1. 日產車哪個牌子質量好
最近CR-V鬧得讓很多人談車色變，說真的完全沒必要，什麼車還沒點小毛病呢。記得有人曾經說，從幾萬的小車到幾百萬的豪車，如果認真挑的話，終歸還是會有毛病的，就像人無完人一樣。說句實話，如果你想買一輛沒有小毛病的車真的太難了，至於說把你扔在路上的車，想買到也挺難。今天要說的還是日系車，四款車均來自日產，我個人覺得不管是家用還是商用，都是不錯的存在，不止性價比高，顏值也不錯。可以說，想買日產車，這四款車是首選。
第四款：日產軒逸
說了三款SUV了，終究該說說轎車了，尤其是日產旗下這款這么有名的轎車，怎麼可能不說。有網友說軒逸賣的好的原因只有一個，那就是便宜，我當時就樂了。不說國產車，就說合資車，比軒逸便宜的又有多少，怎麼就軒逸火了呢？其實軒逸真的抓住了家用車的精髓，第一個就是大空間，畢竟誰都知道空間大的優勢，有幾個像軒逸這種沒事就打算跨級呢；第二個就是舒適性，家用車註定乘坐的都是自己家人，舒適型多重要不必說了；第三個就是省油，相比之下，更大空間，更舒適的軒逸更省油，大家為什麼不買呢？
2. 東風日產哪款車值得買
對於買人生的第一輛車，大部分人都會好好對待，再三思考後再選擇，而大部分人都喜歡物美價廉的東西，包括車，誰不想買一台又便宜性價比又高的車呢？如果你正在考慮買日產這個品牌的汽車，想了解哪款車又好又便宜，那麼小編就來給你介紹一下。
日產又便宜、性價比又高的是日產軒逸，定位為緊湊型轎車，官方指導價是9.98-16.15萬。
軒逸是東風日產旗下的一款緊湊型家用轎車，在市場上火熱得供不應求。軒逸的優點非常多，外觀造型男女老少通殺，車內空間寬敞，乘坐感舒適，配置厚道價格不高，人稱家轎之王。而且找遍全車，軒逸並沒有太過明顯的短板，可以說，這一代的軒逸真的非常成功。
除了日產軒逸，日產還有不少相對比較便宜、性價比還不錯的車型，下面我們就來盤點一下。
1、 藍鳥
官方指導價 ： 9.59-14.39萬
級別 ： 緊湊型轎車
藍鳥是東風日產旗下的一款緊湊型家用車，由於在市場上和軒逸重疊，再加上奇特的造型，所以銷量並不怎麼好。藍鳥的外觀非常極端，覺得好看的人愛不釋手，覺得丑的人嗤之以鼻。內飾的設計非常具有運動氣息，配置水平並不差，乘坐的空間也很好，如果你喜歡另類的張揚，那麼藍鳥就會很適合你。
3. NISSAN最頂級的車是哪一款
英菲尼迪
1989年11月8日，經過數年的研發和周密計劃，日產汽車公司的豪華品牌Infiniti(英菲尼迪)在北美首次面世，上市的車型包括高性能豪華轎車Infiniti Q45和充滿操控樂趣的豪華雙門跑車Infiniti M30。
幾年之內，憑借獨特前衛的設計、出色的產品性能和貼心的客戶服務，Infiniti(英菲尼迪)迅速成為北美豪華車市場最重要的品牌之一，擁有雙門跑車、轎車、越野車和SUV等全系列車型。到2005年，Infiniti(英菲尼迪)在美國的累計銷量已經超過了100萬輛。Infiniti(英菲尼迪)的所有產品通過統一標準的經銷商網路進行銷售和服務，提供給消費者頂級現代豪華車的超凡享受。
在北美市場取得成功的同時，日產汽車公司在2005年出台了為期三年的「日產增值計劃」，把Infiniti(英菲尼迪)在全球的推廣作為重要戰略舉措之一，並將中東、韓國、俄羅斯、中國及烏克蘭定為全球擴張的重點目標市場。2005年7月，韓國第一家Infiniti(英菲尼迪)經銷店正式開業；2006年4月，Infiniti(英菲尼迪)宣布了進軍歐洲的時間表；2006 年8月, Infiniti(英菲尼迪)產品在莫斯科車展亮相, 成為進軍俄羅斯市場的精彩開端。
