Ⅰ 捷達和大眾Polo怎麼選 哪個更值得入手
捷達和 大眾Polo （ 查成交價 | 車型詳解 ）這兩款車的外觀具有一定的設計感，比較符合大眾審美，捷達擁有更寬敞的乘坐空間，照顧了家庭成員的乘坐舒適性。而大眾Polo的乘坐舒適度也非常不錯，安全配置方面比較豐富，能夠更好地降低危險系數。
捷達和大眾Polo哪個好 哪款車更值得入手
1、內飾方面
捷達內飾整體看起來頗具簡約，顯得更加精緻，配合雙圓環式儀表盤，給人一種頗具簡潔的感覺。大眾Polo內飾做工一流，用料有些單薄，方向盤樣式比較遺憾。新POLO保留了老款POLO的整體風格，內飾樣式變化不大，接觸過老POLO的用戶可以不費吹灰之力的掌握新POLO的操作。
2、外觀方面
捷達採用品牌最新設計語言，全新設計的品牌LOGO個性十足，多邊形鍍鉻點陣式前進氣格柵+兩側層次分明的LED大燈，讓人對捷達又有了一個全新的認知，增添的LED日間行車燈，以及規整的前包圍配合銀色前唇裝飾，更是營造出一定的運動氛圍。大眾家族品牌獨有的U型臉設計，動感勾勒簡潔線條；鑲嵌在前臉上以幾何梯形為基礎的魅眼造型頭燈組，和其內部異位差的燈具組合，充分表達大眾與眾不同的獨特韻味；左右個性化炫眼高穿透性霧燈，力表整車奔放氣質；其中魅眼雙圓晶鑽前頭燈內端嵌有大眾logo，彰顯國際車型風范；前臉中三維立體前車標，採用鍍鉻材質，有效展現其三維效果表現，強化POLO勁情身出名門血統；再由立體鍍鉻格柵，清晰呈現前臉的立體層次感。
3、動力方面
捷達的發動機是大眾的EA211發動機。1.4和1.6兩種排放。大眾、斯柯達和奧迪，三個共享技術平台。這台發動機其實是在斯柯達的工程師開發。事實上，中國所有的大眾品牌，斯柯達品牌以及所有2.0排量的發動機只是兩個以下型號：EA211 EA888和（1.8或2.0）。全新Polo延用了現款的動力系統。也就是來自於EA111系列的1.4和1.6發動機，大家期待的1.2TSI發動機並沒有搭配在首次上市的車型當中。1.4發動機最大功率：63kW/5000rpm，最大扭矩：130Nm/3750rpm；1.6發動機最大功率：77kW/5000rpm，最大扭矩：155Nm/3800rpm。
小結： 購買哪一款車需要看個人對於車輛動力等方面的要求。對於汽車而言，動力很重要，而在動力方面，排量則是一項重要參數，排量越大，油耗越大，動力也就越強。然而，買車看排量還是馬力呢，其實應該綜合起來看，但也需要看個人需求。選購家用車一般考慮的是經濟性，這要看排量，小排量相對比較省油，而且動力足夠應付平時市區交通；不過，如果在乎動力性方面，就要看馬力。所以捷達和大眾Polo兩款車該怎麼選擇，還是要看具體的用途。（圖/文/攝： 張鳳雪）
@2019Ⅱ 上海大眾新POLO怎麼樣啊值不值得購買
不值得買，具體如下：
起步動力慢，大眾polo1.4L自吸發動機肉得讓人不好意思吐槽，遇到滿載加開空調就感覺身體被掏空，1.6L 車型也沒好多少。部分車主還投訴發動機燒機油和發動機異響的問題。自動擋車型變速箱低檔位按照慣例會有頓挫感，想開得平順要精確掌握油門力度。
空間上，後排比較窄，中央凸起也比較高，坐兩個人還算湊合，要塞進三個人就有些憋屈了。因為後排可放倒，後備箱的可利用率還算是挺高的。車內的用料還是原來的配方，還是熟悉的味道，是大眾最低標准，幾乎所有地方都是統一的硬塑料，門板上的布藝材料也很不耐臟，新車味道也不小。
