標准排量 1598cc 標准引擎 1.6L 117馬力 L4 變速器 手動5擋
氣 缸 數 4 個 氣 門 數 16 個 理論油耗 5.60 L/百公里
最大功率 86/6000 KW/rpm 最大扭矩 153/4400 N·m/rpm 最高時速 180 公里/h
排放標准 歐Ⅳ 加速時間 11.80 s（0-100km/h）
新軒逸-新軒逸 1.6L XE MT 舒適版懸掛/轉向/輪胎
驅動方式 引擎前置,前驅 制動方式 通風盤式/盤式 轉向助力 電子液壓助力
前懸掛方式 麥弗遜式獨立懸架 後懸掛方式 帶穩定桿扭力梁式後懸掛 輪胎規格 195/60 R16 / 195/60 R16
新軒逸-新軒逸 1.6L XE MT 舒適版詳細配置查看參數>>車身外部 | 內部舒適 | 行車功能 | 駕駛安全新軒逸-新軒逸 1.6L XE MT 舒適版車身外部配置
車身裝飾
輪轂
鋁合金輪轂
車窗
電動車窗
車窗防夾手功能
天窗
車燈
前霧燈
後霧燈
大燈高度可調
其他
同色後視鏡
後視鏡電動調節
後視鏡加熱
感應雨刷
新軒逸-新軒逸 1.6L XE MT 舒適版內部舒適配置
座椅
座椅高低調節
後排座椅比例放倒
空調系統
自動空調
空氣調節/花粉過濾
影音娛樂系統
行車電腦顯示屏
單碟CD
4喇叭揚聲器系統
外接音源介面(AUX/USB/iPod等)
方向盤
方向盤上下調節
車內儲物
前座中央扶手
後座中央扶手
前排杯架
後排杯架
其他
左腳休息踏板
遮陽板化妝鏡
新軒逸-新軒逸 1.6L XE MT 舒適版行車功能配置
駕駛輔助
泊車輔助
新軒逸-新軒逸 1.6L XE MT 舒適版駕駛安全配置
主動安全配置
安全帶未系提示
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
被動安全配置
駕駛座安全氣囊
副駕駛安全氣囊
車輛防盜
車內中控鎖
遙控鑰匙
3. 2018年軒逸天窗有幾款
2018年軒逸天窗有軒逸豪華版、尊享版和天窗版配備天窗。天窗的作用是開闊視野，也常用於移動攝影攝像的拍攝需求。若軒逸配備全景天窗，可以使軒逸車內視野開闊，通風良好，坐在軒逸車中就可以將上方的景象一覽無余。
軒逸天窗的功能
天窗遮陽板使用，要打開或關閉遮陽板滑動遮陽板，打開天窗時遮陽板將自動打開。需要手動滑動才能關閉遮陽板，滑動天窗的使用，要打開天窗將天窗開關推到OPEN側，要關閉天窗將天窗開關推到，CLOSE側，要傾斜打開天窗將天窗開關推到CLOSE側。
若軒逸配備電動天窗，當軒逸車主按下開關按鈕，天窗就會自動打開或關閉，能夠有效地使軒逸車內空氣流通，增加新鮮空氣進入。新款Sylphy的尾部設計依舊飽滿圓潤，牌照架上下的鍍鉻亮條提升了這款車的豪華感。
4. 全新日產軒逸售價曝光 配置升級
近日我們了解到全新日產軒逸已在海外市場正式發布，新車的售價約合人民幣13萬左右並預計在今年年底前正式開售。新車增加了多種配置。
動力方面新款日產軒逸的動力將繼續搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率可達112kW，峰值扭矩198N·m，傳動系統將匹配CVT變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 日產軒逸的外觀怎麼樣它的配置高嗎
優點：最滿意的地方是車的外觀特別漂亮，還有超級低的油耗，跟傳統的那種日產車的外觀設計上相比的話，這車更像那種小跑車的感覺，性價比也非常高，外觀特別時尚，燃油在我朋友的車里應該算是最低的了。
缺點：缺點是空調暖風機的噪音有點大，天氣冷了，開暖風的時候如果把檔位開到最大，就能聽見暖風機異響的聲音，雖然問題不是很大，但也挺煩人的。
動力：動力方面我覺得還可以，我基本上都是在市區代步，上班下班，接接孩子買買菜什麼的，很少上高速，所以動力對我來講是絕對夠用了，高速的時候也沒有問題，之前在高速上跑加速超車，完全沒有任何壓力，家用的話真是夠了。
