1. 汽車技術參數包括什麼
主要參數有：
1、質量參數（單位：kg)
①整車裝備質量。車輛裝備齊全，加足燃油、潤滑油和冷卻液，並帶齊隨車工具、備胎及其他規定應帶的備品，符合正常行駛要求的質量。
②最大裝載質量。設計允許的最大裝載貨物的質量。
③最大總質量。汽車滿載時的總質量。最大總質量＝整車裝備質量＋最大裝載質量。
④最大軸載質量。汽車滿載時各軸所承載的質量。
2、主要結構參數（單位：mm)
①總長。車體縱向的最大尺寸（前後最外端間的距離）。
②總寬。車體橫向的最大尺寸。
③總高。車輛最高點到地面間的距離。
④軸距。相鄰兩軸中心線之間的距離。
⑤輪距。同一車橋左右輪胎面中心線（沿地面）間的距離。雙胎結構則為雙胎中心線間的距離。
⑥前懸。汽車最前端至前軸中心線間的距離。
⑦後懸。汽車最後端至後軸中心線間的距離。
⑧最小離地間隙。滿載狀態下，底盤下部（車輪除外）最低點與地面間的距離。
⑨接近角。車體前部凸出點向前輪引的切線與地面的夾角。
⑩離去角。車體後部凸出點向後輪引的切線與地面的夾角。
2. 汽車參數怎麼看
汽車排量問題是我們在選車的時候最糾結的，尤其是對於新手司機來說，汽車排量的大小直接影響我們以後開車的油耗，選擇還是要慎重的，怎麼看汽車排量大小，對於這個問題我們在選擇的時候一定要注意，下面總結一些關於汽車排量的問題，讓我們在選車的時候可以更加方便。
1、最簡單直接的就是可以看汽車銘牌，車輛銘牌是標明車輛基本特徵的標牌，主要包括廠牌、型號、發動機功率、總質量、載質量或載客人數、出廠編號、出廠日期及廠名等。上面詳細標注汽車的製造日期、發動機的排量以及功率（kW）等參數。在這里要提醒大家銘牌在車上的位置不同，一般在副駕駛車門下部，打開車門就可以看到。
2、去專業的查詢網站進行查詢，可以在網路搜索關鍵詞「機動車環保」。
3、可以找車輛出廠合格證前提得是新車，從車輛出廠合格證裡面找找看。但是一般的車的合格證都在車管所放著。所以在買新車的時候，建議復制一份留著用。
4、可以本人拿著車的登記證，去車管所環保窗口或者當地的機動車污染管理中心查查，辦公人員會給你查到的。
3. 汽車的各種參數是什麼意思啊
缸數：汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用三缸，1～2.5升一般為四缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。
氣缸的排列形式：一般5缸以下的發動機的氣缸多採用直列方式排列，少數6缸發動機也有直列方式的，過去也有過直列8缸發動機。直列發動機的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結構簡單，製造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛，缺點是功率較低。一般1升以下的汽油機多採用3缸直列，1～2.5升汽油機多採用直列4缸，有的四輪驅動汽車採用直列6缸，因為其寬度小，可以在旁邊布置增壓器等設施。直列6缸的動平衡較好，振動相對較小，所以也為一些中、高級轎車採用，如老上海轎車。
6～12缸發動機一般採用V形排列，其中V10發動機主要裝在賽車上。V形發動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，而且一般認為V形發動機是比較高級的發動機，也成為轎車級別的標志之一。V8發動機結構非常復雜，製造成本很高，所以使用的較少，V12發動機過大過重，只有極個別的高級轎車採用。大眾公司近來開發出W型發動機，有W8和W12兩種，即氣缸分四列錯開角度布置，形體緊湊。