大眾polo發動機噪音大，在低速時發動機的噪音很小，但轉速提升之後聲浪就恢復到小排量發動機的本色了。車內也會時不時有各式異響，後輪採用鼓剎，剎車聲很大，再配合發動機的大嗓門，真是有享不盡的節奏感。
減配嚴重、配置低；減配方面下手挺重的，特別是丐中丐車型，沒有雷達，沒有油耗顯示，沒有霧燈，沒有中央扶手,常規配置的缺席名單太多. 一些實用的配置還可以再加裝搶救一下，但安全配置方面除了頂配車型都不帶 ESP。
Ⅲ 大眾polo報價是多少目前值得入手么
大眾旗下的polo車型，雖然目前每個月都有一萬加的銷量但是還是有很多消費者問polo究竟值不值得買。polo一直以較低的價位超高的性價比打入市場，有許多年輕人把他當作人生的第一輛車來入手。
下面我們來聊聊polo，看看它究竟值不值得買：
1、合適的價格
大眾polo的官方指導價是7.59萬-14.69萬之間。如果買一個中配的polo需要十萬款前左右。在目前國內這個車市上，十萬左右入手一輛微型車是大部分中低消費者的選擇。所以在目前的車市還是挺受歡迎。
5、燃油
大眾polo一般都是加92號汽油，發動機很耐操，百公里油耗也還算可以，只有5.7L。加滿一次油可以跑789公里左右。
總結一下，大眾polo的性價比還是挺高的，油耗也不錯，後期保養的費用也不是很高，適合家庭平時代步開。值得推薦。
希望能幫到你~
Ⅳ 大眾Polo這款車，它的性價比如何值得入手嗎
這款汽車的性價比非常高，非常值得入手，價格特別的實惠，是一款非常省油的汽車，動力非常的充足，在加速的時候有一種推背感。
Ⅳ 2022款大眾POLO這款車各方面的表現如何值得女白領購買嗎
德系車向來造型嚴謹，外觀很討喜。不管是年輕人用的還是家用車，外觀都能滿足你的要求。內飾做工精緻。雖然選用了一些塑料，但整體手感很到位，沒有硬邦邦的感覺。作為小型A級車，空間一直是它的軟肋。不過日常使用不影響；後排空間有點局促，兩個成年人正好，跑完長跑一點也不累；如果後排坐三個人，空間會有點緊張；後備箱容積足夠，除非放大件物品，但是作為家用車還是很棒的。
老產品相對可行(至少3年沒出過小毛病，只有後尾燈燈泡壞過兩次)，這是小車型的通病。空間比較小，後排座椅比較直，後排乘客坐久了很累；但是車身高度不錯，駕駛座很舒服。外觀沒什麼可說的。一直都是這么受歡迎，既不平庸也不時尚。它比較老。還好我不喜歡花里胡哨的東西。polo的內飾還是很合我口味的。我覺得音響就夠了，因為我不是發燒友。聽聽fm和cd，說什麼都太好了。是西門子的鼻子。它在這本手冊里。空調有自動控溫，只有A級車才有。差不多夠1.7米左右的人用了。本來A0級的車不要期望太高，但是飛度確實空間很大，但是你知道你為什麼不選。
Ⅵ Polo和高爾夫相比，哪款車更值得入手呢
Polo和高爾夫相比，哪款車更值得入手呢？高爾夫是一個相對較好的車，電源已滿，底盤是堅固的，外觀是大氣的，並且配置在同一輛車中也很優秀。我有一個朋友問我，高爾夫和馬球，這是好的，所以我在過去幾天與朋友比較。我今天分享了我對比的結果，給了更多的車，看看高爾夫怎麼樣，好的高爾夫和馬球。
