Ⅰ 購車寶典：2019款北京現代菲斯塔1.6T值不值得買
2019款北京現代菲斯塔1.6T
售價：13.38—15.48萬元
級別：緊湊型轎車
車身結構：4門5座
軸距：2700mm
發動機：1.6T渦輪增壓發動機
變速器：7速雙離合變速器
目標客戶：一、二線城市選購緊湊型轎車的年輕消費者，他們對 科技 、安全配置以及動力表現有一定要求，喜歡年輕、運動的外觀設計。
北京現代菲斯塔，3大核心賣點：
1、智能網聯
1）10.25英寸中控大屏
2）網路智能網聯2.0
3）實時路況
• 根據實時路況選擇合適路線，躲避擁堵
4）語音控制
• 控制天窗、車窗、空調、前/後擋風玻璃除霜
5）遠程式控制制
2、智行安全
1）LKA車道保持輔助系統
• 自動修正行駛路徑，保持車道內行駛安全
2）DRM後方影像顯示系統
• 顯示車後影像，增加可視范圍，提高安全性和便利性
3）HBA智能遠近光調節
• 識別前方車輛燈光，自動切換遠近光
4）ASCC智能自適應巡航
• 監測與前方車輛的距離和速度以保持車距，並進行加速、減速、停車等操作
5）FCA前碰撞預警制動系統
• 偵測前方車輛和行人，預先警告並採取制動措施，有效避免碰撞事故發生
3、澎湃動力
1）280TGDi發動機
• 最大功率204馬力，動力澎湃
2）四種駕駛模式可選
• 應對不同駕駛環境，提升駕駛樂趣
3）7速DCT變速器
• 換擋速度快，百公里加速6.8秒
4）動感排氣聲浪
• 跑車級排氣聲浪，營造更強運動氛圍
除了3大核心優勢外，北京現代菲斯塔也存在著2個主要的弱點：
1、空間
車內乘坐空間中規中矩，受造型影響頭部空間略小
2、噪音
怠速時發動機噪音略大，行駛時胎噪較為明顯
總結：
北京現代菲斯塔可以說是普通緊湊級轎車中最為動感的車型之一了，豐富的 科技 、安全配置再加上出色的動力表現和良好的操控，毫無疑問這是一台適合年輕人的車。如果您手握15萬的購車預算，菲斯塔絕對值得在備選名單之中。
Ⅱ 平價性能車怎麼選來看看2021款菲斯塔
隨著90後、00後登上了消費大舞台，他們憑借著敢花錢、會花錢的消費態度，一舉改變了現今的消費大格局，而像汽車這樣的大宗消費也越來越年輕化，因為對於大多數奔波於在路上的年輕人來說，擁有自己的座駕是他們夢寐以求的事，而且他們鮮活的個性和積極的人生態度會讓很多人都擁有超跑夢，賽道上的轟鳴、血脈賁張的氛圍，無不讓他們的血管里奔騰著激情與活力。
雖然對於大多數經濟上尚不富足的年輕人來說，超跑夢遙不可及，但在可接受的范圍內，找個具有賽車潛質的「平替」還是可行的，北京現代2021款菲斯塔作為15萬級別性能車的「天花板」，從外觀、動力、配置等能夠全方位滿足年輕人的賽車夢。
最後，北京現代菲斯塔13.38萬-15.48萬的售價可說是相當合適，以15萬的價格就可以同時滿足個性彰顯、駕駛體驗和預算限制等諸多條框，達成馳騁賽道、追逐駕駛快感的夢想。可以說菲斯塔作為性能車起步車型，對年輕的車主來說，非常明智。
Ⅲ 北京現代菲斯塔領克03思域對比，哪個更值得購買呢
北京現代菲斯塔領克03思域對比，哪個更值得購買呢？
領克 - 領克03
外觀上，菲斯塔的進氣格柵採用網狀鍍鉻設計，進氣格柵的位置相對較低，不僅降低了視覺重心，還增強了運動感。內飾方面，菲斯塔中控台巨大的懸浮式中控屏非常顯眼，大大增強了整體的科技感。動力方面，菲斯塔搭載1.4T和1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力分別為140匹和190匹。動力性能方面，現代菲斯塔憑借強大的1.6T發動機，成為同級別中動力配置最強的車型之一。
這三款車可以說各有特色。一般來說大家對思域最熟悉，也有很多本田車迷願意為自己的信仰充電，而菲斯塔比更新後的外觀更好，百公里加速更暴力。支持國貨的朋友不妨考慮一下。
Ⅳ 購車寶典：2019款北京現代菲斯塔1.6T值不值得買
2、噪音
怠速時發動機噪音略大，行駛時胎噪較為明顯
總結：
北京現代菲斯塔可以說是普通緊湊級轎車中最為動感的車型之一了，豐富的科技、安全配置再加上出色的動力表現和良好的操控，毫無疑問這是一台適合年輕人的車。如果您手握15萬的購車預算，菲斯塔絕對值得在備選名單之中。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 哪款值得買現代菲斯塔純電動購車小貼士
