A. 第七代伊蘭特功能介紹是什麼
第七代伊蘭特應用第三代技術平台i-GMP，其中包含全新Smart Stream動力系統和大量最新智能科技。
第七代伊蘭特是第三代技術平台i-GMP下推出的第二款新車，全新平台讓它的空間變得更大、重量變得更輕，並提高升了各項性能。新平台採用的多重骨架結構，能夠在發生事故時有效分散沖擊力，大大提升安全性。
而現代汽車在賽車比賽中不斷強化的懸架技術也在第七代伊蘭特上得到應用，配合重心降低的設計和車身強度的增強，進一步提升了車輛的操控性能和駕乘感受。
第七代伊蘭特的動力也進行了全新升級。它搭載了新一代Smart Stream動力系統，其中1.5 MPI發動機採用了大量提高能源效率的新技術，配合車身輕量化，能夠實現4.9L/100km的油耗，在燃油經濟性上非常亮眼。運動性和燃油性的兼備，無疑將更好滿足年輕消費者對轎車產品的雙重需求。
第七代伊蘭特搭載的Hyundai SmartSense 智心合一安全系統，擁有23項ADAS配置，其中多項功能在這個級別的車型中很難見到，比如前方防碰撞輔助和預警系統，能夠在交叉路口轉向時識別對向車輛，並進行輔助制動，還可以識別前方突然出現的自行車，輔助駕駛員安全駕駛。
第七代伊蘭特提供的基於導航信息的智能巡航控制和高速公路輔助駕駛等功能，能在調整公路上實現半自動的駕駛功能，發現限速區間或彎路會自動減速，給新手司機帶來更多的安全和便利。
在智能與數字化上第七代伊蘭特表現同樣不俗，通過BLE藍牙鑰匙，就可以通過手機操控車輛，並且和他人進行分享。此外，它還可以方便地通過語音控制，實現音樂播放、天氣查詢、調節空調溫度、開關車窗開等功能。
通過智能網聯3.0系統，第七代伊蘭特能實現車家互控功能，比如在車里就能啟動家裡的空氣凈化器、掃地機器人。所有的功能都集成在中控屏菜單上，用戶可以像使用智能手機一樣操作。
第七代伊蘭特外觀設計：
第七代伊蘭特外觀設計前衛、犀利、出挑，寬大低趴的造型與現代全新一代設計語言一脈相承，很能吸引年輕的消費者。
由於第三代技術平台i-GMP的加持，使得第七代伊蘭特的車身比例可以做到前所未有的改變，更寬、更長、也更低，最終打造出運動型四門轎跑的外觀、流線型溜背式的車頂線條和蓄勢待發的動感姿態力。
以上內容參考北京現代官網-第七代伊蘭特介紹
B. 12萬的中配值得考慮實拍第七代伊蘭特1.5L尊貴版
黎嘉銘 編輯 新車體驗 2020-10-20 00:11 在20 世紀 90年代末期，韓國 現代 汽車推出了第一代 伊蘭特 （ 查成交價 | 車型詳解 ），用來抗衡當時如日中天的 豐田 卡羅拉 和 本田 思域 ，經過不斷的升級優化， 伊蘭特 慢慢成為了世界上最受歡迎的車型之一。2003年，第三代伊蘭特正式引入中國，經過30年的摸爬滾打，伊蘭特來到第七代車型。自引入中國以來，伊蘭特不斷更換著車型名字，而如今它正式回歸到“本名”伊蘭特。
預約試駕
伊蘭特 20
預售價： 12.88萬
據消息稱，第七代伊蘭特將於10月25日正式上市，此前官方已經公布了其預售價格：10.98-14.58萬 元 ，共有6款車型可選，全新車型已經陸續到店。近日，編輯在北京現代的4S店拍到一組該車型的圖片，屬於車系的中配車型，接下來咱們通過靜態體驗的角度去看看預售12萬元的中配版本綜合表現如何？
