① 軒逸這么能賣，都是低配吧，看看丐版軒逸配置如何
對於很多車友來說，看質量買德系，看空間選美系，看整體性價比日系絕對是最劃算的那個。為什麼這么說呢，因為日系車的很多車型在同樣的價位上往往能為消費者呈現出相比其他車系更先進的配置，能給消費者帶來更高的經濟性，因此對於看重整體性價比的消費者來說是一個很不錯的選擇。
在我深度了解了軒逸這個車型之後我開始對它的性價比有了一定的認識，就拿我寫的這款來說，一輛11.9萬的低配車，不管是動力配置還是舒適性和油耗方面都遠遠超出一款乞丐車的配置，性價比方面拿得死死的，難怪這么多人會喜歡軒逸！
② 日產軒逸優缺點有哪些，值不值得購買
在緊湊型轎車里，日產軒逸的銷量都是名列前3，很多人首選軒逸，可能是偏向於日系車的油耗低，從價格方面來看，合資的緊湊型轎車都差不多；有位車主用12.99萬選擇了日產軒逸（2020款 1.6L XL CVT悅享版），現在行駛近2000公里，車主對整輛車是有評價，其中有滿意的地方，也有幾個地方不滿意。對於選擇日產軒逸，主要還是讓外觀所吸引，然後跟卡羅拉進行對比，感覺軒逸在參數上面整體要優秀些，綜合情況就花費12.99萬提了這款車。
日產軒逸（2020款 1.6L XL CVT悅享版）的基本參數；長寬高分別為4641*1815*1450mm，軸距為2712mm；動力搭載的是1.6L自然吸氣發動機，最大馬力為139匹，工信部油耗是4.9L；傳動採用CVT無級變速箱，底盤配置非四輪獨立懸架；目前的廠商指導價就是12.99萬元。
③ 第14代軒逸的配置如何
簡單闡述一下第14代軒逸的亮點。
全新造型設計，動力依舊平順
第14代軒逸採用了日產家族目前最新的V-motion 2.0設計語言，大大的「V」字型設計相比老款軒逸區別明顯，一改之前偏向沉穩的風格，變的更符合年輕人的審美。
車身尺寸方面，第14代軒逸的長寬高分別為4641/1815/1447mm，軸距為2712mm，屬於同級別里比較不錯的水準。
內飾方面，第14代軒逸的設計風格和外觀相同，也是走起了更受消費者喜歡的年輕時尚路線。黃黑拼色的內飾搭配上大面積的皮質包裹，讓整車顯得要洋氣不少，而懸浮式的中控屏搭配上儀表盤中間的液晶顯示屏，在富有科技感的同時保證了一定的操作便利性。
動力方面，第14代軒逸卻並沒有改為主打性能的基調，反而依然是和老款車型一樣，沿用了那台1.6L的自然吸氣發動機，最大功率139Ps、最大扭矩169牛·米。搭配CVT變速箱，日常家用表現還是很不錯的。
性價比之選，推薦1.6L XL CVT悅享版
目前，第14代軒逸共計推出6款車型， 售價區間為10.9萬-14.3萬，具體車型如下圖。
我們先從低配車型看起，最低配是1.6L XE舒享版 MT，售價10.9萬元。雖然價格的確是非常給力，但作為全系的入門車款，該車型的配置的確是不高，手動5MT的變速箱、鼓剎、205 60R16的輪胎、鋼圈輪轂、遙控鑰匙、鹵素大燈、塑料方向盤、織物座椅、手動空調，這些是它的主要配置。
而向上一個價位的1.6L XL CVT舒享版售價11.9萬，實質上除了把變速箱從MT升級成CVT外，其他配置不變。所以，綜合來看，這個配置不太值得推薦。雖然價格足夠低，但是對於很多真正家用的消費者而言，這個配置水平很可能是不夠用的。
再往上看，售價12萬整的1.6L XL享悅版 MT，比起入門手動擋車型貴出1.1萬元。多花的這些錢換來了盤式剎車、前排側氣囊、前後頭部氣囊、倒車影像、電動天窗、無鑰匙進入、真皮方向盤、皮質座椅、後排杯架、液晶中控大屏、車聯網系統、LED大燈、自動大燈。不得不說，多花1.1萬元能換到這些配置還是非常劃算的。但對於不喜歡開手動擋車型的朋友，恐怕這還是個大難題。
