① 雪佛蘭探界者買1.5T還是2.0T
作為近期熱門中型suv新車，對於探界者的1.5T車型，相信大家最關心動力是否夠用，會不會小馬拉大車，這同樣也是我試駕前最關心的問題。
如果說2.0T+9AT更多屬於逼格，那麼1.5T+6AT則帶來實用和實惠。開起來真沒有小馬拉大車的感覺，四人滿載也加速輕松，發動機沒有一點聲嘶力竭的狼狽，100時速以上的轉速也不高，發動機的轉速和噪音都抑製得非常出色，大家可以看我開到120和140時速時，讓媒體同行拍的照片，120時不到2500轉，140時也沒超過3000轉(勻速情況下)。
如果硬要挑瑕疵，那是在起步時有那麼一瞬間，一丁點的頓挫，畢竟轉速要拉高一點(但音和震動真的抑製得很好);有其他媒體朋友說時速100以上，地板有一些震動，也許是每個人的體驗敏感度不同，反正我是沒感覺到，我車上後排的同行倒是感覺到了。
按理說，1.5T車型因為更小排量，發動機變速箱更小的重量，油耗會有降低，但這次試駕時間較短，且因為拍攝需要，怠速和停停走走時間較長，算是比較耗油的工況。這樣情況下，儀表顯示百公里油耗在接近10升，但我們看到儀表上的最低油耗記錄顯示是5升多，我估計日常市區綜合油耗也在9個左右，跑高速會比較省油，應該能在6-7個左右。對一款中型suv來說，其實已很優秀了。
除了價位更親民，更低油耗，1.5T車型更高扁平比輪胎雖然沒有拉風的大輪轂，但更適應國內路況。操控方面，底盤比較堅實很歐洲車的感覺，還有剎車很靈敏，需要小適應下。整個車開起來，扎實沉穩順暢好開的性格，既沒有忽忽悠悠的感覺，也沒有多什麼激情和樂趣。
其他優點自然和2.0T車型一樣，無論乘坐還是儲物空間都很充裕，後排地板完全平整，後排座椅放倒後也是純平的空間，外面過夜連搭帳篷的麻煩都省了。你說什麼車震？純潔的我表示不懂。
還有一個優點，則是油品實用性：
要說遺憾和不足的地方，整體內飾用料、做工不夠精緻考究，也許和雪佛蘭和別克的定位有關，這一點很類似斯柯達柯迪亞克(參數|圖片)之於途觀L的區別。
而結合1.5T車型17-22萬的定價區間，性價比已然很出色，尤其是20萬以內的那三款兩驅版本。20萬以內的合資suv，要麼是緊湊型的中低配，要麼是小型suv，探界者的尺寸、空間可謂完全碾壓，而配置上也不落下風，該有的都有。動力表現，更比這價位能買到2.0L日系緊湊suv好了太多。
特別是1.5T探界者還有一款22萬的四驅版本，這也是其他合資緊湊型的四驅車款的入門價位，以國人買車買大的普遍喜好來說，探界者以大打小的優勢十分明顯。
② 想選購一輛雪佛蘭的車，請問最推薦哪一款車型
李老師最推薦的雪佛蘭車型是雪佛蘭開拓者。
超高的顏值
開拓者號日間行車燈造型銳利，個性鮮明。在外觀設計方面，目前的開拓者保持了與海外車型相同的風格。正面採用「大嘴」進氣格柵，格柵採用鍍鉻裝飾。分體式前照燈造型獨特，可識別性強。上部為LED日間行車燈，下部為遠近光集成大燈。目前的開拓者擁有2863毫米的軸距，這是同一級別的主流水平。車身側面線條流暢，腰圍形成從後到前的俯沖趨勢，為車輛增添了幾分運動感。同時，目前的先鋒還採用了懸掛式屋頂設計。正面設計幾乎遵循第七代Camaro的幾何菱形設計。極具侵略性的前菱形進氣格柵與兩側的凹面側霧燈相匹配。
總而言之，李老師認為雪佛蘭開拓者是一款性價比超高的好車，非常推薦您購買！
③ 雪佛蘭探界者高配的要多少錢
悍界版算是雪佛蘭探界著的頂配了，普通的悍界版要24.99萬，RS的悍界版是25.09萬
④ 探界者怎麼樣和柯迪亞克哪個好有什麼優勢謝謝了。
從外觀方面、內飾方面、動力方面、操控方面、空間方面探界者更好。下面是具體介紹。
1、外觀方面
外觀方面兩款車的外觀都比較傾向於年輕消費者，沒有別克或者大眾那種嚴肅豪華感，反而都更加具有活力。探界者的前臉外觀美系感十足，分割式的中網設計以及流暢的線條，此外C柱的設計與很多硬派SUV相同，野性十足。