操控：操控方面還不錯，方向盤轉向精準，也沒有什麼虛位，車子的懸掛也挺軟的，過那種減速帶或者溝溝坎坎的時候，也沒有什麼特別的震動感覺，濾震效果還是挺不錯的，車身的穩定性也很好，高速行駛的時候車身也不會發飄。
油耗：車子的油耗真的是非常的低，我基本上在市區開的話大概在六個油耗左右，跑高速的話大概五個多左右，綜合起來大概五點多吧，不到六個真的是非常的省了。
舒適：舒適性確實是一大亮點，靜音效果也不錯，但跟豪華車比起來，靜音確實還有一部分差距，但是在同級別的車里相比已經做的非常不錯了，座椅不用講絕對是它最大的亮點，乘坐舒適度非常高，畢竟開車也是一個享受的過程。
6. 東風日產新軒逸的參數配置
車廠： 東風日產 級別： 緊湊型車 車體結構： 4門5座三廂轎車 長x寬x高(mm)： 4610×1760×1495 發動機： 1.8L 139馬力 L4 變速箱： 無級變速 官方最高車速(km/h)： 186 工信部油耗(L/100km)
(城市/市郊/綜合)： --/--/6.7 官方0-100加速(s)： 11.4 保養周期： 每5000公里 保修政策： 整車2年/6萬公里 碰撞星級： ★★★★ 更多實測參數： - - 車身 長度(mm)： 4610 寬度(mm)： 1760 高度(mm)： 1495 軸距(mm)： 2700 前輪距(mm)： 1530 後輪距(mm)： 1530 整備質量(kg)： 1288 車身結構： 三廂轎車 車門數(個)： 4 座位數(個)： 5 油箱容積(L)： 52 行李廂容積(L)： 510 最小離地間隙(mm)： 165 最小轉彎半徑(m)： 5.2 接近角(°)： - 離去角(°)： - 涉水深度(mm)： - 發動機/變速箱 發動機描述： 1.8L 139馬力 L4 發動機型號： MRA8DE 排量(L)： 1.8L 汽缸容積(cc)： 1798 工作方式： 自然吸氣 汽缸數(個)： 4 汽缸排列形式： 直列 每缸氣門數(個)： 4 氣門結構： 雙頂置 壓縮比： 9.9:1 最大馬力(ps)： 139 最大功率(kW/rpm)： 102/6000 最大扭矩(N·m/rpm)： 174/3600 升功率(kW/l)： 56.67 燃料： 93號汽油 供油方式： 電噴 缸蓋材料： 鋁合金 缸體材料： 鋁合金 缸徑(mm)： 行程(mm)： 排放標准： 歐IV 變速箱簡稱： 無級變速 擋位個數： - 變速箱類型： 無級變速 - 底盤/車輪制動 驅動方式： 前置前驅 前懸掛類型： 麥弗遜式獨立懸掛 後懸掛類型： 縱臂扭轉梁式半獨立懸掛 底盤結構： 承載式車身 前輪胎規格： 205/50R17 後輪胎規格： 205/50R17 輪轂材料： 鋁合金 備胎規格： 非全尺寸備胎 前制動器類型： 通風盤式 後制動器類型： 盤式 駐車制動類型： 手剎式制動 分動器類型： 無 轉向助力： 電動隨速助力轉向 可調懸掛： - 空氣懸掛： - 主動轉向系統： 自適應巡航： - - 安全裝備 駕駛座安全氣囊： ● 副駕駛安全氣囊： ● 前排側氣囊： ● 後排側氣囊： - 頭部氣簾： ● 膝部氣囊： - 安全帶未系提示： ● 自動防抱死(ABS等)： ● 制動力分配
(EBD/CBC等)： ● 剎車輔助
(EBA/BAS/BA等)： ● 牽引力控制
(ASR/TCS/TRC等)： - 車身穩定控制
