『壹』 大眾途昂最低配落地多少錢同價位有哪些推薦
途昂做為一汽大眾汽車在國內市場里的一款關鍵商品，在商品力里的主要表現十分強大，基本上擁有無可替代的特性，做為一汽大眾汽車MQB服務平台下的較大規格SUV，它競爭者是比它小一號的漢蘭達，福特銳界及其幸不辱命Jeep大指揮者，同價位的車型其實也就這就款車型可以跟它規格一概而論，終究途昂早已有著許多不可替代性，因此跟不要說這些並不是七座的BBA同價位車型了。
在這種價格上除開途昂以外便是漢蘭達和銳界了，實際選哪個可以去試架一下。大家途昂最少配車型的參考價328900元，現階段這款車的市面終端設備優惠大約在35000元上下，那樣平級其他車型之中，這款車的優惠力度實際上並不是很大，換句話說具體汽車價格293900元，在其中商業保險大約在12000元以內，車輛購置稅25119元，新車上牌費用350元，付清落地式的花費大約在331300元上下，這種價位在平級其他車型之中十分的有競爭能力。
『貳』 大眾途昂優缺點總結，哪款車型最值得買
這一期來聊聊大眾途昂，這台車問我的網友也很多，現在優惠力度大，尺寸也大，到底適合什麼樣的人群來購買呢？哪一款又最值得買？一一聽我給大家解答。
途昂這款車的尺寸非常大，已經是「越級」的表現，它相比於對手漢蘭達、銳界、冠道都要大一圈，車長超過5米，這多麼大的尺寸換來的是內部的寬敞乘坐空間。
買它首先你得是看是否需要這么大的車，比如經常滿載7人又不想要MPV的用戶或者經常自駕遠行的用戶，如果是沒有這么強制的需求我個人不建議購買，每天通勤開這么大的一台車在市區裡面是很「痛苦」的一件事，30萬的價格完全可以考慮Q5L了，所以說一定根據我列舉典型的兩點進行選擇。
內飾
內飾還是一貫大眾的水準，車身尺寸大裡面的擋把、空調出風口什麼的都跟著特別大，特別像美系車的風格。之前我開過這台車，視野非常好，可以和百萬級的SUV相媲美，花三十多萬享受著百萬級SUV的感覺，挺值。
在購買方面我推薦買380TSI豪華版，有適時四驅，而330TSI全部是前驅，頂配530的六缸作為途昂這台車來說那個價格太貴了，不合適。另外再聊一下配置（主動安全配置），由於途昂也是很久未換代的車型了，在主動安全方面沒有下放到中低配上，只有在旗艦版上才有，這么大的車理論上應該得有，希望改款後能標配。
途昂的內部空間絕對夠寬大，第二排座椅可前後移動，當第二排調整為腿部一拳的坐姿後，第三排的腿部空間也可以達到一拳，這就是這台車最引以為傲的的地方之一，與它接近的也只有漢蘭達，但漢蘭達的第三排座椅不如途昂。
雖然第三排的空間沒有問題，但是受於SUV底盤下的構造，舒適性仍然不要奢望和MPV去攀比，大家一定要做好區分。
接下來聊聊途昂的底盤舒適性，完全沒有達到這個級別應該有的水準，很差很差，各種顛簸的過濾在車內極為明顯，大家可以去自己體驗下。總之，30萬多又想買大尺寸、高質量的車不現實，所以還是那句話得有強制的需求再買它。
三排座椅都開的情況下後備箱的容積也同樣很可觀，286L，接近於高爾夫的後備箱空間，但途昂的垂直高度高，要更實用。
總結：推薦買380TSI豪華版，30萬出點頭的裸車價，性價比相對來說不錯，不要買330TSI的車型，這個低功率放在大眾其他車上都還可以，但在途昂這個大傢伙身上完全不夠。這一期總結就到這里，有什麼想要聊的車告訴我，謝謝大家的收看。
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『叄』 大眾途昂X，選2.0T還是2.5T
首先呢，動力性能表現的話，每個人的關注點不一樣，衡量的標准也是大相徑庭，有的人注重中低速，有的人看重中後段加速，同樣一款車，有的人覺得完全夠用，而有的人則認為略顯吃力，所以說還是自己親身體驗最為直觀。不過從廠家角度講，正式量產前的規劃和測試工作肯定會將絕大部分的市場需求考慮進去，入門版本滿足日常需求是沒什麼問題的。
銷量數據顯示，購買高低功率2.0T版本的消費者最多，超過八成，反饋信息顯示低功版夠用，但是談不上推背感，高功版2.0T要好不少，所以說如果不是特別喜歡強勁動力的話，2.0T版本足矣。
動力方面，途昂X將會提供了三種發動機，分別是2.0T低功率和高功率以及2.5T v這三種版本，它們對應的尾標分別是330TSI和380TSI以及530 V6，330TSI發動機最大功率是137kw馬力186Ps，380TSI則是高功率版本，功率是162kw馬力220Ps，530版本則達到了299馬力。這三台發動機的扭矩也是逐步增大的，分別是320、350、500牛米了，可以看出高低功率版本的差別不是很大，但是530V6版本就有了大幅度提升，適合對動力有追求的朋友。
『肆』 大眾途昂高配比低配貴多少錢多哪些配置那個比較合適
介意直接買中配的車型就足夠了，高配的比低配一般差價在3萬元左右。
『伍』 29.5萬起，新增四驅尊享豪華版，新款大眾途昂怎麼選
大眾途昂是中大型SUV市場中的老牌選手了，這款車的銷量一直都很不錯，不過隨著市場的變化，大眾途昂面臨的危機也越來越大，剛剛進行中期改款的福特探險者、新款現代帕里斯帝、強勢來襲的坦克500等都是其不可小覷的對手，或許是感受到了競爭的壓力，大眾途昂加快了推陳出新的速度，距離2022款車型上市僅半年，2023款大眾途昂也來了。