氣門數：國產發動機大多採用每缸2氣門，即一個進氣門，一個排氣門；國外轎車發動機普遍採用每缸4氣門結構，即2個進氣門，2個排氣門，提高了進、排氣的效率，同時氣門的重量也減小，有利於提高發動機轉速和功率；國外有的公司開始採用每缸5氣門結構，即3個進氣門，2個排氣門，主要作用是加大進氣量，使燃燒更加徹底。氣門數量並不是越多越好，5氣門確實可以提高進氣效率，但是結構極其復雜，加工困難，採用較少，國內生產的新捷達王就採用五氣門發動機。
排氣量：氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用升(L)來表示。
發動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
對轎車來說，排量只是一個比較重要的技術參數，它說明汽車的大致功率、裝備和價格水平，但是在中國轎車發動機排量卻具有了其它的意義。由於幹部配車按級別按排量，所以排量就相當於級別。在社會上，對排量也有盲目的崇拜，特別是對賓士這樣的華貴轎車，車尾上的數字簡直被神化了，有人認為越大越好，300以下的都不過癮，非400、500、600不可。在香港，有人甚至改裝出了賓士1000、6000……
最高輸出功率：最高輸出功率一般用馬力(PS)或千瓦(KW)來表示。發動機的輸出功率同轉速關系很大，隨著轉速的增加，發動機的功率也相應提高，但是到了一定的轉速以後，功率反而呈下降趨勢。一般在汽車使用說明書中最高輸出功率同時用每分鍾轉速來表示(r/min)，如100PS/5000r/min，即在每分鍾5000轉時最高輸出功率100馬力。
最大扭矩：發動機從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速范圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。
4. 汽車配置單上的參數名詞有哪些，都是什麼含義
在查看車輛的配置單時，下方這些冷冰冰的名詞會讓大家一頭霧水，這些看似非常專業的數據究竟是什麼？是不是特別高深難懂呢？接下來我們就為大家解密一下汽車參數的那些事兒，相信在您看明白這些參數項後，能在今後選車時更加清晰。
車身篇：車身尺寸-長*寬*高
如今車身尺寸數據的單位均為mm，動輒幾千的數字會讓人看著眼花繚亂，到底車身的長、寬、高是多少才能稱得上車大/車小呢？我們按照車輛級別為大家解析一下。
在資料庫中，我們把轎車分為A00級(微型車)、A0級(小型車)、A級(緊湊型車)、B級(中型車)、C級(中大型車)、D級(豪華車)，這些級別的劃分標準是什麼呢？
離去角
(Departure Angle)是指汽車滿載、靜止時，自車身後端突出點向後車輪引切線與路面之間的夾角，即是水平面與切於車輛最後車輪輪胎外緣(靜載)的平面之間的最大夾角，位於最後車輪後面的任何固定在車輛上的剛性部件不得在此平面的下方。它表徵了汽車離開障礙物(如小丘、溝窪地等)時，不發生碰撞的能力。離去角越大，則汽車的通過性越好。
相對於接近角用在爬坡時，離去角則是適用在下坡時。車輛一路下坡，當前輪已經行駛到平地上，後輪還在坡道上時，離去角越大，車輛就可以由越陡的坡道上下來。
風阻系數
風阻系數是通過風洞實驗和下滑實驗所確定的數學參數,用來計算汽車受到空氣阻力大小。風阻系數取決於汽車外形，與空氣阻力成正比，主要影響汽車的油耗和形式穩定性。一般來講，我們在馬路上看到的大多數轎車的風阻系數在0.30左右,流線性較好的汽車如跑車等,其風阻系數可以達到0.28以下，賽車可達到0.15左右。
汽車的風阻系數越小，汽車的燃油消耗越低，風阻系數每降低10%，實際油耗可以降低2.5%。