柯迪亞克依然是切割的設計風格，而且前大燈的分體設計，非常別致。此外柯迪亞克的視覺豪華感明顯更高，這也就是消費者常說的大氣。
5、空間方面
在空間劃分上，我經常從乘坐空間以及儲物空間兩方面進行評判。乘坐空間上，兩款車作為中級suv車型，車內空間自然比較充裕，前後排的空間劃分上，兩款車的表現都很優秀，尤其是科迪亞克的第二排座椅調節幅度明顯要大於探界者。
在儲物空間上，探界者的零散儲物空間比較局促，在駕駛探界者的過程中，很多物品都沒有放置的地方。
此外探界者的後備箱進口位置偏高，放置一些質量比較沉的物品時，比較費力。而柯迪亞克的車內儲物空間就比較豐富了，在中控台以及門板部位都設計有儲物空間，而且柯迪亞克的後備箱門板面積比較大，對於經常有儲物需求的消費者顯然更友好。
探界者的配置性價比要高於柯迪亞克，但柯迪亞克的優勢就在於與大眾同源的德味，性價比要高於德系的其他車型。綜合來看，他們各有千秋，就看你看重他們的那些地方了。會選擇高配的探界者。
⑤ 雪佛蘭探界者跟大眾探岳怎麼選擇呢
這兩款都是自家的中型尺寸SUV，並且定價區間也很相似，探界者17.5-24.5萬價位，探岳18.7-26.9萬價位，但受中美貿易跟國內大環境影像，美系車在華銷量舉步維艱，兩者月銷也不在一個層級，探岳基本每個月萬台以上，探界者只有其零頭簡單說下兩者產品力區別，降價幅度雪佛蘭完勝，探界者的高配四驅拓界RS版本原指導價22.59萬，優惠完裸車也才17萬多，普通的1.5T版本裸車也才13萬多，跟諸多國產品牌一個價了，探岳即便是1.4T的低配版本，大多也只有兩三萬的降價空間，裸車也得18萬左右，論配置，論優惠力度，探界者肯定完勝
怎麼說了，在乎保值，比較全能的綜合選手選探岳，在乎個性，配置，不在乎保值率的選探界者，個人看法，不喜勿噴，希望對你有幫助
⑥ 探界者1.5怎麼樣值得買嗎探界者1.5t動力怎麼樣
探險者 是目前 雪佛蘭 中型SUV的銷售主力。經過小改款，探險者的顏值有了很大的提升，所以很多准備買車的朋友都把目光放在了探險者1.5T車型上。但是探索者1.5呢？值得買嗎？下面和大家一起分析一下探險者1.5T車型的綜合實力。
首先，在外觀上，1.5T和2.0T車型差別不是很大，但總的來說，2.0T車型因為黑化的輪轂和黑化的中網，比1.5T車型更加運動和精緻。新車型的探險者在大燈的設計上也採用了時下流行的分體式設計，全系標配的LED大燈看起來也很明亮。
相比外觀，1.5T和2.0T車型的動力差別很大。首先，1.5T發動機並沒有採用變缸技術，而2.0T版本則配備了變缸技術。1.5T發動機最大馬力可爆169匹，扭矩也達到250牛·米。雖然動力看起來不差，但1.5T車型最大的問題是搭載了 通用 自主研發的6AT變速箱。這個變速箱在換擋速度和邏輯上做的並不好。這就導致了邊界探索者的零百加速時間需要10.5秒，很一般。
另一方面，2.0T的版本，從動力性能上來說，我覺得2.0T的車型性價比會更高。這款代號為LSY的2.0T四缸發動機與 凱迪拉克 搭載的發動機相同。在可變氣門技術、35MPA汽油直噴技術和ATM熱管理系統的加持下，這台發動機可以爆發出237馬力和350牛·米的扭矩。最重要的是，2.0T車型搭載的是通用的9AT變速箱，在換擋邏輯和速度上明顯優於1.5T車型的6AT變速箱。
最後說一下價格。在我看來，探險者性價比最高的車型應該是2.0T (550T RS智能加長版)的最低配車型。目前1.5T頂配車型售價14.99萬元，2.0T車型最低售價17.49萬元。雖然兩者相差2.5萬元，但2.0T車型在整體配置和駕駛體驗上更勝一籌。這2.5萬元可以買凱迪拉克同樣的動力系統，全套主被動安全系統，自適應巡航系統，無疑會更劃算。
@2019
⑦ 雪佛蘭探界者2、0自吸多少錢
