crv風尚版配置怎麼樣

1. 本田crv2021款都市版和風尚版標配和中配有何區別

汽車的標配、低配、中配、高配在基礎設施上，沒有什麼區別，在附加設備的上有了一些增加。
2、低配，一般就是簡配。沒有真皮座椅沒有電動門窗，缺少很多電子電控功能。標配，就是正常該有的電動控制都有，比如電動門窗，轉向助力，空調等等。中配，比標配稍微高級一些，不僅有了標配的所有功能，還可能比標配多氣囊，天窗，真皮座椅，電動座椅，座椅加熱等等功能。高配，比以上配置都要高，也可以說是此款車型的旗艦款，一般在外觀就可以看出區別，比如輪轂、輪胎、車標等，功能可上也多出很多。標配(名詞)，意指一般，基本的裝備，符合最低標准；也指標準的配備

2. 想入手本田CRV1.5風尚版，這款車的動力究竟怎麼樣

外觀方面CRV造型沉穩大氣，相比老款更顯年輕，全臉採用了鍍鉻條裝飾，兩側大燈犀利有神，下方加入了黑色的包圍視覺效果不錯，車身側面造型圓潤飽滿，腰線硬朗流暢，很有力量風尚版配置比都市版增加了自動空調、前後頭部氣囊、疲勞駕駛提醒、倒車雷達、真皮座椅、真皮方向盤、前排座椅電動調節、7英寸液晶屏帶導航、LED霧燈、後排2個USB介面、粗糙的路面，那個噪音實在是難受。其他的幾部不用，風尚版倒車影像，盲區影像，車道輔助系統，頭部氣囊，無鑰匙啟動和遠程啟動等都有了，空間上足夠大，我的是舒適版。

外觀上前臉採用了鍍鉻飾條裝飾，兩側狹長的LED大燈顯得極為犀利，下方採用黑色的包圍，在一條橫穿式鍍鉻飾條的點綴下顯得層次感十足，車身側面造型圓潤飽滿，腰線硬朗流暢，富剛剛提的風尚 落地21萬多 原來開1.6自吸驪威 感覺1.5T的動力杠杠的，市區超個車很輕松。買車前曾經看過奇峻，最終選擇了CRV，明智的選擇。

3. 本田crv2021款風尚版幾速的

本田crv2021款風尚版匹配的是六擋手動變速箱和cvt無級變速箱。

本田crv風尚版車型在動力配置方面搭載了一台1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，該發動機最大輸出功率為142kw，最大扭矩為243n.m。

東風本田crv2021款全系車輛尺寸長度4621毫米，寬度1855毫米，高度1679毫米，軸距2661毫米，車輛定位緊湊級別SUV，五門五座版本，車輛油箱容積為53升。

cvt無級變速箱：

它的內部並沒有傳統變速箱的齒輪傳動結構，而是以兩個可改變直徑的傳動輪，中間套上傳動帶來傳動。基本原理是將傳動帶兩端繞在一個錐形帶輪上，帶輪的外徑大小靠油壓大小進行無級的變化。

起步時，主動帶輪直徑變為最小直徑，而被動帶輪變為最大，實現較高的傳動比。隨著車速的增加和各個感測器信號的變化，電腦控制系統來斷定控制兩個帶輪的控制油壓，最終改變帶輪直徑的連續變化，從而在整個變速過程中達到無級變速。

4. crv2021款配置參數是多少

長/寬/高(mm)：4550*1820*1685。

軸距(mm)：2620。

前輪距(mm)：1565。

後輪距(mm)：1565。

最小離地間隙(mm)：135。

車身結構：SUV。

車門數(個)：5。

座位數(個)：5。

CR-V 銳·混動 e+車身尺寸為4694*1861*1679mm，相比燃油版車型在長度和寬度均有所提升。得益於本田「MM理念」， CR-V 銳·混動 e+通過扁平化電池組，使車輛的電池容量擴大十餘倍後車內空間幾乎沒有變化，再次印證「空間魔術師」的魅力。

概況

最大優點:外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯；動力強勁；操控靈活；性價比較高。

空間:整體駕乘空間寬敞充裕，頭部腿部空間沒有明顯的緊湊感；車內儲物空間豐富實用；座椅包裹比較嚴實，舒適性比較不錯，後排座椅小幅度可調，長途乘坐更實用。

操控:操控舒適靈活，檔位清晰，換擋平順，具有轎車化的駕駛感受；油門反應靈敏；方向盤手感不錯，指向不夠精準；寬胎抓地性能不錯；底盤扎實，但離地間隙較小，通過性較差；懸掛過軟，高速穩定性欠佳；部分網友反映「高速行車中噪音較大。」