風阻系數=正面風阻力× 2÷(空氣密度x車頭正面投影面積x車速平方)。
最大涉水深度
最大涉水深度(Wattiefe)就是汽車能安全無故障地通過的最大水深度，是評價汽車越野通過性的重要指標之一。
行李艙容積
行李艙容積(L)可顯示行李箱的載物能力，般用一個數值或范圍值表示，單位為升。兩廂車型後排座位放倒前後殼容納數量不同的物品，用范圍值表示，如標致308SW後排座椅放倒前後，行李艙容積分別為674升和2149升。
5. 汽車的技術參數是什麼
汽車的主要技術參數
1、 尺寸參數
長，寬，高，軸距，輪距，前懸，後懸，最小離地間隙，接近角，離去角，轉彎直徑,通道圓與外擺值。《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589-2004）和《機動車運行安全技術條件》（GB7258－2004）均對我國道路車輛的極限尺寸作了規定：貨車、乘用車及二軸客車的長度不大於12米，寬度不大於2.5米，高度不大於4米。
2、質量參數
1）軸荷
軸荷是指汽車滿載時各車軸對地面的垂直載荷。
國家標准《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589－2004），以及國家標准《機動車運行安全技術條件》（GB7258－2004）均規定：二軸貨車的最大允許軸荷不得超過10t ；客車及三軸以上（含三軸）貨車的最大允許軸荷不得超過10t 。
2）汽車總質量
汽車總質量是指裝備齊全時的汽車自身質量與按規定裝滿客（包括駕駛員）、貨時的載質量之和，也稱滿載質量。
即： 總質量=自身質量（整備質量）+載質量
3）載質量
汽車載質量是指在硬質良好路面上行駛時所允許的額定載質量。
當汽車在碎石路面上行駛時，載質量應有所減少（約為好路的75％～80％）。
越野汽車的載質量是指越野行駛或土路上行駛的載質量。
轎車的裝載量是以座位數表示。
城市公共汽車的裝載量等於座位數並包括站立乘客數（一般按每人不小於0.125m2面積計），其他城市客車按每人不小於0.15m2面積計。長途客車和旅遊客車的裝載質量等於座位數。
6. 教你看懂汽車配置表1：車身參數部分
軸距/輪距/整備質量 汽車的參數配置表就像一個人的簡歷。它可以全面清晰地展示汽車的基本信息，但這些相對枯燥的數據中有很多知識點。如果你能對這些知識有所了解，你就能從中得到你想要的答案，我想說這真的是一件有趣的事情。
注:以下參數均按國標定義給出。
●長×寬×高
汽車的長、寬、高是汽車的基本外形尺寸，其中車身長度是指汽車長度方向上兩個極值點之間的距離，即前保險杠最突出位置到後保險杠最突出位置的距離。
車身寬度是指車輛寬度方向上兩個極值點之間的距離，但不包括外後視鏡、轉向燈、翼子板以及輪胎與地面接觸的部分。
車身高度是指從地面到汽車最高點的距離，包括車頂行李架，但不包括天線，這個數據是在汽車空裝載時測得的。
其實單純看長、寬、高的數據沒有太大意義，但通過對比，可以體現出它的價值。例如，通過對比全新換代車型與上一代車型的長寬高，尤其是設計理念發生重大變化的換代車型，可以大致看出其造型的設計趨勢:整車是朝著更寬更長的方向發展，還是變得更寬更平，或者更窄更高？
也有一些型號的特殊版本。通過安裝防刮條、外殼、行李架等。，車身的尺寸也會略有增加，但這種尺寸的增加完全是這些後裝零件造成的，所以消費者應該通過這些參數的細微變化來看出端倪。
●軸距
軸距是指汽車前軸中心到後輪軸中心的距離。一輛車的軸距基本代表了一輛車的水平，就像一個人的收入可以表明他的社會階層一樣。對於乘用車來說，由於客廂空布置在前後軸之間，軸距是影響客廂空的重要因素。長軸距讓乘客的縱向車廂空更大，可以獲得更寬敞的腿部和腳部空車廂。
