1. 怎麼看自己開的車是什麼配置
自己開的車是什麼配置？你可以直接看一下你這個購車的一個合同說明就知道了。實際上你慢慢開車，這你就知道你是什麼樣的配置。
2. 怎麼查詢汽車的配置參數
1、有了車架號才能查詢，我們先來看看車架號長什麼樣。行駛證的車架號最明顯，上面的「車輛識別代號VIN」一欄就是它。而到了車上就要仔細找一找，一般門柱或發動機艙內會有一塊銘牌，上面也會印有車架號。
2、點擊「VIN查詢」跳轉到查詢頁面，然後輸入完整的車架號。
3、點擊查詢，根據提示關注公眾號進行下一步操作。
4、關注公眾號後，根據查詢頁面的提示發送相應的數字，便可以收到系統回復的車架號查詢碼。
5、填好查詢碼，點擊查詢，頁面會自動顯示車輛詳細信息。
通過車架號，我們能夠查詢到汽車的品牌、車型、年款、引擎號、排量等信息。你可以將車架號理解為一輛車的身份證號碼，所有字母數字都會有特定的含義。17位的車架號每一位的數字或字母所代表的含義：
第1位：代表地理區域，如果是字母L，那就代表中國大陸；
第2-3位：生產廠家及車輛類型，不同廠家的車架號會有所區別；
第4-8位：代表汽車的特徵；
第9位：檢驗代碼，通過檢驗代碼可以知道車架號的填寫是否正確；
第10位：車型年款；
第11位：表示車輛的組裝地，「0」為原廠組裝，如果沒有裝配廠，製造商可以規定其他的內容，在購車時也可以通過該號碼判斷汽車是不是進口，謹防被車商忽悠；
第12-17位：代表產品序列號。
3. 新手買車時如何了解汽車配置
如今，面對越來越多的配置類型，汽車小白在選擇時確實容易出現「選擇糾結」。隨後，在汽車銷售員的循循善誘的勸說下，他准備買一輛預算緊湊的車，但最後還是買了一輛中型車。
關於很多配置的含義有無數的詳細介紹，比如什麼是ESP，什麼是車道保持系統等等。，所以沒有必要在這里重復它們。關於汽車的熱評只是從自己選車的角度來說，關於買車時應該注意的配置要求。畢竟，有些配置是可選的。
1、安全性
安全性是汽車熱評價中需要考慮的首要因素。最直接的觀察點如下:有幾個安全氣囊；是否配置了ESP車身穩定系統；安全帶有幾個小技巧；是否有胎壓監測；是否配備倒車雷達或影像等。
但說到行車安全的配置，一車熱評認為應該優先考慮。但是，如果把所有的安全配置都給你，價格自然不會很漂亮，所以汽車白人需要向它學習。
除了前面提到的安全配置，比如車道保持系統、主動剎車系統、平行輔助、車道警示等。，如果預算充足，能夠安裝這些配置自然是最好的，不能也沒關系。畢竟，駕駛從根本上來說是人的操作。
2、省油
很多人非常關心油耗，這是真的。只要開出去，每一公里都意味著車在燒你的錢包。
如果對油耗要求較高，自然優先選擇小排量發動機，但需要注意的是，在選擇小排量時，也要結合車身自重綜合考慮。
比如你選了1.5排量的車型，但車的重量是1.6噸還是1.8噸，汽車的熱評認為，即使汽車經銷商把這款車的油耗吹上天，人們也很難相信這款車真的省油。
至於發動機，我們無法決定它的技術參數， 配氣機構 結構過於復雜，這對於汽車小白來說也像是一本密封的書。
因此，汽車小白可以稍微記住一個選擇規則。一般來說，從高油耗到低油耗，AT變速箱油耗最高，CVT變速箱最低。
但請記住，沒有什麼是絕對的，這條規則不是衡量的唯一標准。畢竟油耗和其他因素有關，比如駕駛習慣。
閱讀動力總成的數據後，我們可以從其他幾個簡單的方向來判斷燃油經濟性:
輪胎 尺寸，輪胎尺寸越大，自然消耗的油就越多，所以我們可以看到很多日系車都是小腳輪胎；
如果缸體是鋁制的，至少要比鑄鐵輕100KG，車身越輕自然就越省油；
自動變速器的檔位越多，它可能越省油。
……
3、舒適性
舒適度的判斷更加多樣化，這直接關繫到每個人對舒適度的定義。比如有人覺得真皮 座椅 舒服，也有人覺得真皮座椅夏天容易燒屁股。
