A. 榮放選2.0的還是2.5的比較好
榮放選2.0的比較好
價格與動力榮放是中型城市SUV，定價在17.08萬---25.88萬。
榮放在價格方面中規中矩，是這個級別的suv里的中間價位。
在動力方面榮放2.0L自然吸氣四缸發動機，最大馬力171匹，最大扭矩209，最大功率126千瓦，最高車速達到180千米每小時，變速箱採用CVT摸你10擋無級變速箱的搭配。
榮放2.0L排量的自然吸氣四缸發動機發動機，最大馬力178匹，最大扭矩230，最大功率163千瓦，搭配的E-CVT無級變速箱。
但是無論是2.0還是2.5排量的配置都有且僅有5門5座的配置，車友沒有辦法根據自身需要來做調整。
優秀的車型開榮放的車主是體驗運動感和改車的年輕人群，榮放一直年輕人最喜愛的車型之一，而且第一次買車的車主居多。
畢竟時代在變遷，車企推出的車型也來越多，而且價格也越來越低，以前的平民老百姓在買車可能要花費很久的積蓄，而現在一般家庭也能比較輕松的買到榮放這樣的高性價比的優質車輛了。
就算是德系三傑賓士寶馬奧迪也是不斷開拓價格更低的車型，而榮放依然堅守自己的價位，而且銷量不降反升，這就是榮放的魅力和口碑了。
所以，在2.5的動力並沒有比2.0高出多少，而且2.0還有四驅版本的情況下，選擇2.0的榮放比較好。
B. 想買RAV4榮放，燃油版和雙擎版各選哪個配置合適
RAV4榮放是備受消費者關注的車型，這款車共有兩個版本——燃油版和雙擎版，有多個配置可供消費者選擇。那假如我們打算選擇RAV4，不同版本的哪個配置更值得選擇呢？
1、RAV4燃油版
假如我們要選擇RAV4榮放，燃油版的2.0LCVT兩驅風尚版和雙擎版的2.5LCVT兩驅精英版值得選擇，配置、功能、安全性和動力都能滿足出行所需，大家覺得呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 榮放選2.0的還是2.5的比較好
榮放在售的19款都是2.0車型，18款和16款2.5排量的是國5車型，如在還沒有實施國6標準的城市，且購車預算足，選擇2.5的動力更足。榮放2.0動力一般，但滿足日常家用代步是沒問題，起步和提速時動力方面相對2.5會差一點。 19款榮放2.0頂配和18款2.5四驅車型都搭載適時四驅系統、能在所有行駛工況按需提供扭矩分配應對一些復雜路況、具有一定的越野能力。以19款頂配2.0四驅新銳版和18款2.5自動四驅精英版為例，指導價相差1.8萬，如一般家用代步，我個人認為2.0兩驅中配的性價比不錯。
榮放2.0搭載6ZRFAE自吸發動機，配CVT8波箱，最大馬力151，動力輸出平順，一般能夠滿足大部分消費者家用的需求。如行駛路況條件較差、且購車預算足，可選購2.5車型，5ARFE自吸發動機，配6AT波箱，最大馬力180，動力更足以及起步和提速性能有更好的表現。
豐田的發動機一直是以技術成熟和穩定性著稱的，而榮放的2.0L和2.5L這兩款發動機同樣使用的是豐田最先進的技術之一了。這兩款發動機建議你先去試駕對比一樣，而且要考慮需求和用車成本，當時如果我預算更充裕的話肯定也會選2.5L的，但是結合我自己的能力還是選了2.0L，用到現在各方面的性能都也能滿足家用了。
這個首先要看你的需求和預算了，如果預算夠建議直接上2.5L，保你不後悔。我的也是2.5，油耗方面真心不比媳婦的320i多，甚至還省一些，要知道這可是個大塊頭排量2.5L的車啊，日系車控制油耗的技術真心不錯。
2.5L的動力是真不錯，動力輸出很平順，差不多就是給油就走吧，加速起來動力十足，非常強勁，油門控制很靈敏，油電切換的平順性也很好，其實我也就開過這一款SUV，也沒辦法對比，但是對我們來說是夠用的了，隨叫隨走。方向盤轉向也很好，安全性能做的都非常好，路感反饋清晰，剎車靈敏，底盤也很穩，開起車來就是會覺得穩穩當當的，不會覺得飄。