(ESP/DSC/VSC等)： - 主動剎車/安全系統： - 自動駐車/上坡輔助： - 陡坡緩降： - 發動機電子防盜： ● 車內中控鎖： ● 遙控鑰匙： ● 無鑰匙啟動系統： ● 胎壓監測裝置： - 零胎壓繼續行駛： - 並線輔助： - 全景攝像頭： - 夜視系統： - - 車身功能 手動天窗： - 電動天窗： ● 電動雙天窗： - 全景天窗： - 運動外觀套件： - 電動後艙/行李箱蓋： - 電動吸合門： - - 車內功能 真皮方向盤： ● 方向盤上下調節： ● 方向盤前後調節： - 方向盤電動調節： - 多功能方向盤： ● 方向盤換擋： - 定速巡航： ● 行車電腦顯示屏： ● 自發光儀表盤： ● HUD抬頭數字顯示： - 倒車雷達： - 倒車影像： ● 自動停車入位： - 行李艙燈： ● 獨立電源介面： - 中控液晶屏分屏顯示： - - 座椅配置 真皮/仿皮座椅： ● 運動座椅： - 座椅高低調節： ● 腰部支撐調節： - 肩部支撐調節： - 駕駛席座椅電動調節： ● 副駕駛座椅電動調節： - 後排座椅手動調節： - 後排座椅電動調節： - 電動座椅記憶： - 前排座椅加熱： - 後排座椅加熱： - 座椅通風： - 座椅按摩： - 後排座椅整體放倒： - 後排座椅比例放倒： - 第三排座椅： - 前座中央扶手： ● 後座中央扶手： ● - 多媒體配置 單碟CD： ● 多碟CD系統： - 單碟DVD： - 多碟DVD系統： - CD支持MP3/WMA： ● 外接音源介面
(AUX/USB/iPod等)： ● 揚聲器喇叭數量(個)： 6 音響品牌： - 藍牙/車載電話： - 車載電視： - 中控台液晶屏： ● 後排液晶屏： - GPS導航系統： ● 內置硬碟： - 車載信息服務： - 人機交互系統
(MMI/iDrive等)： - - 燈光配置 氙氣大燈： ● 日間行車燈： - 前霧燈： ● 大燈自動開閉： ● 大燈隨動調節： - 大燈高度可調： 大燈清洗裝置： ● 車內氛圍燈： - - 車窗及後視鏡 前排電動車窗： ● 後排電動車窗： ● 車窗一鍵功能： ● 車窗防夾手功能： ● 防紫外線/隔熱玻璃： - 後視鏡防眩目： - 後視鏡電動調節： ● 後視鏡加熱： ● 後視鏡電動折疊： ● 內後視鏡手動防眩目： ● 內後視鏡自動防眩目： - 前感應雨刷： - 後雨刷： - 後風擋除霜： 後風擋遮陽簾： - 後排側遮陽簾： - - 空調/冰箱 手動空調： - 自動空調： ● 後排出風口： ● 前排溫度分區控制： ● 後排獨立溫區控制： - 空氣調節/花粉過濾： - 車載冰箱： - 風冷手套箱： - - 顏色 車身可選顏色： 鈦空金(內飾由米色和灰色拼接而成。) 碧玉黑 月光銀
象牙白鉑金灰 炫雅紅 內飾可選顏色： 米色 灰色
7. 東風日產軒逸怎麼樣
東風日產軒逸值得購買。
東風日產軒逸的優勢：
1、外觀有優勢。全新一代軒逸採用了日產最新的V-motion設計語言，前臉更有張力，寬體設計，配合溜背造型，車身更加矮趴，更寬更低的姿態營造運動時尚感。人送稱號「小天籟」，視覺效果更加出色，車身也更協調流暢，顯然十四代軒逸比較懂車市潮流和消費者需求。
2、車型歷史底蘊。從誕生至今，軒逸已經有了60年的歷史，橫跨了大半個世紀，至今演變第十四代車型，經過了充分的市場檢驗，穩定可靠性出色，口碑和車主實測反饋都很亮眼，俗話說得好，金杯銀杯不如老百姓的口碑，軒逸是名副其實的經過驗證的實力派選手。
3、空間和舒適性。如果說大眾擅長高級感營造，那日產就擅長舒適性，不管是軒逸還是天籟，很大的賣點都是舒適性表現。
尤其是後排座椅被坊間調侃為日產大沙發，腰部支撐以及座椅設計都符合人體工學，舒適性表現出色領先同級別車型，並且軒逸軸距2700/2712mm，後排空間也有保證，適合家庭用車需求。
東風日產軒逸的不足：
軒逸的內飾大概就是最拖累車型口碑和整體表現的存在，和時尚精緻的外觀完全相背而行，內飾設計非常有年代感，做工細節也不夠考究，大面積硬塑材質，拉低視覺效果和檔次感，環抱對稱式中控台設計也不夠貼合車市熱點，如果內飾能配得上外觀，那軒逸的銷量還有進步的空間。
軒逸的配置也是有些寒酸，後懸架全系都採用了扭力梁式非獨立懸架，濾震表現肯定不如獨立懸架，而且都到了11.9萬的車型，還用腳剎，只標配了主副雙氣囊，安全性也不高，13.39萬的產品，還搭載了R16的輪胎，視覺效果不夠出色。