目前，Infiniti(英菲尼迪)在中國市場的開拓也在按部就班的進行中。按照計劃，Infiniti(英菲尼迪)將於明年夏天在中國市場上市。經銷商的招募自2005年底就已在全國主要城市展開，2006年7月19日在北京舉行了經銷商意向書的簽字儀式，為建立銷售網路打下了堅實的基礎。今年年內，Infiniti(英菲尼迪)還將在中國進行一系列的活動，進一步向中國消費者闡釋Infiniti(英菲尼迪)的獨特理念。在不久的將來，中國消費者將有機會親身體驗到Infiniti(英菲尼迪)帶來的出色產品與悉心服務。
Infiniti(英菲尼迪)標志的含義
Infiniti(英菲尼迪)的橢圓形標志表現的是一條無限延伸的道路。橢圓曲線代表無限擴張之意，也象徵著「全世界」；兩條直線代表通往巔峰的道路，象徵無盡的發展。Infiniti(英菲尼迪)的標志和名稱象徵著英菲尼迪人的一種永無止境的追求，那就是創造有全球競爭力的真正的豪華車用戶體驗和最高的客戶滿意度。
Infiniti(英菲尼迪)大事記
2006年8月Infiniti(英菲尼迪) 品牌亮相莫斯科國際汽車展，正式進入俄羅斯。同時，宣布將把新的歐洲總部設在瑞士的洛里市。
2006年4月Ghosn 先生公布 Infiniti(英菲尼迪) 進軍歐洲的時間表。
2006年1月Infiniti(英菲尼迪) 概念跑車亮相底特律北美國際汽車展。
2005年7月第一家 Infiniti(英菲尼迪) 經銷店在韓國開業。
2005年4月日產出台為期三年的增值計劃，將在全球推廣Infiniti(英菲尼迪) 品牌。
2005年1月Infiniti(英菲尼迪) 在美國的累計銷量突破 100萬輛。
2004年12月出台Infiniti(英菲尼迪) 在GCC市場上市的計劃。
2004年5月Infiniti(英菲尼迪) 公布在韓國上市的計劃。
2003年11月Infiniti(英菲尼迪) 年度銷量首次突破10萬輛。
2003年7月 據美國JD Power and Associates調查公司在2003年進行的客戶服務指標(CSI)調查，Infiniti(英菲尼迪)第三次榮登客戶滿意度排行榜榜首。
1999年12月Infiniti(英菲尼迪)累計銷量超過五十萬輛。
1996年7月J.D. Power and Associates 公布，Infiniti(英菲尼迪) 在「客戶滿意度」調查中名列第一。
1995年5月J.D. Power and Associates 公布，Infiniti(英菲尼迪) 榮登「初期品質調查總體最佳車系」排行榜。
1994年11月Infiniti(英菲尼迪) 慶祝五周歲生日，在上市的頭五年，銷量突破200,000 輛。
1993年11月在J.D. Power and Associates 公司的銷售滿意度指標(SSI)調查中，Infiniti(英菲尼迪) 榮獲「總體最佳車系」稱號。
1992年7月J.D. Power and Associates 公布，Infiniti(英菲尼迪) 在「初期品質調查」中排名第一。
1991年7月J.D. Power and Associates 公布，Infiniti(英菲尼迪) 在「客戶滿意度」調查中名列前茅。
1989年11月11月8日，Infiniti(英菲尼迪) 在北美首次開設51個經銷店，銷售兩款車型。
1987年7月選擇「Infiniti(英菲尼迪)」作為新部門的名稱。
1985年11月 日產汽車成立「地平線工作組」，研究北美豪華汽車市場機遇。
4. 日產車有哪些牌子哪款性價比最高