空間的話，不管前排還是後排坐在上面都是沒有壓力的，無論說你身材比較胖一點，還是個子高一點，坐在上面還是會覺得比較寬松，對我們來說足夠了，我都挺滿意的。舒適性很好，因為空間夠大所以不覺得憋屈很舒適，另外就是座椅也很舒服，前排後排都是這樣，坐久了我覺得也不會特別累，空調也很給力，很強勁，除了隔音一般般，其他的表現都不錯。
總體來說，我人生中的第一輛四驅SUV還是不錯的，外觀大氣硬朗，車子的配置豐富，就是價格不便宜，二十多萬，每月還貸3000多，壓力較大，不過豐田的品質有保障，養護成本相對也低一些。
以我個人經驗覺得如果預算充足建議上2.5排量的，道理很簡單，寧可大馬拉小車也不要小馬拉大車，況且更大的排量同等速度2.5的由於發動機轉速更低，燃油經濟性比2.0排量會更低，而且發動機有儲備動力，所以強烈建議選2.5排量。
2.0沒問題，手頭寬裕上2.5。
D. 榮放選2.0的還是2.5的比較好
選擇2.5L混動的四驅版本會比選擇2.0L的四驅版本更好一些。
全新一代RAV4榮放在不久之前正式上市了，採用了TNGA架構的全新車型和老款車型相比發生了非常大的變化，而除了外觀內飾的提升之外，這台新款RAV4相比老款最大的改變就是首次引入了2.5L油電混合動力系統，同時取消了老款車型的2.5L自然吸氣動力系統。
2.5L混動車型並不便宜
目前擁有油電混動動力系統的緊湊型SUV車型並不多，只有本田的CRV和這台剛剛換代的豐田RAV4了，本田CRV混動車型的起步價為22.18萬元，而這台RAV4的混動車型起步價則為22.48萬元，這個價格對於一台緊湊型SUV車型來說其實已經不算便宜了，畢竟很多消費者對一台緊湊型SUV的落預期也就在20萬左右。
此外，和2.0L車型相比，2.5L混動的四驅車型搭載了一套E-Four電子四驅系統，這台系統採用了前後三電機的形式，在後橋上也搭載了一台電機從而實現四驅功能，相比2.0L車型上搭載的兩種四驅系統，這套電子四驅系統效率更高，燃油經濟性也更好。
E. 豐田RAV4選哪個版本性價比高
一汽豐田在國內市場銷量和熱度最高的車型就是普拉多和RAV4，而家用級別SUV最受歡迎的就是價格合適易於被大眾接受的RAV4。在最新改款換代後的豐田RAV4「判若兩然」的外觀和更豐富的配置功能，提升了該款車的競爭力，那麼哪個配置的性價比更高呢？
豐田RAV4榮放全系車輛長內飾上，車型尺寸分別是4600mm、1855mm、1680mm，軸距為2690mm。簡潔平直的車身線條，稜角分明的前臉設計，鷹眼式前大燈，搭配LED尾燈造型，使得新款的RAV4外觀更加硬朗。
「車到山前必有路，有路必有豐田車。」這是幾十年前豐田車進入中國市場的廣告，可見豐田車的耐用性和通過性有良好表現。建議選購性價比最高的兩驅風尚版車型，日常經常用到的配置在這款車型上幾乎都配上了，且價格也十分優惠。至於要不要選擇雙引擎和要不要選擇四驅版車型就看個人預算和用車環境，即使是經常到郊外遊玩，兩驅版本的車型在大多數情況下也可以應對。
F. 【購車手冊】豐田RAV4榮放哪一款車型更具性價比呢
RAV4榮放，是一汽豐田的重要銷量產品，而新款榮放的外觀設計更偏向於新款漢蘭達，活脫脫的「豐田小漢」。2020款榮放全系高達11款配置，7款2.0L車型和4款2.5L車型。下面和大家探討一下各車型之間的配置差異。
推薦指數：5顆星。
總的來說，2.0的動力還是不太理想，整體駕駛體驗會差一些。個人最推薦2.5混合動力的後三款，如果你對真皮座椅沒有追求，雙擎2.5LCVT四驅精英版是最合適的選擇。若鍾愛真皮座椅，就上四驅精英plus版。而想要豐富的配置，頂配滿足你，而且差價很合理。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