近年來，各大廠商都在積極備戰純電動車型，旨在提前搶占純電動車型這片藍海，作為合資廠商，現代汽車的腳步有些緩慢，之前上市的昂希諾純電動在市場方面反響不高，也是因為昂希諾燃油車型的銷量並不景氣，這次將銷量較高的菲斯塔車型作為藍本，推出了純電動車型，新車共推出3款車型，補貼後售價區間為17.38-19.88萬元，哪款值得買呢，一起來看一看。
上市的三款車型分別為GLS暢行版，GLX智捷版和DLX悅享版，名字非常符合現代車型的定名規則，三款車型的動力系統與電池續航等方面一致，僅僅是配置方面不同。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅵ 落地接近16萬，三年後只值8萬，二手現代菲斯塔值得買嗎
落地接近16萬，三年後只值8萬，二手現代菲斯塔值得買嗎？
稱之為史上第一思域，在售的6年時間里，經歷過許多競爭對手，在這其中當時宣傳力度較大，氣魄最大的一個便是現代菲斯塔了，從規格型號、推動力、配置、運動健身等各方面都要完爆思域一頭。但最終銷量上，菲斯塔或者不如思域，除此之外，當時放棄思域而選擇菲斯塔的消費者，過了幾年後再賣二手車，發現菲斯塔不是很值錢了，比照一樣3年車輛車子車齡的思域，現代菲斯塔差不多要少賣3餘萬元，本身就是僅有賣不上8餘萬元。當然對於二手車買家來講是一件好事，那麼現在花不了8餘萬元買部菲斯塔劃算嗎？
在時期新款車方面，菲斯塔是最早開售車系，因為當時要在「國5」轉換到「國6」環保等級時進行出售的，因此各個地方會有不一樣排放標準的差別，但其他配置、基本參數各方面都是完全一樣的。車本身就是該款車，新車在車型配置上作出了精簡，並相對應對配置作出了調整，還推出了更為運動的「Luxury Sport」版，加了一個大尾翼，但由於銷量一般而且正在銷售限期沒多久，因此基本沒什麼二手車源。
Ⅶ 補貼後17.38萬起，北京現代菲斯塔純電動產品力如何買哪款更值
綜合來看，北京現代菲斯塔純電動不僅在外觀、內飾方面頗具年輕性與運動感，並且490km的長續航以及豐富的配置等也是其亮點所在。此外，再考慮到新車補貼後17.38萬元的起售價以及官方推出的多重購車禮遇；若是你想要體驗時尚、潮流的全新出行方式，北京現代菲斯塔純電動確實會是個不錯的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅷ 現代菲斯塔怎麼樣,值得入手嗎
現代菲斯塔舒適版：
1、優點：最滿意的地方，應該是現代菲斯塔的外觀了吧，尤其是外觀一條條腰線的勾勒，使得整車彷彿有了靈氣一樣，這輛現代的菲斯塔應該是現代近幾年造車設計的巔峰之作了，以前一直覺得現代的車設計的比較老氣，但是菲斯塔的出現，讓我改變了對現代-這個品牌的固有看法，原來現代是如此有研發能力的車企；
2、缺點：最不滿意的應該是配置的閹割了，為什麼如此實用的後排放倒功能，在我的這輛運動版上沒有？因為我平時搬家什麼的，需要放很長的東西，當時買菲斯塔的時候就是看上了它的外形和配置，但是這么重要的4\/6我買的這個配置卻沒有，讓我有一些摸不到頭腦，不是案例來說配置高的車型應該配置更豐富嗎；
3、空間：一般來說運動風格的車型空間都不太理性，但是現代的菲斯塔在這方面做得還算可以，這也是我選擇這款車的一個重要的因素，前排空間非常的寬敞，對於這個級別的緊湊型車來說前排一定不會太差，這里重點說下後排的空間吧，菲斯塔的後排空間我親自乘坐過也還算可以，尤其是腿部空間我178米的身材還能有一圈左右的餘量，對於這個空間我已經非常的滿意了。
Ⅸ 北京現代菲斯塔怎麼樣，值得買嗎
北京現代菲斯塔採用1.6排量的直列4缸渦輪增壓發動機，動力強勁，值得購買。
北京現代菲斯塔外觀採用流線型的設計，現代菲斯塔延續了韓系車一貫高顏值的特點，整車的前臉設計給人一種十分強烈的視覺感，車身側面非常的修長流暢，雙腰線的設計到位，尾部採用溜背式的設計再加上帥氣的一體式尾燈造型，整車營造出強烈的運動感。
(9)現代菲斯塔哪個配置最值得買擴展閱讀
北京現代菲斯塔的底盤設計：
菲斯塔採用了麥弗遜式結構設計，結構簡單，成本低，體積小，不會過多的佔用車子內部空間，菲斯塔在半軸前端布置了防傾桿和連桿，能夠保證車子行駛過程中的操控性。
後懸部分，菲斯塔採用了多連桿式獨立懸架，也就是「E型多連桿」，整個後懸由三根橫向控制臂和一根縱臂組成，材質方面，菲斯塔副車架和拉桿都是採用了鋼制材料，下擺臂通過橡膠襯套與副車架相連，能夠吸收車子在行進過程中產生的細微振動，提升車上人員的駕乘舒適度。