日產車有豐田，本田，五十鈴等等，我覺得豐田和本田的車，他的發動機都是比較好的，只是看哪一款？如果要經濟又要省油的話，就用豐田卡羅拉，如果是要b級車就買本田雅閣，如果你還比較的有錢就可以買雷克薩斯，她也是豐田的高端品牌，這些車的發動機都是比較好的，基本上是開不爛的。敬請採納謝謝！
5. 東風日產什麼車比較好呢
軒逸或者逍客吧
新騏達從很多方面上說不如老款，僅僅有個1.6T，但是真的需要麼？
新天籟，不是2.5V6了，舒適依舊，但是優惠會縮減。
奇駿如果你看上，就不會有這個問題了。
陽光完全是炒作，和以前風靡全國的SUNNY完全不是一回事。
瑪馳，小車，不錯，理由和奇駿一樣，看得上，就不會有疑問了。
哦，還落下一個樓蘭，據說目前在降價，優惠8W但還是40W級別。
日產的車沒有重疊的，系列分的都很開，日產的優勢是舒適度高，CVT變速箱平順，售後服務價格適中，維修方便。另外還有車內靜音做的還可以。
6. 日產的高端汽車品牌是什麼
英菲尼迪。作為敢於創新的豪華汽車品牌，英菲尼迪始終關注消費需求變化，引領產品設計趨勢。面對汽車消費不斷升級的態勢，英菲尼迪正在加速優化產品布局、提升產品迭代速度，通過打造更多顏值與才華兼備的高品質產品，滿足中國消費者對豪華車的更多期待。
9月26日，豪華汽車品牌英菲尼迪攜最新力作QX60Monograph概念車，以及新QX50等多款在售車型亮相2020北京車展，展現下一代產品的設計思路和品牌發展願景。
作為英菲尼迪下一代產品的預覽，QX60 Monograph概念車以匠心獨具的設計探索豪華SUV的全新可能。QX60 Monograph概念車承襲「突破美學」的設計理念，以大氣尊崇的前瞻設計盡顯豪華氣度，彰顯出英菲尼迪在設計領域不斷進化與革新的魄力。
在整體設計上，QX60 Monograph概念車線條更加簡潔動感、姿態更顯大氣尊崇、視野更加寬廣出色，將令人驚嘆的強大氣場與獨樹一幟的豪華風范融於一身。
(6)日產最好的配置車是哪個牌子擴展閱讀
如今英菲尼迪已擁有雙門跑車、轎車、越野車和SUV等全系列車型，又有2006款M系列高性能運動轎車加入英菲尼迪產品家族，使其產品線更為豐富。2018年12月，世界品牌實驗室發布《2018世界品牌500強》榜單，英菲尼迪排名第348。
經典車型
Triant：（2003款英菲尼迪概念車）採用2+2車廂布局，採取鷗翼式車門設計，伸開時約有5.5英尺長、7英尺高。電動開啟的前門每個輔以6個柱形氣缸，後門開口可以開得很大，為後車廂貨物的上下提供了額外的途徑。
7. 日產的最高配置叫什麼車
這個要看什麼車。
suv估計就是途樂，120萬起。
轎車估計就是西瑪 66萬起
跑車就是GTR 140萬起
輕客就是碧蓮 80萬起
MPV就是貴士 70萬起
8. 日產「最成功」的四款車，尤其是第四台，號稱「戰神」！
導讀：日產「最成功」的四款車，尤其是第四台，號稱「戰神」！
如今日系車在國內是非常受歡迎的，但許多人的關注度其實都集中在豐田和本田上面，對於同樣屬於日系三強的日產關注度比較低。尤其是在宣傳這方面，豐田以品質耐用和保值率著稱，本田則是「技術宅」的形象，日產一說起來最響亮的口號卻是「沙發廠」。這樣的稱號其實對於日產是非常不公平的，日產自己給自己的口號是「技術日產」，確實這家車企也當得起這個稱號，曾經的VQ系列發動機14次入選沃德十佳，現在的可變壓縮比發動機，都是非常硬核的技術。本期就盤點日產「最成功」的四款車，尤其是第四台，號稱「戰神」！
軒逸