動力:搭載重新調校的2.0和2.4兩種排量發動機，2.4排量動力充沛，提速較快，超車輕松；2.0排量動力較弱，起步提速較慢。

最大缺點:起步肉；發動機噪音大；網友反映中控異響、行車噪音大、啃胎、遙控鑰匙失靈、跑偏等一些小問題較明顯。

外觀:CR-V新款造型時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動，網友評價「本田的新造型加入了歐美元素，更加銳利的設計不如之前的中庸使國人趨之若鶩。

內飾:內飾採用了本田的家族風格，雙色內飾溫和干凈，三幅方向盤手感不錯，配置比較實用，用料和做工工藝有所提升，個別網友反映「新車異味較大。

油耗:東風本田CR-V的燃油經濟性比較好，百公里油耗10L左右。

以上內容參考：網路-本田CR-V

5. 本田CRV這車怎麼樣

導讀：你覺得本田crv這款車怎麼樣？
如果有20萬元的預算讓你選擇一台緊湊型的合作SUV車型，我覺得有一大部分的讀者會想到本田CRV這款車，本田CRV這款車型在國內的知名度很高，這款車型每個月的銷量基本上都是維持在1萬台以上，改款之後的車型不僅外觀看起來更加的大氣，空間和動力才是這款車型的兩個大優勢，而這2點正是本田 汽車 的強項，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的本田CRV車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型的用車感受如何。

其實當時在選擇車型的時候，我個人並沒有猶豫，新款本田CRV不僅在外觀上看起來非常的大氣空間方面的表現也很好，我所購買的這款車型應該是一台自動擋的頂配了，不過比較遺憾的是，它的遠光燈和近光燈使用的還是鹵素光源，好在帶有透鏡的功能，車身側面的線條設計很流暢，第2排使用了隱私玻璃，整個車尾的設計我覺得最亮眼的還是它的尾燈，點亮之後的辨識度很高，而且車尾看起來很飽滿，這樣可以為第2排還有後備箱提供一個較好的空間。

新款車型的內飾設計，我個人也比較的滿意，以前有很多的人都說本田是買發動機送車，也就是說內飾的用料表現不太好，但是我所購買的這款本田crv，整個內飾的用料包括細節方面的處理，我覺得都是屬於中等往上的水平，比如他使用了仿木紋的材質，門板上還有這些縫線的處理，多功能方向盤，我敢說是左右兩邊的多功能按鍵，日常使用的時候很方便，另外這款車型所搭載的彩色屏幕功能和操作流暢度的表現也是非常不錯的。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2019款1.5T自動兩驅風尚版，並且是一台國6的車型因為我們當地必須是國內的車型才可以上牌，當時全款落地的費用是20.6萬元，價格方面我個人還是比較滿意的，而在實際用車的時候，這款車型的第2台空間表現也真的非常不錯，完全可以媲美一些售價20多萬元的中型SUV車型，所以說這就是本田crv在同級別的車型當中有優勢的一個地方，而且值得表揚的是，這款車型的第2排還配有三個獨立的安全頭枕。

總結：總的來說，本田crv這款車型各項表現我都是比較滿意的，所搭載的1.5T發動機最大功率193馬力，最大扭矩243牛米，動力方面的表現非常的不錯，與之匹配的是一台CVT變速箱，發動機使用的是缸內直噴的供油方式，技術方面的表現非常不錯，目前用車3000公里，它的百公里綜合油耗則是維持在8L左右，這樣的油耗我個人還是比較滿意的，如果大家有不同的看法，可以在評論區留言，我們一起來探討。

本田CR-V一直都是東風本田的主推車型，銷量在同級別車型中一直處於上游的地位。縱使在去年受到機油門的影響，曾一度出現停售的情況，可在繼續銷售之後，它的銷量依然是不減反增。哪怕是今年車市遇冷，它的銷量也是處於持續增長的趨勢，彷佛沒有受到車市遇冷的絲毫影響。

因此，但從銷量方面去看，本田CR-V是一款很值得入手的一款車型。不管是它的品牌力，還是品質，都是非常值得人們信服的，不然也不會在出現停售事件之後，依然受到那麼多人的追捧和喜愛。