要點速讀 1 首次將品牌LOGO移至發動機蓋上，高低配車型的外觀並沒有很大區別，1.4T車型配“240T”尾標。 2 設計和選材讓內飾的質感提升不少，雙10.25英寸液晶屏幕突出科技感，加入手機無線充電等功能。 3 搭載1.5L自然吸氣發動機+CVT無級變速箱，動力總成主打燃油經濟性，駕駛輔助配置比較到位。 4 根據車型配置及預售價，比較推薦考慮1.5L 尊貴版，駕駛安全性、舒適便利性等配置都有所搭載。
由於此前我的同事已經對第七代伊蘭特進行了實拍及試駕體驗，在此我就不對改款車型進行詳細的靜態解析了，本文則圍繞“中配車型的競爭力如何？”來展開。那12萬元，我們可以獲得什麼配置？中配車型有哪些亮點？我們一起尋找答案。
外觀亮點 自適應遠近光LED大燈/17英寸輪轂輪胎
第七代伊蘭特在外觀方面做到了高低配很好的平衡，低配車並沒有廉價感，高配車則擁有錦上添花的配置。高配車型上的黑色車頂及熏黑後視鏡等都是中低配車型所沒有的，但這並不影響日常的使用，只是視覺效果沒有那麼運動而已。1.4T車型的車尾配有“240T”和單邊共兩出的外露排氣，1.5L車型則不配備。
展開餘下全文（1/3） 2 中配裝備水準向高配靠攏 回頂部
內飾配置 雙10.25英寸屏幕/車道保持主動剎車等
內飾設計方面，第七代 伊蘭特 強調以駕駛者為中心，前排中央位置有致敬賽車的扶手，進一步強化運動感。除了最低配車型的裝備稍顯一般之後，其餘車型的配置都向高配車型看齊，實拍車型的安全及科技裝備就比較豐富了，不過後排的舒適性配置則有所欠缺，需到高配車型上才能補齊。
3 空間常規動力主打經濟性 回頂部
空間表現 後排車頂偷空處理/後備廂474L容積
作為後來者，第七代 伊蘭特 的車身尺寸在同級別車型的中等水平，但相比 卡羅拉 、 軒逸 等競爭對手來說還是挺有優勢的。第七代伊蘭特採用了溜背的造型設計，但在後排車頂位置進行了偷空處理，讓後排乘客的頭部空間得到保障。比較遺憾的是，實拍車型上並不支持後排座椅比例放倒功能，高配車型上才能看到這項配置。
動力總成 1.5L自然吸氣發動機+CVT無級變速箱
第七代伊蘭特提供了1.5L和1.4T共兩款發動機，中低配搭載的是1.5L+CVT的動力組合，而高配車型則為1.4T+7DCT。相比對手多採用1.2T或1.3T渦輪增壓發動機，第七代伊蘭特仍提供1.5L自然吸氣發動機，相信是考慮到大部分消費者希望選擇經濟適用、維修成本低的動力解決方案，而1.4T車型則留給對動力有要求的消費者。
初步推薦 可優先考慮中配車型
目前，第七代伊蘭特的大部分配置已經曝光，我們可以根據各個車型的配置情況及預售價格來分析一下它們的競爭力。低配車型的配置比較一般，但仍有LED自動大燈、方向盤四向調節、自動駐車、8英寸中控屏等較實用的配置，雖然不推薦但預算緊張但又不想選擇自主品牌的朋友還是可以考慮下1.5L 領先版和1.5L 精英版。
來到中配，即這次的實拍車型，第七代伊蘭特的競爭力就開始體現了，包括車道保持等幾項駕駛輔助配置、雙10.25英寸屏幕、自適應遠近光燈、帶車載空氣凈化的自動空調等都配備到位了，能夠滿足日常大部分的使用需求。其中，1.5L 旗艦 版比1.5L 尊貴版貴0.9萬 元 ，增加了全景影像、自適應巡航、後排出風口、外後視鏡加熱等配置，個人認為還是物有所值的。
相對後排乘客的照顧更加到位、對動力有更高的要求，就得考慮1.4T車型了。與1.5L 尊貴版及1.5L 旗艦版相比，價格並不是相差很多。以旗艦版為例，1.4T 旗艦版比1.5L 旗艦版僅貴了0.8萬元，配置是相同的，但升級了動力總成，懂的朋友自然會選擇了。
寫在最後