日產雖然打著「技術日產」的口號，但是對於市場的調研還是非常精準的。就軒逸這台車的定位來說就是堪稱完美的家用轎車，外觀漂亮，內飾耐看，動力夠用，油耗低，尤其是有著「小天籟」的稱呼，車內乘坐空間比一般的家轎還要大一點，舒適度更高。定價也就10萬出頭，年底打折還有優惠，每年日產幾乎就靠這台車走量了，一年下來賣個三四十萬台輕輕鬆鬆。許多人對它的評價都非常高，甚至認為如果能換個豐田或者大眾車標的話，可能軒逸每年銷量上50萬都有可能。
天籟
日產舒適度高的名氣就是天籟傳開的，對於品牌來說，有好也有壞。如果沒有天籟的「移動大沙發」稱號的話，或許「技術日產」四個字真的要傳開，大家對日產就是另一番看法。具體到天籟這台車，雖然懸架和調校仍然偏舒適，但新款採用了可變壓縮比發動機，扭矩達到380牛米，匹配了專門打造的使用鏈條的CVT模擬8擋變速箱。加速度最快能達到6秒多破百，同價位同級別除了沒引進國內的2.0T雅閣，基本上沒有對手。目前這台車兼顧了舒適和操控動力，讓不少人都動心了。
途樂
越野車領域里，豐田拿得出手的是霸道和陸巡，三菱是帕傑羅，鈴木是吉姆尼，日產就是途樂了。相比起前幾款車在崎嶇道路的通過性，途樂更注重長距離的地形穿越能力，比如跑沙漠，戈壁灘等等，途樂全程都很穩。在許多越野俱樂部里，途樂也是大家比較放心的後盾，別的車故障了找它拖一下，物資裝不下讓途樂幫忙裝一裝，優勢十分明顯。出色的性能讓途樂成為了目前最有實力的越野車之一。
GTR
日產敢打出「技術日產」的口號，還是因為有GTR，面對別人的質疑，根本不需要多加解釋，直接把GTR甩出來，沒人不服氣的。V6雙渦輪發動機，馬力達到486匹，扭矩也有588牛米，匹配6擋雙離合變速箱，加速度直接3.8秒破百。另外還有3.8T版本，540馬力628牛米扭矩，還是全時四驅，配置了後橋限滑差速器，2.8秒就破百了，油門到底馬上起飛。
它曾經參加澳門東望洋格蘭披治大賽，參賽車型是R32，連續兩屆都是冠軍，而且比後面的車快了太多。後來別的車隊包括寶馬在內，一看到GTR參賽都直接不玩了，於是沒辦法，GTR後備箱里放了200公斤鉛球，負重參賽，最終拿到第三名成績。從這時候開始，GTR有了「戰神」的稱號。它肯定不是加速最快的車，但是在同價位里，200萬以下的價位，它是沒有對手的。甚至許多三四百萬上千萬的跑車，都不如GTR加速快，這就是硬實力的差別。而GTR的存在也始終讓日產得以標榜自己的技術，堪稱是日產最成功的車型。日產「最成功」的四款車，尤其是第四台，號稱「戰神」！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
9. 就東風日產而言，最值得購買的車型究竟是哪款
東風日產的奇駿可能是路上SUV模型的最高可見性之一。 它銷售了2037萬個單位，在SUV列表中排名第三。今天，讓我們來看看節目，為什麼奇駿仍然保持如此良好的銷售。
東風日產 - 喬君
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10. 日產的高端品牌是什麼
日產的高端品牌是英菲尼迪。英菲尼迪一直以其獨特前衛的設計、卓越的產品性能和注重客戶體驗的服務，成為全球豪華車市場最重要的品牌之一。目前英國和菲尼迪已經有轎跑、轎車、越野車和SUV，國菲尼迪於2016年正式進入中國，並於2007年在中國舉辦了一系列。
日產的由來
日產在汽車製造業的不同譯名，日產白是日產汽車有限公司在日本的正式名稱和商標。用羅馬文寫，當時日產正式登陸中國後，已經有公司注冊了日產，所以只能把意譯和音譯結合成日產。菲尼迪於2012年5月將其全球總部遷至香港。宣布中國已經成為繼北美之後英菲尼迪。