如果想在這個配置基礎上換成自動擋車型，那就要多花9900元，升級為1.6L XL悅享版 CVT車型，這9900元不僅換來了個自動變速箱，而且還多出了後排出風口和發動機啟停，基礎的舒適性配置全都有了，而且還多了車聯網和LED大燈這種新潮，這錢花的可以說是真的很值了！
再往上，就只剩下兩個配置，也就是售價為13.39萬的次頂配1.6L XL 智享版CVT和售價14.3萬的1.6L TOP 奢享版 CVT。客觀來說，剛才12.99萬的車型其實舒適性配置已經算是比較豐富了，而次頂配車型和頂配車型則更多的是在主動安全配置方面得以提升。
比如13.39萬的1.6L XL 智享版CVT車型，它主要是多出了主動剎車、疲勞駕駛提示、內置行車記錄儀這三項配置。而頂配的售價14.3萬的1.6L TOP 奢享版 CVT則在此基礎上更多了並線輔助、車道偏離預警系統、倒車車側預警系統、前後駐車雷達、遠程啟動功能、腰部支撐、主駕駛電動座椅調節、車內氛圍燈、自動空調、分區控制空調、外後視鏡加熱這些配置。
結語：綜合來看，其實深度剖析後我們可以看出。第14代軒逸低配車型、中配車型和高配車型的配置分布就是為了區分經濟、舒適和科技個取向，以此劃分來讓消費者找到更合適自己的車型。經過我們研究後，小編還是更推薦你考慮12.99萬元1.6L XL悅享版 CVT車型，豐富而實用的基礎性配置加上更便宜的售價，相信會是不少務實派的不二之選。
④ 日產軒逸操控和配置怎樣它的小毛病多嗎
優點：外觀大氣，空間寬大，較老款乘座舒適性有很大提高，駕馭起 來底盤扎實，提速較快，新平台，新技術。做工精緻，用料考究。
缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發 現了再來補充。
外觀：外形硬朗，尺寸加大，更具視覺沖擊力， 加長車身更顯修長，前臉拉寬的感覺更具攻擊性。
內飾：用料考察，做工精細，但是相比部分國產 車來講，豪華程度還有待提高，
空間：空間相對較大，二排翹個二郎腿這些問題 不大，儲物格較多，分布合理，使用起來很方便
配置：自動駐車系統很實用，：在停車等紅綠燈 的時候，我們就可以不用拉手剎了，這個功能特別適應於上下坡以及頻繁起步停車的時候。
動力：只要捨得加油，速度是隨叫隨到
操控：轉向良好，指向明確，底盤扎實，開起來 讓人很踏實。
油耗：就是省
優點：外觀大氣，上檔次，內飾設計很用心最喜歡的就是中控了。那是相當的漂亮。
缺點：我感覺這個車 子的減震效果不是特別的明顯。尤其是車子的後排比較的吃力！
外觀：特別有個性。特別張 揚的外觀，讓我感覺很興奮這個車子。
內飾：內飾做的挺好的。做 工很棒的。
空間：這個車子有一個大大的後車廂可以 讓我可以隨便的放很多的東西，我的戶外設備都塞裡面的。
配置：剎車輔助，牽引力控制，車身穩定控制 ，發動機電動防盜等等。
動力：動力當然是不用說了，特別的夠。超級給力。很有 速度，提速超級爽的！
操控：這個操控還是比較的一般的吧。因為方向盤對我來 說還是有點重的。
油耗：才不超10，油 耗和普通家用車沒什麼區別，滿意
舒適：舒適性的話就 很受車子的減震影響的。車子的減震並不是想像的那麼好的。
⑤ 日產軒逸的配置差嗎它的空間大嗎
優點：車子造型很好，也夠硬朗氣派，厚重感，給人一種很踏實很安心的駕乘氛圍，很時尚，空間也不小氣。
缺點：起步動力比較柔和吧
外觀：外觀簡潔大氣，霸氣的前臉，大大的車身，車漆是金屬漆，摸起來很厚實，很有光澤度。
內飾：中控大屏、內飾布局沒什麼問題，也挺好看的。
空間：空間很好，一點都沒有不滿意的地方，外觀看起來不小，內部空間也很好