第七代伊蘭特正式回歸本名繼續征戰緊湊型轎車市場，以預售價來看，第七代伊蘭特的起售價在中等區間，不過相信正式上市時售價會有輕微下調。預計走量的會是1.5L車型，所以結合於手機和車型配置來看，1.5L的尊貴版和旗艦版的競爭力較強，日常能用到的大部分配置都給配齊了，如自適應巡航、自適應遠近光燈、自動空調、自動駐車、大尺寸中控屏等。如果你也喜歡第七代伊蘭特，建議到當地經銷商體驗一下。（圖/文/： 黎嘉銘攝：馬嘉良） @2019
C. 伊蘭特尊貴版是中配還是低配
伊蘭特尊貴版是中配車型。
配置方面，增加了定速巡航、遠程啟動、方向盤加熱、10.25英寸全液晶儀表、前排手機無線充電、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、10.25英寸多媒體屏幕、網路網聯3.0系統、全車車窗一鍵升降、自動空調以及車載空氣凈化器等。
另外還配有車道偏離預警、車道保持、主動剎車、疲勞駕駛提醒以及自適應遠近光等自動駕駛輔助系統。整體的配置已經非常全面，性價比非常高。車身側面線條立體硬朗，兩道鋒利的腰線勾勒出了力量感十足的效果，配合17英寸輪圈，讓側面看上去運動感更強。
伊蘭特智能配置
智能交互方面，第七代伊蘭特搭載網路網聯3.0系統，支持導航、360°全景影像、智能語音控制、手機互聯以及網路地圖、QQ音樂等app，功能豐富。新車還將搭載達到L2級別的智心合一安全系統，擁有同級最多的23項ADAS配置，主動安全配置足夠豐富全面。
第七代伊蘭特提供1.5L和1.4T兩種發動機。其中1.5L發動機最大功率為84.5kW，最大扭矩為143.9牛/米，綜合油耗僅為4.9L/100km；1.4T發動機的最大功率為103kW，最大扭矩為211牛/米，綜合油耗為5.2L/100km。
D. 全方位進化 配置強大 第七代伊蘭特亮點全解析
對於一款指導價為9.98萬元-14.18萬元的合資家轎而言，僅配置水平就能讓人覺得物超所值。
總結
如同發生了「基因突變」一般，第七代伊蘭特從外觀、內飾、空間、科技配置、安全配置乃至動力總成，全方位達到甚至超過了緊湊級轎車超一流水準。面對10-15萬級家轎市場，第七代伊蘭特精準切中了消費者所注重的關鍵點，運動激進的造型，極具科技感的座艙氛圍，再加上10萬元出頭的接地氣價格，對年輕消費者有著無法抗拒的吸引力。
E. 第七代伊蘭特1.5l尊貴版有ABs嗎
第七代伊蘭特1.5l尊貴版標配有ABS防抱死。車身穩定控制、多功能方向盤、定速巡航、電動天窗、日間行車燈、車內PM2.5過濾裝置等配置，整體上中規中矩。匹配的是CVT無級變速變速箱。此外，伊蘭特 2021款1.5L CVT LUX 尊貴版的發動機是一款4缸發動機，使用的是92號汽油。
ABS
中文譯為防抱死剎車系統，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，車輪在剎車時不被鎖死使汽車在煞車狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。
ABS防抱制動系統由汽車微電腦控制，當車輛制動時，它能使車輪保持轉動，從而幫助駕駛員控制車輛達到安全的停車。
F. 顏值爆表-尺寸大漲 現代第七代伊蘭特哪款最適合你
2003年，第三代伊蘭特正式引入到了國內，經過不斷的升級優化，伊蘭特逐漸成為了韓系品牌中最受歡迎的車型，年輕用戶的購車首選。2020年10月25日，現代第七代伊蘭特正式上市，共計推出6款配置車型，售價區間為9.98-14.18萬元。