另外，不考慮其他因素，單純從軸距長度來看，軸距越長，乘客空之間的運動幅度越小，乘坐舒適性越好。這種感覺類似於坐在公交車中間和後面的區別。當然軸距對車輛的行駛穩定性和操控性也有影響。由於車輛是一個復雜的系統工程，單純靠一個數據很難對車輛的某項性能得出結論。所以對於消費者來說，軸距對乘坐空房間的影響最大。
但是，對於軸距相同的兩輛車，車內的乘坐空可能不完全相同。比如通過採用扭力梁後懸架、減小座椅厚度等方法來改善和彌補乘坐空問題。本田飛度是這方面的傑出代表，但總的來說，軸距基本決定了一輛車的乘坐空空間。
●前軌道/後軌道
履帶是指左右車輪中心線之間的距離，分為前履帶和後履帶。一般來說，軌道大的車輛不僅可以獲得更好的內飾空空間，而且橫向穩定性也更好。因為SUV重心高，它的輪軌比普通轎車寬。
●最小離地間隙
最小離地間隙是指車輛滿載時底盤最低點與地面之間的距離。該數據反映了車輛的通過性能。不考慮其他因素，離地間隙越大，車輛的通過性能越好，這也是SUV車型離地間隙高於轎車的原因。
如今很多汽車廠商都會在常規版的基礎上推出CROSS版。其實通過對比兩個版本的離地間隙，就可以看出CROSS車型的通過性是否更好。如果沒有變化，我們說它只是穿了一件十字架背心。
●服務質量
汽車的維修質量是指汽車按照出廠技術條件配備齊全的質量。通常車型級別越高，汽車的維修質量就越高，跑車除外。
很多人會認為車越重越穩。如果單純從汽車的角度來看，確實如此，但如今的汽車仍在朝著輕量化的趨勢發展，也就是說可以通過調整懸架、優化車身造型空空氣動力學等來降低油耗和排放，補償行駛穩定性。而且，製造一輛更輕的汽車往往非常困難，通常需要很高的製造和研究成本，超級跑車就是其中之一。至於有人說:同檔次的兩輛車真的很重，輕型的偷工減料，真的不合理。
有些車型在銘牌上標注了最大設計總質量，會讓很多人誤以為是車輛的維修質量。稍微體驗一下就會發現，一輛 福克斯 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的服務質量達不到1700公斤。最大設計總質量是指裝載乘客和貨物時的質量。對於一般的五座乘用車，按照國家標准，車輛必須能夠承載至少375kg的質量，所以我們可以大致計算出車輛的整備質量。
很多消費者買車的時候非常注重發動機的參數，通過對比來評價汽車的動力。然而，汽車的維修質量在這里不能忽視。對於動力較弱的車來說，車的重量變得越來越明顯，這也與一輛車的油耗水平有關。
車門數/油箱容積/SUV參數
●門的數量
車門數量是指車身上的車門數量，通過它我們可以大致判斷一輛車的定位和造型風格。普通兩廂車通常採用五門設計，部分採用兩廂門的兩廂車也採用五門設計。)，部分轎跑採用雙門設計，而部分時尚車型。)具有個性的都是設計有三門的。
《現代飛思》
這里有必要說說現代飛思卡爾，一款非常特殊的車型，車身兩側不對稱設計，從而形成了一左一右的獨特三門設計。
●座位數
座位數是指包括駕駛員在內的車內座位數。通常家用車後排座椅是4/6分割或一個整體。雖然坐在中間的乘客不舒服，但確實可以坐五個人。有些豪華車的後排座椅中間設計有固定的中央通道，裡面會包含杯架和按鈕，所以這款車型是標準的四座，還有一些MPV或者SUV車型。)還將配備第三排座椅，最終座椅數量將達到七個。
「引入國內市場的 奧迪A8L 部分車型採用標准4座設計」
●油箱容積
油箱容積是指車輛能夠承載燃油的容積，其大小通常直接關繫到車輛的水平和油耗。液位越高，油箱的容積越大。這種設計也考慮到了汽車加滿油後，可以保證續航里程在四五百公里以上。
●行李廂容積