在外觀風格上，本田CR-V凸顯的是沉穩大氣風格，沒有過多特立獨行的設計，一直遵循家族式的設計語言，逢迎大眾市場的審美需求，力求服務所有人。因此，本田CR-V的顏值雖然沒有讓人驚艷到，卻也一直贊不絕口。

內飾上也是偏於穩重簡約的格調，整體布局清晰明了。用料方面也很良心，手感相當不錯。做工也非常精細，細節處理上也很令人滿意。

動力上搭載1.5TL4渦輪增壓發動機，最大馬力193ps，峰值扭矩達到243N.m，配備有兩種款式的變速箱，經典版的6檔手動變速箱，還有其它款的CVT無級變速箱。動力上在同級別里，基本上是沒啥壓力。

總的來說，本田CR-V是一款好車。畢竟作為大多數人的選擇，肯定查不到哪裡去。雖然偶有瑕疵，不過影響並不大，不足以淹沒它的實力。

前段時間，本田CRV 1.5T發動機機油增多問題吵得是沸沸揚揚，最終本田暫停了新款CRV的銷售，並開始召回問題車輛，事件本已告一段落，可是在6月15日，本田CRV的2011款車型又被爆出新的安全隱患—安全氣囊無原因自動彈出。這樣一來，新款CRV的復出又被蒙上了一層陰影。

在6月17日，鄭州的一位本田CRV正常行駛，突然其車上的8個安全氣囊全部彈開，在氣囊彈開之前，這輛CRV沒有發生任何的外力碰撞。當4S店工作人員趕到現場之後，對此也非常困惑，對於氣囊無故彈開的具體原因還需要將車輛拖回4S店做進一步的檢查，而車主表示將會委託第三方對車輛進行檢測。

這不僅僅是個例，早在2016年，東風本田就曾經向國家質檢總局備案，宣布召回2007—2011年款CRV車型，數量多達53萬輛，問題就出在所使用的高田氣囊上。同時，當我們搜索本田CRV安全氣囊召回的時候，會發現幾乎本田車系都出現過安全氣囊無故彈開的問題，並且是持續性的被吐槽。這起事故雖然只是老款車型，但是應該得到本田高層的重視，並給出合理的理由和做出解決的態度。

我們都知道安全氣囊是一項設計 汽車 元件非常多的安全輔助裝置，無故彈出的話，原因就會多種多樣，不僅僅是質量缺陷問題，還有可能是感測器或者4S店未正常檢修等問題。
白希文總結：
一波未平，新患又起，處理機油升高問題還未處理好，安全氣囊又來惹事，雖然這起本田CRV安全氣囊無故彈出車型比較老了，但是在新款CRV上一樣會有再次無故彈開的風險，畢竟這不是個例。希望本田也能夠正視問題，不然本田CRV再次上市後銷量實在難以保證。

本田CR-V，目前指導價為16.98-25.98萬，這款車雖然宣傳力度沒有那麼大，但是銷量一直是不錯的，屬於悶聲發大財的那種，在北美賣的也是相當不錯。

新款CR-V的外觀改動不是很大，那個大屁股造型也是一直被不喜歡的人吐槽，猛地一看的確不是很協調，但是時間長了，還行吧。內飾方面的改動不小，採用了最新的本田設計語言，懸浮式的中控屏，檔把的位置在中控屏下方，使得空間的利用率更大了。

動力方面，那款1.5T的發動機表現相當不錯，還是夠用的，CVT的換擋平順性好，但是沖勁不足。空間表現不錯，後排坐三個人沒問題，座椅舒適度也不錯，不過油耗稍高一些。

總之性價比不錯，在這個級別還是比較推薦的。

本田CR-V

官方指導價：21.98萬-25.98萬

2018年至今累計投訴量：90

二師兄點評：本田CR-V的外形運動感十足，而且作為一款經典的SUV，其空間表現也很不錯。CR-V在緊急制動的時候，踏板阻尼很小，許多女性客戶也可以較輕松的一腳踩到底，但是仍然有不少客戶抱怨其剎車偏軟。

東風本田CR-V這款車，歷來在主流的SUV市場，一直有著一席之地，其大眾化的外觀，雖然沒有眼前一亮的感覺，但是更能讓更多的人去接受，尤其是在動力油耗上滿足普通家庭的日常需求，單從配置方面來看，操控配置齊全，在空間上優勢和同級別表現明顯。安全性方面同時配有前後防撞鋼梁，配有前排側氣囊、氣簾與頭部氣囊，性價比不錯，但是通過車質網的投訴來看有車主反映該車剎車點頭，偏軟的問題。