如今，經歷了17年更迭發展後，伊蘭特來到了第七代車型，更加年輕化的設計相信讓不少年輕的後浪們紛紛「種草」。別急，本文我們就來幫你分析一下，看看第七代伊蘭特究竟哪款更適合您。首先拋出我們的結論，如果您購車的初衷只是為了滿足日常的通勤，那1.5L自然吸氣版本的尊貴版足矣；如果您對動力還有一定的需求，那1.4T的尊貴版即可。為何我們推薦這兩款車型？其它車型的配置水平如何？我們一起往下看。
作為全系的最頂配車型，我們通過兩個維度來對比，第一對比1.5L頂配車型，兩者相比除了更為強勁的動力外，僅多出了發動機啟停和方向盤換擋兩項配置，但需額外支出0.8萬元，這些費用完全就是為動力買單。第二，我們對比同為1.4T入門版，這款頂配車型並沒有明顯的拔高配置，與入門版差距並沒有拉開，兩者間0.9萬元的差價並沒有必要去額外支出。
結語：第七代伊蘭特經歷幾代車型的更迭後，終於用回了伊蘭特這個大家耳熟能詳的名字，繼續征戰緊湊型轎車市場。不過除了名稱，更炫酷的外觀、更大的尺寸和更如日俱進的豐富配置，我想你可能不會回想起此前的伊蘭特車型了。如今，外觀設計是最能拉開差異化的方式，相比同級大眾朗逸、豐田卡羅拉、日產軒逸中規中矩的造型，第七代伊蘭特可以說靠顏值就能賺回不少「票房」了。而面對久經沙場、且常年占據該級別銷量前列的對手，第七代伊蘭特能否憑借出色的產品力+親民的售價迎頭趕上，還需要交給市場來檢驗。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
G. 實力強勁不俗，配置豐富實用 第七代伊蘭特究竟買哪款更值
在沉寂了一段時間後，韓系陣營的北京現代已經開始用重磅產品的密集攻勢，來證明自己的實力和決心。這其中，代表家轎中堅力量的第七代伊蘭特，更是同步海外發達國家市場的動作，率先引入國內並拿出9.98萬元的起售價。
所以這次我們就針對這款煥新歸來的韓系家轎扛把子，進行一次配置上的對比分析，來看看旗下的各款車型的表現如何，並選出哪一款車型最值得購買。
打破刻板印象，重塑家轎新標准
當然在此之前，我們還是先簡單了解一下第七代伊蘭特的整體表現。畢竟這樣一位「重量級選手」的到來，對其解析一下還是很有必要的。
韓系家轎向來就是「高質低價配置多」的代名詞，而第七代伊蘭特還在此基礎上，帶來更為先鋒的設計、更加完備的安全以及更具效率的動力，在配置方面也是頗具誘惑力。當那些曾與父輩一起坐過伊蘭特的孩子長大，陪同一起成長的第七代伊蘭特也拿出了更年輕的姿態。北京現代的家轎家族，也有望由此迎來自己的復興。
H. 北京現代第七代伊蘭特上市 售9.98萬起，全系六款車型哪款最值
2020年10月25日，北京現代在成都宣布，旗下全新車型第七代伊蘭特正式上市，其售價區間為9.98萬至14.18萬元。全系共有六款車型，分別搭載1.5升自然吸氣發動機和1.4升渦輪增壓發動機，其中1.5升車型有四款，而剩下的兩款車型則為1.4升車型。
所以，對於北京現代第七代伊蘭特來說，我們更加推薦大家購買1.5升LUX尊貴版和240TGDiTOP旗艦版。如果說要在這兩款車型中選擇一款的話，那麼從實用性角度來看的話，1.5升LUX尊貴版的性價比更高一些。
----------E------------N-------------D----------
想看到更多實用且實在的文章、音頻和視頻，盡在「車軲轆話的聲音」！
文章未經允許不得轉載
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。