G. 對於榮放這車，大家覺得哪個版本值得入
可以選擇四驅頂配，頂配車型配置全面，後續自己也不用改裝，省事。∞
H. 榮放選2.0的還是2.5的比較好
豐田RAV4榮放作為一款緊湊型SUV，雖然是去年10月上市的車型，但目前沒有任何優惠，這說明消費者對於榮放供不應求，這從近半年的銷售數據也可以看得出來，那麼榮放為什麼如此受歡迎呢？
一來，豐田RAV4榮放基於豐田TNGA-K平台打造，也就是說榮放與雷克薩斯ES、亞洲龍同一平台，這讓其有著越級的表現。而TNGA的加成，不止讓榮放的車內空間表現優秀，同時也極大地提升了操控感受。
I. 全新榮放一共8個版本的配置，預算足夠應該如何選
買車選配置這個事兒啊，看起來琳琅滿目，有錢任性的朋友那就直接選最頂配肯定沒毛病，但如果從實際出發，稍微研究下，選出一個高性價比，且適合自己的配置也不難，下面就讓我給你分析一
首先是排量，2.0和2.5L個人認為對於大部分人來說2.0L就夠用，而且仔細看你能發現這款車也是2.0排量的車型更多，肯定也是廠家想主推的車型，不過雙擎的百公里油耗會更低，這也是讓我猶豫過的一個點，畢竟排量上去了，但油耗還低了，是真的香啊。其次就是配置了，最低配的價格確實很低，很有誘惑力，但配置也是只能滿足基本功能，談不上舒適或者全面，所以排除掉。剩下的4款車又大致可以分成風尚版和尊貴版，這兩版里又都分別有兩驅和四驅車型。這兩版車型的差別主要集中在駐車雷達，全景天窗，車頂行李架，皮質方向盤，座椅材料，座椅加熱和車內氛圍燈，同樣驅動形式的車型，尊貴版基本都要比風尚版貴2萬。這里應該大部分成本都花在了天窗上，如果你想要天窗，那我非常建議你選尊貴版的四驅，畢竟四驅版本的通過性能不是一般的強悍，偶爾越個野也是很好的。如果對天窗沒有執念，那風尚版的兩驅就絕對能滿足你大部分的用車需求了。
當然我個人的選擇，我會因為一個座椅加熱選尊貴版，畢竟我在北方，冬天上車的冷，只有自己懂。
J. 全新榮放雙擎動力版本的三個車型具體的配置區別在哪裡，哪款性價比比較高
首先是售價 22.48 萬元的兩驅精英版。安全配置方面，主副駕安全氣囊、前後排側氣囊、前後排頭部氣簾以及膝部氣囊等被動安全配置都有配備。主動安全層面，新車全系標配TSS2.0智行安全系統，囊括了DRCC自適應巡航、PCS預碰撞系統、LTA車道偏離輔助系統、LDA車道偏離預警系統、AHB遠光燈自動調節系統五項主動安全科技。這種全套的安全配置，一般同級別競品是在頂配車上才會有的，在全新一代RAV4 榮放上能做到全系標配，確實很有誠意。舒適性及其它配置方面，雙擎版標配方向盤四向調節（手動）、主駕座椅10向電調節、10.1英寸中控屏、後視鏡電動折疊+加熱、雙區自動空調、360度全景影像、自動泊車以及上坡輔助等等。作為雙擎版的最低配，在配置層面一點都不吝嗇，安全及舒適性配置上足夠豐富。如果是買來日常代步，追求低油耗，那麼選擇這個級別的兩驅精英版非常合適。
再就是售價 23.78 萬元的四驅精英版是雙擎版的中配車型，相比兩驅精英版貴了 1.3 萬元，多出了一套 E-Four 電子四驅系統，車輛的操控性和脫困能力有一定的提升。如果你熱愛自駕，時不時地就想去追追詩和遠方，建議選擇這款，畢竟前方不一定都是柏油路，多個四驅多份保障。
售價 25.88 萬元的四驅旗艦版是雙擎版（也是全系）的頂配車型，相比四驅精英版貴了 2.1 萬元，多出了前後駐車雷達、全景天窗、電尾門、真皮方向盤、真皮座椅、座椅加熱以及流媒體後視鏡，配置也是最全面的，畢竟一分價錢一分貨，頂配自然也能夠體驗到豐田能夠提供的最好最全的配置。