一般來說，在大多數車型中，獨立懸架的車型比扭力梁的車型更舒適。當然，一些調校水平好的車企也能讓扭力梁非常舒適。
有些車主一年四季都用不了幾次天窗，我們經常可以在新聞中看到一些因為天窗密封問題導致漏水的情況，所以天窗問題就看大家的需求了。畢竟，帶不帶它的成本大不相同。
4、功能性
如今汽車配置越來越多，車內有很多娛樂功能供人們玩，比如 多媒體 配置、 後視鏡 電動功能、燈光組合、大屏觸摸屏等。，這都是容易炫目的車。
在這方面，熱評對一輛車的看法比較簡單，適可而止。
記住，功能配置越多，價格越高，帶來的故障率概率就越高，因為有一次車評熱評看到，很多人剛買新車的時候都是新鮮的，新鮮度過去之後，那些功能配置基本完成了它的使命。
不過有一點還是可以考慮一下的，那就是在燈光組合方面，如果能用LED的話，自然比鹵素燈好，但是如果預算不夠的話，鹵素畢竟是鹵素，晚上開慢點也是大事。
4. 汽車小白如何了解汽車配置
1.注意車子。小白如何理解汽車的配置？我認為其實對於汽車配置來說，了解發動機、變速器和底盤是最重要的。
2.首先說說汽車的機械部件，變速器，發動機，底盤和車身。我們需要知道他們各自的優缺點。
1.首先，發動機一詞主要介紹了發動機的類型及其各自的優缺點，根據燃料不同可分為柴油發動機和汽油發動機。按功率可分為燃油動力和電池動力。按進氣系統可分為自然吸氣發動機、渦輪增壓發動機和增壓發動機。按氣缸數量可分為單缸、三缸、四缸、六缸、八缸、十二缸。按沖程可分為二沖程內燃機和四沖程內燃機。按冷卻方式可分為風冷和液冷。根據排列形式，可分為直列式水平對置型和V型等。
1.發動機的功率和扭矩是決定汽車動力的主要因素，所以只要功率和扭矩越大越好。目前，三桿機的技術還有待討論。所以建議我們多考慮四缸以上的發動機。日本人在發動機上省油比較好。
2.汽車變速器的分類。汽車自動變速器有四種常見類型，如手動變速器(MT)、液壓自動變速器at、機械無級自動變速器(CVT)、電控機械自動變速器(AMT)和雙離合變速器(DCT)。最廣泛使用的是AT傳輸。
1.手動變速器具有效率高、運行可靠、結構簡單等優點。換擋直接快速，省油，充滿運動感，充滿駕駛樂趣。缺點，適應性差，工作不穩定，對駕駛技能要求高，會增加駕駛員的勞動強度。
2.自動變速器(at)，目前世界上應用最廣泛的是6At、8AT等。AT變速箱的優點是加速響應更快，穩定性更強，更耐用，換擋時有頓挫感。缺點是油耗較高，後期維護成本較高。
3.無級變速器(CVT)，變速器由鋼帶連接，所以變速平穩，沒有頓挫感。缺點是加速度不強，爆炸不高。變速箱鋼帶在發動機轉速較高時可能會打滑，不易維護。
4.powershift (DCT)，雙離合，顧名思義就是在變速箱中使用兩套離合器，可以交替工作，達到無間隙換擋的效果。分為乾式雙離合和濕式雙離合，動力換擋，換擋速度快，換擋時動力損失小，燃油經濟性好。雙離合變速箱的缺點比較明顯，容易出故障。大眾的DSG雙離合還是很不錯的。以及質量穩定性，也是雙離合的一大缺點。相比之下，乾式雙離合比濕式雙離合更耐用。
5.AMT變速器是MT和AT的中間產品。優點:結構簡單，易於製造，AMT變速箱的缺點更加突出。如果操作不好，容易產生強烈的頓挫感，極大影響駕駛舒適性，所以只有少數車型配備了AMT變速箱。
三是汽車的底盤， 傳動系統 一般由離合器、變速器、萬向傳動、終減速器、 差速器 和半軸等組成。
1.我們只需要了解汽車底盤的驅動類型，一般包括前驅動、前後驅動、後驅動、後後驅動，以及中置驅動和中置後驅動。一般家用車採用前驅後驅的布局。汽車有兩輪驅動和四輪驅動。一般兩輪驅動沒有傳動裝置，除了前後驅動和後前驅動。四驅有三種:全時四驅、非全時四驅、適時四驅。汽車底盤調校比較適合法國車。
5. 本人想買車，怎麼看車的配置和性能