行李廂的容積可以衡量汽車裝載貨物的能力。對於掀背車或SUV，後排座椅放倒後會形成更大的儲物空間空，所以數據通常在兩個數值之間。雖然有些轎車的後排座椅也可以放倒，但由於車身的形狀，無法獲得掀背那麼大的後排空空間，所以數據只是行李廂的容積。在一些帶有硬頂的敞篷車中，由於可折疊車頂在折疊起來後會占據行李廂的一部分空，因此行李廂容積通常在兩個值之間。
可能很多人對行李廂容積數據的大小並沒有什麼概念，通常是通過對比觀察來了解其真正的實用性。
SUV車型的一些特殊參數
●接近角
接近角是指車輛靜止滿載時，車輛前端突出點所畫出的與前輪和地面的切線之間的夾角。
●離去角
離去角是指車輛滿載靜止時，從車身後端突出點畫到後輪的切線與路面之間的夾角。
●通過角度
通過角是指車輛滿載靜止時形成的角度，前後輪外緣切線分別穿過車身最低處。
以上三個數據都代表了車輛下坡或越野時的通過能力，這些數值越大越好。
●爬坡角度
坡度角是指車輛滿載時，在良好的路面上用一檔可以克服的最大坡度角，代表車輛的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值或坡度起點和終點的高度差與其水平距離之比的百分比表示，通常用百分比表示。
●最大涉水深度
最大涉水深度是指車輛能夠通過的最深水域，也是安全深度。通常情況下，發動機進氣口離地高度與該數據大小直接相關，也是評價車輛越野通過性的重要指標之一。
全文摘要:
看參數配置表是了解一輛車的好方法。當你對每一類車的各個參數的平均水平了如指掌，再觀察某一款車的參數，就能發現它的平庸或特殊性，發現的過程也充滿了樂趣，可能就像破譯一個密碼。接下來，我們將繼續為大家講解參數配置表中的其他項目，力求讓更多消費者掌握這款認知車的基本技能。
@2019
7. 汽車的各類參數是什麼含義
各項性能參數是用來標明車子的整體性能及特點的，有車長，軸距，功率等。
車輛的動力性指標
汽車動力性指標有：最高車速、最大爬坡度、加速性能等。這些指標的好壞，可以反映汽車平均行駛速度的高低，從而影響運輸效率。
（1）最高車速是指車輛滿載時，在良好的水平路面上（如乾燥、平坦、清潔的瀝青或水泥路面）所能達到的最高行駛速度。它的測定是在微風甚至無風條件下，將車輛加速踏板踩到底，以盡可能的高速通過200m路段所測試的結果。在實際運行中，由於道路、氣候條件和受車輛本身技術狀況所限，最高車速是極難達到的。
（2）最大爬度在滿載無拖掛，在乾燥硬實路面的條件下，車輛節氣門全開，以最低檔所能通過的最大坡度。
（3）加速性能常以加速時間來評價。一種是起步換檔加速，指滿載車輛由原地起步後，以最大加速強度變換至最高檔，使車輛達到某一預定距離（如400m）或預定速度（一般為最高車速的 80%）所需的時間，它表明車輛迅速達到高速行駛的能力；另一種是汽車在直接檔或超高檔，由某一中等車速行駛直至節氣門全開，全力加速到某一規定速度（一般為最高車速的80%）所需的時間，它表明車輛超越加速的能力。這一時間越短，超車並行的時間越少，行車的安全性越高。
2.汽車的燃料經濟性
汽車的燃料消耗量在我國多以單位行駛里程消耗燃料的升數或千克數（即L/100km或kg/100km）來表示。
3.制動性能
汽車保持良好制動性能，既可以使車輛動力性能得到充分發揮，又能保障安全行車，即在行駛中能強制地迅速地降低車速能力，做到「跑得快，停得快」，能根據駕駛員所需制動意圖動作，充分體現制動的隨動性能，增強行車安全感。
4.汽車雜訊
汽車雜訊對人類環境的干擾和人們身心健康有一定影響。為此，我國現在開始十分重視雜訊的環保檢測。 GB 7258-1997 標准提出：客車的車內雜訊級應不大於82dB（A）汽車駕駛員耳旁雜訊級應不大於90dB（A）。符號dB（A）符號中的A表示測量時儀器採用A計權網路，它對低頻雜訊衰減較大，而對高頻雜訊較為敏感，與人耳的聽覺特性相似，因而儀器判斷更接近於人的主觀感覺。