舒適：座椅舒適性很不錯，靜音效果應該也挺好吧，還沒高速開過，具體以後再做評價。
⑥ 軒逸低配落地價多少錢這款車值得入手嗎
軒逸低配官方指導價11.9萬，優惠後報價8.98萬，加上購置稅7741，保險4693，車船稅420，上牌500，全款落地價103154元。要是新軒逸，可能會貴一點，我自己比較喜歡軒逸經典。因為這款我看著比較商務一點。新軒逸看著就是偏於時尚一點點吧。另外軒逸這款車所搭載的1.6升的發動機，動力表現也很不錯，而且燃油經濟性的表現也很好，現在的油價漲得非常高，誰都想買一台省油的車。全新軒逸側身採用了流行的溜背式設計，並且使用了懸浮式車頂，設計感非常強，運動感和時尚感很突出，作為居家實用車型，增加了流行元素，競爭力明顯增強。
由於是低配車型，所以沒有中控大屏導航。但日產的原裝車機的雞肋也是有所耳聞的，因此直接換一個汽配城導航也不一定比原裝的難用，整車的質感非常出色。軒逸cvt獨有的配置：4.2英寸儀表盤、主動閉合試進氣格柵、無鑰匙啟動、多功能方向盤，不過這些配置實用性並不高，感覺與價格有些出入。
⑦ 軒逸低配落地價是多少這車的性價比如何
軒逸低配落地價是多少？這車的性價比如何？日產軒逸現在已經有國六排出的車型在銷售。 現在是2019車型。 2019車型只是升級的排放標准。 雖然外觀、內部裝飾等沒有變化，但最新機型配備了日產的智能車載互聯系統。 也就是說，聲音可以操縱車里的很多功能。
售價上，2019款新軒逸在售的共有6款車型，1.6的有5款，1.8的一款，售價區間從9.6萬-13.85萬之間。個人比較推薦1.6自動智聯尊享版，裸車11.73萬，全部落地14萬左右。在配置上，天窗，大屏，導航，倒車影像等都有配備。
⑧ 日產軒逸怎麼樣它都有什麼優缺點
日產軒逸雖然價格上有點小貴，但實際上是輛好車，非常適合家庭使用。它的優點除了有外觀顏值高、發動機馬力強大，還配備了5個擋位的變速箱，足以滿足家庭需要。缺點除了價格方面，它沒有配備電子手剎，而且轉彎時車子的最大角度比較小。
總之，日產軒逸的綜合性價比還是比較不錯的，如果不太在意價格的話，還是可以選擇這款車型。
⑨ 日產軒逸的配置差嗎它有哪些小毛病和優點
優點：舒適、省油？舒適吧，坐著比以前的奇瑞A3好多了，隔音也不錯
缺點：1:發動機很熱，感覺散熱不好。2：皮薄，用手用力一壓都會凹下去，3：前防撞梁不夠厚，感覺比較鬆散。4:後輪沒有獨立懸掛，轉彎側傾嚴重。5：動力不足，起步稍慢。6：剎車偏軟。
外觀：只能說偏商務，本人80後，如果純家用可能會買卡羅拉，感覺年輕時尚些，但我是要家用商務兼顧，偶爾要接送客戶，所有我選的鉑金灰
內飾：內飾沒的說，真皮座椅，中控台上面是軟的，就是黑色容易臟，哎，整天擦、擦、擦，，，，，，
空間：滿意
配置：性價比還是不錯的，前提是你不太在意沒有車身穩定系統。優惠力度大，而且有一鍵啟動無鑰匙進入，家用性價比還是很高的
動力：動力對我來已經足夠了，畢竟不是拿來賽跑的，捨得給油還是可以的
操控：這塊不是我這種人最關心的，我習慣溫順駕車。不是說車是男人的小老婆嗎？悠著點，不會錯的！
油耗：我只是聽說油耗低，實際上我現在跑了900公里了，顯示7.9的油耗不知道是高還是低，基本上是在城裡不超70邁。聽說出了3000後節油模式會6.3到6.7個油的，高速到5.3個油醬紫。（希望吧）現在油耗讓我有點心慌！
動力：ECO平時上下班6.0L/KM，做人多時關掉ECO動力完全夠用，高速使用S檔超車無壓力
操控：操控一般般吧方向盤感覺比較重
油耗：目前有點高7.8... 以前都是6.4左右.跟個人駕駛習慣有關吧`油耗可接受
舒適：舒適性比較不錯，座椅舒服