最近幾年，我國車市的競爭日益激烈，其中SUV市場的競爭更是呈現出白熱化狀態。提起SUV，不得不提代表車型--東風本田CRV，這款車曾因良好的性能、較強的綜合實力而倍受追逐。不過，經歷蛻變後的大眾途岳一經上市，有些車主就開始驚呼，CRV真正的對手來了。那麼東風本田CRV這款車質量怎麼樣？CRV與途岳的廝殺，誰最終能夠勝出呢？

東風本田CRV這款車質量怎麼樣？CRV與途岳PK，誰更勝一籌？單從外觀上看這兩者的設計感都很強，不過途岳明顯更硬朗一些，可謂是真正的霸氣外露。在外觀上，途岳採用了一體式前氣格柵，車身腰線的設計也比較陽剛大氣，與CRV相比更有厚重感。

東風本田CRV這款車質量怎麼樣？CRV與途岳PK，誰更勝一籌？在內飾上各有千秋。從內飾上來看，CRV的內飾設計色彩沖擊力可能不是特別明顯，但是給人的感覺卻非常自然簡約。途岳在內飾上彩用了分色處理，T型的橫貫式內飾，不僅體現了德系工藝的不凡，更加大了視覺沖擊力更大。當然，在這一方面車主的訴求不一樣，不能簡單評判哪一種更好。只不過途岳的配色以及在中控布局方面的清晰合理，更貼合年輕人的審美。

東風本田CRV這款車質量怎麼樣？CRV的配置非常齊全，即有定速巡航系統以及倒車影像，同時還配置了可開啟全景天窗。大眾途岳在配置方面也不甘落後更加出色，除了配置有定速巡航系統以及倒車影像，和可開啟全景天窗之外，還配置有前後駐車雷達。只是與CRV相比，途岳在各方面都採用了更為先進的技術。

東風本田CRV這款車質量怎麼樣？CRV與途岳PK，誰更勝一籌？消費者購車除了要考慮外觀、內飾、配置之外，當然還會通過價格與油耗來綜合衡量車的性價比。在價格方面CRV和途岳基本保持一致，都在17萬到19萬之間。在油耗方面，途岳與CRV低配版的油耗分別為5.9和6.6。從這一方面來看，途岳具備一定的優勢。

東風本田CRV這款車質量怎麼樣？總體來說，CRV是一款非常不錯的SUV車型。不過，通過綜合對比可以發現途岳略勝一籌。途岳的推出不僅僅是基於MQB平台更成熟的 汽車 製造模式，更是依賴於更先進的設計理念及科學技術。CRV與途岳PK誰更勝一籌？就目前的市場來看，途岳的受歡迎程度更高一些。

11月底買的，月底去做保養，風尚版落地21.1萬。我和老婆都是第一輛車，也是剛拿的駕照，拿這個來練車的，以前沒開過車，不是很了解其他車。就這輛車來說，近三個月了，高速、市區和鄉下土路都經常跑，開起來整體滿意，油耗目前8.5，後排空間很大，過年家人坐後面很舒適，後備箱也大，總之，不後悔買這個車。當然，要說缺點嘛，噪音確實有點大，不過能接受。

經歷了2018年初的機油門事件後，現在本田CRV已經恢復售賣。

重點來說說機油增多的現象是如何產生的，在北方寒冷地區，車主上車後冷啟動直接開車，結果開個2-3公里到達目的地，熄火下車走人了，問題來了，行駛時間太短，發動機未達到工作溫度就熄火了，這時產生在氣缸壁上的汽油未能完全霧化，產生汽油混進發動機里。

其實這個現象，在豐田1.2T，福特1.5T，長安2.0T的發動機都出現過機油增多。但是為什麼本田就成了過街老鼠，原因就是新車一上市就加價售賣，而且以往的CRV給人們留下了深刻的質量穩定的思想。

說說缺點吧，剎車經過了召回，但還是腳感不太好，剎車初段過於靈敏，容易點頭。冬季發動機升溫較慢，車內人員不太好受，還有機油增多的風險，但是這次召回不知道能不能徹底解決這個問題，如果能解決，那CRV絕對是同價位，同級別的佼佼者，那麼20萬內請給我一個不買CRV的理由。