配置比較雖然Polo的價格相對實惠，但起價低於80,000，但作為一種經濟高效的小型車，Polo配置不冷，甚至富有，配有電動天窗，窗戶窗戶防拔配功能，UV /絕緣玻璃，後視鏡電動調節，外後視鏡加熱，鋁合金輪，中央控制台彩色大屏幕，集成藍牙/汽車電話，外部聲音源介面，標准6個配置和功能發言者。更值得一提的是，相同價格的高爾夫比Polo配置遠遠低於Polo配置，實用性並不像馬球那麼好。無論是高爾夫還是POLO是一種美德質量模型，質量和性能是值得信賴的。然而，全面比較，或者身體小，准確，豐富，實惠的馬球更值得選擇。
Ⅶ polo和致炫哪個值得買致炫和polo哪個好
如果想買小型車，POLO和致炫肯定是兩個不能逃脫的後備選手。一個是德系精緻小車，令一位則是日系家庭暖男，兩位各有特色的前提下究竟polo和致炫哪個值得買？下面就和大家對比一下，看完你就能找到答案。外形設計
大眾Polo相比舊款幾乎很難發現有什麼變化，大眾套娃式設計語言貫徹到底，尾部飽滿敦實，同時繼續保持靈動小巧的風格。
致炫最大的亮點莫過於前臉的八字鬍須，不得不說這樣的設計太激進，過於個性了。尾部C柱營造出懸浮式車頂的設計，提升不少高級感，另外尾燈造型也是不合常理的不規則造型，整體感覺非常有個性。
內飾
致炫的內飾沒有過於突出的亮點，這和它們個性外形有著強烈反差，整體造型簡約，屬於居家風格，不過還是符合大多數人的審美習慣，只是使用了大面積塑料面板的內飾拉低了不少檔次感。
大眾Polo的內飾依舊也是大眾化設計，簡潔為主，中控台融入了部分鋼琴漆用料，增強了內飾的質感，不過這個價位的車輛，也不用奢望有多少科技感。
車身尺寸
致炫在車長上稍有優勢，POLO則在寬度上更勝一籌。在實際體驗中POLO的後排空間比較局促，但坐姿相對舒服。致炫的車內空間明顯比POLO大一點，果然日系車對於內飾空間的設計很有一手。
駕駛感受
致炫的動力表現是妥妥的買菜車，低速動力勉強夠用，滿載時會比較吃力。當速度上去之後，致炫開起來還是比較輕快的，80公里以下的加速都能令人滿意。CVT變速箱十分平順，只是降檔邏輯方面還有待改善，總體來說是台很經濟的代步小車。
POLO的動力能滿足日常使用，即使是滿載的情況下也不會顯得很吃力，雙離合變速箱的頓挫還是有的但已經不明顯。底盤的整體性和濾震表現在同級別車型中比較有優勢，過彎時能提供比較好的支撐性。
性價比與配置
在價格差不多的前提下POLO的配置要比飛度低很多。首先在安全配置上飛度配備了車道偏離、車道保持系統等實用配置。其次頂配飛度還配備了自適應巡航系統，這也是POLO所不能比的，總體而言飛度的性價比要高出許多。
總結
polo和致炫哪個值得買？在我看來致炫的性價比比POLO高很多，無論是舒適性配置還是實用性配置上致炫都相當有優勢，因此致炫會比POLO更加值得買。如果預算足夠的話，選擇高配的POLO也是個不錯的選擇，畢竟POLO的底盤質感確實要比致炫好很多。
Ⅷ Polo是一汽大眾還是上海大眾新polo plus值得買嗎