530 V6 四驅尊崇旗艦版的配置和380TSI 四驅尊崇旗艦版只多了懸架軟硬調節，和530 V6 四驅尊崇豪華版相比多了後排側氣囊、前排手機無線充電、前排座椅通風、哈曼卡頓音響、矩陣式大燈、自適應遠近光、轉向頭燈、全車多層隔音玻璃等，配置很豐富，不過價格也突破了40萬，依然是為預算充足的消費者准備的版本。
小結：通過對配置的分析對比，我們認為雖然新增的380TSI 四驅尊享豪華版價格略低一些，但380TSI 四驅尊崇豪華版增加的並線輔助、DOW開門預警、360度全景影像和倒車車側預警對日常用車的安全性是有提升的，再加上二者的價格差距並不大，本著再注重安全也不為過的准則，筆者依然建議選擇380TSI 四驅尊崇豪華版。
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『陸』 新款大眾途昂29.20萬元起售，哪款配置更超值
在2021上海車展上，大眾品牌可以算是陣容強大。根據車叔統計，包括一汽大眾，上汽大眾，大眾(進口)，上汽大眾斯柯達，一汽大眾捷達在內，於車展期間首發，預售，上市了近20款新車，而在這其中新款大眾途昂便是一款關注度較高的車型。
2021款380TSI四驅豪華版
推薦指數：★★★
配置點評：動力升級
380TSI四驅豪華版指導價格為31.20萬元，相比入門級車型多出2萬元，該配置將升級的重點放在了動力方面，匹配的2.0T高功率發動機最大輸出功率達到220馬力，相比低功率版本多出34馬力，並匹配全時四驅系統。功能方面，具備了陡坡緩降，駕駛
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『柒』 大眾途昂車怎麼樣四驅旗艦六座值得入手嗎原因是什麼
大眾途昂這款車型在市場上的口碑一直都是比較不錯的，四驅旗艦6座版本也比較值得入手，這款車型的內部乘坐空間非常的寬敞，而且儲物空間也是比較充足。在同價位當中也有著非常出色的表現。很多消費者之所以喜歡大眾途昂，這款車子也是因為外觀非常的霸氣，而且在行駛的過程中也有著非常高的辨識度。四驅版本的大眾途昂，在脫困能力方面要比驅動版本的更強一些，雖然越野能力不是特別的出色，但是在顛簸路況下也是有著很強通過性的。如果只是日常通勤的話，380t的版本是比較合適的選擇，有著非常高的性價比。
每一個消費者在購買車子的過程中也有著不同的需求，最好是根據自己的實際情況來選擇合適的版本。大眾途昂的官方指導價在19萬到45萬左右，不同的版本在配置方面也有著一定的差異，價格也是會有所不同的，在購買之前一定要了解清楚。
『捌』 上汽大眾途昂導購詳解，重點推薦購買豪華版
隨著現如今生活水平的提高，很多朋友都會選擇購買一款大尺寸的SUV車型來提升生活質量。上汽大眾途昂定位大中型SUV，這款車自上市以來，憑借其過硬的品質以及較高的顏值，取得了不錯的銷量和良好的口碑。今天我們就一起來看一下途昂哪款車型更值得推薦。
最後總結：
上汽大眾途昂自上市以來取得了出色的銷量和口碑，並且有著強大的品牌影響力，並且有著豐富的配置以及多種動力可供選擇，可以滿足不同消費者的用車需求。上邊小編也針對途昂不同配置的車型做出了相應的推薦車型，您可以結合自己的實際用車情況去選擇一款適合自己的車型。
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『玖』 大眾途昂該選擇哪個車型，兩驅和四驅該如何選擇
大眾途昂這么大的車，你首選是大排量的才好，兩驅沒有大排量的，所以你要選四的。說實話，車開到一定的時候，你就知道動力比什麼都重要。四驅雖然用得很好，但在關鍵時刻，它就是你脫困的信心。在你想撒一野的時候，它能讓你做得到。選最大排量，但不一定選最高配置。
『拾』 大眾途昂參數配置表
現在買車先看參數。參數是一輛車最重要的參考方法，是評價一輛車好不好的重要考量，也是自己決定是否購買這款車型的重要參考。大眾途昂配置怎麼樣？
大眾途昂尺寸參數
大眾途昂是一款中大型suv，尺寸絕對不小。數據顯示大眾途昂的長寬高分別為5039x1989x1773mm，軸距為2980mm。軸距接近3m，高度接近2m。這種空間註定大眾途昂很好。
大眾途昂動力參數
動力系統方面，新款途昂依舊搭載2.0T和2.5TV6兩款不同的渦輪增壓發動機，但2.0T發動機分為低/高功率版本，最大功率分別為186Ps/220Ps，峰值扭矩分別為320Nm/350Nm。2.5TV6發動機最大功率299Ps，峰值扭矩500Nm。所有車型均匹配7速濕式動力換擋。
大眾途昂空間參數
從頂部尺寸參數可以看出大眾途昂空間還是很不錯的， 座椅 不放下後備箱深度610mm，第三排放下1270mm，最後兩排放下最大深度可達2260mm。
大眾途昂油耗參數
大眾途昂動力系統已經很清晰了，而工信部的低功率2.0T發動機油耗為7.5L，而工信部的高功率2.0T發動機油耗為8.7L，而工信部的2.5Tv6發動機油耗為10.1L，由此可見，動力越強油耗越高，但油耗與發動機質量也有很大關系。