6. 准備入手本田CRV1.5風尚版，它都有哪些優缺點

優點：油耗低，燃油經濟性高
本田CR-V的動力系統採取了小排量渦輪增壓和油電混合系統兩種方案，將燃油經濟性提升到了同級別最高水平。
根據車主反饋，CR-V混動版本的平均油耗為百公里5L左右，1.5T版本的平均油耗為7.5L左右，這樣的油耗表現，在這個級別是值得稱道的，CR-V也得到了車主們的一致好評。
缺點：細節做工差是本田品牌的一大缺點之一，嚴重影響了本田的品牌口碑。
根據車主反應，本田CR-V也出現了車門玻璃膠條偷工減料、內飾接縫部分縫隙大等問題。車門玻璃膠條用料不好所導致的雜訊大，十分影響使用體驗，而內飾縫隙大純屬是裝配精度不高，這兩點都使得CR-V透露出一種廉價感，也側面反映了精益求精對一款車型的重要性。

7. 入手本田CRV1.5L風尚版值得嗎

本田CRV經濟省油，保值率高，產品質量也非常的過硬，在20萬元這個級別的合資緊湊型SUV里非常有排面，目前該車有著1萬元左右的優惠，兩驅風尚版的指導價為20.78萬元，全算下來得21.8萬元上下。

整體來說，本田CR-V品質可靠，動力充沛，空間也挺寬松，風尚版的配置也絕對夠豐富，除了胎噪較大，車身漆面較薄外，別的沒啥毛病了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. crv都市版和風尚版參數

都市版和風尚版車型內部配置參數比較：
1.風尚版車型的內部配置領先都市版比較多，因此它整車質備為1556公斤，都市版車型為1535。工信部綜合油耗數據，風尚版為6.4L/100km，都市版為6.2L/100km。【國六排放標准車型】
2.風尚版配置了前後排頭部氣囊（氣簾）和疲勞駕駛提示兩項安全配置，都市版沒有配置且不支持選裝。
3.風尚版車型標配7寸觸控液晶中控大屏（都市版為5寸普通液晶屏），車機系統帶GPS導航、道路信息顯示、道路呼叫救援、支持Android Auto車機互聯、車聯網功能。
4.風尚版使用的是支持溫度分區控制的自動空調，都市版是手動空調（不支持分區控制）。
5.風尚版主副駕駛座椅均支持電動調節，真皮座椅帶4向腰部支撐（高低4向），都市版為織物座椅（高低兩向），且不支持電調節座椅。

9. 2021款本田crv風尚版新增哪些功能

2021款本田crv風尚版新增哪些功能？2021款 本田C （ 查成交價 | 車型詳解 ）rv 風尚 （ 查成交價 | 車型詳解 ）版新增哪些功能？ 新增車道輔助功能、巡航自適應功能、主動剎車功能等功能。以下是2021款本田crv風尚版的相關介紹：1、動力方面：搭載1.5T地球夢渦輪增壓發動機，能輸出193PS的最大馬力，峰值扭矩達到243米，在CVT無級變速箱的配合下，百公里油耗跌至6.6升，燃油經濟性非常不錯。2、配置方面：多功能方向盤擁有上下調節功能；7英寸彩色顯示屏，可以實現GPS導航車聯網、車載電話、語音控制等功能。 @2019

10. 本田crv2019款風尚版和舒適版的區別 風尚版配置更加高端全面

本田crv 是東風本田汽車公司生產的一款都市經典suv，有著非常不錯的駕駛體驗和越野能力，也贏得了很多用戶的青睞。那麼本田crv2019時尚版和舒適版有什麼區別呢？讓我們來看看。

時尚版全配安全。

本田crv2019時尚版和舒適版有什麼區別？這兩款車型最大的區別在於兩款車型的配置。在安全配置方面，時尚版比舒適版有更多的安全配置，如前後頭部安全氣簾、倒車影像、前後駐車雷達、發動機啟停技術、疲勞駕駛提醒等。

時尚版多媒體配置豐富。

多媒體配置方面，時尚版比舒適版多了無鑰匙啟動系統、遠程啟動功能、主動閉合式進氣格柵、真皮方向盤和真皮座椅。支持四種主座椅調節功能，主副駕駛座椅電動調節，更大的觸控式中控屏可以支持GPS導航功能。可以說時尚版的配置遠高於舒適版。

舒適版加速快，重量輕。

本田crv2019時尚版和舒適版有什麼區別？通過上面的描述，相信大家已經大致想通了。最後兩種型號在細節上有差異。舒適版質量比時尚版輕52 kg左右，百公里加速僅需9.5秒左右，比時尚版快0.1秒。

這一次，它講述了本田crv2019時尚版和舒適版的區別。可見時尚版比舒適版更高級。