大眾POLO陪伴了不少90後的成長，2004年開始國產之後POLO憑借著較低的售價解決了不少人的用車剛需，小巧的車身也令它擁有不錯的操控性。我們都知道大眾在國內是分為一汽大眾和上汽大眾，不少朋友總是分不清南北大眾的車型有哪些。那麼POLO是一汽大眾還是上海大眾？其實POLO是屬於上汽大眾的，POLO的老大哥高爾夫才是一汽大眾的產品。在定位上POLO其實要比高爾夫更低一下，POLO定位為小型車，高爾夫則定位為緊湊級車，兩者在車身尺寸上的差異還是比較大的。
新POLOPLUS值得買嗎？先拋結論，新POLOPLUS性價比一般，同級別中競爭力不明顯，不建議購買。如果你喜歡兩廂車，目標也是買一台兩廂車的話，那麼與POLOPLUS定位差不多的車型有本田飛度、豐田致炫和斯柯達昕動。
在空間表現上，POLOPLUS不夠本田飛度還有豐田致炫做得那麼好，如果平時用來家用滿載概率比較大的話，POLOPLUS的後排空間就顯得有點夠嗆了，這點是明顯不夠本田飛度好的。昕動由於是基於POLOPLUS的平台進行打造，在空間表現上兩者幾乎一樣，但同價位車型中昕動的配置明顯會高一點。
動力表現也是我們需要關注的點。POLOPLUS使用了1.5L EA211發動機，最大馬力為113匹，最大扭矩為145牛米。這樣的動力水平要比飛度差一點，在實際體驗中也能感受到飛度的加速能力比POLO更強，動力表現明顯更好一點。在油耗表現上兩者區別不大，市區綜合油耗都能維持在7L左右，十分省油。
最後聊聊POLOPLUS的配置，POLOPLUS全系車型的配置表現都很一般，最不能令人接受的是頂配車型居然沒有倒車影像，在整體配置上POLOPLUS都不夠同級標桿本田飛度高。本田飛度高配車型不僅搭載了車道偏離系統、車道保持系統還配備了自適應巡航系統，這幾個配置就足以秒殺POLOPLUS了。然而兩款車型的頂配售價只差了4000元左右，飛度明顯性價比更高。
買車最重要的是符合實際的用車環境，特別是對於POLO這種小型車來說這點就更加重要了。POLOPLUS頂配價格都快10萬了，在合資車中優勢並不明顯，更不用說把POLOPLUS放在國產車中進行對比了。這個價位寧願你選擇一台哈弗H6或者本田飛度，也總比POLOPLUS強。
Ⅸ 2008大眾polo兩廂值得購買嗎
值得
2008年的大眾POLO車型值得購買。
大眾的POLO車型是非常經典的運動型，緊湊型轎車。在大眾的整個車系當中，POLO一直是有著非常重要的地位，無論是在賽車領域還是在民用車領域，POLO都是活力與運動的代表。
能夠達到這樣的一種程度，主要是因為POLO的設計更傾向於運動，而且整車設計緊湊感非常強，實用性非常高。
因為大眾POLO的針對人群並不是單純的代步使用，所以在做工用料以及底盤的工藝方面大眾都是非常捨得投入的，使得大眾POLO的二手市場上保值率非常的好，質量也非常的穩定，對於一台大眾POLO來說，08年的年限並不是特別的久遠，只要沒有嚴重的交通事故，原車主維修保養比較用心的話，這樣的車型是可以購買的。
Ⅹ POLO哪些地方值得買
從早期的「四眼仔」到後來外觀改變後的新造型，不得不說POLO的剎車雖然減配（當年從盤剎減配為鼓剎，被罵了很久），但外觀卻是越來越帥氣，與大眾其他車型保持高度的家族化前臉風格的一致性。
現在的POLO，發動機有1.5L自然吸氣可選，變速箱也有傳統的自動擋可選。避開了渦輪增壓與雙離合之後，算是給消費者多了一層選擇。1.5L+傳統自動擋的配置應該是相對成熟靠譜的，家用沒問題。