你好：2018款探界者正式上市。新車搭載1.5t和2.0t兩種動力系統共9款車型，售價17.49萬元至25.09萬元。作為一款中型suv，國產探界者的車身尺寸為4652*1843*1661mm，軸距2725mm，相比別克昂科威，整體尺寸略小。新車採用了雪佛蘭最新的家族式前臉，中網使用大量鍍鉻飾件進行裝飾，並搭配led大燈和led日間行車燈，整體時尚大氣。據了解，新車的尾燈也將採用led光源。
希望能幫到你：
⑧ 和同等級的車比起來，雪佛蘭探界者到底有哪些缺點
探界者屬於小型5個SUV，4米6。動力系統是1.5T和2.0T的高低。這個等級的車還是產品力比較好的。探界者有7個大中型SUV，長5米，別克昂科旗一個等級，比漢蘭達大，比路小一些。都是2.0T 9AT。裝修也更新到下一代。比現在雪佛蘭的家庭裝修強多了。
另外，油漆和裝修被坑了好幾處。態度不認真，沒辦法。為了買車，推薦的只有銷量大的那幾種，但我不希望我的車滿大街。買車的時候，周圍的朋友都很難過。雪佛蘭保值率低，油耗高，品牌形象一般，不值得購買。但是我買車是用的。它首先是生活工具，不是為了賣二手，而是為了炫耀，只要質量過關，綜合性能就能通行，售後沒有問題，就沒什麼可歧視的。雪佛蘭探界者正式進入國內市場的時間是2017年4月。當時主流合資品牌SUV的銷售價格仍然很高，本田CR-V、大眾觀L、豐田RAV4等車型的落地價格均上漲20萬以上，探界人員以低於20萬元的落地價格進入市場，表現出極大的誠意。隨著時間的推移，探界者近兩年來折扣力度提高，接近5萬元，裸車價格已經下降13萬元，與本田、豐田C-HR等小型SUV相吻合，性價比更加突出。
⑨ 中型SUV雪佛蘭探界者真實成交價
這幾年SUV車型市場十分火熱，而雪佛蘭豐富了自己旗下的SUV探界者。雪佛蘭探還界者目前2019款535T兩驅馳界版國VI官方指導價18.99萬，全國平均成交價13.99萬，平均優惠在7.36折左右。
2019款535T兩驅馳界版國VI安全配置方面有，主副駕駛座安全氣囊，前後排側氣囊，前後排頭部氣簾，胎壓顯示，剎車輔助，等安全性配置，舒適性配置方面有，後駐車雷達，定速巡航，發動機啟停，上坡輔助，全景天窗，無鑰匙啟動，無鑰匙進入等舒適性配置，在配置方式還算是給到可以的。就是安全配置方面給的略微少了些。
動力方面2019款535T兩驅馳界版國VI搭載了1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配6速手自一體變速箱。跑高速這個動力跑到120也是非常輕松的，夏天開空調還是有那麼一點影響動力的，不過家用這個動力個人感覺是夠用了。油耗方面百公里在8個油左右。
作為一台中型SUV從真實成交價來看的話性價比還是不錯的。畢竟在這個價位上面還有很多都是緊湊型SUV。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑩ 探界者配1.5T和2.0T發動機，你覺得它的性能如何
說到合資品牌的入門級中型SUV，大眾在探索岳是一個非常受歡迎的玩家，但仍然有一些同檔次的車型銷量不如探索岳，但實力並不比探索岳弱，價格也更便宜。它是從雪佛蘭-的探索者，那麼探索者岳的優缺點是什麼？雪佛蘭探險者的價格能讓大多數人滿意。原價16.99-23.99萬，對於一輛合資中型SUV來說並不高。為了吸引更多的消費者來支付，它還採用了量入為出的方法。4S商店有大約4.4萬元的折扣。不同地區有不同的優惠力度。實際落地價格不僅高於同級別的探岳，還有緊湊型本田CR-V和豐田RAV4。
可開啟的全景天窗採光面積大，車內通透性很好。另外，座椅可以很好的支撐身體和大腿，而測邊儀的軀干非常實用。日常行李隨便打包，座椅支撐比降低，幾乎持平。外出旅行可以睡雙人床，這比許多競爭產品更有優勢。探險者的內部影響了它的銷量。車內以深色為主，氣氛沉悶、古板，年輕人很難感興趣。中控台和門的中間部分都是用柔軟的材料包裹，用皮革包裹，但是上下部分都是硬塑料，降低了檔次，做工的細節也不是很精細。好在各種功能都很好操作，但是標準的自動啟停功能比較無味，個人感覺對省油作用不大，不能永久關閉。