對原要求加速時車外最大雜訊值檢測，在新的標准中不作要求。
5.排氣污染
目前，因為絕大多數汽車是燃用石油產品：汽油和柴油，所以內燃機的排氣因為燃油不完全燃燒和燃燒反應的中間產物，產生一定量的有害氣體。汽油機以一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）、鉛化合物（燃用含鉛汽油）為多，有時可達廢氣總量的5%，柴油機則以碳煙、油霧、二氧化硫（SO2）、臭氣（甲醛、丙烯醛）為多，在廢氣總量中約佔19%，它們大部分具有毒性，或有強烈的刺激性臭味，有時還有致癌作用，污染環境，有害於人類健康。
在GB7258-l997 前言中提出：「為了加強對機動車排氣污染物的排放控制，應使用所引用機動車排放標準的最新版本」。
汽車是流動的污染源，所以要求駕駛員有良好的駕駛操作技能，維修人員能正確調整和及時維修，千方百計控制有害氣體排放，為保護自然環境盡自己的一份職責。
簡單的說,扭矩代表爆發，,爆發力越大，加速越快，還有就是上坡表現也越好，載重和牽引力越強。
功率代表能力，功率越大，極速越高，也就是最高車速越高，你的時速表的最後一位數也越大。
但功率和扭矩也有一定的聯系，你可以簡單的理解為：扭矩X轉速=功率.。
這說明在一定的功率下，扭矩越大，車速越低。
功率是一台發動機的屬性，可以簡單的認為是天生帶來的，不可改變的(其實在發動機的生產過程中功率也是可以設定的)，但扭矩是可以調整的。
8. 汽車的基本參數有哪些
汽車常見參數配置。
1軸距和車長有一定的關聯，但是兩輛車，相同的車長，卻未必軸距是相等的。一般來說，軸距越長，也就意味車內空間更大、舒適性更好、車輛的行駛穩定性越高。
2、發動機最大功率。發動機最大功率是發動機的動力參數之一，我們可以簡單理解為功率越高，車輛的動力就越好，不過這樣理解並不合理，因為還有一個非常重要的參數，那就是發動機轉速。隨著轉速的增加，發動機的功率也相應提高，但是到了一定的轉速以後，功率反而呈下降趨勢。
3、發動機最大扭矩。簡單來說，扭矩決定提速，功率決定時速。扭矩隨發動機轉速的變化而不同，轉速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某個轉速時或某個轉速區間內才有最大扭矩，這個區間就是在標出最大扭矩時給出的轉速或轉速區間。
4、油耗。油耗對於車主來說非常重要，畢竟現在的油價可不便宜，並且一漲再漲。不過我們看到的汽車油耗，通常都是理論油耗或者等速油耗，與實際油耗相比會有比較大的差異，所以我們拿來參考一下就行，不必較真。
9. 車里的標配，選配，都什麼意思
含義如下：
1、標配的意思是在指導價里含的配置，是本來就有的。
2、選裝配置就是可以根據自己的需要選裝更高配置車型的配置。
(9)汽車配置參數是什麼意思擴展閱讀：
汽車標配指的是汽車生產廠家基於國家安全標准或企業自身的標准要求,在汽車出廠時的一些標准配置,如安全氣囊，剎車防抱死系統等級現在已經是國家強制性標准配置。
汽車選購原則（motor vehicle buying guide） 適用、安全、環保、經濟、高效是汽車選購的基本原則。由於汽車的使用范圍很廣，所以在不同場合使用的汽車也會有不同的要求。
轎車、客車、貨車和專用汽車的用途不同，選購過程中側重點也不完全相同。
參考資料：
網路-汽車標配
10. 什麼是配置參數
您問什麼是配置參數，關鍵看您指的是什麼 如果是汽車的配置參數多是是車子的動力，車身尺寸，主要配置，油耗，最高時速等基本信息列表。