汽車的配置查看方法是：看汽車銘牌，車輛銘牌是標明車輛基本特徵的標牌，主要包括廠牌、型號、發動機功率、總質量、載質量或載客人數、出廠編號、出廠日期及廠名，上面詳細標注汽車的製造日期、發動機的排量以及功率參數。銘牌在車上的位置不同，一般在副駕駛車門下部，打開車門就可以看到。通常用來評定汽車的性能指標主要有：動力性、燃油經濟性、制動性、操控穩定性、平順性以及通過性，在一定使用條件下，汽車以最高效率工作的能力，稱為汽車使用性能，它是決定汽車利用效率和方便性的結構特性表徵。
6. 提車的時候，怎麼樣知道車子配置是所選擇的配置
只需要讓銷售人員幫助自己核對車子的配置，就可以知道自己購買的車子配置是不是自己所選擇的配置。
同一款汽車都會擁有不同的配置，所以在這種情況下，不同的配置也會產生不同的價格。因此消費者在進行購買汽車的過程中，通常都會根據自己手裡面的經濟情況，選擇就不買自己比較喜歡的配置。
讓專業的朋友幫助自己核對。
最後如果自己身邊有比較專業的朋友。也就是說比較懂得汽車的朋友，在這種情況下也可以選擇讓朋友陪同自己進行買車。因為比較專業的是朋友在進行核對汽車的過程中，通常都會擁有一種比較仔細和熟練的狀態。並且通過這種核對方式之後，通常都會讓自己內心擁有一種特別安穩的感覺。畢竟我們每個人基本上都是比較信任自己身邊的朋友。
7. 汽車怎麼知道自己的車是什麼配置
1、首先，打開微信點擊「小程序」，如下圖所示。
8. 如何快速了解汽車配置
老司機帶你飛，讓老司機教你如何了解汽車配置：首先我們來講一下，什麼是車型？
一般汽車都是批量生產的，為了更好地生產，銷售及維修，同批量生產的汽車必須進行統一設計，採用相同的生產線，必須具有相同的內部結構及外觀造型等。這樣同批量生產的汽車的款式就稱為一種車型。
車型一般都要經歷誕生，改型換代，取消生產等過程。一個品牌的汽車可以有一個或多個車型，車型可以一年一換，也可以數十年不變。
入門車型：是指某汽車公司所有車型中檔次最低，價格最便宜的車型，其發動機排量最小，變速器為手動式，配置也最簡單。
旗艦車型：也稱頂級車型，它與「入門車型」相反，是指某汽車公司所有車型中動力最強，配置最高，檔次最高，價格最昂貴的車型。
換代車型：所謂換代，基本上相當於全新設計一款車型了。換代的開發流程跟設計新車一樣，要重新設計車身結構，車身鈑金，內飾等都有很大的變化。有些車型的換代也會重新匹配更高級別的懸架，或者在現有懸架的基礎上進行較大幅度的改進，但也有底盤結構基本不變，而其他部分都是重新設計的車型，例如大眾邁騰就是帕薩特的換代車型。
小改款車型：是指對於車輛外觀細節部分的一些局部修改。比如改一改前臉，保險杠，前照燈或尾燈的形狀及顏色等，車內增加或減少一些配置，推出一些新的內飾顏色等，這些都屬於小改款。對於小改款的車型有一個最直觀的辨別方法就是，如果內飾的形狀和尺寸沒有變化且車身側面線條和尺寸也沒有什麼變化，就可以看成是小改款。所有的小改款車型都不會改變車身鈑金和內部結構。
大改款車型：大改款車型的改動程度要比小改款大一些，但也只是針對前照燈，前臉或保險杠等部位的重新設計，並不會改動車身鈑金，懸架這些核心部件，但可能會增填些配置等，比如帕薩特領馭就是原來帕薩特車型的大改款。
同平台車型之間主要區別：同平台不等於車型類似。同平台開發的車型只是說明這些車型有大致相同的底盤尺寸設計，不代表其車型性能相同。例如大眾PQ平台（A5平台）上就衍生出多款車型，從途安，開迪，速騰，高爾夫到奧迪A3，以及奧迪TT跑車等。又比如，沃爾沃S40，福特福克斯，馬自達3雖然都是在福特中型車平台（C1）上開發出來的車型，但是並非同一個廠家製造，他們只是底盤尺寸設計近似，而這三款車型的具體外形尺寸，發動機，車身和底盤電子設備，車身板材的選用，懸架調校，零配件產地，內飾材料，安全配置，甚至製造工藝要求等，都有區別。
今天小編就簡單介紹，如果你是汽車小白，現在大概知道如何了解汽車配置了吧